Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/N-One/Honda N-One I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Сцепление/Механическая коробка передач - сцепление: Прочее
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Механическая коробка передач - сцепление: Прочее Honda N-One I

Сцепление 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " И " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239400)(ref-239401)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти желтого цвета в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления " СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ " и " МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ " не используйте электрическое испытательное оборудование, проинструктированное на любой цепи, связанной с SR. (ref-239400-S18577699092006072800000)(ref-239400-S30624419502006072800000)
Схема №24
  1. Рекомендуемая жидкость - тормозная жидкость " ДОТ 3 ".
  2. Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
  3. Будьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки.
  4. При демонтаже и монтаже трубопроводов сцепления используйте инструмент.
  5. Используйте новую тормозную жидкость для очистки или промывки всех частей главного цилиндра и рабочего цилиндра.
  6. Никогда не используйте минеральные масла, такие как бензин или керосин. Это испортит резиновые части гидравлической системы.
ПредупреждениеПосле очистки диска сцепления протрите его пылесборником. Не используйте сжатый воздух.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание ST20630000 (хтагх1) Планка выравнивания сцепления Установка крышки сцепления и диска сцепления 15,8 мм (0 622 дюйма) диам. 22,9 мм (0.902 дюймов) диам.45,0 мм (1 772 дюйма) xtigx2 (-) Ключ регулировки диафрагменной пружины Регулировочная неравномерность диафрагменной рессоры крышки сцепления 150 мм (5,91 дюйма 25 мм) в 0,98 мм J-26366 ST20050240

Схема №25
Схема №26

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание 1 Факельная гайка crowfoot 2 Динамометрический ключ Демонтаж и монтаж трубопроводов сцепления 10 мм (0,39 дюйма) Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №27

Процедура отвода воздуха

ПримечаниеНе используйте вспомогательное вакуумное устройство или любой другой тип отбора мощности в этой системе. Использование вспомогательного вакуумного устройства или отбора мощности не будет очищать весь воздух из системы.

  1. Стравите воздух в соответствии со следующей процедурой.
  2. Тщательно контролируйте уровень жидкости в резервуаре во время операции стравливания.
  3. При стравливании воздуха из жидкости сцепления сначала стравите воздух из клапана выпуска воздуха рабочего цилиндра, а затем из клапана отбора воздуха штуцера стравливания.
Схема №28
Схема №29
  1. Долейте в резервуар новую рекомендуемую тормозную жидкость.
  2. Подсоедините прозрачную виниловую трубку к клапану выпуска воздуха на рабочем цилиндре сцепления.
  3. Полностью нажать на педаль сцепления несколько раз.
  4. При нажатой педали сцепления откройте выпускной клапан для привода воздуха.
  5. Закройте спускной клапан.
  6. Повторить шаги 3-5 до тех пор, пока из клапана выпуска воздуха не выйдет чистая тормозная жидкость. Клапан выпуска воздуха: 5,9-9,8 Н.м (0,6-1,0 кг-м, 52-87 дюйм-фунт)
  7. Выполните шаги 1-6 по стравливанию воздуха из клапана отбора воздуха на штуцере стравливания.
Схема №30

Система управления сцеплением

Тип управления сцеплениемГидравлический

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ

Главный цилиндр сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)
Внутренний диаметр15.87 (5/8)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ

Рабочий цилиндра сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)
ДвигательQR25DEVQ35DE
Внутренний диаметр19.05 (3 / 4)17.46 (11 / 16)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ

Диск сцепления

ДвигательQR25DEVQ35DE
Модель240250
Размер облицовки (наружный диаметр х внутренний диаметр х толщина)240 мм x 160 мм x 3,5 мм (9,45 дюйма x 6,30 дюйма x 0 138 дюйма)250 мм x 170 мм x 3,2 мм (9,84 дюйма x 6,69 дюйма x 0 126 дюйма)
Толщина диска в сборе с нагрузкой8,1 мм (0 319 дюйма) с 5 884 Н (600 кг, 1 323 фунта)7,4 мм (0 291 дюйма) с 8 340 Н (850 кг, 1875 фунтов)
Предел износа лицевой поверхности к головке заклепки0,3 мм (0 012 дюйма)
Предел биения лицевой поверхности 1,0 мм (0 039 дюйма)0,7 мм (0 028 дюйма)
Расстояние до контрольной точки биения (от центра ступицы)230 мм (9,06 дюйма)240 мм (9,45 дюйма)
Максимальный зазор между шлицами (на внешней кромке диска)1,0 мм (0 039 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ

Крышка сцепления

ДвигательQR25DEVQ35DE
Модель240250
Установленная нагрузка5 884 Н (600 кг, 1 323 фунта)8 340 Н (850 кг, 1 875 фунтов)
Заданная высота38 мм (1,50 дюйма)40,5 (1,59 дюйма)
Неравномерный предел высоты носка диафрагменной пружины1,0 мм (0 039 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ

Педаль сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)
Зазор " С " между резиной стопора педали и резьбовым концом переключателя блокировки сцепления при полностью нажатой педали сцепления.0,1-1,0 (0 004-0 039)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

Другие статьи — Механическая коробка передач - сцепление