Описание общей информация: обзора
Соблюдайте следующие меры предосторожности для обеспечения безопасного и правильного обслуживания. Эти меры предосторожности не описаны в каждой отдельной статье.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Не эксплуатируйте двигатель в течение длительного периода времени без надлежащей вытяжной вентиляции. Держите рабочую зону хорошо проветриваемой и свободной от любых легковоспламеняющихся материалов. Особое внимание следует уделять обращению с любыми легковоспламеняющимися или ядовитыми материалами, такими как бензин, газ-хладагент и т. Д. При работе в яме или другой закрытой зоне перед работой с опасными материалами обязательно правильно проветривайте помещение. Не курите во время работы на транспортном средстве.
- Перед подъемом транспортного средства на колесах установите упорные колодки или другие шинные блоки, чтобы предотвратить движение транспортного средства. После подъема транспортного средства поддерживайте вес транспортного средства с помощью предохранительных стоек в точках, предназначенных для надлежащего подъема, перед работой на транспортном средстве. Эти операции следует производить на ровной поверхности.
- При снятии тяжелого компонента, такого как двигатель или трансмиссия/трансмиссия, будьте осторожны, чтобы не потерять равновесие и не сбросить их. Также не допускайте их удара по соседним деталям, особенно по тормозным трубкам и главному цилиндру.
- Перед началом ремонта, не требующего батарейного питания: Выключите выключатель зажигания. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Если клеммы батареи отсоединены, записанная память радио и каждого блока управления стирается.
- Для предотвращения серьезных ожогов: Избегайте контакта с горячими металлическими деталями.
- Не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий.
- Слитое масло или растворитель, используемый для очистки деталей, утилизируйте соответствующим образом.
- Не пытайтесь перекрыть топливный бак после автоматического отключения форсунки топливного насоса. Продолжение заправки может привести к переполнению топливом, что приведет к разбрызгиванию топлива и, возможно, пожару.
- Очистите все разобранные детали в указанной жидкости или растворителе перед осмотром или сборкой.
- Замените масляные уплотнения, прокладки, набивки, уплотнительные кольца, стопорные шайбы, шплинты, самоконтрящиеся гайки и т.д. на новые.
- Внутреннее и наружное кольца конических роликоподшипников и игольчатых подшипников заменить комплектно.
- Расположите разобранные детали в соответствии с местами и последовательностью их сборки.
- Не прикасайтесь к клеммам электрических компонентов, использующих микрокомпьютеры (например, блок управления двигателем). Статическое электричество может повредить внутренние электронные компоненты.
- После отсоединения вакуумных или воздушных шлангов прикрепите бирку с указанием правильного соединения.
- Используйте только те жидкости и смазки, которые указаны в данной статье.
- При необходимости используйте утвержденное связующее вещество, герметики или их эквиваленты
- Используйте ручные инструменты, электроинструменты (только для разборки) и рекомендуемые специальные инструменты, где это указано, для безопасного и эффективного сервисного ремонта.
- При ремонте топливной, масляной, водяной, вакуумной или выхлопной систем проверьте все затронутые линии на предмет утечек.
- Перед обслуживанием автомобиля: Защитите крылья, обивку и ковровое покрытие соответствующими крышками. Будьте осторожны, чтобы ключи, пряжки или кнопки не царапали краску.
| Предупреждение | Во избежание хранения в блок управления двигателем диагностических кодов неисправностей не допускается неосторожное отсоединение соединителей жгутов, относящихся к системе управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления трансмиссией). Разъединять соединители следует только при работе по ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ПРОЦЕССУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статьях " Эксплуатационные характеристики двигателя " и " Автоматическая коробка передач ". |
|---|
В этой статье объясняется «Снятие, разборка, установка, осмотр и регулировка» и «Диагностика неисправностей».
ПримечаниеДиагностика неисправностей указывает на рабочие процедуры, необходимые для эффективной диагностики проблем. Перед началом диагностики следуйте приведенным ниже инструкциям.
- Перед выполнением диагностики неисправностей прочитайте «Предварительную проверку», «Диаграмму симптомов» или «Рабочий процесс».
- После ремонта повторно проверьте, что неполадка полностью устранена.
- Сведения об идентификации/расположении компонентов и разъемов кабельных трасс см. в разделе Расположение компонентов и разъемов кабельных трасс для систем, описанных в каждой статье.
