Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/N-WGN/Honda N-WGN I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Прочее
Содержание Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Прочее Honda N-WGN I

Процедуры технического обслуживания 35 иллюстраций ~14 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-240946)(ref-240933)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-240946)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание KV10115801 (хтагх1) Колпачковый гайковерт масляного фильтра Снятие и установка маслофильтра а: 64,3 мм (2 531 дюйма) KV991J0010 (xtangx3) Рефрактометр охлаждающей жидкости двигателя Проверка концентрации этиленгликоля в охлаждающей воде двигателя xtagen x4 (J-45695) Охлаждающая жидкость заправки доливателя система охлаждения J-38956 J-23688 KV991J0070

Схема №13
Схема №14
Схема №15

Инструмент коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Ключ для свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания

Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владелец может выполнять эти проверки и проверки или их дилеры NISSAN выполняют их.

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

ПунктСправочная страница
ШиныПроверьте давление манометром не реже одного раза в месяц и всегда перед поездкой на большое расстояние. При необходимости отрегулируйте на указанное давление. Тщательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа." " TIRE " " (ref-240931-S15251955962006081000000)
Гайки проушин колесПри проверке шин убедитесь в отсутствии гаек и проверьте наличие ослабленных гаек. При необходимости подтяните." " ВРАЩЕНИЕ " " (ref-240931-S32401065792006080900000)
Лобовое стеклоРегулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверяйте лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости." " ЛОБОВОЕ СТЕКЛО " " (ref-240929-S40157517622006081000000)
Вращение шиныШины следует поворачивать через каждые 12000 км." " ВРАЩЕНИЕ " " (ref-240931-S32401065792006080900000)
Центровка и балансировка колесЕсли автомобиль тянет в ту или другую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес." БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ КОЛЕСА ", ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (ref-240940-S12128908052006081000000)
Щетки стеклоочистителейПроверьте наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом." " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (ref-240947-S03122256892006081000000)
Двери и капот двигателяПроверьте, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также задний люк. Также убедитесь, что все защелки надежно блокируются. При необходимости смажьте. Убедитесь, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах, использующих соль или другие коррозионные материалы, часто проверяйте смазку." " СМАЗКА ЗАМКОВ, ПЕТЕЛЬ И ЗАЩЕЛОК КАПОТА " " (ref-240914-S23071400732006081000000)
ЛампыУбедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы указателей поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверьте цель фар. Регулярно очищайте фары." " ЮСТИРОВКА ПРИЦЕЛИВАНИЯ " " для США, " " НАЛАДКА НАВОДКИ " ' для Канады (ref-240930-S03348513362006081000000)(ref-240930-S06252709982006081000000)

ОБЩАЯ СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

ПунктПроцедура
Сигнальные лампы и зуммеры / курантыУбедитесь, что все сигнальные лампы и зуммеры / уторы работают правильно.
Стеклоочиститель и омывательПроверьте правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях.
Размораживатель лобового стеклаПри работе нагревателя или кондиционера убедитесь, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве.
Рулевое колесоПроверьте, что он имеет указанный люфт. Обязательно проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы.
СиденьяПроверить органы управления положением сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т.д., с тем чтобы убедиться в их плавной работе и в том, что все защелки надежно фиксируются в каждом положении. Проверить, чтобы подголовники плавно перемещались вверх и вниз и чтобы замки (если они оборудованы) надежно удерживались во всех запертых положениях. Проверить, чтобы защелки надежно фиксировались для складывания спинок задних сидений.
Ремни безопасностиУбедитесь, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверьте ремень безопасности на наличие порезов, истирания, износа или повреждений.
Педаль акселератораПроверьте плавность работы педали. Держите коврики подальше от педали.
Тормозная системаУбедитесь, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии.
Педаль тормоза и усилительПроверьте плавность работы педали и убедитесь, что она находится на правильном расстоянии под ней при полном нажатии. Проверьте функцию усилителя тормозов. Держите коврики вдали от педали.
Стояночный тормозПроверьте, чтобы орган управления стояночным тормозом имел правильный ход, и убедитесь, что транспортное средство надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз.
Автоматическая коробка передач " Парк " механизмНа достаточно крутом холме проверьте, чтобы автомобиль надежно удерживался рычагом селектора в положении П без применения тормозов.

