Метод отклонения
- Приложите усилие 22 фунта и измерьте отклонение на полпути между компрессором переменного тока и шкивом коленчатого вала. (Рис. 1) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-51460-S03369100102001011600000)
- Ослабьте верхний крепежный болт и нижнюю крепежную гайку генератора переменного тока.
- Поверните регулировочный болт для обеспечения надлежащего натяжения ремня, затем повторно затяните нижнюю монтажную гайку и верхний монтажный болт.
- Перепроверьте прогиб ремня компрессора переменного тока.
Схема №3
Метод измерения натяжения
- Прикрепите датчик натяжения ремня к ремню компрессора кондиционера. (Таблица 2) Измерьте натяжение ремня, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-51460-S03369100102001011600000)
- Ослабьте верхний крепежный болт и нижнюю крепежную гайку генератора переменного тока.
- Поверните регулировочный болт для обеспечения надлежащего натяжения ремня, затем повторно затяните нижнюю монтажную гайку и верхний монтажный болт.
- Повторно проверьте натяжение ремня компрессора кондиционера.
Схема №4
Ремень рулевого управления с усилителем
ПримечаниеПри использовании нового ремня сначала отрегулируйте прогиб или натяжение до значений для нового ремня, затем отрегулируйте прогиб или натяжение до значений для использованного ремня после запуска двигателя в течение пяти минут.
- Приложите усилие 22 фунта и измерьте отклонение между насосом усилителя рулевого управления и шкивами коленчатого вала. (Рис. 3) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-51460-S03369100102001011600000)
- При необходимости ослабьте установочные гайки насоса ГУР.
- Поверните регулировочный болт для получения надлежащего натяжения ремня, затем повторно затяните гайки. (Рисунок 4)
- Запустите двигатель и несколько раз поверните рулевое колесо от замка к замку, затем остановите двигатель и перепроверьте отклонение ремня.