- Если необходимо более подробно проверить целостность цепи между соединителями жгутов, например при использовании суб-жгута, обратитесь к электросхеме в каждой отдельной статье и компоновке жгута для идентификации разъемов жгута.
- При проверке целостности цепи выключатель зажигания должен быть выключен.
- Перед проверкой напряжения на разъемах проверьте напряжение батареи.
- После выполнения диагностических процедур и проверки электрических компонентов убедитесь в том, что все соединители кабельных жгутов подключены повторно.
Схема №7
- Работа и диагностическая процедура Начните диагностировать проблему, используя процедуры, указанные в прилагаемых тестовых группах.
- Вопросы и требуемые результаты. В тестовой группе полужирным шрифтом выделены вопросы и необходимые результаты. Значения следующие: а. Напряжение батареи -- > 11-14V или приблизительно хтагх1 б. Значение напряжения: Примерно хтахг2 -- > Меньше чем xtагх3 в. Сопротивление: должна существовать непрерывность -- > Приблизительно 0ом 12V 0V 1V
- Символ, используемый на иллюстрации Символы, включенные в иллюстрации, относятся к измерениям или процедурам. Перед диагностикой проблемы ознакомьтесь с каждым символом. См. " СИМВОЛЫ РАЗЪЕМА " и " КЛЮЧ К СИМВОЛАМ, ОБОЗНАЧАЮЩИМ ИЗМЕРЕНИЯ ИЛИ ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-216184-S29140863302006011900000)(ref-216184-S36359166452006011900000)
- Элементы действия Следующее действие для каждой тестовой группы указывается на основе результата каждого вопроса.
| Число | Пункт | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Состояние питания | Это показывает состояние, когда система получает положительное напряжение батареи (может работать). |
| 2 | Плавкая вставка | Двойная линия показывает, что это плавкая вставка. Разомкнутый круг показывает ток в, а заштрихованный круг показывает ток из. |
| 3 | Расположение плавкой вставки / предохранителя | Здесь показано расположение плавкой вставки или предохранителя в блоке плавкой вставки или предохранителя. |
| 4 | Предохранитель | Одиночная линия показывает, что это предохранитель. Разомкнутый круг показывает ток, входящий, а затененный круг показывает ток, выходящий. |
| 5 | Номинальный ток | Это показывает номинальный ток плавкой вставки или предохранителя. |
| 6 | Разъёмы | Это показывает, что разъем E3 является гнездовым, а разъем M1 - штыревым. Провод G / R расположен в клемме 1A обоих разъемов. Номер клеммы с алфавитом (xtigx1, 5b и т. д.) указывает на то, что соединитель является соединителем SMJ. 1A |
| 7 | Дополнительное соединение | Разомкнутый круг показывает, что сращивание является необязательным в зависимости от применения автомобиля. |
| 8 | Соединение встык | Закрашенная окружность показывает, что склейка всегда находится на транспортном средстве. |
| 9 | Графическое пересечение | Эта стрелка показывает, что цепь продолжается до соседнего графика. A будет совпадать с A на предыдущем или следующем графике. |
| 10 | Общий соединитель | Пунктирные линии между клеммами показывают, что эти клеммы являются частью одного и того же разъема. |
| 11 | Аббревиатура опции | Это показывает, что схема является необязательной в зависимости от области применения автомобиля. |
| 12 | Реле | Это показывает внутреннее представление реле. |
| 13 | Разъёмы | Это показывает, что разъем соединен с корпусом или клеммой болтом или гайкой. |
| 14 | Цвет проволоки | Здесь показан код цвета провода. B = черный BR = коричневый W = белый OR = оранжевый R = красный P = розовый G = зеленый Pu = фиолетовый L = синий Gy = серый У = желтый Sb: голубой LG = светло-зеленый Ch = темно-коричневый Dg: темно-зеленый Когда цвет провода показан в полоску, основной цвет приведен первым, за ним следует синяя полоса: |
| 15 | Описание опции | Здесь отображается описание аббревиатуры опции, используемой на графике. |
| 16 | Выключатель | Это показывает, что непрерывность существует между клеммами 1 и 2, когда переключатель находится в положении А. Непрерывность существует между клеммами 1 и 3, когда переключатель находится в положении В. |