ССЫЛКА НА ПУНКТ

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

ПунктПроцедура
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПроверьте, чтобы в баке было достаточно жидкости.
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный.
Радиатор и шлангиПроверьте переднюю часть радиатора и очистите от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедитесь, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений.
УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Убедитесь, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " MAX " и " MIN " на резервуарах
АккумуляторПроверьте уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе.
Приводной ремень двигателя Убедитесь, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом.
УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Проверьте уровень на щупе после парковки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя.
УРОВЕНЬ И ЛИНИИ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Проверьте уровень на резервуаре при выключенном двигателе. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д.
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АКПП Проверьте уровень на щупе после установки рычага селектора в положение " Р " на холостом ходу двигателя.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Убедитесь, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее.
Днище кузоваНижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться.
Утечки жидкостиПроверьте под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверьте причину и немедленно исправьте ее.

ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с тем же пробегом или временными интервалами, в зависимости от того, что наступит раньше.

Приложение 1Соблюдайте График 1 периодического технического обслуживания, если ваши привычки вождения часто включают в себя одно или несколько из следующих условий вождения: Повторные короткие поездки менее 8 км. Повторные короткие поездки менее 16 км с температурой наружного воздуха ниже нуля. Работа в жаркую погоду в режиме " час пик ". Обширное движение на холостом ходу и / или с низкой скоростью на дальние расстояния, такие как полиция, такси или доставка от двери до двери. Вождение в пыльных условиях. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА
Приложение 2Следуйте Графику 2 периодического технического обслуживания, если ни одно из условий вождения, показанных в Графике 1, не относится к привычкам вождения. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА

ВВЕДЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание для движения по бездорожью (только 4WDC)

После движения автомобиля по бездорожью через песок, грязь или воду; более частое техническое обслуживание может потребоваться для следующих предметов

  1. Тормозные колодки и роторы
  2. Тормозные магистрали и шланги
  3. Масло заднего бортового привода, трансмиссионную жидкость и перекачивающую жидкость
  4. Рулевые тяги
  5. Ведущие валы
  6. Фильтр воздухоочистителя двигателя
  7. Внутрисалонные микрофильтры

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев3.75 (6) 37,50 (12) 611,25 (18) 915 (24) 1218.75 (30) 1522,5 (36) 1826.25 (42) 2130 (48) 24
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (2)[R]
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (1)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (1)
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ПРИМЕЧАНИЕ (3)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (4)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
" СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ " (ПЛАТИНОВОГО ТИПА) (ref-240914-S33387349342006080900000)Заменяйте каждые 105 000 миль (169 000 км).
Зазор впускных и выпускных клапанов (1)ПРИМЕЧАНИЕ (5)
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев33,75 (54) 2737,5 (60) 3041,25 (66) 3345 (72) 3648,75 (78) 3952,5 (84) 4256,25 (90) 4560 (96) 48
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)I (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (2)[R]
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (1)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (1)
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ПРИМЕЧАНИЕ (3)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (4)R (1)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
" СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ " (ПЛАТИНОВОГО ТИПА) (ref-240914-S33387349342006080900000)Заменяйте каждые 105 000 миль (169 000 км).
Зазор впускных и выпускных клапанов (1)ПРИМЕЧАНИЕ (5)
(1) После 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Замените приводные ремни в случае обнаружения повреждений.
(2) При работе в основном в пыльных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание.
(3) Необслуживаемый пункт. Для процедур обслуживания, перейдите к " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-240924)
(4) После 96000 км или 48 месяцев, заменяйте каждые 48.000 км либо 24 месяца.
(5) Если шум клапана увеличивается, проверьте зазор клапана.
(1) Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной работы транспортного средства. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы поддерживать гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического ухода и интервалы требуются.
(1)Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

