Система смазки двигателя (QR25DE): Капитальный ремонт Honda N-One I

Как разобрать систему смазки двигателя (QR25DE): капитального ремонта

1. Снимите крышку масляного насоса.
2. Снимите внутренний ротор и внешний ротор с передней крышки.
3. Сняв пробку регулятора, снимите пружину регулятора и клапан регулятора.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Замерьте зазор щупом.
2. Зазор между внешним ротором и корпусом масляного насоса (положение 1). Стандарт: 0 114-0 179 мм (0,0045-0,0070 дюйма)
3. Концевой зазор между внутренним ротором и внешним ротором (положение 2). Стандарт: ниже 0 220 мм (0,0087 дюйма)
4. Замерьте зазор щупом и прямой кромкой.
5. Боковой зазор между внутренним ротором и корпусом масляного насоса (положение 3). Стандарт: 0 030-0 070 мм (0,0012-0,0028 дюйма)
6. Боковой зазор между внешним ротором и корпусом масляного насоса (положение 4). Стандарт: 0 060-0 110 мм (0,0024-0,0043 дюйма)
7. Рассчитать зазор между внутренним ротором и корпусом маслонасоса следующим образом

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Измерить наружный диаметр выступающей части внутреннего ротора (положение 5).
2. Измерить внутренний диаметр корпуса масляного насоса внутренним микрометром (Положение 6). (Зазор) = (Внутренний диаметр корпуса маслонасоса) - (Внешний диаметр внутреннего ротора).стандарт: 0 035-0 070 мм (0,0014-0,0028 дюйма) Зазор клапана регулятора: (Клиренс) = D1 (Диаметр клапанного отверстия) -d2 (Наружный диаметр клапана) Стандарт: 0.040-0.097 мм (0.0016-0.0038 дюймов) Покрытие клапана проверьте, чтобы он попадал в отверстие двигателя.

Схема №11

Войти

1. Сборка идет в обратном порядке разборки.
2. Установите внутренний ротор и внешний ротор с пробитыми метками со стороны крышки масляного насоса.