| 17 | Сборочные единицы | Клемма соединителя в компоненте показывает, что это встроенная сборка кабельных трасс. |
| 18 | Код ячейки | Это идентифицирует электросхему. |
| 19 | Стрелка тока | Стрелка указывает на протекание электрического тока, особенно там, где направление стандартного потока (вертикально вниз или горизонтально слева направо) трудно следовать. Двойная стрелка " < -- > " показывает, что ток может протекать в любом направлении в зависимости от работы схемы. |
| 20 | Ветвь системы | Это показывает, что система разветвляется на другую систему, идентифицированную по коду ячейки. |
| 21 | Графическое пересечение | Эта стрелка показывает, что схема продолжается до другой графики, идентифицированной кодом ячейки. C будет соответствовать C на другой графике в системе, отличной от следующей или предшествующей графики. |
| 22 | Экранированная линия | Линия, окруженная пунктирной линией, показывает экранирующий провод. |
| 23 | Окно компонента в волновой линии | Это показывает, что другая часть компонента также показана на другом графике (обозначенном волновой линией) в системе. |
| 24 | Наименование компонента | Здесь отображается имя компонента. |
| 25 | Номер соединителя | Здесь отображается номер разъема. Буква показывает, в каком жгуте находится разъем. Пример: M: главный жгут. Для получения подробной информации и определения местоположения разъема обратитесь к разделу " ЛОКАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ ". Координатная сетка включена для сложных жгутов, чтобы помочь в определении местоположения разъемов. (ref-162969) |
| 26 | Земля (масса) | Линия, сращенная и заземленная под цветом провода, показывает, что линия массы сращена на заземленном соединителе. |
| 27 | Земля (масса) | На рисунке показано соединение с землей. Подробная информация о распределении массы приведена в разделе " GROUNDS " (масса). (ref-162969-S39084873212004061600000) |
| 28 | Виды соединителей | В этой области на рисунке показаны поверхности разъемов компонентов схемы соединений. |
| 29 | Общий компонент | Соединители, заключенные в пунктирную линию, показывают, что эти соединители принадлежат одному компоненту. |
| 30 | Цвет разъема | Это показывает код для цвета разъема. Значение кода, обратитесь к номеру 14 этой диаграммы. |
| 31 | Плавкая вставка и блок предохранителей | Это показывает расположение плавкой вставки (вставок) и предохранителя (предохранителей), используемых для видов разъемов маршрутизации источника питания. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Открытый квадрат показывает ток на входе, а заштрихованный квадрат - ток на выходе. (ref-166647-S02971898892004092400000) |
| 32 | Эталонная область | Это показывает, что больше информации о SMJ (Super Multiple Junction), электрических блоках и т. д. |
Описание
Сокращения
Используются следующие СОКРАЩЕНИЯ:
| СОКРАЩЕНИЕ | Описание |
|---|---|
| Кондиционер | Кондиционер |
| АКПП | Автоматическая коробка передач / трансмиссия |
| ATF | Масло для автоматических коробок передач |
| D 1 | Диапазон привода 1-я передача |
| D 2 | Диапазон привода 2-я передача |
| D 3 | Диапазон привода 3-я передача |
| D 4 | Диапазон привода 4-я передача |
| Fr, Rr | Спереди, сзади |
| ЛЕВ., ПРАВ. | Левосторонний, правосторонний |
| МКПП | Механическая коробка передач/трансмиссия |
| OD | Перегрузка |
| P/S | Усилитель рулевого управления |
| SAE | Общество автомобильных инженеров, Inc. |
| SDS | Сервисные данные и спецификации |
| SST | Специальные инструменты |
| 2WD | Двухколесный привод |
| 2 2 | 2-й диапазон 2-я передача |
| 2 1 | 2-й диапазон 1-я передача |
| 1 2 | 1-й диапазон 2-я передача |
| 1 1 | 1-й диапазон 1-я передача |
Сокращения
- CONSULT-II - тестер ручного типа. Когда он подключен к диагностическому разъему, оборудованному на стороне транспортного средства, он будет связываться с блоком управления, оборудованным в транспортном средстве, а затем включать различные виды диагностических тестов.
- Для получения дополнительной информации см. " Руководство оператора CONSULT ".