Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Системы Климат-Контроля: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Системы Климат-Контроля: Диагностика Honda Odyssey II

Автоматическая система кондиционирования 106 иллюстраций ~33 мин чтения

Как получить расшифровка кодов ошибок

Блок климат-контроля имеет функцию самодиагностики. Чтобы запустить функцию самодиагностики, сделайте следующее

Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Нажмите кнопку AUTO, а затем нажмите кнопку OFF. Продолжайте удерживать обе кнопки в течение 1 минуты. Если в системе есть какие-либо отклонения от нормы, индикатор температуры загорит сегмент (от A до N), соответствующий ошибке. Индикатор температуры будет чередоваться каждую секунду между отображением " 88 " (все сегменты горят) и сегментом кода ошибки (от A до N). ПРИМЕЧАНИЕ: Система будет отображать расшифровка кода ошибки только при нажатии кнопок AUTO и OFF, если вы снова нажмете индикатор неисправности. (ref-171895-S12200130832005021700000)
  3. Выключите выключатель зажигания, чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других неисправностей.

Расшифровка кодов ошибок Индекса устранения неисправностей

Для извлечения расшифровка кода ошибки необходимо запустить функцию самодиагностики (см. " Общие сведения по поиску и устранению неисправностей "). В случае возникновения нескольких проблем загорятся соответствующие сегменты индикатора. Если одновременно загорятся сегменты индикатора A, C, E, G, I и L, то в общем проводе массы датчиков может быть разомкнутая цепь. (ref-171895-S10686693902005021700000)

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Как продиагностировать Коды неисправностей Поиска и устранение неисправностей

DTCОписание
Индикатор расшифровка кода ошибки A Обрыв в цепи датчика температуры в автомобиле
Индикатор расшифровка кода ошибки B Короткое замыкание в цепи датчика температуры в автомобиле
Индикатор C расшифровка кода ошибки Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха
Индикатор расшифровка кода ошибки D Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха
Индикатор расшифровка кода ошибки E Обрыв в цепи датчика солнечного света
Индикатор F расшифровка кода ошибки Короткое замыкание в цепи датчика солнечного света
Индикатор расшифровка кода ошибки G Обрыв в цепи датчика температуры испарителя
Индикатор H расшифровка кода ошибки Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя
Индикатор расшифровка кода ошибки I Обрыв в цепи двигателя управления смешиванием воздуха
Индикатор расшифровка кода ошибки J Короткое замыкание в цепи двигателя управления смешиванием воздуха
Индикатор расшифровка кода ошибки K Проблема в рычажном механизме управления смешиванием воздуха, двери или двигателе
Индикатор расшифровка кода ошибки L Обрыв или короткое замыкание в цепи двигателя управления режимом
Индикатор расшифровка кода ошибки L Проблема в цепи двигателя управления режимом
Индикатор расшифровка кода ошибки M Проблема в рычажном механизме управления режимами, дверях или двигателе
Индикатор расшифровка кода ошибки N Проблема в цепи двигателя воздуходувки

