Как снять снятие и установка: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Вращая коленчатый вал, проверьте водяной насос на наличие признаков утечки уплотнения. Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Снимите клемму и разъем генератора переменного тока. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите брызгозащитный экран колесной колодца. Для поддержки двигателя используйте домкрат, с подушкой между масляным поддоном и домкратом. Снимите боковое крепление двигателя.
- Снять крышку головки цилиндров. (Рисунок 1) Снять шкив коленчатого вала. Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. Ослабить гайку механизма натяжения ремня ГРМ 145-180 градусов. (Рисунок 2) Нажать механизм натяжения для снятия натяжения ремня ГРМ и балансировочного ремня. Затянуть гайку механизма натяжения. Отметить направление вращения ремня ГРМ, если он будет использоваться повторно. Снять ремень ГРМ со шкивов.
Как установить снятие и установка: снятия и установки
Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. (Рис. 3) и (Рис. 4). Установите зубчатый ремень в указанной последовательности. (Рис. 5) Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения. (ref-156718-S19585842832003072500000)
