Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/NSX/Honda NSX I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Информационная система водителя.: Диагностика
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Информационная система водителя.: Диагностика Honda NSX I

Приборы и панель приборов 18 иллюстраций ~9 мин чтения

Функция самодиагностики

  1. Работа сегмента odo / trip meter (бортовой компьютер) может быть проверена в режиме самодиагностики.
  2. Счетчики / манометры могут быть проверены в режиме самодиагностики.
Схема №10
Схема №11
  1. Включите выключатель зажигания и переведите одометр / измеритель аварийного отключения в положение " отключение A " или " отключение B ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если функция диагностики активирована при отображении измерителя аварийного отключения A, пробег на измерителе аварийного отключения А будет указывать 000,0 миль, но фактический пробег поездки будет сохранен. (Поездка B работает таким же образом.)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Нажимая на переключатель счетчика одо / отключения, снова включите переключатель зажигания.
  4. Убедитесь, что на индикаторе аварийного отключения отображается " 000.0 ".
  5. Нажмите на переключатель счетчика одо / отключения не менее 7 раз в течение 7 секунд после включения переключателя зажигания.
  6. Загораются все сегменты на одомере / трип-метре, и одновременно загорается индикатор сигнальной лампы низкого уровня топлива. При этом унифицированный блок управления измерителем переводится в режим диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо из сегментов не отображается - замените комбинированный счетчик.
  7. Нажмите на переключатель счетчика одо / отключения. Каждый счетчик / манометр должен показывать (Рис. 8), нажимая при этом переключатель счетчика ото / отключения (в это время сигнальная лампа низкого уровня топлива гаснет).

Как продолжить диагностику неисправностей

  1. Подтвердите симптом неисправности или жалобу клиента.
  2. Выполните диагностику в соответствии с потоком диагностики. См. раздел " " ПОТОК ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-239388-S16031157882006072800000)
  3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину симптома неисправности. См. " " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " ". (ref-239388-S27158374182006072800000)
  4. Работает ли счетчик в обычном режиме? Да: Перейти к 5. Нет: Переход к 2.
  5. Конец инспекции.

Диагностический поток

  1. ОСМОТР ПОДСВЕТКИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ Включите выключатель зажигания. Проверьте, что загораются предупреждающие лампы (такие как контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и лампа предупреждения о давлении масла). Горят ли предупредительные лампы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить систему питания зажигания комбинированного измерителя. См. ", " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". (ref-239388-S29408398442006072800000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу ", " ФУНКЦИЯ САМОКОНТРОЛЯ " ".работает ли функция самдиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте питание от аккумуляторной батареи комбинационного измерительного устройства и системы массы. См. " ", ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-239388-S31043004022006072800000)(ref-239388-S29408398442006072800000)
  3. ODO / TRIP METER OPERATION проверить Проверьте состояние отображения сегмента счетчика одо / отключения. См. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". Дисплей в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените комбинированный счетчик. Обратитесь к разделу ", " КОМБИНАЦИОННЫЙ СЧЕТЧИК " ". (ref-239388-S31043004022006072800000)(ref-239399-S26258078392006072800000)
  4. Топливо предупреждение лампа ILMINITION CONFIRM (ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПОДСВЕТКИ ТОПЛИВНОЙ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ЛАМПЫ) Во время проверки топливной предупредительной лампы подтвердите зажигание топливной предупреждающей лампы. См. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". Горит ли топливная предупредительная лампа? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените комбинированный измеритель, см. раздел " Комбинационный измерительный прибор ". (ref-239388-S31043004022006072800000)(ref-239399-S26258078392006072800000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ Во время проверки цепи измерителя подтвердите освещение измерителя. Обратитесь к разделу ", " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " ". Дисплей в норме? ДА: Перейдите к результатам диагностики. См. раздел ", РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Замените комбинированный измеритель. См., " " КОМБИНАЦИОННЫЙ РАСХОДОМЕР. (ref-239388-S31043004022006072800000)(ref-239388-S38683867932006072800000)(ref-239399-S26258078392006072800000)
Схема №12
Схема №13
  1. Проверить FUSES Проверка перегоревших предохранителей комбинированного измерительного прибора Блок проверки предохранителей Источник питания Номер плавкого предохранителя Комбинированный измерительный прибор Батарея 19 Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК 14 выключатель зажигания ACC или ON 6 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-239365-S02756407652006072800000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить напряжение между разъемом жгута комбинационного измерителя M24 клеммами 21, 22, 37 и землей. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Положение выключателя зажигания (+) (-) ОТКЛ ACC ON START Разъём хтагх1 21 Напряжение массы Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение 22 хтакх2 хтах3 Использование напряжения аккумуляторной батареей Напряжение 37 тахометра Напряжение обатчика или Напряжение батареи в норме Напряжение M24 0V 0V 0V
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммами 23, 25, 28 разъема жгута комбинированного измерительного прибора и землей. КОМБИНАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЯ И НЕПРЕРЫВНОСТИ ЗЕМЛИ Прозвонка клемм (+) (-) Разъем Клемма M24 23 Масса Да 25 28 OK или Ng OK: проверка End. Nг: проверить масса жгут.