Сокращения: R = заменить, I = проверить, при необходимости исправить или заменить. L = смазать: только в интервалах пробега.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев3.75 (6) 37.5 (12) 611,25 (18) 915 (24) 1218.75 (30) 1522,5 (36) 1826.25 (42) 2130 (48) 24
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ II
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АКПП ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
Перекачивающая жидкость и масло переднего бортового приводаПРИМЕЧАНИЕ (1)II
МАСЛО ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
Рулевой механизм, рычажный механизм, ось и детали подвескиIIII
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (2)
Ступицы приводного вала и карданный вал (4WD)IIII
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА IIII
МИКРОФИЛЬТР В КАБИНЕ RR
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев33,75 (54) 2737,5 (60) 3041,25 (66) 3345 (72) 3648,75 (78) 3952,5 (84) 4256,25 (90) 4560 (96) 48
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ II
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АКПП ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
Перекачивающая жидкость и масло переднего бортового приводаПРИМЕЧАНИЕ (1)II
МАСЛО ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
Рулевой механизм, рычажный механизм, ось и детали подвескиIIII
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (2)
Ступицы приводного вала и карданный вал (4WD)IIII
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА IIII
МИКРОФИЛЬТР В КАБИНЕ RR
(1) При буксировке прицепа, использовании автомобильного транспорта или движении по неровным или грязным дорогам заменяйте (а не только проверяйте) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца.
(2) См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этом разделе. (ref-240914-S33691571372006081000000)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев7.5 (12) 615 (24) 1222,5 (36) 1830 (48) 2437,5 (60) 3045 (72) 3652,5 (84) 4260 (96) 48
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)I (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ [R][R]
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (1)I (1)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (1)I (1)
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ПРИМЕЧАНИЕ (2)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (3)R (1)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
" СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ " (ПЛАТИНОВОГО ТИПА) (ref-240914-S33387349342006080900000)Заменяйте каждые 105 000 миль (169 000 км).
Зазор впускных и выпускных клапанов (1)ПРИМЕЧАНИЕ (4)
(1) После 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Замените приводные ремни в случае обнаружения повреждений.
(2) Необслуживаемый пункт. Для процедур обслуживания, перейдите к " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-240924)
(3) После 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, заменяйте каждые 30 000 километров (48 000 км] или 24 месяца.
(4) Если шум клапана увеличивается, проверьте зазор клапана.
(1) Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной работы транспортного средства. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы поддерживать гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического ухода и интервалы требуются.
(1)Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются.

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

Сокращения: R = заменить. I = проверить. Исправить или при необходимости заменить. L = смазать.: Только на интервале пробега.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев7.5 (12) 615 (24) 1222,5 (36) 1830 (48) 2437,5 (60) 3045 (72) 3652,5 (84) 4260 (96) 48
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ IIII
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АКПП IIII
Перекачивающая жидкость и масло переднего бортового приводаIIII
МАСЛО ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА IIII
Рулевой механизм, рычажная передача, ось и детали подвески.II
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (1)
Ступицы приводного вала и карданный вал (4WD)IIII
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА II
МИКРОФИЛЬТР В КАБИНЕ RRRR
(1) См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этом разделе. (ref-240914-S33691571372006081000000)

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ШАССИ И КУЗОВА

Масло для бензинового двигателя

  1. Масло вязкости SAE 5W-30 является предпочтительным для всех температур. Масла вязкости SAE 10W-30 или 10W-40 могут использоваться, если температура окружающей среды выше -18°C.
  2. Использование масла с вязкостью 5W-30 увеличит экономию топлива.
Схема №16

Соотношение антифризной смеси хладагентов.

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, долговечным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

Для температур наружного воздуха доСоотношение смеси антифризов
° C° FПодлинная охлаждающая жидкость NISSAN Long Life AntifreezeОбессоленная вода или дистиллированная вода
35°30°50%50%

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМЕСИ АНТИФРИЗА

ВниманиеПри добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно используйте только подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Anti-freeze или эквивалентную с соответствующим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной воды или дистиллированной воды. Другие типы растворов охлаждающей жидкости могут повредить вашу систему охлаждения.
Схема №17
ПредупреждениеОбязательно выполнять при остановленном двигателе.
  1. Снимите воздухопровод и резонатор в сборе при осмотре приводного ремня.
  2. Убедитесь, что индикатор (однострочный надрез) каждого автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне " A " (между тремя рядами надрезов), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте индикацию автоматического натяжного устройства, когда двигатель холодный. Когда установлен новый приводной ремень, диапазон должен быть " A ", как показано на рисунке. Индикаторный надрез расположен на движущейся стороне автоматического натяжного устройства.
  3. Визуально проверьте весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  4. Если индикатор находится вне допустимого рабочего диапазона или ремень поврежден, замените ремень. См. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-240912-S32295986472006081000000)

