Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Информационная система водителя.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Информационная система водителя.: Прочее Honda Odyssey I

Приборы и панель приборов 46 иллюстраций ~21 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может использовать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть находится на ремнях безопасности. (ref-238157)(ref-238158)

ПредупреждениеНенадлежащее техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травмам в результате непреднамеренного включения системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическое испытательное оборудование на любой цепи, связанной с SRS. если это не указано в этой статье. Жгуты проводов SRSS могут быть идентифицированы желтыми и / или оранжевыми жгутами или соединителями. (ref-238157)

Инструмент коммерческого обслуживания

ТАБЛИЦА ИНСТРУМЕНТОВ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Описание инструмента Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №26

Унифицированный блок управления счетчиками.

  1. Спидометр, одометр, тахометров, топливомер, манометр масла, вольтметр и датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный измеритель.
  2. Индикаторы предупреждения управляются сигналами, получаемыми от системы связи CAN, BCM (модуля управления корпусом) и компонентов, подключенных непосредственно к комбинированному счетчику.
  3. Цифровой измеритель принят для одометра / трип-метров *, а также дисплея индикатора положения A / T. * Запись одометра ведется даже в случае отсоединения кабеля аккумуляторной батареи.
  4. Одометр / трип-метры и сегменты индикатора A / T могут быть проверены в режиме диагностики.
  5. Счетчики / измерительные приборы могут быть проверены в режиме диагностики.

ПримечаниеПри следующих условиях измерительные приборы будут выполнять функцию самонаведения. Указатели измерительных приборов немного переместятся вниз, а затем вернутся в положение покоя. Это нормальное конструктивное условие.

  1. Приблизительно через 60 секунд после перевода выключателя зажигания из положения ВКЛ в положение ВЫКЛ.
  2. Если батарея отключена, а затем снова подключена

Управление освещением

Унифицированный блок управления измерителем выдает на выход спидометр, одометр / трип-метры, тахометров, манометр давления масла (модели VQ40DE), вольтметр (модели хтагх1), индикатор А / Т, освещение топливомера и термометра при включенном выключателе зажигания. При включении выключателя освещения выключатель контроля освещенности может быть использован для регулировки яркости подсветки комбинационного счетчика и подсветки одометра / трипа и измерителя. VQ40DE

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [No19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 3 комбинированного измерительного прибора.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 16 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

  1. К клеммам 13 и 23 комбинированного счетчика
  2. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. M79

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Блок управления двигателем выдает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель по линиям связи CAN.

Манометр масла двигателя (VQ40DE модели)

Манометр моторного масла показывает давление моторного масла.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через клемму 8 комбинированного измерительного прибора
  2. К клемме 1 датчика давления масла.

Земля подается

  1. К клемме 3 датчика давления масла
  2. С клеммы 10 комбинированного измерительного прибора.

Комбинированный измеритель принимает сигнал давления масла от датчика давления масла

  1. Через клемму 2 датчика давления масла
  2. К клемме 19 комбинированного измерительного прибора.

Датчик напряжения (VQ40DE модели)

Измеритель напряжения показывает напряжение батареи / системы зарядки.

Вольтметр регулируется унифицированным блоком управления счетчиком.

Спидометр

Тахометр показывает обороты двигателя в оборотах в минуту (об / мин).

СУР выдает сигнал частоты вращения двигателя на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется унифицированным блоком управления счетчиком и на него подается сигнал переменного резистора

  1. К клемме 9 комбинированного счетчика
  2. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 2 топливного насоса
  3. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 5 топливного насоса
  4. С клеммы 4 комбинированного счетчика.

Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС подает сигнал скорости автомобиля на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

Клеммы и эталонное значение для комбинированного расходомера

Номер терминалаЦвет проволокиПунктСостояниеКонтрольное значение (V) (Приблизительно)
Выключатель зажиганияЭксплуатация или состояние
3Р/ГБатарейный источник питанияOFFНапряжение батареи
4ОколоДатчик уровня топлива земляON0V
8GRОпорное напряжение датчика давления маслаON5V
9BRСигнал датчика уровня топливаОбратитесь к разделу ", ОСМОТР БЛОКА ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА ". (ref-238140-S34595801352006072400000)
10BМасса датчика давления маслаON0V
11PCAN-L
12LCAN-H
13GRМасса0V
16W/GВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКONНапряжение батареи
19WСигнал датчика давления маслаON0-5 В
22BRВыключатель управления освещениемВыключатель освещения ВКЛОбратитесь к разделу " РАБОТА ПОДСВЕТКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ОСВЕЩЕНИЯ ". (ref-238144-S39191661962006072400000)
23BМасса0V

КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

Функция CONSULT-II (измеритель)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностики ИЗМЕРИТЕЛЯОписание
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики комбинированного измерительного прибора.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные комбинированного измерительного прибора в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.

ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ CONSULT-II

Отобразить список элементов

Индикатор CONSULT-IIСбой
ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM [U1000]Неисправность обнаружена в линиях связи CAN. ВНИМАНИЕ: Даже при отсутствии неисправности на коммуникационной системе CAN, неисправность может быть неверно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7V-8V около 2 секунд) или вынимается предохранитель хтагх2 [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. 10A
CIRC СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [B2205]ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Даже при отсутствии неисправности в системе сигнализации скорости, сбои могут быть неправильно истолкованы, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7V-8V около 2 секунд).
Внимание
Даже при отсутствии неисправности в системе связи CAN неисправность может быть неверно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7V-xtigx1 около 2 секунд) или удален предохранитель хтагх2 [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. 8V 10A
Внимание
Даже при отсутствии неисправности в системе сигнализации скорости, сбои могут быть неправильно истолкованы, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7V-8V около 2 секунд).

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

" TIME " указывает состояние результатов самодиагностики, оцениваемых по каждому входу сигнала.

  1. Нормально: Если система в настоящее время работает правильно, но имела сбой в прошлом, то время укажет " 1-63 ".
  2. Неисправность: Вскоре после обнаружения неисправностей путем самодиагностики или текущей неисправности указывается " 0 ".

После того, как система вернется в нормальное рабочее состояние, каждый раз при цикличном включении выключателя зажигания (отключенном от ВКЛ.) к счетчику добавляется значение единица (т.е. " 1 " - > " 2 " -- > " 3 "... " 63 ").при 64-кратном циклировании переключателя зажигания результат самодиагностики будет стерт. Если неисправность обнаружена снова, то на индикацию придет " 0 ".

Схема №27
  1. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
  2. На экране " МОНИТОР ДАННЫХ " прикоснитесь либо к пункту " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ ", либо к " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ".ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ РАБОТЫ С ОСНОВНЫМИ СИГНАЛАМИ Осуществляет контроль основных сигналов Выбор из меню выбирает и контролирует индивидуальный сигнал.
  3. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  4. При выборе пункта " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " коснитесь отдельных контролируемых пунктов, при выборе пункта " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться основные пункты.
  5. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".
Просмотр элемента [Единица измерения]ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮСодержание
ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км/ч] или [миль/ч]XXЭто значение коррекции угла после того, как сигнал скорости от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) преобразуется в скорость автомобиля.
СКОРОСТЬ ВЫХОДА [км / ч] или [миль / ч]XXЭто значение коррекции угла до того, как сигнал скорости от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) преобразуется в скорость автомобиля.
ТАХОМЕТР [об / мин]XXЭто преобразованное значение для сигнала частоты вращения двигателя от МУД.
W TEMP METER [° C] или [° F]XXЭто преобразованное значение для сигнала температуры воды от ЕСМ.
СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.]XXЭто обработанное значение сигнала (значения сопротивления) от топливомера.
РАССТОЯНИЕ [км]XXЭто расчетное значение сигнала скорости от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления), сигнал (сигнал сопротивления) от топливомера и расход топлива от ЭСУД.
Топливо W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) сигнальной лампы низкого расхода топлива.
C-ENG W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] индикаторной лампы неисправности.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикаторной лампы низкого давления в шинах.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ W / L [ВКЛ / ВЫКЛ]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы ремня безопасности.
ЗУММЕР [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) зуммера.
ДВЕРЦА W / L [ВКЛ / ВЫКЛ]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы двери.
HI-BEAM IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) светового индикатора дальнего света.
TURN IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние индикатора поворота [ON / OFF] (вкл / выкл).
МАСЛО W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы давления масла.
VDC / TCS IND [ВКЛ / ВЫКЛ]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] индикаторной лампы VDC OFF.
ABS W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы ABS.
SLIP IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XИндикатор состояния [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора SLIP.
Тормоз W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) сигнальной лампы тормоза.
Ключ G W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы (зеленого цвета).
Ключ R W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы ключа (красная).
РУЧКА КЛЮЧА W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы кнопки.
M диапазон Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.] X (М ДИАПАЗОН)XПоказывает состояние [ON / OFF] переключателя диапазона ручного режима.
Nm диапазон Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл), за исключением переключателя диапазона ручного режима.
ПРИ SFT UP Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя A / T.
ПРИ SFT DWN Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя A / T.
Выключатель O / D OFF [вкл. / выкл.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) выключателя O / D.
Тормоз SW [ВКЛ./ВЫКЛ.]XПоказывает состояние переключателя стояночного тормоза [ON / OFF] (вкл / выкл).
AT-M IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] индикатора ручного режима A / T.
ПЕРЕДАЧА АТ-М [1, 2, 3, 4, 5]XXПоказывает [1, 2, 3, 4, 5] состояние положения передачи ручного режима A / T.
P диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона P смещения A / T.
R диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона R смещения A / T.
N диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона N смещения A / T.
D диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона D смещения A / T.
4 диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона A / T Переключение 4.
3 ИНДИКАЦИЯ ДИАПАЗОНА [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона A / T Переключение 3.
2 диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) индикатора диапазона переключения 2 A / T.
1 ИНДИКАЦИЯ ДИАПАЗОНА [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) индикатора 1диапазона смещения A / T.
O / D OFF W / L [вкл. / выкл.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) индикаторной лампы O / D.
CRUISE IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора CRUISE.
SET IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] индикатора SET.
4WD замок Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XУказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) блокировочного переключателя 4WD.
4WD замок IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] индикатора блокировки 4WD.

