Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Опрос клиента о симптоме. ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте симптом из информации клиента. ПЕРЕЙТИ К 3.
- ОСНОВНОЙ ОСМОТР Проверьте работу каждой детали. Убедитесь, что не возникает никаких симптомов, кроме тех, которые указаны клиентом. ПЕРЕЙТИ К 4.
- САМОДИАГНОСТИКА С КОНСАЛТОМ-III Выполните самодиагностику с CONSULT-III. проверьте, что обнаружен любой расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли какой-либо DCC? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ расшифровка кода ошибки Выполните диагностику неисправностей для обнаруженного расшифровка кода ошибки. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙТИ К 7.
- ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполните диагностику симптомов. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙТИ К 7.
- РЕМОНТ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или замените неисправную деталь. ПЕРЕЙДИТЕ К 8.
- REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT-III) Выполните самодиагностику с помощью программы CONSULT-3. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не обнаружены. Удалите все коды неисправностей, обнаруженные до ремонта. Проверьте, чтобы расшифровка кода ошибки не был обнаружен снова. Есть ли обнаруженный DTS? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 9.
- ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Проверьте работу каждой детали. Нормально ли она работает? ДА: Конец осмотра. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Процедура инициализации
ПримечаниеЕсли блок управления был заменен, перейдите к шагу 3.
- ОЧИСТИТЬ ФЛАГ И ЗНАЧЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Используя CONSULT-III, выберите " сброс HEIGHT INI " в " WORK SUPPORT ". Выберите " Start " для очистки флага и значения инициализации. Должна загореться предупреждающая лампа Ck SUSP в комбинированном измерителе. GO TO 2
- СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ЗАДНЕЙ НАГРУЗОЧНОЙ ВЫРАВНИВАЮЩЕЙ ПОДВЕСКЕ Выберите " выпускная система SOLENOID " (ЭЛЕКТРОМАГНИТ ВЫХЛОПА) на странице " активно проверка ". Для стравливания давления воздуха из системы пневматической подвески задней нагрузки выберите " On " (Вкл.) и перейдите к шагу 3
- ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Транспортное средство катится вперед и назад. ПЕРЕЙТИ К 4
- SET INITIALIZATION CONDITION (установка условия инициализации) Выберите " отрегулировать HEIGHT IN I " в разделе " WORK SUPPORT ". Нажмите кнопку " Start ", чтобы установить условие инициализации. Убедитесь, что индикатор Ck SUSP выключен. Инициализация завершена.
Схема №21
Система управления подвеской состоит из следующих компонентов
- Узел управления подвеской
- Реле двигателя компрессора
- Подвесной воздушный компрессор
- Соленоид выпускного клапана (встроенный в воздушный компрессор подвески)
- Датчик высоты
Блок управления подвеской контролирует высоту движения транспортного средства по датчику высоты. Блок управления подвеской активирует реле двигателя компрессора для повышения высоты движения транспортного средства. Блок управления подвеской активирует соленоид выпускного клапана для снижения высоты движения транспортного средства.
Индикаторная лампа Ck SUSP
Масса индикаторной лампы Ck SUSP контролируется блоком управления подвеской. Индикаторная лампа загорится в течение 2 секунд при включении выключателя зажигания. Если индикаторная лампочка не выключается, то обнаружена неисправность. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ CONSULT-III ". (ref-382210-S13204024592011011400000)
Схема №22
Функция CONSULT-III
CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных на следующей таблице.
| Режим диагностики система впрыска вторичного воздуха LEVELIZER | Описание |
|---|---|
| ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Поддерживает проверку и регулировку. На блок управления подвеской передаются команды для установки состояния, подходящего для требуемой работы, принимаются входные / выходные сигналы от блока управления подвеской и отображаются полученные данные. |
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображает результаты самодиагностики блока управления подвеской. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображает входные / выходные данные блока управления подвеской в режиме реального времени. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Работу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода. |
| НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ) | Можно проверить номер детали блока управления подвеской. |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-III
Поддержка работ
Отобразить список элементов
| Пункт | Описание | Состояние |
|---|---|---|
| УРОВЕНЬ СТАНДАРТНОЙ ВЫСОТЫ | Сбрасывает высоту транспортного средства на установку флага инициализации, хранящуюся в блоке управления подвеской. | Транспортное средство порожнее, установлено в горизонтальное положение и не движется. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отрывайте глаз от транспортного средства во время обработки CONSULT-III. |
| РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ INI | Устанавливает флаг инициализации высоты в блоке управления подвеской, когда блок управления был заменен или когда флаг инициализации был сброшен с помощью процедуры " сброс HEIGHT INI ". | Транспортное средство порожнее, перемещение транспортного средства вперед и назад приблизительно на 5 м (16,4 фута) и поворот транспортного средства из стороны в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте транспортное средство во время обработки CONSULT-III. |
| ВЫСОТА В СВЕТУ INI | Сброс флага инициализации в блоке управления подвеской. | Транспортное средство порожнее. |
| NOTE |
|---|
| Не отрывайте глаза от автомобиля во время обработки CONSULT-III. |
| NOTE |
|---|
| Не двигайте транспортное средство во время обработки CONSULT-III. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Монитор данных
Отобразить список элементов
| Отображаемый элемент [единица] | ВСЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ |
|---|---|---|
| HEIGT SEN [В] | X | X |
| HEIGT CALC [мм] (расчетная высота) | X | X |
| SEN ФИКСИРОВАННОЕ ВРЕМЯ [HR] | X | X |
