Главная/Honda/N-VAN/Honda N-VAN I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система автоматического Круиз-Контроля.: Прочее
Содержание Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система автоматического Круиз-Контроля.: Прочее Honda N-VAN I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передних подушек безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и того, являются ли они пристегнутренными.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " SRS подушки безопасности - ARMADA " и статью " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ - АРМАДА ". (ref-382154)(ref-382155)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-382154)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отсоединения аккумулятора

ПримечаниеЭта процедура применяется только к моделям с интеллектуальным колесом и NATS (NISSAN противоугонная система система). Снимите и установите все блоки управления после отсоединения обоих кабелей батареи с ручкой зажигания в положении " замок ". Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики как часть каждой функции проверки после окончания работы. Если расшифровка кода ошибки обнаружен, проведите диагностику неисправности согласно результатам самотестирования. Для моделей, оборудованных интеллектуальной системой рулевого привода, требуется электроуправляемый механизм управления.

Информация

Система автоматического регулирования скорости (ASCD) управляется блок управления двигателем. Информация для системы ASCD- см. ниже

  1. VK56DE: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