Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Крепежный болт опорной плиты |
| Соглашение | 40 (54) |
| Cr-V и гражданское общество | 48 (64) |
| Одиссея | 29 (39) |
| Тормозной шланг к суппорту | 25 (34) |
| Болты крепления тормозного шланга |
| 6 мм | (1) |
| 8 мм | 16 (22) |
| Болты Brakeline Banjo | 25 (34) |
| Тормозная линия к тормозному шлангу | 11 (15) |
| Тормозная линия к регулирующему клапану дозирования | 11 (15) |
| Brakeline к 4-ходовому соединению | 14 (19) |
| Тормозная линия к 6-ходовому соединению | 14 (19) |
| Стопорная гайка штока тормозной педали | 11 (15) |
| Болт суппорта |
| Фронт |
| Соглашение | 55 (74) |
| Гражданское и S2000 | 24 (32) |
| CR-V | 36 (49) |
| Понимание | 23 (31) |
| Одиссея | 27 (36) |
| Задняя часть | 17 (23) |
| Болт направляющего штифта суппорта |
| Фронт |
| Гражданский |
| Болт «А» | 26 (35) |
| Болт «Б» | 20 (27) |
| Понимание | 16 (22) |
| Прелюдия | 37 (50) |
| Задняя часть | 17 (23) |
| Болт кронштейна крепления суппорта |
| Фронт | 82 (110) |
| Задняя часть | 28 (38) |
| Гражданский | 40 (54) |
| Аккорд, прелюдия и S2000 | 41 (55) |
| Болт банджо гибкого шланга к суппорту | 26 (35) |
| Гайка главного цилиндра к силовому блоку | 11 (15) |
| Тормозные колодки главного цилиндра | 11 (15) |
| Стояночная гайка | 20 (27) |
| Стопорная гайка толкателя усилителя мощности | 11 (15) |
| Силовой бустер Star замок гайка | 16 (22) |
| Гайки фланца заднего кронштейна (10 мм) | 28 (38) |
| Гайка шпинделя |
| S2000 (Спереди) | 243 (329) |
| Прелюдия (сзади) и гражданская | 133 (181) |
| Кроме Prelude (спереди), Insight, Accord, Civic и S2000 (сзади) | 181 (245) |
| Понимание |
| Фронт | 134 (181) |
| Задняя часть | 119 (162) |
| Гайки проушин колес | 80 (108) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Экран каверномера | 89 (10) |
| Винт стравливания дискового тормоза | 80 (9) |
| Винт стравливания барабанного тормоза | 62 (7) |
| Монтажная гайка усилителя мощности | 115 (13) |
| Болты цилиндров колес | 80 (9) |
| (1) Затянуть болты на 87 ДЮЙМОВЫХ фунтов (9,8 Н.м) |
| (1) | Затянуть болты на 87 дюймовых фунтов (9,8 Н.м) |
|---|
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Толщина диска |
| Соглашение |
| Седан и купе |
| Стандарт | .90-.91 (22.9-23.1) |
| Минимальный лимит доработки | .83 (21.0) |
| Гражданский |
| Стандарт | .82-.86 (20,9-21,8) |
| Минимальный лимит доработки | .75 (19.0) |
| CR-V |
| Стандарт | 0 929-0 937 (22,9-23,1) |
| Минимальный лимит доработки | .83 (21.0) |
| Понимание |
| Стандарт | .665-.673 (16.9-17.1) |
| Минимальный лимит доработки | .59 (15.0) |
| Одиссея |
| Стандарт | 1,10-1,11 (27,9-28,1) |
| Минимальный лимит доработки | 1.02 (26.0) |
| Прелюдия |
| Стандарт | .90-.91 (22.9-23.1) |
| Минимальный лимит доработки | .83 (21.0) |
| S2000 |
| Стандарт | .98-.99 (24.9-25.1) |
| Минимальный лимит доработки | .91 (23.0) |
| Параллелизм | .0006 (.015) |
| Боковое биение | .004 (.10) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (ПЕРЕДНИЙ)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Толщина диска |
| Соглашение |
| Стандарт | .39-.40 (9.9-10.1) |
| Минимальный лимит доработки | .31 (8.0) |
| Гражданская и прелюдия |
| Стандарт | .35-.36 (8.9-9.1) |
| Минимальный лимит доработки | .31 (8.0) |
| S2000 |
| Стандарт | .47-.48 (11.9-12.1) |
| Минимальный лимит доработки | .39 (10.0) |
| Параллелизм |
| Понимание | .0012 (.03) |
| Кроме Insight | .0006 (.015) |
| Боковое биение |
| Понимание | .002 (.05) |
| Кроме Insight | .004 (.10) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (ЗАДНИЙ)
Технические условия на барабанный тормоз
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр барабана |
| Accord и Cr-V |
| Стандарт | 8 657-8 661 (219,9-220,0) |
| Лимит обслуживания | 8,70 (221,0) |
| Гражданский |
| Стандарт | 7 870-7 874 (199,9-200,0) |
| Лимит обслуживания | 7.913 (201.0) |
| Понимание |
| Стандарт | 7.083-7.087 (179.9-180.0) |
| Лимит обслуживания | 7.126 (181.0) |
| Одиссея |
| Стандарт | 9.996-10.000 (253.9-254.0) |
| Лимит обслуживания | 10,04 (255,0) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