Натяжение приводного ремня

Нет ручной регулировки натяжения приводного ремня. Натяжение приводного ремня автоматически регулируется автоматическим натяжителем.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг колпачка, чтобы осторожно снять колпачок. Сначала поверните колпачок на четверть оборота, чтобы сбросить любое повышенное давление, затем нажмите вниз и поверните колпачок до конца, чтобы удалить его.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.) и установите рычаг регулировки температуры до упора в положение HOT (ГОР.) или в положение наивысшей температуры. Подождите 10 секунд и выключите переключатель зажигания.
  2. Снимите передний подкапот двигателя с помощью электроинструмента.
  3. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снимите крышку заливной горловины радиатора. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатора). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями.
  4. При сливе всей охлаждающей жидкости в системе для снятия или ремонта двигателя необходимо слить блок цилиндров. Снимите сливную пробку правого блока цилиндров для слива правого крена и шланг маслоохладителя для слива левого крена, как показано на рисунке.
  5. Снимите бачок бачка для слива охлаждающей жидкости двигателя, затем очистите бачок бачка перед его установкой.
  6. Проверьте сливаемую охлаждающую жидкость на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. Если охлаждающая жидкость загрязнена, промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВОЧНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-240914-S38395288262006081000000)
Схема №21
Схема №22
  1. Закройте сливную пробку радиатора. Установите бачок, сливную заглушку блока цилиндров и шланг маслоохладителя, если они сняты для полного слива системы или для снятия двигателя или ремонта. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанесите герметик на резьбу сливной пробки блока цилиндров. Используйте оригинальный высокоэффективный уплотнитель резьбы цилиндра или его эквивалент. Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-240908-S28269019052006081000000)(ref-240913-S18192019012006081000000)(ref-240912-S04914118682006081000000)
  2. Установите элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включите зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
  3. Перед заполнением системы охлаждения снимите вентилируемую крышку резервуара и замените ее на невентилируемую крышку резервуара.
  4. Установите инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
  5. Вставьте заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, который расположен на уровне пола. Убедитесь, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Используйте подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Anti-freeze или эквивалентную, смешанную 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. " " СООТНОШЕНИЕ АНТИФРИЗНОЙ СМЕСИ ХЛАДАГЕНТА " ". Емкость системы охлаждения (с резервуаром): Обратитесь к разделу " ", ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-240914-S00701783292006080900000)(ref-240914-S13201133102006080900000)
  6. Установите воздушный шланг к узлу вентури, давление воздуха должно быть в пределах спецификации. Давление подачи сжатого воздуха: 5 7-8 5 КП а (5 6-8 4 кг / см 2, 80-120 фунт / кв.
  7. Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного откройте шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закройте шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
  8. Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, обратитесь к спецификациям вакуума, основанным на высоте над уровнем моря. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
  9. Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоедините воздушный шланг и подождите 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполните любой необходимый ремонт системы и повторите шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
  10. Поместите контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем откройте шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
  11. Выньте Инструмент из отверстия горловины радиатора и установите крышка радиатора.
  12. Снимите крышку невентилируемого резервуара.
  13. Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня. Запустите двигатель для прогрева системы охлаждения и долейте систему по мере необходимости перед установкой вентилируемой крышки резервуара.

Как проверить топливопроводы

Проверьте топливопроводы и топливный бак на предмет неправильного монтажа, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества. При необходимости отремонтируйте или замените любые неисправные детали.

Схема №23

Как заменить топливный фильтр

Топливный фильтр входит в состав блока датчиков уровня топлива, топливного фильтра и топливно-насосного агрегата согласно разделу " " БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВНО-НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ " ". (ref-240924-S17611202762006080900000)

ПредупреждениеПеред заменой топливного фильтра необходимо стравить давление топлива из топливной системы согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-240915-S07885840562006080900000)
Схема №24

ПримечаниеФильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между интервалами замены. Замените воздушный фильтр по мере необходимости для необходимого технического обслуживания.

