Как отрегулировать развал передних колес
Передний развал может быть отрегулирован путем замены одного или обоих зажимных болтов демпфера на регулировочный болт меньшего диаметра, P / N 90120-SHJ-A00. Разница между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия зажимного болта допускает небольшой диапазон регулировки.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
- Снимите передние колеса.
- Ослабьте болты фланца (A) и отрегулируйте кривизну, перемещая нижнюю часть демпфера в пределах свободного хода болта защемления демпфера. Затяните гайки фланца на заданный момент.
- Снова установите передние колеса. Опустите переднюю часть автомобиля на массу и несколько раз отскакивайте переднюю часть автомобиля, чтобы стабилизировать подвеску.
- Измерьте угол развала. Если измерение соответствует спецификации, измерьте схождение. Если измерение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 6.
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
- Снимите передние колеса.
- Замените зажимные болты демпфера регулировочными болтами (A) и отрегулируйте угол развала. ПРИМЕЧАНИЕ: угол развала может быть отрегулирован до + / -25 ' (центр допуска) путем замены одного зажимного болта демпфера регулировочным болтом. Угол развала может быть отрегулирован до 50 ' путем замены обоих зажимных болтов демпфера регулировочными болтами.
- Затянуть гайки фланцев на заданное значение крутящего момента.
- Установите передние колеса.
- Опустите автомобиль на массу, и подпрыгните переднюю часть автомобиля несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
- Измерьте угол развала колеса. Если угол развала колеса не соответствует техническим требованиям, повторите шаги 6-11 для повторной регулировки угла развала колеса. Если измерение развала колеса выполнено правильно, измерьте припуск на посадку и при необходимости отрегулируйте его.
Как осмотреть /регулировка передний носок
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
Схема №8
- Проверьте давление в шинах.
- Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса.
- Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 + / -2 мм (0 + / -1 / 16 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к шагу 4. Если регулировка не требуется, снимите оборудование для выравнивания.
- Ослабьте контргайки тяг (A), удерживая гаечным ключом плоские участки поверхности (B) конца тяги. Поверните обе тяги (C) до тех пор, пока передний носок не будет соответствовать техническим требованиям.
- После регулировки затяните контргайки стяжки. Переставьте пыльников со стороны стойки, если он скручен или смещен.
Как осмотреть /регулировка задний носок
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
Схема №9
- Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
- Проверьте носок. Задний носок: 2 + / -2 мм (1 / 16 + / -1 / 16 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется, снимите оборудование для выравнивания.
- Удерживая регулировочный болт (А) на заднем нижнем рычаге В, отверните самоконтрящуюся гайку (С).
- Замените самоконтрящуюся гайку на новую и слегка затяните ее. ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда используйте новую самоконтрящуюся гайку всякий раз, когда она ослаблена. Соберите регулировочный болт и кулачковую шайбу эксцентриком вверх.
- Отрегулируйте задний носок, поворачивая регулировочный болт до тех пор, пока носок не будет правильным.
- Затяните новую самоконтрящуюся гайку, придерживая регулировочный болт.