Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки
| Внимание | При работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз. |
|---|
ПримечаниеЧтобы обеспечить полную и тщательную диагностику, тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца. Если во время тестирования обнаружен поверхностный заряд батареи, тестер предложит вам включить фары, чтобы удалить поверхностный заряд. При необходимости тестер предложит вам определить, выше или ниже температура батареи 0°C. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажмите " ENTER ", чтобы сделать выбор.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
- Визуально осмотрите батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении «ВЫКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Контактная поверхность между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного испытания. Плохое соединение будет препятствовать тестированию, и во время тестовых процедур появится сообщение «проверить CONNECTION». Если это произойдет, очистите батарейный столб и клеммы, снова подключите их и перезапустите тест.
- Подключите красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
- Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выберите " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажмите клавишу " ENTER ".
- Найдите тип батареи и номинальные характеристики, отмеченные или написанные на верхнем корпусе тестируемой батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные характеристики батареи будут следующими: CCA: Холодное проворачивание Amps (490 CCCA, 550 CСА и т. д.) JIS: японский промышленный стандарт. При использовании тестера батарей используйте только рейтинг CSA. Тестер требует, чтобы оценка CCO для аккумуляторной батареи была указана точно так же, как это написано или нанесено на рынок.
- С помощью клавиш со стрелками и " ENTER " поочередно выберите тип батареи и номинал. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Используйте только CСА.
- Нажмите " ENTER " для начала тестирования, результаты диагностики отобразятся на экране тестера в соответствии с разделом " СХЕМА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-239372-S24289598072006072800000)
- Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
- Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости тестер попросит пользователя определить, была ли батарея только что заряжена. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажмите кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании батареи, установленной в автомобиле, который недавно был приведен в действие, выберите " BEFORE Зарядка ". Если батарея была заряжена медленно из-за " Зарядка и RETEST решение тестера ", выберите " CHARПОСЛЕ ЗАРЯДКИ после ".
Таблица результатов диагностики
| Пункт диагностики | Процедура обслуживания |
|---|---|
| ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР | Аккумулятор в порядке. Обратитесь к разделу ", " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-239372-S41928253392006072800000) |
| Замена аккумулятора | Замените батарею. Перед заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. Если второй результат теста - «Заменить батарею», то сделайте это. Повторите испытание батареи для подтверждения ремонта. |
| BAD CELL-заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЕ) | Замените батарею. Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. |
| ХОРОШИЙ - ПЕРЕЗАРЯЖАЮТ | Выполните процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. |
| ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ | Выполните медленную зарядку аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ». |
| NOTE |
|---|
| Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ». |
ЭЛЕМЕНТ РЕЗУЛЬТАТА ДИАГНОСТИКИ
ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
- Проведите испытание аккумуляторной батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки Tester. См. раздел " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА BАТTERY / система пуска / система зарядки TESTER ". (ref-239372-S14677259062006072800000)
- Нажмите " ENTER ", чтобы начать проверку системы запуска.
- Запустите двигатель.
- Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " СХЕМА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТА ДИАГНОСТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стартер работает нормально, но двигатель не запускается, выполните диагностику двигателя. Для прерывистых инцидентов " НЕТ ПРОВОРОТА " или " РАБОТА СТАРТЕРА ОТСУТСТВУЕТ " обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2 " ". (ref-239372-S38646910052006072800000)(ref-239372-S28193411262006072800000)
| Пункт диагностики | Процедура обслуживания |
|---|---|
| НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ НОРМАЛЬНОЕ | Перейдите в " WORK FLOW ",, " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-239372-S12814901622006072800000) |
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ | |
| ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА | Выполните процедуру медленной зарядки батареи. (Начальная скорость заряда - 10A в течение 12 часов.) Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки Tester. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-239372-S14677259062006072800000) |
| Замена аккумулятора | Перед заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". Если вторым результатом теста является " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ", сделайте это снова. Выполните тестирование батареи еще раз для подтверждения ремонта. (ref-239372-S14677259062006072800000) |
ЭЛЕМЕНТ РЕЗУЛЬТАТА ДИАГНОСТИКИ
Схема №10
| * 1. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ |
|---|
| * 2. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 1 |
| 3. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2 |
| * 4. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ 2 |
ССЫЛКИ НА РАБОЧИЕ СХЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРОБЛЕМ
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Снять предохранитель топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (там, где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Убедиться в чистоте и герметичности соединения разъема F27 клеммы Б электродвигателя стартера. Проверить напряжение между разъемом хтагх1 двигателя стартера клеммой Б и землей с помощью тестера цифровой цепи. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng ОК: перейти на 2 Нг: Проверьте жгут между цепью аккумулятора и электродвигателем. F27
- Проверить напряжение DROP ON Стартер цепь Поверните выключатель зажигания в положение START. Проверьте напряжение между разъемом F27 на клемме B стартера и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепей. Переключатель зажигания в положении START (пуск).: Менее 0,5v OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте жгут проводов между батареей и электродвигателем стартера на предмет плохой целостности.