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите датчик температуры в автомобиле (см. раздел " Испытание датчика температуры в автомобиле "). (ref-171895-S40043658742005021700000)
  2. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры в автомобиле. * Проверьте изменение сопротивления нагревом или охлаждением датчика с помощью фена. * Находится ли сопротивление в пределах спецификаций, показанных на графике? ДА - Без навигационной системы: Перейдите к шагу 3. С навигационной системой: Перейдите к шагу 6. НЕТ - замените датчик температуры в автомобиле.
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 16 разъема B блока климат-контроля (20P) и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле.
  5. Проверьте целостность соединения между клеммой № 11 разъема B блока климат-контроля (20P) и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме B блока климат-контроля (20P) и на разъеме 2p датчика температуры в автомобиле. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если пропадет симптом / индикация замените оригинальный датчик климат-контроля в блоке климат-контроля - НЕТ РЕМОНТА - Если между датчиком / индикацией симптомов в автомобиле не произошло.
  6. Отсоедините разъем B климат-контроля (26P).
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 17 разъема B блока климат-контроля (26P) и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема B блока климат-контроля (26P) и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или некачественных соединений на разъеме B блока климат-контроля (26P) и на разъеме 2p датчика температуры в автомобиле. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте, если симптомы / индикация исчезли, замените оригинальный блок климат-контроля на разомкнутый провод в автомобиле.
Схема №20
Схема №21
  1. Снимите датчик температуры в автомобиле (см. раздел " Испытание датчика температуры в автомобиле "). (ref-171895-S40043658742005021700000)
  2. Проверьте датчик температуры в автомобиле (см. " Тест датчика температуры в автомобиле "). Находится ли сопротивление в пределах спецификаций, показанных на графике? ДА - Без навигационной системы: Перейдите к шагу 3. С навигационной системой: Перейдите к шагу 5. НЕТ - замените датчик температуры в автомобиле. (ref-171895-S40043658742005021700000)
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 16 разъема B (20P) блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
  5. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  6. Проверьте целостность соединения между клеммой № 17 разъема B блока климат-контроля (26P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " Испытание датчика температуры наружного воздуха "). (ref-171895-S01275066102005021700000)
  2. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха. * Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление. Затем залейте горячую воду на датчик и проверьте изменение сопротивления. Сопротивление в пределах спецификаций, показанных на графике? ДА - без навигационной системы: Перейдите к шагу 3. С навигационной системой: Перейдите к шагу 6. НЕТ - замените датчик температуры наружного воздуха.
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  4. Проверить целостность цепи между клеммой № 15 разъема B блока климат-контроля (20P) и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха.
  5. Проверьте целостность соединения между клеммой № 11 разъема B блока климат-контроля (20P) и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме B блока климат-контроля (20P) и на разъеме 2p датчика температуры наружного воздуха. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом / индикация пропадает, замените оригинальный датчик температуры наружного воздуха в блоке климат-контроля - НЕТ РЕМОНТА.
  6. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  7. Проверить целостность цепи между клеммой № 18 разъема B блока климат-контроля (26P) и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой No1 разъема B (26P) блока климат-контроля и клеммой No2 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме B (26P) блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика температуры наружного воздуха. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля, а затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает, замените оригинальный датчик температуры наружного воздуха в блоке климат-контроля - НЕТ РЕМОНТА.
Схема №27
Схема №28
  1. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " Испытание датчика температуры наружного воздуха "). (ref-171895-S01275066102005021700000)
  2. Проверьте датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " Проверка датчика температуры наружного воздуха "). Соответствует ли сопротивление спецификациям, указанным на графике? ДА - Без навигационной системы: Перейдите к шагу 3. С навигационной системой: Перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените датчик температуры наружного воздуха. (ref-171895-S01275066102005021700000)
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой 15 разъема B блока климат-контроля (20P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
  5. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  6. Проверить целостность цепи между клеммой № 18 разъема В (26P) блока климат-контроля и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Отсоединить разъем датчика солнечного света 2р. Есть ли на автомобиле навигационная система? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Перейти к шагу 2.
  2. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  3. Проверить целостность цепи между клеммой № 12 разъема В блока климат-контроля (20P) и клеммой № 1 разъема 2р датчика солнечного света. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - отремонтировать разомкнутый провод между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммой № 11 разъема B блока климат-контроля (20P) и клеммой № 2 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха.
  5. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  6. Снова подключите разъем B блока климат-контроля (20P).
  7. Проверьте датчик солнечного света (см. " Проверка датчика солнечного света "). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме B (20P) блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика солнечного света. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените датчик солнечного света. (ref-171895-S01410122722005021700000)
  8. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой № 19 разъема B блока климат-контроля (26P) и клеммой № 1 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема B блока климат-контроля (26P) и клеммой № 2 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 11. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха.
  11. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  12. Повторно подключите разъем B (26P) блока климат-контроля.
  13. Проверьте датчик солнечного света (см. " Проверка датчика солнечного света "). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме B (26P) блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика солнечного света. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените датчик солнечного света. (ref-171895-S01410122722005021700000)
