Напоминание о вводе ключа
Когда ключ зажигания не снят, бипер в интегрированном блоке управления распознает землю через закрытый ключ зажигания. Когда вы открываете дверь водителя или пассажира, схема бипера распознает землю через закрытый выключатель двери. С землей на клеммах " BLU/WHT 1 " и " A1 " звучит бипер.
Неустойчивый
При переводе переднего переключателя стеклоочистителя / омывателя в положение INT напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель 6 на встроенный блок управления. Встроенный блок управления заземляет катушку прерывистого реле стеклоочистителя. Реле, в свою очередь, обеспечивает масса низкоскоростных обмоток электродвигателя стеклоочистителя, а стеклоочистители совершают однократную развертку.
Когда стеклоочистители возвращаются в парковочное положение, парковочный переключатель подает напряжение аккумулятора на интегрированный блок управления через провод " BLU/WHT ". См. " электросхемы ". Это сообщает интегрированному блоку управления, что стеклоочистители припарковались. Блок управления использует эту информацию для запуска таймера задержки. Цикл повторяется, и стеклоочистители делают одну развертку примерно каждые пять секунд, пока вы не выберете другое положение переключателя. (ref-150348-S39998812952002111100000)
Моечный аппарат
Когда вы тянете рычаг стеклоочистителя / омывателя к себе, напряжение аккумулятора подается на двигатель переднего омывателя и интегрированный блок управления. Интегрированный блок управления заземляет катушку прерывистого реле. Реле, в свою очередь, обеспечивает масса на низкоскоростные обмотки двигателя стеклоочистителя. Двигатель омывателя накачивает омывающую жидкость на лобовое стекло, и стеклоочистители работают на низкой скорости, пока вы не отпустите рычаг, затем стеклоочистители делают еще одну развертку.
Система таймера входного светофора.
Напряжение постоянно подается на световой индикатор ключа зажигания в замке рулевого управления в сборе и на интегрированный блок управления через предохранитель 37. Когда вы открываете дверь водителя, интегрированный блок управления обеспечивает масса для света ключа зажигания. Затем свет горит и остается включенным в течение 10 секунд после закрытия двери.
Обогреватель заднего стекла
Напряжение подается постоянно через предохранитель 22 на реле обогрев стекла заднего окна. При включенном выключателе зажигания (II) напряжение подается через предохранитель 8 на реле обогрев стекла заднего окна и индикатор включения обогрев стекла.
При однократном нажатии на выключатель обогрев стекла обеспечивается путь к земле для реле обогрев стекла заднего окна и индикатора включения обогрев стекла через встроенный блок управления. Загорается световой индикатор включения обогрев стекла и замыкаются контакты реле заднего окна. Напряжение подается на сетку обогрев стекла на внутренней поверхности заднего окна, а сетка нагревает заднее окно, чтобы убрать любой туман со стекла.
Вы можете выключить обогрев стекла, нажав на переключатель во второй раз или повернув переключатель зажигания на замок (0). Таймер в интегрированном блоке управления автоматически выключит обогрев стекла после того, как он будет непрерывно включен в течение 20-30 минут.
Входные испытания
- Снимите пульт управления со стороны водителя, затем отсоедините разъем 16-P от встроенного блока управления. (Рисунок 3)
- Извлеките интегрированный блок управления из коробки предохранителей / реле под приборной панелью. Проверьте клеммы разъема, чтобы убедиться, что все они хорошо соприкасаются. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему.
- Если все клеммы в порядке, выполните следующий входной тест на клеммах разъема. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, блок управления должен быть неисправен, замените его.
ПримечаниеПроводам с одинаковым цветом присвоен суффикс номера для их различения (например, BLU/WHT 1 и BLU/WHT 2 не совпадают).
Схема №2
Система мгновенного испарения индикатора давления масла
Для идентификации клемм разъема (Таблица 3) Для входного испытания (Таблица 4)
Схема №3
Система напоминания о ремнях безопасности и ключ-In
Для идентификации клемм разъема (Таблица 3) Для входного теста (Таблица 5)
Схема №4
Система таймера входного света
Для идентификации клемм разъема (Таблица 3) Для входного испытания (Таблица 6)
Схема №5
Система напоминания о включенном освещении
Для идентификации клемм разъема (Таблица 3) Для входного испытания (Таблица 7)
Схема №6
Цепь таймера обогрева стекла заднего окна
Для идентификации клемм разъема (Таблица 3) Для входного испытания (Таблица 8)
Схема №7
Система периодического стеклоочистителя
Для идентификации клемм разъема (Таблица 3) Для входного контроля (Таблица 9)
Схема №8
Схема №9
- Снимите нижнюю крышку приборной панели и коленный буфер.
- Отсоедините разъем 8-П от главного электрожгута. (Рисунок 10)
- Должна быть непрерывность между клеммами № 2 и № 7, когда ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа зажигания. Не должно быть непрерывности при снятом ключе зажигания.
Переключатель ремня безопасности
- Сдвиньте сиденье водителя в среднее положение, затем отсоедините разъем 2-P от спинки сиденья. (Рисунок 11)
- Проверьте непрерывность между клеммами № 1 и № 2 в каждом состоянии согласно таблице.
- При необходимости замените выключатель ремня безопасности.
