Информационная система водителя.: Прочее Honda N-One I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239400)(ref-239401)

Инструмент коммерческого обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОММЕРЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Унифицированный контрольный счетчик.

1. Спидометр, одо / трип-метр, тахометр, топливомер и датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик.
2. Цифровой измеритель принят для odo / trip meter.запись одометра сохраняется, даже если отсоединен кабель аккумулятора. Запись расцепителя стирается при отключении кабеля аккумулятора.
3. Сегменты Odo / trip meter могут быть проверены в режиме диагностики.
4. Измеритель / калибр можно проверить в режиме диагностики.

Схема №46

Войти

1. Сигнал скорости автомобиля и сигналы памяти из схемы памяти измерителя обрабатываются комбинационным измерителем и отображается пробег.
2. Нажатие на переключатель одометра / отключения переключает режим в следующем порядке.
3. Переключение режима отображения odo / trip-метра и сброс отображения аварийного отключения могут быть идентифицированы по количеству времени, которое проходит от нажатия переключателя odo / trip-метра до его отпускания.
4. При сбросе с отображением аварийного отключения A сбрасывается только отображение аварийного отключения A (аварийное отключение B работает таким же образом).

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 21 комбинированного измерительного прибора.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 22 комбинированного измерительного прибора.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 37 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

1. К клеммам 23, 25 и 28 комбинированного счетчика
2. Через основания тела M57, M61 и xtegx2. F14

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Блок управления двигателем выдает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель для датчика температуры воды с линией связи CAN.

Спидометр

Тахометр показывает обороты двигателя в оборотах в минуту (об / мин).

ЭСУД выдает сигнал частоты вращения двигателя на комбинационный измеритель для тахометра с линией связи CAN.

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется переменным сигналом земли, подаваемым

1. К клемме 35 комбинированного счетчика
2. С клеммы 2 блока датчиков уровня топлива
3. Через клемму 5 блока датчиков уровня топлива и
4. Через основания тела M57, M61 и xtegx2. F14

Спидометр (с TCS или 5-ступенчатый A / T)

Исполнительный и электрический блок АБС (блок управления) подает сигнал скорости автомобиля на комбинационный измеритель для спидометра с линией связи CAN.

Спидометр (без TCS или 5-ступенчатый A / T)

Датчик скорости автомобиля подает сигнал о скорости транспортного средства на комбинационный измеритель для индикации спидометра.

Клеммы и эталонное значение для комбинированного расходомера

КЛЕММЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Топливная система

Следующие симптомы не указывают на неисправность.

1. В зависимости от положения транспортного средства или обстоятельств вождения топливо в баке течет, и указатель может колебаться.
2. Если заправить автомобиль включенным выключателем зажигания, указатель будет двигаться медленно.

Сигнальная лампа низкого расхода топлива.

В зависимости от положения транспортного средства или условий вождения топливо в баке течет, и время включения предупреждающей лампы может измениться.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Проверьте измеритель, блок датчика уровня топлива и клеммы (со стороны измерителя, со стороны блока, жгута) на наличие ослабления или поврежденных клемм. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И БЛОКОМ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора и разъем блока датчиков уровня топлива. Проверить целостность между разъемом M24 клеммы 35 жгута комбинированного измерительных приборов или разъемом жгута узла датчика уровня топлива: Хтагх1 клемма 2. Убедиться в целостности между контактом 35 разъема жгута измерительного устройства и землей. B16 M24 M24 B16 M24
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока датчиков уровня топлива B16 клемма 5 и землей. БЛОК ДАТЧИКОВ Уровня топлива И НЕПРЕРЫВНОСТИ ЗЕМЛИ Прозвонка клемм (+) (-) Разъем разъема xtigx1 5 Масса Да ОК или Ng OK: GO TO 4. Nг: Ремонт жгута или соединителя. B16
4. ОСМОТР ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Проверьте составные части. См. ", " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ Уровня ТОПЛИВА " ".ОК или Нг OK: GO TO 5. Ng: Замените блок датчика уровня топлива. См "., " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ, КРОМЕ Pzev " " или ", ДЕМОНТАЖ ИЛИ МОНТАЖ ТОЛЬКО В МОДЕЛЯХ ПЗЕВ ". (ref-239388-S34541364392006072800000)(ref-239387-S25122025512006072800000)(ref-239387-S05881478692006072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ УСТАНОВКИ Проверьте установку блока датчиков уровня топлива и убедитесь, что рычаг поплавка мешает или связывается с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке. OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. См. " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". Nг: Установите блок датчика уровня топлива правильно. (ref-239399-S26258078392006072800000)