Результаты диагностики

Явление неприятностейВозможная причина
Индикация тахометра нерегулярная.См. раздел ", " СИСТЕМА ТАХОМЕТРА ". (ref-239388-S10206967092006072800000)
Индикация сигнальной лампы топлива нерегулярная.См. ", " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА ". (ref-239388-S34541364392006072800000)
Индикация топливомера нерегулярная.
Индикация датчика температуры воды нерегулярная.См. раздел ", СИСТЕМА ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-239388-S16371748012006072800000)
Индикация нерегулярна для спидометра и одо / трип-метра.Обратитесь к разделу ", " СИСТЕМА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-239388-S24575657772006072800000)
Показания нерегулярные для более чем одного калибра.Замените комбинированный измерительный прибор (см. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР "). (ref-239399-S26258078392006072800000)
Индикация положения A / T нерегулярна.См. раздел ", " ИНДИКАТОР Вп ". (ref-239388-S02112998642006072800000)

СИМПТОМ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Счетчики / измерительные приборы могут быть проверены в режиме самодиагностики комбинированного счетчика.

Схема №14
  1. Включите выключатель зажигания и переведите одометр / измеритель аварийного отключения в положение " отключение A " или " отключение B ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если функция диагностики активирована при отображении измерителя аварийного отключения A, пробег на измерителе аварийного отключения А будет указывать 000,0 миль, но фактический пробег поездки будет сохранен. (Поездка B работает таким же образом.)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Нажимая на переключатель счетчика одо / отключения, снова включите переключатель зажигания.
  4. Убедитесь, что на индикаторе аварийного отключения отображается " 000.0 ".
  5. Нажмите на переключатель счетчика одо / отключения не менее 7 раз в течение 7 секунд после включения переключателя зажигания.
  6. Загораются все сегменты на одомере / трип-метре, и одновременно загорается индикатор сигнальной лампы низкого уровня топлива, при этом унифицированный блок управления измерителем переводится в режим диагностики.
  7. Нажать на переключатель счетчика одо / отключения. Каждый счетчик / манометр должен показывать (Вклч20), нажимая при этом переключатель счетчика одо / выключения.
  1. Подтвердите симптом или жалобу клиента.
  2. Выполните диагностику в соответствии с потоком диагностики. См. раздел " " ПОТОК ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-239388-S22848026182006072800000)
  3. В соответствии с таблицей симптомов устраните или замените причину симптома.
  4. Работает ли тройной измеритель нормально? Если да, то перейти к 5. Если нет - перейти к 2.
  5. Конец инспекции.
Схема №15
  1. Проверить VOLTMETER OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ВОЛЬТМЕТРА) Включить выключатель зажигания. Показывает ли вольтметр напряжение аккумуляторной батареи? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить систему питания розжига тройного измерителя см., " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". (ref-239388-S01985349352006072800000)
  2. Проверить METER цепь Проверьте индикацию каждого измерителя / прибора в режиме самодиагностики. См. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". OK или Ng OK: Go to, " " SYMPTOMT CHART " ". Nг: Замените тройной метр. См. ", ТРОЙНОЙ МЕТР (ref-239388-S28509571522006072800000)(ref-239388-S12696935472006072800000)
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить FUSES Проверьте наличие перегоревших тройных метровых предохранителей. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Блок Источник питания № плавкого предохранителя Тройной метр Аккумулятор 19 Выключатель зажигания ACC или ON 6 выключатель зажигания ВКЛ или START 14 OK или Ng ОК: GO TO 2. Нг: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См., " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-239365-S02756407652006072800000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Отсоедините разъем тройного измерителя. Проверьте напряжение между контактами разъема троичного измерительного жгута и землей. Клеммы TRIPLE METER и масса напряжение (+) (-) OFF ACC ON START разъём M99 1 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи 2 хтагх1xтх 2напряжение аккумуляторного жгута Напряжение УТ6 Хт аг 3 batterbatter Напряжение OK или GO: для проверки напряжения аккумуляторных батарей 3: O. 0V 0V 0V 0V
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута тройного измерителя M99 клеммами 3, 4 и землей. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Проверьте жгут или разъем.