Схема №33
Схема №34
  1. Отсоедините разъем 2р датчика солнечного света. Есть ли на автомобиле навигационная система? ДА - Переходите к шагу 7. НЕТ - Переходите к шагу 2.
  2. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  3. Проверьте целостность цепи между клеммой № 12 разъема B блока климат-контроля (20P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ - Перейти к шагу 4.
  4. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  5. Снова подключите разъем B блока климат-контроля (20P).
  6. Проверьте датчик солнечного света (см. " Тест датчика солнечного света "). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените датчик солнечного света. (ref-171895-S01410122722005021700000)
  7. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  8. Проверить целостность цепи между клеммой 19 разъема B блока климат-контроля (26P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ - Перейти к шагу 9.
  9. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  10. Повторно подключите разъем B (26P) блока климат-контроля.
  11. Проверьте датчик солнечного света (см. " Тест датчика солнечного света "). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените датчик солнечного света. (ref-171895-S01410122722005021700000)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Отсоедините разъем 2Р датчика температуры испарителя.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры испарителя. Сопротивление находится в пределах спецификаций, показанных на графике? ДА - Без навигационной системы: Перейдите к шагу 3. С навигационной системой: Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры испарителя.
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 14 разъема В блока климат-контроля (20P) и клеммой № 2 разъема 2р датчика температуры испарителя. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя.
  5. Проверьте целостность соединения между клеммой № 11 разъема B (20P) блока управления микроклиматом и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или некачественных соединений на разъеме B (20P) блока управления микроклиматом и на разъеме 2p датчика температуры испарителя. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления микроклиматом, и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный датчик управления микроклиматом в блоке управления - НЕТ РЕМОНТА.
  6. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 20 разъема B блока климат-контроля (26P) и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема B блока климат-контроля (26P) и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме B блока климат-контроля (26P) и на разъеме 2p датчика температуры испарителя. Если соединения исправны, замените блок климат-контроля с известным качеством, и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный датчик климата в блоке климат-контроля - НЕТ РЕМОНТА.
Схема №41
Схема №42
  1. Отсоедините разъем 2Р датчика температуры испарителя.
  2. Проверьте датчик температуры испарителя (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Соответствует ли сопротивление спецификациям, указанным на графике? ДА - Без навигационной системы: Перейдите к шагу 3. С навигационной системой: Перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените датчик температуры испарителя. (ref-171894-S28964160102005021600000)
  3. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 14 разъема B блока климат-контроля (20P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
  5. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  6. Проверьте целостность соединения между клеммой № 20 разъема B блока климат-контроля (26P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №43
Схема №44
  1. Отсоедините разъем 7p двигателя контроля воздушной смеси. Имеет ли транспортное средство навигационную систему? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
  2. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  3. Проверка на предмет целостности между следующими клеммами разъема блока климат-контроля B (20P) и индикацией симптомов двигателя управления воздушной смесью 7p. Проверка на предмет наличия двигателя управления воздушной смесью 7p. Проверка на предмет наличия разъема БЛОК КЛИМАТ / УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ CONTINUITY CHART ' Замена разъема блока климат-контроля B (20P) Клемма управления воздушной смесью 7p Клемма № 1 № 3 № 7 № 2 № 9 № 1 № 11 № 13 № 7 Исправна предмет исправности? 20P
  4. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  5. Проверка на целостность между следующими клеммами разъема блока климат-контроля B (26P) Индикация наличия воздуха и контрольный разъем 7p, контрольный разъем 7p. БЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ РАЗЪЕМ-TO-система впрыска вторичного воздуха КОНТРОЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ Замена контактов между следующими клеммами блока климат-контроля B (26P) Клемма контроля состава воздуха Двигатель 7p Клемма № 1 № 5 № 3 № 7 № 21 № 25 № 26 Проверка Исправности? 26P
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Отсоедините разъем 7p двигателя контроля воздушной смеси. Есть ли на автомобиле навигационная система? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
  2. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  3. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом B (20P) блока климат-контроля по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью. НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение. Есть ли какое-либо напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание для питания провода (проводов) между блоком управления климатом и двигателем управления воздушной смесью. Это короткое замыкание также может повредить блок управления климатом. Устраните короткое замыкание для питания перед заменой блока управления климатом. НЕТ - Замените заведомо исправный двигатель управления воздушной смесью и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает, замените оригинальный двигатель управления воздушной смесью, если проверка симптома / индикации продолжается.
  5. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  6. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом B (26P) блока климат-контроля по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
  7. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение. Есть ли какой-либо симптом? ДА - Устраните короткое замыкание для питания провода (проводов) между блоком управления климатом и двигателем управления воздушной смесью. Это короткое замыкание может также повредить блок управления климатом. Устраните короткое замыкание для питания перед заменой блока управления климатом. НЕТ - Замените заведомо исправный двигатель управления воздушной смесью и перепроверьте, если симптом / индикация исчезает, замените оригинальный двигатель управления воздушной смесью, если симптом / индикация продолжается, замените известный хороший блок управления климатом.