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

ПримечаниеЛюбой отслеживаемый элемент, который не соответствует диагностируемому автомобилю, удаляется с дисплея автоматически.

Монитор продолжает показывать " OFF ", когда лампа предупреждения о торможении горит из-за работы стояночного тормоза или низкого уровня тормозной жидкости.

Блок датчиков уровня топлива

Следующие симптомы не указывают на неисправность.

  1. В зависимости от положения транспортного средства или условий вождения топливо в баке смещается, и показания могут колебаться.
  2. Если транспортное средство заправлено топливом с включенным выключателем зажигания, индикация будет обновляться медленно.
  3. Если транспортное средство наклоняется, когда выключатель зажигания включен, топливо в баке может течь в одном направлении, что приводит к изменению показаний.

Сигнальная лампа низкого расхода топлива.

В зависимости от положения транспортного средства или обстоятельств вождения уровень топлива в баке варьируется, и время включения предупреждающей лампы может быть изменено.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ САМОКОНТРОЛЯ " ". OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Замените комбинированный измерительный прибор. См. " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ". (ref-238140-S22645411222006072400000)(ref-238148-S13952722582006072400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Проверьте комбинированный блок измерителя и датчика уровня топлива, а также клеммы топливного насоса (со стороны измерительного прибора и жгута) на предмет плохого соединения. OK или Ng OK: GO TO 3. ng: отремонтируйте или замените клеммы или разъемы.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ РАЗЪЕМА ЖГУТА Отсоедините блок датчика уровня топлива и разъем топливного насоса. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M24 клеммой 9 и землей. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Замените комбинированный измерительный прибор. См. " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". (ref-238148-S13952722582006072400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем M24 комбинированного измерительного прибора. Проверьте неразрывность между разъемом хтагкс1 клеммы 9 комбинационного измерительного кабеля и блоком датчика уровня топлива и разъемом 2 жгута топливного насоса. Должна существовать непрерывность; Проверьте целостность между блоком датчиков уровня топлива, разъемом С5 клеммы 2 и землей. Непрерывности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 5. Ng: ремонт жгута или разъема. M24
  5. Проверить LEVEL датчик цепь проверить continuity between combination meter жгут разъём M24 клемма 4 и топливо level signature unit и fule насос constant 5. Continuance shall be existing. OK or Ng OK: GO TO 6. Ngn: Repair жгут or разъём.
  6. Проверить топливо LEVEL датчик UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА) Проверьте блок датчиков уровня топлива. См. ", " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ Уровня ТОПЛИВА ". OK или Ng OK: GO TO 7. Nг: Замените блок датчика уровня топлива согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-238140-S38666686032006072400000)(ref-238139-S12556598852006072400000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ УСТАНОВКИ Проверьте установку датчика уровня топлива и определите, не мешает ли рычаг поплавка или не связывается с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке. OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. Обратитесь к " " КОМБИНИРОВАННОМУ ИЗМЕРИТЕЛЮ " ". Нг: Правильно установите датчик уровня топлива. (ref-238148-S13952722582006072400000)

Топливомер колеблется, указывает на неправильное значение или варьируется

  1. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕБАНИЯ ТОПЛИВОМЕРА Тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, если манометр колеблется только во время движения или непосредственно перед остановкой или сразу после нее. Изменяется ли значение индикации только при движении или непосредственно до или непосредственно после остановки? ДА: колебание может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное. НЕТ: Подробно спросите клиента о ситуации, когда возникает симптом. См. " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". (ref-238140-S34595801352006072400000)

Топливомер не перемещается в полное положение

  1. Проверить POINTER MOVEMENT TO FULL-положение Требуется ли длительное время, чтобы указатель переместился в полное положение? Да или нет ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
  2. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Заправлялся ли автомобиль с включенным выключателем зажигания? Да или нет ДА: Обязательно заправляйте автомобиль с выключенным переключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы указатель переместился в полное положение из-за характеристики топливомера. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ПОЛОЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Находится ли транспортное средство на стоянке под наклоном? Да или нет ДА: Проверьте индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. Проверить POINTER MOVEMENT TO EMPTY-положение (ПРОВЕРЬ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СТРЕЛКИ В ПУСТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Во время движения топливомер постепенно перемещается к пустому положению? Да или нет ДА: Проверьте блок датчика уровня топлива. См. " " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА " ".НЕТ: Убедитесь, что установка блока датчика уровня горючего установлена и определите, не мешает ли рычаг поплавка каким-либо внутренним компонентам топливного бака. (ref-238140-S38666686032006072400000)

Как проверить блок датчиков уровня топлива

При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-238139-S12556598852006072400000)

Проверка блока датчика уровня топлива и топливного насоса

Проверьте сопротивление между блоком датчиков уровня топлива и клеммами 2 и 5 разъема топливного насоса.