| HEIGT INI VAL [В] | X | X |
| КОМПРЕССОР [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | X |
| EXH SOLENOID [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | X |
| ACG L [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | X |
ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА ВНИМАНИЕ: Активное испытание реле " КОМПРЕССОР " будет оставаться включенным до тех пор, пока он не будет выключен с помощью CONSULT-III. Разрешение работы компрессора в течение длительного периода времени может привести к повреждению компонентов системы управления подвеской из-за избыточного давления воздуха. CONSULT-II ВКЛЮЧИТЬ зажигание. Выберите " Компрессор " активных испытательных изделий система впрыска вторичного воздуха LEVELIZER. При работе испытательного изделия проверьте, что пневматический компрессор подвески включен нет. См. (ref-382210-S25066537122011011400000)
- Проверить HEIGHT датчик OPERATION CONSULT-III Select " HEIGT SEN " of система впрыска вторичного воздуха LEVELIZER data контроль проверка item. While monitoring проверка items, add or снять weight from the задний of the vehicle heat. HEAT СЕН: напряжение меняется с ростом автомобиля реагирует нормально? ДА: Датчик высоты работает нормально. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-382210-S16859230112011011400000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА ВЫХЛОПА ВНИМАНИЕ: При работе этого активного теста система управления подвеской будет сбрасывать давление воздуха, и высота езды транспортного средства уменьшится. Убедитесь в том, что область вокруг автомобиля свободна от препятствий перед началом испытания. CONSULT-III Убедитесь, что система управления подвески имеет давление воздуха и не провисает сзади. Выберите " выпускная система SOLENOID " из активных испытательных элементов система впрыска вторичного воздуха LEVELIZER. Во время работы испытательного элемента проверьте, чтобы электромагнит выпускного клапана открывался для выпуска воздуха из системы. (ref-382210-S21375611692011011400000)
- Проверить предупреждение лампа OPERATION CONSULT-III Turn зажигание ON. Select " ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ЛАМПА " of система впрыска вторичного воздуха LEVELIZER активно проверка items. While operating проверка item, проверить that the предупреждение лампа is activates. ON: предупреждение lar OFF: Предупреждающая лампа выключается Правильно ает ли предупреждающую лампу? ДА: Сигнальная лампа работает нормально. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-382210-S41453092122011011400000)
Физические значения
| Клемма (цвет провода) | Описание | Состояние | Ссылочное значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (В) | Масса | Выход реле компрессора | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Воздушный выравниватель, повышающий высоту езды автомобиля | Напряжение батареи |
| 3 (Вт) | Масса | Вход датчика высоты | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0.2v - 4.8v | |
| 5 (R) | Масса | Выход VREF (датчик высоты) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | |
| 6 (G / R) | Масса | Электропитание IGN | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | |
| 7 (W / L) | Масса | Источник питания BAT | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 8 (Ж / З) | Масса | Диагностическая K-линия | Вход/выход | |||
| 9 (Sb) | Масса | Выход выпускного клапана | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Воздушный выравниватель, понижающий высоту езды автомобиля (вентиляция) | Напряжение батареи |
| 10 (BR) | Масса | Выход сигнальной лампы | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Горит сигнальная лампа | 0V |
| Сигнальная лампа выключена | Напряжение батареи | |||||
| 14 (L) | Масса | Масса датчика высоты | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Менее 0,2v | |
| 15 (BR / W) | Масса | Вход генератора | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор заряда включен | 0V |
| Индикатор заряда ВЫКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 16 (B) | Масса | Земля узла управления подвеской | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Менее 0,2v | |
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ТЕРМИНАЛА
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Воздушный выравниватель
| Признак | Возможная причина | Ссылка |
|---|---|---|
| Недействующий | Блок управления подвеской Реле двигателя компрессора Воздушный компрессор подвески | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-382210-S01290960242011011400000) |
| Система не поднимает | Блок управления подвеской Датчик высоты Реле двигателя компрессора Пневматический компрессор подвески Утечка в системе Ограничение в системе | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-382210-S18465599282011011400000) |
| Система не опускается | Блок управления подвеской Датчик высоты Реле двигателя компрессора Подвеска воздушный компрессор Ограничение в системе | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-382210-S36793806822011011400000) |
| Индикаторная лампа Ck SUSP всегда горит с включенной клавишей | Цепь управления индикаторными лампами Ck SUSP Блок управления подвеской | " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-382210-S39399334692011011400000) |
СХЕМА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-382154)(ref-382155)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Srs подушки безопасности ". (ref-382154) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для задней подвески
- При установке резиновых втулок окончательная затяжка должна быть выполнена в порожнем состоянии и с шинами на ровной поверхности. Масло сократит срок службы резиновых втулок, поэтому немедленно вытрите пролитое масло.
- Порожнее состояние означает, что топливный бак, охлаждающая жидкость двигателя и смазочные материалы находятся в полном соответствии с техническими требованиями. Запасное колесо, домкрат, ручные инструменты и коврики находятся в назначенном положении.
- После установки компонентов подвески проверьте центровку колес.
- Гайки для уплотнения швов не подлежат повторному использованию. Всегда используйте новые гайки для уплотнения швов для установки. Новые гайки для уплотнения швов предварительно промаслены, не применяйте никакой дополнительной смазки.