Индикатор расшифровки кода ошибки K: Проблема в рычажном механизме управления воздушной смесью, двери или двигателе

  1. Проверьте двигатель управления воздушной смесью (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ "). Двигатель управления воздушной смесью в порядке? ДА - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 2. (ref-171894-S32670442922005021600000)
  2. Снимите двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). (ref-171894-S32670442922005021600000)
  3. Проверьте плавность движения рычажного механизма управления воздушной смесью и дверцы. Плавно ли перемещается рычажный механизм управления воздушной смесью и дверца? ДА - замените двигатель управления смешиванием воздуха. НЕТ - Отремонтируйте рычажный механизм управления воздушной смесью или дверцу.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Отсоедините разъем 7P двигателя управления режимами.
  2. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  3. Проверить целостность цепи между землей кузова и разъемом B (20P) блока климат-контроля. Клеммы № 5, 6, 11, 17, 18, 19 и 20 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом. НЕТ - Перейти к шагу 4.
  4. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Выключатель зажигания ВЫКЛ. И проверить на целостность цепи между следующими клеммами разъема В блока управления климатом (20P) и разъемом 7р управления режимом отсутствует Индикация двигателя. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ РАЗЪЕМ-В РЕЖИМ? Схема целостности Провода блока управления климатом B (20P) Режим клеммы Двигатель управления 7п Клемма № 5 № 1 № 6 № 2 № 7 № 17 № 18 № 18 20P
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Отсоедините разъем 7P двигателя управления режимами.
  2. Проверьте двигатель управления режимом (см. " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления режимом исправен? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-171894-S26114472372005021600000)
  3. Снимите двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-171894-S26114472372005021600000)
  4. Проверьте плавность хода рычажного механизма управления режимами и створок. Рычажный механизм управления режимами и створки движутся плавно? ДА -замените двигатель управления режимами. НЕТ -выполните ремонт рычажного механизма управления режимами или створок.
  5. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  6. Проверьте целостность цепи между заземлением кузова и разъемом B (26P) блока климат-контроля. Клеммы № 1, 5, 6, 7, 8, 10 и 11 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
  7. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Выключатель зажигания ВЫКЛ. И проверить на целостность цепи между следующими клеммами разъема Б блока климат-контроля (26P) выходит из строя клемма 7п блока климат-контроля, да клемма 7п БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ РАЗЪЕМ МОТОРА-В РЕЖИМ? КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Провода блока климат-контроля В (26P) Клемма Режим работы двигателя 7п Клемма № 1 № 7 № 5 № 6 № 5 № 7 № 4 № 8 № 8 26P

Индикатор расшифровки кода ошибки M: Проблема в рычажном механизме управления режимом, дверях или двигателе

