Наружное освещения - сигналы поворота и предупреждающие огни: Обзор Honda Odyssey (North America) I

Работа поворотника

При нахождении переключателя опасности в положении OFF (выкл) и выключателя зажигания в положении ON (вкл) или START (пуск) подается питание

1. Через предохранитель 7.5a [№ 2, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 2 сигнализатора опасности
3. Через клемму 1 выключателя опасности
4. На клемму Б блока комбинированного мигания
5. Через клемму L блока комбинированного мигания
6. Для поворота сигнального переключателя клемма 1.

Земля подается на клемму Д блока комбинированных мигалок через массы корпуса хтагх0 и хтахг1. M14 M68

Работа лампы опасности

Питание постоянно подается на клемму аварийного выключателя 3 через

1. 10A предохранитель [№ 17, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

При нахождении выключателя опасности во включенном положении подается питание

1. Через клемму 1 выключателя опасности
2. На клемму Б блока комбинированного мигания
3. Через клемму L блока комбинированного мигания
4. К клемме 4 переключателя опасности.

Земля подается на клемму Д блока комбинированных мигалок через массы корпуса хтагх0 и хтахг1. M14 M68

Питание подается через клемму 5 аварийного выключателя на

1. Передняя комбинированная лампа Lh клемма 1
2. Клемма 12 комбинированного измерителя и
3. Задняя комбинированная лампа левая клемма +.

Питание подается через клемму 6 аварийного выключателя на

1. Передняя комбинированная лампа правая клемма 1
2. Клемма 14 комбинированного измерителя и
3. Задняя комбинированная лампа правая клемма +.

Масса подается на каждую клемму 2 передней комбинированной лампы через массы E12 и xtegx1 корпуса. E54

Земля подается на клемму 13 комбинированного измерителя, а каждая задняя клемма комбинированной лампы - через масса M14 и xtegx1 кузова. M68

При наличии питания и массы блок комбинированного мигающего устройства управляет миганием ламп аварийной сигнализации.

Работа системы дистанционного ввода без ключа

Электропитание постоянно подается на клемму 49 интеллектуального блока управления входом.

1. Через предохранитель 7.5а [№ 28, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

Земля подается на клеммы 43 и 64 интеллектуального блока управления входом.

См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-216215-S30547125332006011900000)

Когда интеллектуальный блок управления входом принимает сигнал БЛОКИРОВКА или РАЗБЛОКИРОВКА от брелка при всех закрытых дверях, питание подается через клемму 47 интеллектуального блока управления входом.

1. К передней комбинированной лампе Lh 1
2. К клемме 12 комбинированного счетчика
3. На заднюю комбинированную лампу Lh клемма +.

Питание подается через клемму 48 интеллектуального блока управления входом

1. На переднюю комбинированную лампу клемма 1 прав.
2. К клемме 14 комбинированного измерительного прибора
3. К задней комбинированной лампе правая клемма +.

Масса подается на клемму 2 каждой передней комбинированной лампы через массы корпуса E12 и xtegx1. E54

Масса подается на клемму - каждого заднего комбинированного фонаря через цоколи кузова M68 и M14.

Масса подается на клемму 13 комбинированного измерителя через массы корпуса M14 и xtegx1. M68

При наличии питания и массы интеллектуальный блок управления входом контролирует мигание ламп оповещения об опасности.