  1. Снимите воздуховод и резонатор в сборе.
  2. Отсоедините разъем жгута, затем снимите корпус воздухоочистителя (верхний).
  3. Извлеките фильтр воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя (нижнего).
  4. Установите новый фильтр воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя (нижний).
  5. Установите корпус воздухоочистителя (верхний) и подсоедините разъем жгута.
  6. Установите воздухопровод и резонатор в сборе.

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как двигатель и моторное масло горячие. Длительный и повторяющийся контакт с использованным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с использованным маслом. Если контакт кожи сделан, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
Схема №25
  1. Прогрейте двигатель и проверьте наличие утечек масла.
  2. Остановите двигатель и подождите не менее 10 минут.
  3. Снимите пробку для слива масла и колпачок заливной масляной горловины для слива старого масла.
  4. Установите новую шайбу на пробку слива масла, затем в масляный поддон вверните пробку для слива масла. Пробка слива масла: См. раздел " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ".ВНИМАНИЕ: Очистите сливную пробку и поставьте с новой шайбой. (ref-240912-S04914118682006081000000)
  5. Произведите дозаправку двигателя новым указанным моторным маслом. Марка и вязкость масла: См. ", " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость масла: См., " " Жидкости и СМАЗКИ " ". ВНИМАНИЕ! Заправочная емкость зависит от температуры масла и времени слива. Используйте в качестве эталона значения " Заправочной емкости масла " и проверьте уровень масла с помощью щупа при заливке двигателя маслом. (ref-240914-S13201133102006080900000)(ref-240914-S13201133102006080900000)
  6. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на наличие утечек масла.
  7. Остановите двигатель и подождите более 10 минут.
  8. Проверьте уровень масла с помощью щупа, как показано на рисунке. При необходимости добавьте масло и установите крышку заливной горловины. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения двигателя маслом.
Схема №26
  1. Снимите передний подкапот двигателя с помощью электроинструмента.
  2. Извлеките масляный фильтр с помощью инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ВНИМАНИЕ: Масляный фильтр оснащен клапаном сброса давления. Используйте подлинный масляный фильтр NISSAN или его эквивалент. Будьте осторожны, чтобы не получить ожог, когда двигатель и моторное масло горячие. При снятии подготовьте тряпку для поглощения любых утечек или проливов моторного масла. Не допускайте прилипания моторного масла к приводным ремням. Полностью протрите любое моторное масло, которое прилипает к двигателю и автомобилю.
Схема №27
Схема №28
  1. Удалите инородные материалы, налипшие на сопрягаемую поверхность уплотнения масляного фильтра.
  2. Смажьте чистым моторным маслом окружность уплотнения масляного фильтра нового масляного фильтра.
  3. Прикрутите масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затяните его на 2 / 3 оборота. Или затяните до спецификации. Масляный фильтр: 17,7 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)
  4. Осмотрите двигатель на отсутствие подтекания масла согласно ", ОСМОТР ПОСЛЕ МОНТАЖА. (ref-240914-S38537622782006081000000)
  5. Установите передний подкрышник двигателя с помощью электроинструмента.

Типы свечей зажигания

СделатьNGK
Стандартный типPLFR5A-11
Горячий типPLFR4A-11
Холодный типPLFR6A-11
Зазор (номинальный)1,1 мм (0 043 дюйма)

Технические характеристики свечей зажигания

Как проверить испарительные линии EVAP

  1. Визуально проверьте паропроводы EVAP на отсутствие неправильного крепления, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания или повреждения.
  2. Осмотрите вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и налипания (см. раздел " КАК ОБНАРУЖИТЬ УТЕЧКУ ПАРОВ ТОПЛИВА "). (ref-240915-S34918407542006081000000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Снимите два нижних шарнирных штифта перчаточного ящика, чтобы снять перчаточный ящик с приборной панели и дать ему повиснуть от шнура.
  2. Отверните винт и снимите крышку внутрисалонного микрофильтра.
  3. Снять внутрикабинные микрофильтры с корпуса переднего отопителя и блока охлаждения в сборе.
  4. Вставьте первый новый внутрисалонный микрофильтр в корпус блока переднего отопителя и охлаждения и сдвиньте его вправо. Вставьте второй новый внутрикабинный микро-фильтр в корпус узла переднего обогревателя и охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутрисалонные микрофильтры отмечены стрелками воздушного потока. Конец микрофильтра со стрелкой должен быть обращен к задней части автомобиля. Стрелки должны быть направлены вниз.
  5. Установите крышку внутрисалонного микрофильтра.
  6. Установите нижний перчаточный ящик в приборную панель и закрепите его двумя шарнирными штифтами.

