Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/N-WGN/Honda N-WGN I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления ускорителем.: Прочее
Содержание Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления ускорителем.: Прочее Honda N-WGN I

Системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, включена ли передняя система безопасности.

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти при столкновении, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- может привести к травме персонала из-за непреднамеренного включения системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-240946)
Схема №1
ВниманиеПеред снятием и установкой педали акселератора и тормоза должны находиться в крайнем переднем положении. Это необходимо для совмещения базового положения педалей газа и тормоза. Не разбирайте педаль акселератора в сборе. Запрещается снимать датчик положения педали газа с кронштейна педали дроссельной заслонки. Нельзя разбирать механизм регулировки педали ускорителя. Избегайте повреждений от падения педали в сборе при обращении. Держите педаль газа в сборе вдали от воды.
Схема №2
  1. Переведите педали акселератора и тормоза в крайнее переднее положение.
  2. Выключите выключатель зажигания и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините трос регулируемой педали тормоза от регулируемой педали тормоза. Разблокируйте, затем потяните трос регулируемой педали тормоза, чтобы отсоединить его от регулируемой педали тормоза.
  4. Отсоедините электрический разъем регулируемого электродвигателя педали.
  5. Отсоедините электрический разъем памяти электродвигателя регулируемой педали, если он оборудован.
  6. Отсоедините электрический разъем датчика положения акселератора.
  7. Отверните две верхние и одну нижнюю гайки педали акселератора.
  8. Извлеките регулируемую педаль акселератора в сборе. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте педаль акселератора в сборе. Не снимайте датчик положения педали акселератора с кронштейна педали акселератора. Не разбирайте механизм регулировки педали акселератора. Избегайте повреждения от падения педали акселератора в сборе во время обращения. Держите педаль акселератора в сборе подальше от воды.

Регулируемая педаль акселератора

Единица измерения: мм (дюйм)
Регулируемая педаль акселератора - общий ход педали48,3 (1,90)
Регулируемая педаль акселератора - общий ход регулировки педали73,2 (2,88)

ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

Другие статьи — Система управления ускорителем.