Схема №31
ТерминалыПоложение поплавка мм (дюйм)Значение сопротивления ом (приблизительно)
25Пустой25,86 (1,02)81.66
Полный254,6 (10,02)6.98

Блок датчиков уровня топлива - топливный насос - таблица сопротивлений

При контакте штока поплавка со стопором.
При контакте штока поплавка со стопором.

Комбинированный счетчик

См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". (ref-238148-S13952722582006072400000)

Дисплей температуры наружного воздуха

Нажмите на переключатель режимов (N), когда выключатель зажигания находится в положении ВКЛ. Наружная температура будет отображаться в " ° F ". Чтобы изменить индикацию с " ° Ф " на " ° C ", нажмите и удерживайте переключатель режима (Н) в течение примерно 3 секунд до тех пор, пока дисплей не начнет мигать. Снова нажмите на переключатель мод (H) для переключения между режимами " ° Е " и " ° С ".

Индикатор направления

Нажмите переключатель режимов (N), когда выключатель зажигания находится в положении ON. Направление будет отображаться на дисплее.

Схема №32

Предварительная проверка термометра

  1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДЕНИЯ Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Охладите датчик окружающей среды 2 водой или льдом. Падает ли указанная температура? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Система работает неправильно. Обратитесь к разделу ", " ОСМОТР / КОМПАС И ТЕРМОМЕТР " ". (ref-238140-S14424306432006072400000)
  2. ПРОВЕРКА ПРОГРЕВА Оставьте автомобиль на 10 минут. При включенном положении выключателя зажигания отсоедините и снова подключите разъем датчика окружающей среды 2. Повышается ли показанная температура? ДА: Система в порядке. Нет: система работает неправильно. Обратитесь к разделу ", " ОСМОТР / КОМПАС И ТЕРМОМЕТР " ". (ref-238140-S14424306432006072400000)

Корректирующие функции компаса

Дисплей направления оснащен функцией автоматической коррекции.

Если направление показано неправильно, проведите первоначальную коррекцию.

Процедура первоначальной корректировки для компаса

  1. Нажатие переключателя режима (N) примерно на 10 секунд приведет к переходу в режим начальной коррекции, при этом загорится значок " CAL ".
  2. Медленно поворачивайте автомобиль в открытом, безопасном месте. Компас будет откалиброван после того, как он отследит 3 полных круга.

ПримечаниеВ местах, где земной магнетизм чрезвычайно нарушен, начальная коррекция может начинаться автоматически.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Проверить IPDM E / R Выход сигнал (ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ПОМЕХ) Активируйте автоматическое активное тестирование системы защиты от помех. Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". Мигает ли сигнальная лампа давления масла? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2. (ref-238120-S09294868572006072400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ IPDM E / R Выберите на CONSULT-II пункт " IPDM E \ R ", и проведите самодиагностику IPDN Е / R. См. " РЕЗУЛЬТАТЫ САМОКОНТРОЛЯ ".содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: GO TO 3. Обнаруженная неисправность: перейдите к разделу ", " дисплей ITEM LIST ". (ref-238120-S18068634922006072400000)(ref-238120-S29845043242006072400000)
  3. Проверить IPDM E / R вход сигнал Выберите на CONSULT-II " ИПДМ Э / Р ". Включите выключатель зажигания с помощью переключателя " масло P Sw " в окне " DATA контроль " и проверьте рабочее состояние. Когда переключатель зажигания находится во включенном положении (двигатель остановлен): OLE Р ПО ЗАКРЫТЬ При работающем двигателе: МАСЛЯНЫЙ П ОТКРЫТЬ ОК или Nг OK: Заменить комбинированный измерительный прибор, см. (ref-238148-S13952722582006072400000)(ref-238120-S19098783902006072400000)
  4. Проверить масло давление выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R E122 и разъем сигнализатора давления масла F4. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута IPDM E \ R хтагх1 клеммой 42 и разъемом шлейфа сигнализаторов давления масла Ф4 клемма 1. Целостность должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ngn: отремонтируйте жгут или соединитель. E122
  5. Проверить масло давление выключатель Проверьте сигнализатор давления масла. См., " " РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " ".ОК или Ng OK: Замените IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИПДМ Е / Р " ". Нг: Заменить реле давления масла (ref-238140-S28919448262006072400000)(ref-238120-S19098783902006072400000)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Проверить масло давление сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between combination meter жгут разъём M24 клемма 19 и масса. COMBINATION METER - напряжение TABLE Клеммы Condition напряжение (V) (+) (-) Разъем хтагс1 19 Масса При включенном положении выключателя зажигания. (двигатель остановлен) Да Работает двигателя. (обороты холостого хода отсутствуют или Ng: GO OK к 2. M24
  2. Проверить масло давление Масса датчика цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем M24 комбинированного измерительного прибора и разъем E208 датчика давления масла. Проверьте целостность между разъемом 10 жгута комбинационного измерительного устройства хтагх2 и разъемом 3 жгута датчика давления масло. Целостность должна существовать. OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИТЕЛЬ ". M24 E208 (ref-238148-S13952722582006072400000)
  3. Проверить масло датчик давления REFERENCE напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика давления масла E208. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между клеммой 8 разъема жгута комбинированного измерительного прибора хтагх1 и землей. Напряжение: Прибл. Хт агх2 ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Замените комбинированный измерительный прибор см. в разделе " КОМБИНАЦИОННЫЙ СЧЕТЧИК ". M24 5V (ref-238148-S13952722582006072400000)
  4. Проверить масло датчик давления Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect combination meter разъём M24. проверить continuity between combine combification meter жгут разъём хтагх1 клемма 8 и коннектор жгута датчика давления масла хтегх2 клемма 1. Должна существовать непрерывность между разъемом жгута комбинированного измерителя хтанга3 клеммой 8 и землей, не должно быть непрерывности. OK или Ng: OK OK: GO TO to 5. Ngn: repair or or разъём. M24 E208 M24
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Проверьте целостность цепи между разъемом M24 клеммы 19 жгута комбинированного измерительного прибора и разъемом хтагх1 клеммы 2 жгута датчика давления масла. Целостность цепи должна существовать. Проверьте неразрывность цепи между контактом 19 клеммы и землей разъема кабеля комбинационного измерительного устройства. Целостности цепи не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Отремонтировать жгут или разъем. E208 M24
  6. Проверить масло давление Масса датчика цепь Проверьте целостность цепи между разъемом M24 жгута комбинированного измерительного прибора клемма 10 и землей. Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: Замените датчик давления масла. Нг: отремонтируйте жгут или разъем.