Как проверить выхлопной систему

Проверьте выхлопные трубы, глушитель и крепление на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или износа.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Снимите болт уровнемера ATF.
  2. Перед вождением уровень ATF может быть проверен при температурах АТФ от 30 ° до 50 ° С (от 86 ° до 50°C). Установите датчик уровня зарядки на уровень АТФ.Н еобходите уровнемер уровня АТФА в положение измерителя уровня ATF.П риведите измеритель уровня аналого-цифрового преобразователя в положение " АТО ". (ref-240920-S24491077722006080900000)
  3. Прогрейте двигатель.
  4. Проверьте наличие утечек ATF.
  5. Управляйте автомобилем, чтобы повысить температуру ATF до 80°C.
  6. Позвольте температуре ATF упасть приблизительно до 65°C. Используйте CONSULT-II для мониторинга температуры ATF следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень ATF будет сильно зависеть от температуры, как показано. Поэтому контролируйте данные температуры ATF с помощью CONSULT-II. Подключите CONSULT-II к соединителю канала передачи данных. Выберите " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " в режиме " DATA контроль " для " A / T " со значением " CONSULT-II ".
  7. Повторно проверьте уровень ATF при температурах ATF приблизительно 65°C, используя диапазон " HOT " на уровнемере ATF, как показано. ВНИМАНИЕ: При протирке ATF от уровнемера ATF всегда используйте безворсовую бумагу, а не ткань. Чтобы проверить уровень ATF, вставьте уровнемер ATF до тех пор, пока колпачок не соприкоснется с верхней частью загрузочной трубы, при этом уровнемер повернется от нормального вставленного положения, как показано.
  8. Проверьте состояние АТФ. Если ATF очень темный или имеет какой-то сгоревший запах, может быть внутренняя проблема с трансмиссией. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ " ". Промойте систему охлаждения трансмиссии после ремонта коробки передач. если, Если в ATF- содержится фрикционный материал (сцепления, ленты и т. д.), замените радиатор и промойте линии охладителя передачи, используя чистящий растворитель и сжатый воздух после ремонта трансмиссии. (ref-240920-S10934125442006080900000)
  9. Установить уровнемер ATF в загрузочную трубу ATF и установить болт уровнемера.
  10. Затяните болт уровнемера в соответствии с техническими требованиями. Болт уровемера:: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-240920-S24491077722006080900000)

Как проверить карданный вал

Проверьте передний и задний гребные валы на наличие повреждений, вмятин и трещин. Проверьте стыки на отсутствие ослабления и каких-либо повреждений. При необходимости отремонтируйте или замените.

Схема №37
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Проверьте уровень масла, как показано на рисунке. При необходимости добавьте указанное масло. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана задняя главная передача, передняя главная передача похожа Марка и вязкость масла: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-240914-S13201133102006080900000)
  3. Установите заливную пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией. Наливная пробка: См. " КОМПОНЕНТЫ " (Ffd), " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ " " (RFID). (ref-240923-S28642507352006081000000)(ref-240938-S26083303642006080900000)
Схема №38
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Снимите сливную пробку и слейте масло из главного привода.
  3. Нанесите герметик на резьбу сливной пробки. Используйте высокоэффективный герметик для резьбы или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-240908-S28269019052006081000000)
  4. Установите сливную пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией. Сливная пробка: См. " КОМПОНЕНТЫ " (Ffd), " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ". (ref-240923-S28642507352006081000000)(ref-240938-S26083303642006080900000)
  5. Заправьте заднюю конечную передачу новым указанным маслом. Марка и емкость масла: См. ", " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-240914-S13201133102006080900000)
  6. Проверьте уровень масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Задняя главная передача показана, передняя главная передача аналогична
  7. Установите заливную пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией. Наливная пробка: См. " КОМПОНЕНТЫ " (Ffd), " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ " " (RFID). (ref-240923-S28642507352006081000000)(ref-240938-S26083303642006080900000)

Баланс колес (максимально допустимый дисбаланс)