  1. Проверьте двигатель управления режимом (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления режимом в порядке? ДА - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 2. (ref-171894-S26114472372005021600000)
  2. Снимите двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-171894-S26114472372005021600000)
  3. Проверьте плавность хода рычажного механизма управления режимами и дверей. Проводка управления режимами и створки перемещаются плавно? ДА - замените двигатель управления режимом. НЕТ - отремонтируйте рычажный механизм управления режимами или двери.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Включите выключатель зажигания (II) и поверните ручку скорости воздуходувного вентилятора в положение высокий. Работает ли двигатель воздуходувки? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Перейдите к шагу 20.
  2. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините разъем силового транзистора 5р.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммой 5 разъема 5p силового транзистора и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между силовым транзистором и заземлением корпуса Если провод в порядке, проверьте плохое масса на G401.
  4. Соедините клеммы № 4 и № 5 разъема 5P силового транзистора перемычкой.
  5. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли мотор воздуходувки на высокой скорости? ДА - Перейти к шагу 6. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между силовым транзистором и мотором воздуходувки.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините провод перемычки. Есть ли на автомобиле навигационная система? ДА - переходите к шагу 13. НЕТ - переходите к шагу 8.
  8. Отсоедините разъем А (8р) блока климат-контроля.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой № 5 разъема А (8р) блока климат-контроля и клеммой № 3 разъема 5р силового транзистора. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блоком климат-контроля и силовым транзистором.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 5 разъема A (8p) блока климат-контроля и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу корпуса в проводе между блоком климат-контроля и силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой № 6 разъема А (8р) блока климат-контроля и клеммой № 1 разъема 5р силового транзистора. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 12. НЕТ -выполните ремонт открытого провода между блоком климат-контроля и силовым транзистором.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой № 6 разъема А (8р) блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
  13. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой № 12 разъема В блока климат-контроля (26P) и клеммой № 3 разъема 5р силового транзистора. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 15. НЕТ -выполните ремонт открытого провода между блоком климат-контроля и силовым транзистором.
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой № 12 разъема B блока климат-контроля (26P) и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу в проводе между блоком климат-контроля и силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 16.
  16. Проверьте целостность цепи между клеммой № 14 разъема B блока климат-контроля (26P) и клеммой № 1 разъема 5p силового транзистора. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте разомкнутый провод между блоком климат-контроля и силовым транзистором.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой № 14 разъема B блока климат-контроля (26P) и землей кузова. Целостность цепи есть. ДА - Устраните замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
  18. Повторно подключите разъем A (8p) или B (26P) блока климат-контроля.
  19. Протестируйте силовой транзистор (см. " Тест силового транзистора "). Силовой транзистор в порядке? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля A (8p) или B (26P) и на разъеме силового транзистора 5p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените силовой транзистор. (ref-171895-S18762199122005021700000)
  20. Выключите выключатель зажигания и проверьте предохранитель № 56 (40A) в коробке предохранителей / реле под капотом и предохранитель № 3 (7.5a) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Исправны ли предохранители? ДА - Перейдите к шагу 21. НЕТ - Замените предохранитель (и) и повторите проверку.
  21. Соедините клемму № 2 разъема 2Р двигателя воздуходувки с массой кузова перемычкой.
  22. Включить выключатель зажигания (II) Работает ли двигатель воздуходувки? ДА - Перейти к шагу 23. НЕТ - Перейти к шагу 38.
  23. Выключите выключатель зажигания.
  24. Отсоедините провод перемычки.
  25. Снимите реле высокого уровня двигателя воздуходувки и протестируйте его (см. раздел " РЕЛЕ "). Реле исправно? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - замените реле высокого уровня двигателя воздуходувки. (ref-163098-S36784392762005021000000)
  26. Соедините перемычкой клемму № 4 разъема высокого реле 5р двигателя воздуходувки с массой кузова.
  27. Включите выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель воздуходувки? ДА - Перейдите к шагу 28. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между высоким реле двигателя воздуходувки и двигателем воздуходувки.
  28. Выключите выключатель зажигания.
  29. Отсоедините провод перемычки.
  30. Включите выключатель зажигания (II).
  31. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема высокого реле двигателя воздуходувки 5р и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Переходите к шагу 32. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между высоким реле двигателя воздуходувки и предохранителем № 3 в коробке предохранителя / реле под приборной панелью водителя.
  32. Выключите выключатель зажигания.
  33. Проверьте целостность соединения между клеммой № 5 разъема высокого реле 5p двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Без навигационной системы: Перейдите к шагу 34. С навигационной системой: Перейдите к шагу 36. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между высоким реле двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Если провод исправен, проверьте плохое масса при G401.
  34. Отсоедините разъем А (8р) блока климат-контроля.
  35. Проверьте целостность соединения между клеммой № 4 разъема A (8p) блока управления микроклиматом и клеммой № 3 разъема 5p верхнего реле двигателя воздуходувки. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме A (8p) блока управления микроклиматом и на разъеме 5p верхнего реле двигателя воздуходувки. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления микроклиматом и перепроверьте, если исчезнет симптом / индикацией, замените оригинальный блок управления микроклиматором. НЕТ - устраните обрыв между проводом.
  36. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (16Р).
  37. Проверьте целостность соединения между клеммой № 9 разъема A блока климат-контроля (16P) и клеммой № 3 разъема 5p реле высокого давления двигателя воздуходувки. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме A блока климат-контроля (16P) и на разъеме 5p реле высокого давления двигателя воздуходувки. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте, если симптомы / индикация исчезли, замените оригинальный блок климат-контроль и двигатель.
  38. Отсоедините провод перемычки.
  39. Отсоедините разъем 2P двигателя вентилятора.
  40. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2p двигателя воздуходувки и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Замените двигатель воздуходувки. НЕТ - Перейдите к шагу 41.
  41. Выключите выключатель зажигания.
  42. Снимите реле двигателя воздуходувки с подкапотного предохранителя / коробки реле и протестируйте его (см. раздел " РЕЛЕ "). Реле исправно? ДА - Перейдите к шагу 43. НЕТ - Замените реле двигателя воздуходувки. (ref-163098-S36784392762005021000000)
  43. Измерьте напряжение между клеммой № 4 гнезда реле 4р двигателя воздуходувки и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 44. НЕТ - Замените подкапотный предохранитель / коробку реле.
  44. Включите выключатель зажигания (II).
  45. Измерьте напряжение между клеммой № 1 розетки реле двигателя воздуходувки 4р и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 46. НЕТ - Восстановите разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителя / реле водителя под приборной панелью и реле двигателя воздуходувки.
  46. Выключите выключатель зажигания.
  47. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 реле 4p двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Ремонт разомкнут в проводе YEL/BLK между реле двигателя воздуходувки и двигателем воздуходувки. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между реле двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Если провод исправен, проверьте наличие плохого массы в G201.

