Электростеклоподъёмник: Обзор Honda Odyssey (North America) I

Описание системы

Питание подается постоянно

1. От плавкой вставки 30A (с xtigx1) (буквой f, расположенной в коробке плавких вставок и предохранителей) или KA24DE
2. От плавкой вставки 40A (с хтагх1 и хтегх2) (литера f, расположенная в коробке предохранителей и плавких вставок) VG33E VG33ER
3. На клемму выключателя +
4. Через клемму автоматического выключателя
5. К клемме 5 реле окна питания, и
6. К интеллектуальному терминалу 51 блока управления входом.
7. Через предохранитель 7.5a [№ 28, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
8. К интеллектуальному терминалу 49 блока управления входом.

Питание также подается постоянно

1. Через предохранитель 7.5a [№ 28, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К интеллектуальному терминалу 49 блока управления входом.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 7.5a [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К интеллектуальному терминалу 27 блока управления входом
3. Через интеллектуальный терминал 46 блока управления входом
4. К клемме 2 реле окна питания.

Земля подается

1. К релейному выводу 1 окна питания и
2. К интеллектуальным терминалам блока управления входом 43 и 64
3. Через основание корпуса M14 и xtigx1. M68

Реле стеклоподъемника находится под напряжением и подается питание

1. Через релейную клемму 3 окна питания
2. К главному окну питания и клемме 2 выключателя блокировки / разблокировки двери
3. К переднему стеклоподъемнику правая клемма 4
4. К заднему выключателю стеклоподъемника Lh клемма 5 (Crew Cab)
5. К заднему переключателю стеклоподъемников Rh клемма 5 (Crew Cab).

Земля подается

1. К главному окну питания и клемме 10 переключателя блокировки / разблокировки двери
2. Через основание корпуса M14 и xtigx1. M68

Ручное управление

Автоматическое управление

Функция Электростеклоподъёмник AUTO позволяет водителю опускать окно драйвера, не удерживая переключатель в положении DOWN.

Функция AUTO активируется нажатием переключателя за пределами положения DOWN в положение AUTO.

Функция AUTO работает только при движении вниз окна драйвера.

Окно может быть остановлено до его полного открытия нажатием переключателя окон в положение ВВЕРХ.

Блокировка стеклоподъемника предотвращает работу всех окон, кроме окна драйвера.

При нажатии на блокировочный переключатель в положение блокировки заземляющая цепь для переднего переключателя стеклоподъемника Rh, заднего выключателя стеклоприемника Lн (Crew Cab) и заднего переключателя стеклопакета Rч (Square Cap) отключается в главном силовом окне и переключателе блокировки / разблокировки дверей. Это предотвращает срабатывание двигателя переднего стеклоотвода, двигателя заднего стеклотека Lх (Screw Cabb).

Работа с удерживаемым электропитанием (RAP) вспомогательного оборудования (с замками дверцы силового привода)

При повороте выключателя зажигания в положение OFF из положения ON или START питание подается на 45 секунд

1. К клемме реле окна питания 2
2. От интеллектуального терминала 46 блока управления входом.

Земля подается

1. К клемме реле окна питания 1
2. Через основание корпуса M14 и xtigx1. M68

При подаче питания и на массу реле стеклоподъемника продолжает находиться под напряжением, при этом можно управлять работой стеклотекстолита.

Работа на удерживаемой мощности отменяется при открывании двери со стороны водителя или пассажира.

Схема №7

Войти