Схема №49

Войти

1. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Проверьте, колеблется ли тахометр при запуске двигателя. Колебания приемлемы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
2. КОНТРОЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выберите на CONSULT-II " ДВИГАТЕЛЬ ". При помощи " ОБОРОТЫ ДВИГ " на МОНИТОРЕ ДАННЫХ сравните значение " МОНИТОР ДАННЫХ " со стрелкой тахометра комбинированного измерителя. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Замените комбинированный измеритель, смотри ", " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". (ref-239399-S26258078392006072800000)
3. Блок управления двигателем система проверка Выполните самодиагностику системы управления двигателем. Обратитесь к разделу ", " CONSULT-II FUNCTION (двигатель) " " (QR25DE) или " ", CONSULT-I FUNCTION (ДВИГАТЕЛЯ1) ". OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. См., " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИТЕЛЬ " " ". Ngn: Перейдите к диагностике неисправностей ECXX3 или AG2. VQ35DE QR25DE VQ35DE (ref-239366-S26765537482006072800000)(ref-239367-S21205572912006072800000)(ref-239399-S26258078392006072800000)(ref-239366-S25963655322006072800000)(ref-239367-S37034410912006072800000)

Система измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя

1. Блок управления двигателем система проверка Выполните самодиагностику системы управления двигателем. Обратитесь к разделу ", " CONSULT-II FUNCTION (двигатель) " " (QR25DE) или " ", CONSULT-I FUNCTION (ДВИГАТЕЛЯ1) ". OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. См., " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИТЕЛЬ " " ". Ngn: Перейдите к диагностике неисправностей ECXX3 или AG2. VQ35DE QR25DE VQ35DE (ref-239366-S26765537482006072800000)(ref-239367-S21205572912006072800000)(ref-239399-S26258078392006072800000)(ref-239366-S25963655322006072800000)(ref-239367-S37034410912006072800000)

С TCS или 5-ступенчатый A / T

1. ПРОВЕРЬТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Произведите самодиагностику привода ABS и электроагрегата (блока управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА САМОКОНТРОЛЯ ". OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор, см. раздел " ", " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". (ref-239391-S29011261552006072800000)(ref-239399-S26258078392006072800000)

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Проверить датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) CIRCUITS снять датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля). Turn зажигание ON. Rotate vehible speeder при проверке напряжения между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M24 клемма 36 и разъемом кабеля блок управления двигателем F54 клемма 67. Combination meter и CONNEM Terminals (approx.) (+) (-) (--), -) 36 xtextag3 67 0,5v или Nok. M24 F54 (ref-239399-S26258078392006072800000)
2. Проверить датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) TURN OFF. Disconnect датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) разъём. проверить resistance between automotive velocity sensory terminals + и -. ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЕ Датчик СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Значение сопротивления (Приблизительно) (+) (-) Компонент Клемма Клеммный зажим Датчик частоты вращения транспортного средства + 250ом OK или Ng OK: Проверьте жгут или разъем между комбинированным измерителем, датчиком скорости транспортного средства и блок управления двигателем.

Указатель топливомера колеблется, указывает неправильное значение или изменяется

1. Проверьте колебания топливомера Тест-драйв транспортного средства, чтобы увидеть, если манометр колеблется только во время вождения или до или после остановки. Изменяется ли значение индикации только при вождении или перед остановкой? Да: колебание указателя может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное. Нет: Спросите клиента о ситуации, когда симптом возникает подробно, и выполните диагностику неисправности.

Топливомер не перемещается в положение FULL (полностью)

1. НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ТОПЛИВОМЕРОМ Занимает ли долгое время перемещение указателя в положение ПОЛНЫЙ? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
2. ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАПРАВКИ Было ли транспортное средство заправлено при включенном выключателе зажигания? ДА или НЕТ ДА: Обязательно заправьте автомобиль с выключенным выключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы перейти в положение FULL из-за характеристики топливомера. NO: GO TO 3.
3. НАБЛЮДАТЬ ЗА ПОЛОЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Находится ли транспортное средство на стоянке под наклоном? ДА или НЕТ ДА: Проверьте индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
4. Во время движения указатель указателя подачи топлива плавно перемещается в положение EMPTY (пусто)? YES (да) или NO (нет): Проверьте компоненты. См. раздел " " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА " ". НЕТ: Рычаг поплавка может мешать или связываться с любым из компонентов топливного бака. (ref-239388-S34541364392006072800000)

Схема №52

Войти

1. При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделах " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ КРОМЕ Pzev " " или " ", ДЕМОНТАЖ, МОНТАЖ - ТОЛЬКО Для МОДЕЛЕЙ ПЗЕВ " ". (ref-239387-S25122025512006072800000)(ref-239387-S05881478692006072800000)
2. Проверьте сопротивление между клеммами 2 и 5. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА БЛОК СОПРОТИВЛЕНИЯ Клемма Положение поплавка мм (дюйм) Значение сопротивления (приблиз.) 2 5 Полный (1) 82,7 (3,3) 4,5-5,5 Ом 1 / 2 (2) 200,3 (7,9) 31,5-5,5ом Пустой (3) 325,0 (12,8) 80,0-83,0 Ом

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К трехметровой клемме 1 и
3. К клемме 21 комбинированного измерительного прибора.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К трехметровой клемме 2 и
3. К клемме 22 комбинированного измерительного прибора.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К трехметровой клемме 6 и
3. К клемме 37 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

1. К трехметровым клеммам 3 и 4 и
2. К клеммам 23, 25 и 28 комбинированного счетчика
3. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. F14

Указатель расхода топлива

Датчик расхода топлива отображает средний расход топлива по сигналу от комбинированного измерителя. Средний расход топлива вычисляется по сигналам от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) (с TCS или 5-ступенчатым A / T) или датчика скорости автомобиля (без муфта блокировки гидротрансформатора или 5- ступенчатого А / Т) и блок управления двигателем.