Поиск и устранение неисправностей цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.

ПримечаниеПеред выполнением поиска и устранения неисправностей, связанных с симптомами, проверьте наличие датчиков силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-171136-S28811822832005011100000)

Схема №75
Схема №76
  1. Проверьте индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) Горит ли индикаторная лампа неисправности? ДА - Обратитесь к коды неисправностей силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). НЕТ - Без навигационной системы: Перейдите к шагу 2. С навигационной системой: Перейдите к шагу 7. (ref-171136-S28811822832005011100000)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Отсоедините разъем 2Р датчика ЭСТ.
  4. Отсоедините разъем А (8р) блока климат-контроля.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема А (8р) блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме А (8р) блока климат-контроля и на разъеме 2р датчика ЭСТ Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте Если симптом / индикация пропадает замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Отремонтируйте открытый провод между блоком климат-контроля и датчиком ЭСТ.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините разъем 2Р датчика ЭСТ.
  9. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 22 разъема В блока климат-контроля (26P) и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме В блока климат-контроля (26P) и на разъеме 2р датчика ДЭХ. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте Если симптом / индикация пропадает замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между датчиком климат-контроля и ДЭХ.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Проверьте предохранитель № 3 (7 5A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Отсоедините разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 7р двигателя управления рециркуляцией и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между двигателем управления рециркуляцией и предохранителем № 3 в коробке предохранителя / реле под приборной панелью водителя.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте двигатель управления рециркуляцией (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Двигатель управления рециркуляцией в порядке? ДА - Без навигационной системы Перейдите к шагу 7. С навигационной системой Перейдите к шагу 12. НЕТ Перейдите к шагу 17. (ref-171894-S13895515562005021600000)
  7. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и № 4 разъема B блока климат-контроля (20P) и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса корпуса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем рециркуляционного управления. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема B (20P) блока управления климатом - не открывайте разъем 7p для управления двигателем управления рециркуляцией. Проверьте разъем Xp-TO-RECIRCULATION управление MOTOR CONTINUITY CHART. Climate управление Unit разъём B (20P) Клемма управления рециркуляцией. 20P
  12. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммами № 23 и № 24 разъема B блока климат-контроля (26P) и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса корпуса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
  14. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на наличие напряжения. Напряжение есть? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 15.
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема B (26P) блока управления климатом и оригинальным двигателем управления рециркуляцией 7p Разъем УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ РАЗЪЕМ-TO-RECIRCULATION управление MOTOR разъём CONTINUITY CHART Разъем блока управления климатом B (26P) Клемма управления рециркуляцией Двигатель 7p Клемма № 23 № 5 № 24 № 7 Отсутствует целостность? ДА - Проверьте исправность соединений 26P
  17. Снимите электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " Испытание электродвигателя управления рециркуляцией "). (ref-171894-S13895515562005021600000)
  18. Проверьте плавность хода рычажного механизма управления рециркуляцией и дверей. Рычажный механизм управления рециркуляцией и дверцы перемещаются плавно? ДА - Замените электродвигатель управления рециркуляцией. НЕТ - Отремонтируйте рычажный механизм или двери управления рециркуляцией.

Поиск и устранение неисправностей цепи реле давления переменного тока.