Диаграмма симптомов

Явление неприятностейВозможная причина
Указатель расхода топлива - нерегулярный.Обратитесь к разделу ", " КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА РАСХОДА ТОПЛИВА ". (ref-239388-S10728148432006072800000)
Манометр для измерения давления масла имеет неправильную форму.См., " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ". (ref-239388-S17805687772006072800000)
Вольтметр нерегулярный.Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " и замените тройной измерительный прибор. См. раздел " ТРОЙНОЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". (ref-239372-S41902486602006072800000)(ref-239388-S12696935472006072800000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №18
  1. Проверить блок управления двигателем SELF-Диагностика (ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ ЭСУД) Выполните самодиагностику СУР. См. раздел " " РЕЖИМ ПОЛУЧЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРИ САМОПРОИЗВОЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКЕ " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проверьте соответствующие компоненты. (ref-239367-S18106947512006072800000)
  2. Проверить METER SERIAL COMMUNICATION цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы комбинированного измерительного прибора и тройного измерительного устройства. Проверьте целостность соединения между клеммой 4 разъема M24 комбинационного измерительного датчика и клеммой 7 разъема хтагх1 трехметрового прибора. Должна существовать непрерывность соединения между зажимом 4 разъема расходомера и землей. Неразрывности не должно быть. OK или Ng OK: Замените тройной измерительный прибор см. в разделе ", " TRIPLE METER ": Ремонт или соединение кабеля между прибором и тройным измерительным прибором. M99 M24 (ref-239388-S12696935472006072800000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить масло давление сигнал выключатель ON. проверить напряжение between triple meter жгут разъём M99 клемма 10 и масса. TRIPLE METER разъём напряжение Condition напряжение (Approx.) (+) (-) Разъем M99 10 Масса Когда выключатель зажигания находится во включенном положении. (двигатель остановлен.) 0,5в работающем двигателе. [при давлении масла 60 фунт / кв. дюйм (4,22 кг / см2 / см 2)] 2,5.5ok. (ref-239388-S12696935472006072800000)
  2. Проверить масло датчик давления Питание SUPPLY Проверьте напряжение между разъемом жгута тройного измерителя M99 клеммой 9 и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Замените тройной измеритель. См., " " ТРОЙНОЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". (ref-239388-S12696935472006072800000)
  3. Проверить масло датчик давления Питание SUPPLY цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините тройные разъемы измерителя и датчика давления масла. Проверьте целостность цепи между тройным разъемом жгута M99 клемма 9 и разъемом шлейфа датчика давления масла F106 клемма 1. Должна существовать непрерывность цепи между соединителем троичного жгута хтагх2 клемма 8 и землей. Неразрывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 4. N: Ремонт жгута или разъема между тройного кабеля и датчиком давления масла. M99
  4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Проверьте целостность цепи между тройным разъемом жгута измерительного прибора M99 клемма 10 и соединителем жгута датчика давления масла F106 клемма 2. Должна существовать целостность цепи. Проверьте неразрывность цепи между тройной клеммой жгута измерительных приборов M99 клеммная 10 и землей. Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 5. Nh: Отремонтируйте жгут или соединитель между тройкой измерителя и датчиком давления масла.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута тройного измерителя M99 клемма 11 и разъемом шлейфа датчика давления масла F106 клемма 3. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Заменить датчик давления масла. Nг: Отремонтировать жгут или разъем между тройным измерителем и датчиком давления масла.
Схема №24
  1. Снимите крышку кластера D. См. раздел " КРЫШКА КЛАСТЕРА D ". (ref-239399-S01724229312006072800000)
  2. Удалите тройные метровые винты, с помощью электроинструмента.
  3. Снимите тройной метр с крышки кластера Д.