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

ПримечаниеПри проверке давления масла руководствуйтесь указаниями " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " (QR25DE) или " Контроль давления масла " (x-tagx1). VQ40DE (ref-238130-S36299201732006072400000)(ref-238137-S21967633652006072400000)

Модели QR25DE

Схема №51
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем E122 IPDM E / R и разъем F4 сигнализатора давления масла. Проверьте целостность между разъемом жгута ICTAGX1 x42 и землей. Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Ремонт жгута или разъема. E122
  2. Проверить масло давление выключатель Проверьте сигнализатор давления масла. См., " " РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " ".ОК или Ng OK: Замените IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИПДМ Е / Р " ". Нг: Заменить реле давления масла (ref-238140-S28919448262006072400000)(ref-238120-S19098783902006072400000)

Модели VQ40DE

  1. Проверить двигатель масло давление Указатель OPERATION Наблюдайте за работой манометра моторного масла. Исправно ли работает манометр машинного масла? ДА: Замените комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". НЕТ: Переходите на, " " ОСМОТР СИГНАЛА О ДАВЛЕНИИ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-238148-S13952722582006072400000)(ref-238140-S30623732362006072400000)

Реле давления масла

Проверьте целостность соединения между датчиком давления масла и заземлением корпуса.

Схема №52
СостояниеДавление масла к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)Непрерывность
Двигатель остановленМенее 29 (0,3, 4)Да
Работа двигателяБолее 29 (0,3, 4)Нет

РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА - ТАБЛИЦА СПЛОШНОСТИ

Схема №53

Индикатор АКПП не горит

  1. Проверить SELF-Диагностика OF COMBINATION METER Выполните самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " ". OK или Ng OK: GO TO 2. ng: заменить combination meter. См. раздел " " Комбинационный измерительный прибор " " (ref-238140-S22645411222006072400000)(ref-238148-S13952722582006072400000)
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Проверка ТСМ) Выполните самодиагностику ТКМ. Обратитесь к разделу " " Режим результата самостоятельной диагностики " ". OK или Ng OK: Замените комбинированный расходомер. См. раздел " " Комбинационный расходомер " ".nг: См. подраздел " " Список отображаемых элементов " " (ref-238129-S12265575812006072400000)(ref-238148-S13952722582006072400000)(ref-238129-S42394399862006072400000)
Схема №54

Функция

Питание подается постоянно

  1. Через плавкую вставку 50A (букву g, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
  2. К терминалу 70 BCM и
  3. Через предохранитель 10A (№ 25, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
  4. К клемме 2 клавишного переключателя и
  5. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  6. К клемме 3 комбинированного измерительного прибора.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 38 BCM.

Земля подается

  1. К терминалу 67 BCM и
  2. К клеммам 13 и 23 комбинированного счетчика
  3. Через основания тела M57, M61 и xtegx2. M79

ПримечаниеКогда одновременно требуется звуковой сигнал предупреждения ключа зажигания, световой предупреждающий звуковой сигнал и предупреждающий звуковой сигнал ремня безопасности, приоритеты для каждого звукового сигнала следующие.