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если какой-либо из следующих пунктов работает; конденсатор вентилятор радиатор вентилятор Компрессор А / С или если нагреватель не работает. Обратитесь к индексу поиска и устранения неисправностей симптомов. Перед выполнением поиска и устранения неисправностей симптомов проверьте датчики силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-171136-S28811822832005011100000)

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Отсоедините сигнализатор 4P штуцер кондиционера.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 4р реле давления А / С и массой корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Переходите к шагу 4. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между диодом А А А, МУП и реле давления А / С.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте целостность соединения между клеммами № 1 и № 4 реле давления A / C. Есть ли целостность соединения? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к шагу 13.
  6. Снова подсоедините к разъему 4р реле давления кондиционера. Есть ли на автомобиле навигационная система? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Переходите к шагу 7.
  7. Отсоедините разъем В блока климат-контроля (20P).
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема B (20P) блока климат-контроля и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме B (20P) блока климат-контроля и на разъеме 4p реле давления кондиционера. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает, замените оригинальный переключатель давления климат-контроля. НЕТ -откройте провод между блоком климат-контроля и блоком.
  10. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Измерьте напряжение между клеммой № 4 разъема B (26P) блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме B (26P) блока климат-контроля и на разъеме 4p реле давления кондиционера. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блоком климат-контроля и блоком.
  13. Проверьте надлежащее давление в системе кондиционирования воздуха. Соответствует ли давление спецификациям? ДА - Заменить реле давления кондиционера. НЕТ - Устраните проблему с давлением в кондиционере.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Проверьте предохранитель № 3 (7.5а) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя и предохранитель № 13 (7.5а) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью пассажира. Предохранители в порядке? ДА - Без навигационной системы: Перейдите к шагу 2. С навигационной системой: Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените предохранитель (предохранители) и перепроверьте.
  2. Отсоедините разъем А (8р) блока климат-контроля.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема А (8р) блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя и блоком климат-контроля.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема А (8р) блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Восстановите разомкнутый в проводе между предохранителем № 13 в коробке предохранителей / реле пассажира под приборной панелью и блоком климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой № 8 разъема А (8р) блока климат-контроля и заземлением кузова. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или некачественных соединений на разъеме А (8р) блока климат-контроля. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между блоком климат-контроля и заземлением кузова. G401
  8. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (26П).
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между клеммой № 13 разъема B блока климат-контроля (26P) и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между предохранителем № 3 в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя и блоком климат-контроля.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой 15 разъема B блока климат-контроля (26P) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или некачественных соединений на разъеме B блока климат-контроля (26P) Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте Если симптом / индикация исчезает Замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Проверьте наличие открытого отверстия в проводе между блоком климат-контроля и землей кузова Если провод исправен Проверьте наличие массы на предмет наличия неисправности. G401
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Проверьте предохранитель № 3 (7.5a) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью водителя. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Отсоедините 16P разъем панели климат-контроля.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 6 разъема 16P панели климат-контроля и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителей / реле водителя под приборной панелью и панелью климат-контроля.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъемы А (16P) и Б (26П) блока климат-контроля.
  7. Проверить целостность между следующими клеммами разъема панели климат-контроля 16P и разъемами блока климат-контроля A (16P) и B (26P) да Клемма блока климат-контроля X6 нет Клемма блока климат-контроля 16P Клемма блока климат-контроля Клемма А (16P) Клемма № 4 № 11 № 5 № 13 № 12 ПАНЕЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ-КОНТРОЛЬ 16P 26P
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами № 4, 5, 7, 11 и 13 разъема 16P панели климат-контроля и заземлением кузова по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между панелью климат-контроля и блоком климат-контроля. НЕТ - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме 16P панели климат-контроля, если соединения хорошо заменяют заведомо исправную панель климат-контроля и перейдите к шагу 9.
  9. Снова подсоедините разъем 16P панели климат-контроля.
  10. Снова подсоедините разъемы блока климат-контроля A (16P) и B (26P).
  11. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте дисплей панели климат-контроля. Работает ли дисплей панели климат-контроля? ДА - Ремонт завершен. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъемах блока климат-контроля A (16P) и B (26P) Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте, если симптом / индикация пропадает, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №97
Схема №98
  1. Отсоедините разъем А (5р) дисплейного блока навигационной системы.
  2. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (16Р).
  3. Проверить целостность между следующими клеммами разъема А (16P) дисплея блока климат-контроля и разъемом А (5р) блока индикации навигационной системы. БЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ РАЗЪЕМ-В-НАВИГАЦИОННУЮ СИСТЕМУ ДИСПЛЕЙ БЛОК ИНДИКАЦИИ КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем А (16P) блока индикации терминала Терминал № 14 № 3 № 15 № 2 № 16 Есть ли между проводом нет Непрерывности (xtagxx1) блока индикации системы навигации Терминала Терминал А (5р) Разъем А (5р) № 14 № 3 № 3 № 15 № 2 № 16 № 4 - есть?
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами № 14, 15 и 16 разъема A блока климат-контроля (16P) и заземлением кузова в отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и дисплеем навигационной системы. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме A (16P) блока климат-контроля и на разъеме A (5p) дисплея навигационной системы. Если соединения хорошо заменяют заведомо исправную систему.