Максимально допустимый дисбалансДинамический (на фланце обода)5 г (0,18 унции) (с одной стороны)
Статический10 г (0,35 унции)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАЛАНСИРОВКУ КОЛЕС

Схема №39
  1. Вращайте шины с каждой стороны спереди назад, как показано на рисунке. Колесные гайки: См. " " КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ " ". (ref-240931-S22808710312006081000000)
  2. Отрегулируйте давление в шине согласно техническим условиям (см. раздел " ШИНЫ "). (ref-240931-S15251955962006081000000)
  3. После вращения шины повторно затяните гайки колеса после того, как транспортное средство проехало 1000 км, а также после того, как колесо и шина были установлены, например, после ремонта спущенной шины.

Ротор

Проверьте состояние ротора на предмет износа или повреждений. См. разделы " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ". (ref-240927-S12168890782006080900000)(ref-240927-S41653592042006081000000)

Схема №40

Кронциркуль

Проверьте суппорт на наличие утечек, при необходимости отремонтируйте.

Схема №41

PAD

Проверьте колодки на предмет износа или повреждений. См. разделы " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " ЗАДНИЙ ДИСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-240927-S12168890782006080900000)(ref-240927-S41653592042006081000000)

Схема №42

Рулевой механизм

  1. Проверьте корпус рулевого механизма на предмет неплотности, повреждений и утечки масла, как показано на рисунке.
  2. Проверьте соединения рулевой колонки на слабину.
Схема №43

Рулевые тяги

  1. Проверьте шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Схема №44
  1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля при выключенном двигателе.
  2. Проверьте уровень жидкости, используя шкалу на резервуаре. Используйте диапазон " HOT " при температуре жидкости от 50 ° до 80 ° C (от 122 ° до 80°C); диапазон " COLD " - при температуре среды от 0 ° до 30 ° С (32 ° до 30°C). ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения. Не используйте повторно жидкость усилителя рулевого управления. Залейте рекомендуемую жидкость или ее эквивалент. См. ", ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-240914-S13201133102006080900000)

Как проверить линии

  1. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и ухудшения качества.

Передняя и задняя оси и детали подвески

Проверьте переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

Схема №45
  1. Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
  2. Вращайте каждое колесо, чтобы проверить наличие ненормального шума.
  3. Проверьте на слабину гайки и болты оси и подвески.
  4. Проверьте стойку и амортизатор на предмет утечки масла или других повреждений.
  5. Проверьте шаровые шарниры подвески на наличие утечек смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.

Приводной вал

Проверьте сапоги и приводной вал на наличие трещин, износа, повреждений и утечки смазки.

Схема №46
Схема №47
  1. Смазать в местах, как показано на рисунке.

Как проверить ремни безопасности, пряжек, втягивающих устройств, якорей и регулировочных приспособлений

Проверьте пряжки ремней безопасности, лямку, втягивающие устройства, якоря и регулировочные приспособления. При необходимости замените ремень безопасности в сборе (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-240933-S05221850932006081000000)

  1. Проверьте анкеры ремней безопасности на наличие ослабленных крепежных болтов, повреждений или чрезмерного износа.
  2. Проверьте ремень безопасности на наличие повреждений, порезов, потёртостей или чрезмерного износа.
  3. Проверьте втягивающее устройство на плавность работы.
  4. Проверьте функционирование пряжек, вставив язычок ремня безопасности и проверив правильность зацепления пряжки, и нажмите кнопку на пряжке, чтобы проверить правильность освобождения язычка ремня безопасности.
ВниманиеПосле любого столкновения всегда проверяйте все ремни безопасности в сборе, включая втягивающие устройства и другие прикрепленные компоненты, такие как комплект направляющих ремешков. NISSAN рекомендует заменять все ремни безопасности в сборе, используемые во время столкновения, если они не повреждены и не проверены для подтверждения того, что они работают должным образом после незначительного столкновения. Также проверяйте все ремни безопасности в сборе, которые не используются во время столкновения, и заменяйте любые компоненты, если они повреждены или не работают должным образом. Устройство предварительного натяжения ремней безопасности должно быть заменено, даже если ремни ремни безопасности, если они не используются во время лобового столкновения, когда водитель и пассажирские мешки безопасности не были развернуты.

Другие статьи — Техническое обслуживание