  1. Световой предупреждающий звуковой сигнал
  2. Предупредительный утор ключа зажигания
  3. Предупреждающий сигнал ремня безопасности

Световой предупреждающий утор.

При извлечении ключа из выключателя зажигания, открытой двери водителя и нахождении выключателя освещения (часть комбинированного выключателя) в 1-м или 2-м положении будет звучать предупреждающий звуковой сигнал. [За исключением случаев, когда срабатывает регулятор экономии заряда фары (через 5 минут после перевода выключателя зажигания в положение OFF или ACC) и фары не горят.]

Сигнал подан

  1. От клемм комбинированного выключателя (переключателя освещения) 5, 6, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15 и 16
  2. К терминалам BCM 2, 3, 4, 5, 6, 32, 33, 34, 35 и 36.

ПримечаниеПереключатель освещения (определяется BCM) находится в 1-м или 2-м положении. См. раздел " " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ". (ref-238144-S22632810002006072400000)

Земля подается

  1. К терминалу BCM 47
  2. Через выключатель передней двери Lh клемма 2
  3. Через выключатель передней двери Lh клемма 3 (King Cab)
  4. Через основание кузова B7 и B19 (King Cab).

Выключатель передней двери Lh (Crew Cab) заземлен.

БКМ обнаруживает, что фары горят, и посылает световой предупредительный сигнал на комбинационный измеритель по линиям связи CAN. Когда комбинированный измеритель получает световой предупреждающий сигнал, он подает предупреждающий звуковой сигнал.

Предупредительный утор ключа зажигания

Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, выключатель зажигания находится в выключенном положении, а дверь водителя открыта, прозвучит предупреждающий звуковой сигнал.

Питание подано

  1. Через клемму 1 клавишного переключателя
  2. К терминалу BCM 37.

Земля подается

  1. К терминалу BCM 47
  2. Через выключатель передней двери Lh клемма 2
  3. Через выключатель передней двери Lh клемма 3 (King Cab)
  4. Через основание кузова B7 и B19 (King Cab).

Выключатель передней двери Lh (Crew Cab) заземлен.

БКМ обнаруживает ключ, вставленный в выключатель зажигания, и посылает сигнал предупреждения о ключе на комбинационный измеритель по линиям связи CAN. Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения о ключе, он подает звуковой сигнал предупреждения.

Предупреждающий утор ремня безопасности

При включении выключателя зажигания с расстегнутым ремнем безопасности водителя (выключатель пряжки ремня безопасности Lh отстегнут) будет звучать предупреждающий сигнал в течение примерно 6 секунд.

Земля подается

  1. К клемме 24 комбинированного счетчика
  2. Через выключатель пряжки ремня безопасности Lh клемма 1.

Выключатель пряжки ремня безопасности Lh клемма 2 заземляется через основания кузова B7 и B19.

Комбинационный измеритель передает в БКМ по линии связи CAN незакрепленный сигнал от выключателя пряжки ремня безопасности Lh.

БКМ получает от комбинационного измерителя по линии связи CAN незакрепленный сигнал выключателя пряжки ремня безопасности Lh и передает на комбинационный измеритель сигнал предупреждения о ремне безопасности по линии коммуникации CAN. При поступлении сигнала предупреждения о наличии ремня в комбинационном измерителе раздается предупреждающий звуковой сигнал, который контролирует (6 секунд) продолжительность действия предупреждающего гудка ремня.

Терминалы и базовая стоимость для млрд.м3

См. раздел " КЛЕММЫ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM ". (ref-238156-S33531656152006072400000)

Номер терминалаЦвет проволокиПунктСостояниеКонтрольное значение (V) (Приблизительно)
Выключатель зажиганияМетод измерения
3Р/ГБатарейный источник питанияOFFНапряжение батареи
11PCAN-L
12LCAN-H
13GRМасса0V
16W/GВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКONНапряжение батареи
23BМасса0V
24VПереключатель пряжки ремня безопасности лев.ONРаскрепленный (ВКЛ.)0V
Крепится (ОТКЛ.)Напряжение батареи

КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Пункт диагностического теста BCMРежим диагностикиОписание
Контроль по частямПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверки и регулировки. В Бцм передаются команды для установки состояния, подходящего для требуемой работы, принимаются входные / выходные сигналы от Бцм и отображаются полученные данные.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные BCM в режиме реального времени.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики BCM.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали BCM можно прочесть.
КОНФИГУРАЦИЯВыполняет функции чтения / записи конфигурации BCM.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ BCM

Контролируемый элементОписание
IGN ON SW (IGN НА ПО)Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания.
КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя.
ДВЕРЦА Sw-DRПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны водителя).
СВЕТОВОЙ Sw 1STСостояние переключателя освещения [ON / OFF] (вкл / выкл).
ПРЯЖКА SwПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя пряжки ремня безопасности Lh.

