Содержание Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Система регулирования мощности.: Обзор Honda N-VAN I

Электрооборудование кузова 7 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №75

Описание системы

IPDM E / R активирует внутреннюю схему управления для выполнения релейного управления ВКЛ-ВЫКЛ в соответствии с входными сигналами от различных датчиков и запросными сигналами, полученными от блоков управления по CAN-связи.

ВниманиеНевозможно удалить интегрированные реле IPDM E / R.
Реле управленияВход/выходПередающий блокУправляющая часть
Реле передней противотуманной фарыСигнал запроса передней противотуманной фарыBCM (CAN)Передние противотуманные фары
Фара Lh высокое релеСигнал запроса дальнего света LhBCM (CAN)Фара высокая Lh Высота фары RCH Низкая фара
Реле задних фонарейСигнал запроса света положенияBCM (CAN)Стояночные фонари Фонари номерного знака Задние фонари Прицепное буксировочное реле Система подсветки
Переднее реле стеклоочистителя Переднее реле высокого уровня стеклоочистителяСигнал запроса переднего стеклоочистителяBCM (CAN)Передний двигатель стеклоочистителя
Реле обогрев стекла заднего окнаСигнал запроса на обогрев стекла заднего окнаBCM (CAN)Обогреватель заднего стекла
Реле кондиционераСигнал запроса A / CBCM (CAN) блок управления двигателем (CAN)Компрессор кондиционера
Реле стартераСигнал ЗАПУСК выключателя зажиганияTCMСтартер
Реле вентилятора охлажденияСигнал запроса вентилятора охлажденияБлок управления двигателем (CAN)Реле вентилятора охлаждения
Реле зеркала с подогревомСигнал запроса зеркала с подогревомBCM (CAN)Дверные зеркала
Реле ЭСУДСигнал управления реле ЭСУДБлок управления двигателем (CAN)Реле ЭСУД
Реле двигателя управления дросселемСигнал управления двигателем дроссельной заслонкиБлок управления двигателем (CAN)Реле двигателя управления дросселем
Реле топливного насосаСигнал запроса топливного насосаБлок управления двигателем (CAN)Топливный насос
Реле зажиганияСигнал включения зажиганияВыключатель зажиганияРеле зажигания

ОПОРНЫЙ ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ

Схема №76
Схема №77

IPDM E / R считывает состояние сигнализатора давления масла и передает сигнал реле давления масла в BCM по CAN-связи. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-382159-S12385722902011011400000)

Схема №78

Операция пробуждения

  1. IPDM E / R переходит из режима низкого энергопотребления в нормальный режим, когда он принимает сигнал пробуждения в спящем режиме (пробуждение) от BCM или выполняется любое из следующих условий. Кроме того, он передает сигнал готовности в спящем режиме (не готов) в BCM через связь CAN, чтобы сообщить о начале связи CAN.
  1. Выключатель зажигания ВКЛ.
  2. Выходной запрос принимается от блока управления через связь CAN.
Схема №79

Описание системы регулирования мощности.: обзора

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-382159-S12385722902011011400000)

Порядок работы

  1. Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
  2. С помощью интеллектуального ключа или механического ключа поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
  3. Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
  4. Выполните необходимую ремонтную операцию.
  5. Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
  6. Проведите проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Схема №80
Схема №81
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите верхнюю крышку IPDM E / R.
  3. Отпустите 2 зажима и извлеките IPDM E / R из корпуса.
  4. Отсоедините разъемы IPDM E / R и извлеките IPDM E / R.