- Проверить напряжение DROP ON Стартер масса цепь Поверните переключатель зажигания в положение START (пуск). Проверьте напряжение между корпусом стартера и отрицательным полюсом батареи с помощью цифрового тестера цепи. Выключатель зажигания в положении START.: Менее 0,2v OK или Ng OK: Цепь массы двигателя стартера исправна. Необходима дальнейшая проверка. Обратитесь к разделу ", " РАБОЧИЙ ПОТОК ".ngn: Проверьте наличие плохой неразрывности между корпусом статора и отрицательным контактом аккумулятора. (ref-239372-S12814901622006072800000)
Схема №14
Схема №15
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ МАГНИТНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Вынуть предохранитель топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя стартера F28. Проверить напряжение между разъемом двигателя стартёра xtigx1 клеммой S и землей с помощью цифрового тестера цепи. Переключатель реле зажигания в ПУСК.: Напряжение аккумуляторной батареи ОК или Нг OK: перейти на 2. Ng: Проверить следующее. F28 40A
- Проверить напряжение DROP ON MAGNETIC выключатель цепь Подключите разъем стартерного двигателя F28. Проверьте напряжение между разъемом стартерного электродвигателя F28 клеммой S и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера. Выключатель зажигания в состоянии START.: Less than хтагх2 OK или Ng OK: Цепь магнитного выключателя исправна. Дальнейший осмотр необходим. См., " РАБОЧИЙ ПОТОК ". N: Проверьте жгут между батареей и магнитным выключателем на предмет плохой целостности. 1V (ref-239372-S12814901622006072800000)
ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
- Проведите тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
- Нажмите «ENTER» для начала тестирования системы тарификации.
- Запустите двигатель.
- Нажимайте «ENTER» до появления сообщения «LOADS OFF REV двигатель 5 SEC».
- Поднимите и удерживайте обороты двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажмите " ENTER ", чтобы продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение оборотов двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, " обороты в минуту NOT обнаружено " будет отображаться. Некоторые двигатели могут иметь более высокий холостой ход первоначально после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий. Если это произойдет, продолжите процесс тестирования.
- Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
- По завершении тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоподъемник ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте стеклоочистители или любые другие циклические нагрузки.
- Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
- Поднимите и удерживайте обороты двигателя на 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение оборотов двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, отобразится " обороты в минуту NOT обнаружено ". Нажмите " ENTER " для повторного запуска теста.
- Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " ДИАГРАММА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-239372-S38277149462006072800000)
- Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
- Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
| Пункт диагностики | Процедура обслуживания |
|---|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯ | Система зарядки в норме и также покажет результат теста DIODE RIPPLE. |
| NO CHARGING напряжение (НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ) | Перейдите к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-239372-S02021839522006072800000) |
| НИЗКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |
| ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |
| ДИОДНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ НОРМАЛЬНАЯ | Пульсация диода в порядке и также покажет результат теста ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. |
| ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ | Замените генератор, повторите тест " ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА " с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки для подтверждения ремонта. |
| ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА НЕ ОБНАРУЖЕНА | Перейдите к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-239372-S02021839522006072800000) |
ЭЛЕМЕНТ РЕЗУЛЬТАТА ДИАГНОСТИКИ
Схема №23
Схема №24
- Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь CONNECTION Проверьте, является ли клемма " L " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Восстановите соединение клеммы " Л ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы батареи / запуска / зарядки.
- Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь Отключить разъем F1 от генератора. Приложить масса к разъему F1 клемма L при включенном выключателе зажигания. Должна загореться лампа ЗАРЯД. OK или Ng OK: Заменить генератор. Подтвердить ремонт, выполнив полный тест системы Аккумулятор / Запуск / Зарядка. Nг: Проверить следующее. 10A предохранитель [№ 14, расположен в блоке предохранителей (J / B)] Зарядная лампа жгут для обрыв или короткого замыкания между измерителем и взрывателя.
Схема №25
Схема №26
- ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРА Убедитесь, что клемма " В " чистая и герметичная. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Восстановите соединение клеммы " B ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
- Проверить аккумулятор цепь Проверьте напряжение между разъемом генератора F2 клемма B и землей с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следующее. Плавкая вставка 120A (буква a, расположенная в коробке плавкой вставки) Жгут для обрыв или замыкания между генератором и плавкой вставкой
- ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРА Проверьте напряжение между разъемом генератора F2 клемма B и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера. При работающем двигателе в режиме холостого хода и прогретом состоянии: Менее 0,2v OK или Ng OK: Замените генератор. См., " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы Аккумулятор / Пуск / Зарядка. Нг: Проверьте жгут между аккумулятором и генератором на предмет плохой целостности. (ref-239372-S40023164092006072800000)
Схема №27
Схема №28
- ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ Проверьте, чтобы увидеть, является ли клемма " S " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: Восстановите соединение клеммы " С ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
- Проверить регулятор напряжения цепь Проверить напряжение между разъемом генератора F1 клемма S и землей с помощью цифрового тестера цепи. Должно существовать напряжение батареи. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следующее. 10A предохранитель (№ 26, расположен в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки) Жгут для обрыв или замыкания между генератором и предохранителем
- Проверить падение напряжения на цепи регулятора напряжения Проверьте напряжение между разъемом генератора F1 клемма S и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера. При работающем двигателе в режиме холостого хода и теплом.: Менее 0,2v ОК или Ng OK: Замените генератор. См. ", " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы Аккумулятор / Запуск / Зарядка. Нг: Проверьте жгут проводов между аккумулятором и генератором на предмет плохой целостности. (ref-239372-S40023164092006072800000)