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

Элемент тестаНеисправность обнаруживается, когда...
Фонарь WARN ALM (СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯЭтот тест позволяет проверить работу светового предупреждающего перезвона, который звучит в течение 2 секунд после касания " ON " на экране CONSULT-II.
IGN ключ WARN ALM (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ALM)Этот тест позволяет проверить работу предупредительного тонального сигнала клавиши. Предупредительный тональный сигнал клавиши звучит в течение 2 секунд после касания " ON " на экране CONSULT-II.
ИСПЫТАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИЭтот тест может проверить работу предупреждающего утора ремня безопасности. Предупреждающий утор ремня безопасности звучит в течение 2 секунд после касания " ON " на экране CONSULT-II.

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

Контролируемый элементИндикатор CONSULT-IIОписание
Коммуникация по CANОбмен данными по шине CAN [U1000]Неисправность обнаружена в связи CAN.

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

ПримечаниеЕсли индицируется сообщение " CAN communication [U1000] ", то после печати элемента монитора перейдите в раздел " Система CAN ". Обратитесь к разделу " Связь по шине ". (ref-256284-S15277147142007061300000)

Схема №55
  1. Проверить BCM CHIME OPERATION Выберите " Зуммер " на CONSULT-II, и выполните активный тест " фонарь WARN ALM ", " IGN.К лючок ПРЕДУПРЕДИТ АЛМ " или " ТЕСТИРОВАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Звучит ли утор? ДА: Замените BSM. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " . НЕТ: Заменить комбинационный измеритель. См. (ref-238148-S13952722582006072400000)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II Select " BSM " on CONSULT-ii M19 0V 5V (ref-238156-S05545749022006072400000)
  2. Проверить передний дверь выключатель Lh цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем M19 непрерывности BCM и переключатель передней двери ЛЕВЫЙ коннектор B8 (кабина экипажа) или хтагх1 (King Cab).проверьте целостность между разъемом жгута Bm M19 клемма 47 и переключателем передней дверцы Разъем B8- клемма 2 (Crew cab) или разъем Xtagcm 2 (king cab continuity exhide. D213 D213 M19
  3. Проверить масса цепь Проверьте целостность цепи между переключателем передней двери Lh разъем D213 клемма 3 и корпус земля. Целостность должна существовать. ОК или Ng OK: GO TO 4. Нг: Ремонт жгута или разъема.
  4. Проверить передний дверь выключатель Lh CREW CAB Проверьте целостность между выключателем передней двери Lg клемма 2 и обнаженным металлом выключателя при нажатии и отпускании переключателя. Когда выключатель передней двери LEH отпущен: Должна существовать целостность. При нажатии на выключатель передней дверцы LEG: Не должно существовать неразрывность. КОРОЛЬ КАБИНА Проверьте непрерывность между переключателем передней дверки Ln клеммы 2 и 3 при нажатии на переключатель передней двери и отпускания выключателя, если нажат: целостность должна быть заменена. (ref-238156-S05545749022006072400000)
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Проверить предохранитель Проверьте, не перегорел ли предохранитель ключевого переключателя (№ 25, расположенный в коробке плавкой вставки и предохранителя). См. " " электросхема - УИМ " ". Предохранитель перегорает? ДА: Замените предохранитель. Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-238140-S42185431582006072400000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА При снятом с замка зажигания ключе и открытой передней дверце ЛЕВОЙ поверните выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Звучит ли предупреждающий утор? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 3. НЕТ: Заходите на ", " НЕ СРАБАТЫВАЮТ ВСЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ КУРАНТЫ " " или ", НЕ СРАБОТАЛ СИГНАЛЬНЫЙ КЛЮЧ И СВЕТОВОЙ ОПОВЕЩАТЕЛЬ (СРАБОТАЕТ) ". (ref-238140-S26279302012006072400000)(ref-238140-S05693695832006072400000)
  3. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II с " DATA контроль " of " Зуммер ", confirm " ключ ON SOW " changes when the ключ is inserted / removed from the игл ключа зажигания. When ключ is вставлен в цилиндр ключа зажигания: КЛЮЧ ВКЛ. При извлечении ключа из цилиндра ключа розжига: Ключ ВКЛ. Sw OFF Без AGX- II Проверка напряжения между разъемом кабеля Btagxxxx 1 и клеммой массы. M18 M18 0V (ref-238156-S05545749022006072400000)
  4. Проверить ключ выключатель Выключите ключ зажигания. Отсоедините разъем ключа M27. Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЮЧЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Клеммы Непрерывность состояния 1 2 Ключ вставлен Да Ключ удален Нет ОК или Нг OK: GO TO 5. Ng: Замените ключевой переключатель.
  5. Проверить ключ выключатель цепь Disconnect BCM разъём M18. проверить continuity between BSM жгут разъём хтагх1 клемма 37 и ключ выключатель жгут коннектор хтегх2 клемма 1. Continuess should exist. continue shall not existing. OK or Ng OK: GO TO 6. Ngang or разъём: repair. M18 M27 M18
  6. Проверить ключ выключатель Питание SUPPLY цепь Проверьте напряжение между разъемом жгута ключа M27 клеммой 2 и землей. Должно существовать напряжение батареи. OK или Ng OK: Замените BCM. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Nг: Проверьте жгут на обрыв между предохранителем и ключом-выключателем. (ref-238156-S05545749022006072400000)
Схема №67
  1. Проверить предупреждение CHIME OPERATION Проверить функции предупредительного утора ключа и предупреждающего утора ремня безопасности. Звучит ли предупредительный курант ключа и предупредительный утор ремней безопасности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейдите к ", " ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ НЕ РАБОТАЮТ " ". (ref-238140-S26279302012006072400000)
  2. Проверить Bng вход сигнал с CONSULT-II Select " BCM ". с " DATA контроль " of " Зуммер ", confirm " фонарь SWW 1ST " status to changes when the осветительные приборы выключатель from ON (1-е положение) to OFF. осветительные приборы выключатель ON 1 ON Выключатель освещения выключатель освещения выключается: световое освещение СМ см. функцию " установить " refer xtag2 для замены без комбинации. 1ST 1ST (ref-238144-S22632810002006072400000)(ref-238156-S05545749022006072400000)(ref-238144-S22632810002006072400000)
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Проверить предупреждение CHIME OPERATION При снятом с зажигания ключе и открытой передней дверце Lh поверните выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Верните переключатель освещения в выключенное положение, и вставьте ключ в зажигание. Звучит ли предупреждающий утор для обеих ступеней? ДА: GO TO 2. НЕТ: Переходите к " ", ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-238140-S26279302012006072400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Включите выключатель зажигания. Пристегните и расстегните ремень безопасности водителя, наблюдая за сигнальной лампой ремня безопасности. При застегнутом ремне безопасности: Сигнальная лампа ВЫКЛЮЧЕНА При отстегнуемом ремне: Предупреждающая лампа ВКЛ. ОК или Нг: Замените БКМ. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".НГ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-238156-S05545749022006072400000)
  3. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M24 клеммой 24 и землей. Комбинированный измерительный прибор - таблица напряжения Клеммы Состояние Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Разъем Клемма хтагх1 24 Заземленный ремень безопасности Напряжение аккумуляторной батареи Отстегнут 0V OK или Ng OK: Замените комбинационный измерительный расходомер См на " GO 4 ". M24 (ref-238148-S13952722582006072400000)
  4. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините переключатель пряжки ремня безопасности ЛЕВЫЙ разъем B12. Проверьте неразрывность между переключателем пряжки ремень безопасности ЛЕВЫЕ клеммы 1 и 2.переключатель пряжки пояса безопасности - таблица сплошности Клеммы Условие непрерывности 1 2 Ремень безопасности пристегнут Нет Отстегнутый ремень безопасности Да ОК или Нг OK: ПЕРЕЙТИ К 5. Ng: Замените выключатель пряжки безопасности Lh
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте неразрывность между разъемом M24 клеммы 24 жгута комбинационного измерителя и разъемом хтагх1 левого жгута ремня безопасности. Должна существовать непрерывность; проверьте целостность между контактом 24 разъема xtangx2 и землей. Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: Проверьте цепь массы переключателя пряжки ремней безопасности. Nг: Отремонтировать жгут или соединитель. B12 M24