Как продиагностировать неисправности для предупреждающей лампы двери

ПризнакПроцедура диагностики и порядок ремонта
Сигнальная лампа двери не горит при открытой любой из дверей.Проверьте переключатели передней двери. См. раздел " " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ДВЕРЕЙ " ". Проверьте выключатели задней двери. См. Раздел " ", Проверка выключателей дверей " ".если вышеуказанные системы работают правильно, замените BCM. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БКМ ". (ref-239378-S07180594212006072800000)(ref-239378-S07180594212006072800000)(ref-239402-S37212293662006072800000)
Сигнальная лампа двери горит постоянно.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВЕРНОЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ

Схема №25
Схема №26
  1. Проверить IPDM E / R Выход сигнал (ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ПОМЕХ) Активируйте автоматический активный тест системы защиты от помех. См. раздел " " АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " ". Мигает ли сигнальная лампа давления масла? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2. (ref-239365-S30046197492006072800000)
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ IPDM E / R На CONSULT-ii (ref-239365-S02792476012006072800000)(ref-239365-S11526832872006072800000)
  3. Проверить IPDM E / R вход сигнал (ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ИПДМ Э / Р) Выберите " IPDM Е / P " на CONSULT-II. Включите переключатель зажигания с надписью " масло P Sw " в окне " DATA контроль " и проверьте рабочее состояние. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении (двигатель остановлен): OLE Ps CLOSE При работающем двигателе: масляный насос открыт OK или NOK: См. установку комбинированного расходомера для замены, см. (ref-239399-S26258078392006072800000)(ref-239365-S29452410112006072800000)
  4. Проверить масло давление выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем сигнализатора давления масла. Проверьте следующее. QR25DE models Continuity between IPDM E \ R жгут разъём E121 клемма 57 и масло давление constable разъём хтач +. F19 VQ35DE E121 F106
  5. Проверить масло давление выключатель (ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Проверьте реле давления масла. См., " " Сигнализатор давления масла " ".в норме или Ng OK: Замените IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ IPDM E \ R " ". Nг: Заменить сигнализатор давления топлива. (ref-239388-S20392821202006072800000)(ref-239365-S29452410112006072800000)
  1. Подтвердите симптом неисправности или жалобу клиента.
  2. Понимать описание работы и описания функций. См. раздел ", " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-239388-S41005681222006072800000)
  3. Выполните предварительную проверку (см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). (ref-239388-S08445085182006072800000)
  4. Проверьте симптом и устраните или замените причину неисправности.
  5. Работает ли предупредительный утор нормально? Да: Перейти к 6. Нет: Пройти к 4.
  6. Конец инспекции.
Схема №27
  1. Проверить FUSIBLE LINK Проверьте наличие перегоревшей плавкой вставки BCM проверка Unit Питание source Источник питания Плавкая вставка BSM Аккумуляторная батарея f См., " " электросхема - CHIME " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если плавкая вставка перегорела, обязательно устраните причину проблемы перед установкой новой плавкой перемычки. См. раздел, " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-239388-S11671250892006072800000)(ref-239365-S02756407652006072800000)
  2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПИТАНИЯ Отсоедините разъем BCM. Проверьте напряжение между разъемом BSM M20 клеммой 70 и землей. РАЗЪЕМ BPM И НАПРЯЖЕНИЕ ЗЕМЛИ Клеммы напряжения (приблизительно) (+) (-) Разъем xtigx1 70 Масса Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте жгут на обрыв между BMM и плавкой вставкой перемычкой. M20
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM M20 клеммой 67 и землей. РАЗЪЕМ BSM И НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЗЕМЛИ Клеммы неразрывности (+) (-) Разъем Клемма хтагх1 67 Масса Да ОК или Нг OK: Осмотр Конец. Ng: Проверить цепь массы жгута. M20

Активный тестовый элемент (IGN ключ предупреждения ALM)

Элемент тестаУсловие обнаружения неисправности
ПЕРЕЗВОНЭтот тест позволяет проверить срабатывание предупредительного тонального сигнала, который звучит после касания " ON " на экране CONSULT-II.