Испытание датчика температуры в автомобиле.

Проверьте изменение сопротивления, нагревая или охлаждая датчик с помощью фена.

Сравнить показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры в автомобиле со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.

Схема №99
Схема №100
  1. Снимите нижнюю крышку приборной панели (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-171373-S06776950202005020300000)
  2. Снимите саморезы и датчик температуры в автомобиле (А) с нижней крышки приборной панели (В).
  3. Установите датчик в порядке, обратном снятию. Обязательно надежно подсоедините воздушный шланг.

Испытание датчика температуры наружного воздуха

Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление. Затем налейте горячую воду на датчик и проверьте изменение сопротивления.

Сравнить показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха с техническими характеристиками, приведенными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.

Схема №101
Схема №102
  1. Снимите переднюю решетку (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-171506-S06652471452005020700000)
  2. Отсоедините разъем 2p (A) от датчика температуры наружного воздуха (B). Поднимите язычок (C), чтобы снять блокировку, и снимите датчик температуры наружного воздуха.
  3. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Испытание датчика солнечного света

Включите выключатель зажигания (II). Замерьте напряжение между клеммами щупом (+) на клемме № 1 и щупом (-) на клемме № 2 при подключенном разъеме 2р. Показание напряжения не изменится под светом фонарика или люминесцентной лампы. Напряжение должно быть

  1. 3.6-3.7 В или более с датчиком от прямых солнечных лучей.
  2. 3,3-3,5 В или менее с датчиком под прямыми солнечными лучами.
Схема №103
Схема №104
  1. Извлеките датчик солнечного света из приборной панели, затем отсоедините разъем 2p. Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик или приборную панель.
  2. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №105
Схема №106
  1. Отсоедините разъем 5P от силового транзистора.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и. № 4 силового транзистора. Оно должно быть примерно 1,4-1,5 к Ом. Если сопротивление в пределах спецификаций перейдите к шагу 3. Если сопротивление не в пределах спецификаций, замените силовой транзистор.
  3. Осторожно отпустите язычок замка на клемме № 3 (ORN/BLK) (A) в разъеме 5p, затем снимите клемму и изолируйте ее от массы корпуса.
  4. Подключите колбу 1,2-3,4 Вт (Б) между № 3 и полостью № 4 на разъеме 5п.
  5. Подключите разъем 5P к силовому транзистору.
  6. Включите выключатель зажигания (II) и убедитесь, что двигатель воздуходувки работает. Если двигатель воздуходувки не работает, замените силовой транзистор. Если двигатель воздуходувки работает, замените блок климат-контроля.
Схема №107
  1. Снимите центральную панель с блоком климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-171373-S11252406442005020300000)
  2. Снимите саморезы и блок климат-контроля (А) с центральной панели (В).
  3. Установите блок управления в порядке, обратном снятию После установки управляйте органами управления блока управления, чтобы убедиться в его исправной работе.
  4. Запустите функцию самодиагностики для подтверждения отсутствия проблем в системе (см. " Общие сведения по поиску и устранению неисправностей "). (ref-171895-S10686693902005021700000)
Схема №108
  1. Снимите панель приборов с панелью климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-171373-S11252406442005020300000)
  2. Снимите саморезы и панель климат-контроля (А) с панели приборов (В).
  3. Установите панель управления в порядке, обратном снятию. После установки управляйте панелью климат-контроля, чтобы увидеть, правильно ли она работает.
  4. Запустите функцию самодиагностики для подтверждения отсутствия проблем в системе (см. " Общие сведения по поиску и устранению неисправностей "). (ref-171895-S10686693902005021700000)
Схема №109
  1. Снимите переключатель вентиляторов (A) и лимбы регулировки температуры (B), затем снимите передние (C), панели регулировки температуры (D) и переключателя вентиляторов (E), Снимите выключатель A / C (F), выключатель MODE (G), выключатель AUTO (H), выключатель OFF (I), выключатель управления рециркуляцией (J), передний выключатель дефростера (K) и задний выключатель обогрев стекла (L).
  2. Сборку блока управления производите в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Системы Климат-Контроля