Бортовой компьютер может индицировать следующие пункты.

  1. DTE (расстояние до пустого места)
  2. Расстояние поездки
  3. Время поездки
  4. Средний расход топлива
  5. Средняя скорость транспортного средства

Индикация DTE (расстояние до опорожнения)

Индикация дальности предоставляет водителю оценку расстояния, которое может быть пройдено до заправки. Дальность рассчитывается по сигналам от датчика уровня топлива (оставшееся топливо), блок управления двигателем (расход топлива) и исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость транспортного средства). Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд. Когда остающееся топливо меньше приблизительно 11,6 л (3 1 / 8 галлонов США, 2 1 / 2 галлона Imp), индикатор мигает в качестве предупреждения.

Расстояние срабатывания

Расстояние поездки рассчитывается по сигналу от исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость автомобиля). Если расстояние поездки сбрасывается, время поездки будет одновременно сброшено.

Время срабатывания

Время срабатывания отображает совокупное время включения выключателя зажигания. Если время срабатывания сброшено, расстояние срабатывания будет одновременно сброшено.

Средний расход топлива

Индикация среднего расхода топлива рассчитывается по сигналам от исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость автомобиля), а также блок управления двигателем (расход топлива). Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд.

Средняя скорость автомобиля

Индикация средней скорости транспортного средства рассчитывается по расстоянию пробега и времени бега. Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд. Если средняя скорость автомобиля сбрасывается, средний расход топлива будет сброшен в то же время. После сброса на дисплее будет отображаться " - " в течение 30 сек.

Как проверить сегмент

Дисплей сегмента бортового компьютера можно проверить, войдя в режим самодиагностики комбинированного измерительного прибора. См. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-238140-S22645411222006072400000)

Схема №71

* 1 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

* 2 Процесс диагностики

Другие статьи — Информационная система водителя.