Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности ", помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система может включать в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Если система SRS оснащена модулями передних подушек безопасности с двумя ступенями, то она использует переключатели ремней безопасности для определения того, включены ли они в переднюю подушку безопасности, и могут безопасно развернуть только одну переднюю камеру безопасности в зависимости от тяжести. (ref-170357)(ref-216212)
Транспортное средство может быть оснащено выключателем отключения подушки безопасности пассажира. Поскольку не существует заднего сиденья, где можно включить заднюю детскую сумку, выключатель предназначен для выключения пассажирской подушки безопасности, чтобы на переднем пассажирском сиденье можно было использовать заднее детское удерживающее устройство. Переключатель расположен в центре приборной панели, рядом с пепельницей. Когда переключатель переведен в положение ON, пассажирская подушка безопасности включена и может надуваться при определенных типах столкновений.
| Предупреждение | Во избежание того, чтобы пассажирская система SRS не сработала, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку системы SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS " статья. (ref-170357) |
|---|
Схема №20
- После снятия монтажных болтов и гаек разделите сопрягаемую поверхность с помощью уплотнительного резака и удалите герметик. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
- В местах, где резец трудно использовать, используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постучать по участкам, где наносится герметик. ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо неизбежной причине используется такой инструмент, как отвертка с плоским лезвием, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- С помощью скребка удалите старый герметик, прилипший к сопрягаемой поверхности. Удалите герметик полностью из канавки, монтажных болтов и болтовых отверстий.
- Тщательно очистите сопрягаемую поверхность для удаления налипшей влаги, смазки и посторонних материалов.
- Установите трубку герметика в прижимное устройство трубки. Используйте подлинный силикон RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-216184-S06840022382006011900000)
- Нанесите герметик без разрывов на указанный участок с указанными размерами. Если есть канавка для нанесения герметика, то смажьте смазкой канавку. Что касается отверстий под болты, обычно наносите герметиком внутрь отверстий. При указании он должен быть нанесен вне отверстий. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией в данной статье. В течение пяти минут после нанесения уплотнителя установите сопрягаемый компонент. ЕСЛИ ГЕРМЕТИК выступает, немедленно вытрите его. (ref-216185-S31667986562006011900000)
| Внимание | Если в статье есть конкретные указания, соблюдайте их. |
|---|
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Как проверить систему системы охлаждения двигателя - KA24DE: прочее
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатор. Медленно поверните его на четверть оборота, чтобы позволить нарастающему давлению уйти. Осторожно снимите крышку радиатор, поворачивая ее до конца. |
|---|
Как проверить шланги системы охлаждения
- Проверьте шланги на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, натирания и износа.
Как проверить радиатор
Проверьте радиатор на отсутствие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не погнуть или не повредить ребра радиатора. Когда радиатор очищается без снятия, удалите все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения, кожух радиатора и звуковые сигналы. Заклейте разъемы жгута для предотвращения попадания воды. |
|---|
- Воду нанесите шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора вертикально вниз.
- Один раз в минуту снова наносите воду на все поверхности сердцевины радиатора.
- Прекратите промывку, когда вода будет течь прозрачно выходя из радиатора.
- Вдувайте воздух в заднюю сторону сердцевины радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите конец воздушного шланга на расстоянии более 30 см (11,8 дюйма) от сердцевины.
- Снова вдувайте воздух во все поверхности сердцевины радиатора один раз в минуту до тех пор, пока вода не выйдет наружу и сердцевина не высохнет.
Схема №27
- Для проверки на утечку приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора.
| Внимание | Более высокое давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора. |
|---|
Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.
Схема №28
Схема №29
- Чтобы проверить крышку радиатора, приложите давление к крышке радиатора с помощью тестера крышки радиатора. Давление сброса крышки радиатор Стандарт: 78-98 КП а (0,8-1,0 кг / см 2, 11-14 фунт / кв.
- Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его. Проверьте, что он полностью закрывается при отпускании.