Как проверить систему задней подвески: диагностики
- Проверить рессорный лист на наличие трещин. При необходимости замените.
- Проверьте передний кронштейн и штифт, серьгу, П-образные болты и пружинную накладку на предмет износа, трещин, прямолинейности или повреждения резьбы.
- Проверить все втулки на наличие деформации или трещин, при необходимости заменить. (Рисунок 6)
Схема №3
Схема №4
- Смажьте резиновую втулку мыльницами.
- Установите пружинную серьгу и передний штифт, а гайки затяните пальцем.
- Установите пружинную накладку и гайки под заднюю пружину или картер оси.
- Затянуть установочные гайки U-образного болта по диагонали.
- Подтяните П-образные болты таким образом, чтобы длина всех под пружинной прокладкой была одинакова. (Таблица 7)
- Установите амортизатор, а гайки затяните пальцем.
- Поместите автомобиль на массу. Отскок автомобиля для стабилизации подвески.
- Окончательно затянуть гайки пружинной скобы, передние штифтовые гайки и гайки амортизатора. (Таблица 8) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166027-S39806792082004091000000)
Схема №5
- При утечке масла, появлении трещин или деформации замените амортизатор в сборе.
- Если резиновые втулки имеют трещины или деформированы, замените резиновые втулки.