АКТИВНЫЙ ТЕСТОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ (IGN КЛЮЧ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ALM)

Активный тестовый элемент (фонарь WARN ALM)

Элемент тестаУсловие обнаружения неисправности
ПЕРЕЗВОНДанный тест позволяет проверить работу светового предупреждающего утора, который звучит после касания " ON " на экране CONSULT-II.

АКТИВНЫЙ ТЕСТОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ (фонарь WARN ALM)

Активный элемент теста (тест на предупреждение ремня безопасности)

Элемент тестаУсловие обнаружения неисправности
ПЕРЕЗВОНЭтот тест может проверить работу предупредительного утора ремня безопасности. Предупреждающий утор ремня сиденья звучит после касания " ON " на экране CONSULT-II.

АКТИВНЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (ИСПЫТАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ)

Процедура диагностики

ПризнакВозможная причинаЗаказ на ремонт
Дисплей температуры наружного воздуха не отображается должным образом. (Может потребоваться короткое время, чтобы стабилизировать индикацию после включения выключателя зажигания.) ПРИМЕЧАНИЕ: Если счетчик включен с отключенным датчиком окружающей среды, на дисплее температуры внешнего воздуха будет отображаться " - ", даже если датчик подключен повторно. В этом случае при подключенном датчике отсоедините и снова подключите аккумулятор, тогда отобразится правильная температура.Датчик окружающей среды Цепь датчика окружающей среды Сигнал датчика скорости транспортного средства (без TCS или 5-ступенчатого A / T) Привод ABS и электрический блок (с муфта блокировки гидротрансформатора или 5- ступенчатым A или TПроверьте датчик окружающей среды. Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между датчиком окружающей среды и бортовым компьютером. Убедитесь в обрыве или коротком замыкании жгута между клеммой 36 комбинированного измерительного прибора и датчиком скорости транспортного средства. Выполните самодиагностику привода ABS и электрического блока.
DTE (расстояние до опорожнения) отображается неправильно.)Дисплей среднего расхода топлива Сигнальная цепь датчика топливного бака.Убедитесь, что расход топлива отображается правильно. Если Ng, проверьте отображение расхода топлива. Проверьте правильность работы топливомера. В случае Nг проверьте топливомер. См. " " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-239388-S06304326172006072800000)
Расстояние поездки указано неправильно.Сигнальная цепь датчика скорости транспортного средства (без TCS или 5- скорость A / T)Проверить жгут на обрыв или замыкание между клеммой 36 комбинированного измерителя и датчиком скорости автомобиля. Выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата.
Время поездки указано неправильно.Предохранитель10A предохранитель [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. Проверьте наличие напряжения аккумулятора на клемме 21 комбинированного измерительного прибора.
Средний расход топлива отображается неправильно.Индикатор расстояния срабатывания Сигнал о расходе топливаПроверить жгут на обрыв или короткое замыкание между клеммой 36 комбинированного измерителя и датчиком скорости транспортного средства (без TCS или 5-ступенчатого A / T) или выполнить самодиагностику привода ABS и электрического блока (с муфта блокировки гидротрансформатора или 5- ступенчатым A \ T, проверьте линии CAN на обрыва или короткое замыкания между блок управления двигателем и комбинированным измерителем.
Средняя скорость автомобиля указана неправильно.Дисплей расстояния поездки Дисплей времени поездкиПроверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между клеммой 36 комбинированного измерителя и датчиком скорости транспортного средства (без TCS или 5-ступенчатого A / T) или выполните самодиагностику привода ABS и электрического блока (с муфта блокировки гидротрансформатора или 5- ступенчатым A или T, убедитесь, что время поездки отображается правильно. Если Ng, проверьте отображение времени поездки.
NOTE
Если питание счетчика включено при отключенном датчике окружающей среды, на дисплее температуры наружного воздуха будет отображаться " - " даже в случае повторного подключения датчика. В этом случае, когда датчик подключен, отсоедините и повторно подключите аккумулятор, тогда отобразится правильная температура.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Другие статьи — Информационная система водителя.