Манометр масла

Манометр давления масла показывает давление моторного масла.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через трехметровый терминал 9
2. К клемме 1 датчика давления масла.

Земля подается

1. Через трехметровый терминал 11
2. К клемме 3 датчика давления масла.

Тройной измеритель принимает сигнал давления масла от датчика давления масла

1. Через клемму 2 датчика давления масла
2. К трехметровой клемме 10.

Вольтметр

При повороте выключателя зажигания в положение ВКЛ вольтметр показывает напряжение аккумуляторной батареи. Во время работы двигателя он указывает на напряжение генератора примерно от 13 до 15 вольт.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К трехметровой клемме 2.

Земля подается

1. К трехметровым клеммам 3 и 4
2. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. F14

Клеммы и эталонное значение для трехметрового расходомера

КЛЕММЫ ТРОЙНОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ

КЛЕММЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Схема

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 22 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

1. К выключателю пряжки ремня безопасности левую клемму 2 и
2. К выключателю лампочки багажника и клемме электромагнита отключения багажника 4
3. Через основание кузова B7 и B19
4. К клемме 2 реле уровня тормозной жидкости и
5. К клемме сигнализатора уровня промывочной жидкости
6. Через основание кузова E15 и E24
7. К блоку датчиков уровня топлива и клемме 5 топливного насоса
8. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. F14

Контрольная лампа неисправности (MIL)

Индикаторная лампа неисправности управляется блок управления двигателем. Во время проверки или когда возникает неисправность управления двигателем, ECМ сигнализирует о комбинированном счетчике (унифицированный блок управления измерителем) по линиям CAN, и земля подается на индикаторную лампу неисправности.

При подаче питания и массы загорается индикаторная лампа неисправности.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Во время проверки или при неисправности подушки безопасности наземный путь прерывается

1. С клеммы 15 блока датчиков диагностики подушек безопасности
2. К клемме 20 комбинированного измерительного прибора.

Сигнальный огонь ремня безопасности

При отстегнутом ремне безопасности водителя подается грунт

1. К клемме 11 комбинированного счетчика
2. От выключателя пряжки ремня безопасности левая клемма 1.

Когда ремень безопасности переднего пассажира отстегнут и сиденье занято, подается земля

1. К клемме 10 комбинированного счетчика
2. Через клемму 24 блока датчика диагностики воздушного мешка
3. Через клемму 25 блока датчика диагностики воздушного мешка
4. От переключателя пряжки ремня безопасности правая клемма 1.

При подаче питания и массы загорается сигнальная лампа ремня безопасности.

Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Количество топлива в топливном баке определяется датчиком уровня топлива в баке. Подается сигнал

1. К клемме 35 комбинированного счетчика
2. С клеммы 2 блока датчиков уровня топлива.

Датчик уровня топлива будет освещать лампу предупреждения о низком уровне топлива, когда уровень топлива низкий. При подаче питания и земли загорается лампа предупреждения о низких уровнях топлива.

Сигнальная лампа низкого давления масла

Сигнальная лампа низкого давления масла управляется IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения).

Низкое давление масла приводит к тому, что клемма реле давления масла + обеспечивает масса на IPDM E / R клемму 57. Затем IPDM E \ R подает сигнал на комбинированный счетчик (унифицированный блок управления счетчиком) по линиям CAN, и земля подается на сигнальную лампу низкого давления масла.

При подаче питания и массы загорается сигнальная лампа низкого давления масла.

Сигнальная лампа зарядки

Во время проверки или при неисправности генератора подается питание на массу

1. К клемме 14 комбинированного измерительного прибора
2. С клеммы генератора L.

При подаче питания и массы загораются лампа предупреждения о заряде и тормозная лампа.

Сигнальная лампа тормоза

При включении стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости подается земля

1. К клемме 17 комбинированного счетчика
2. С клеммы 1 переключателя стояночного тормоза или
3. К клемме 19 комбинированного счетчика
4. От клеммы 1 реле уровня тормозной жидкости.

При подаче питания и массы загорается сигнальная лампа тормозов.

Сигнальная лампа багажника

Сигнальная лампа внешней линии управляется BCM.

При открытии багажника подается земля

1. К терминалу 53 BCM
2. Через выключатель лампы багажника и клемму электромагнита отключения багажника 3
3. Через ламповый выключатель багажника и клемму электромагнита отключения багажника 4
4. К основаниям кузова B7 и B19.

Затем BCM подает сигнал на комбинированный измерительный прибор (унифицированный блок управления измерительным прибором) по линиям CAN, а масса подается на сигнальную лампу соединительной линии.

При подаче питания и массы загорается лампа предупреждения багажника.

Сигнальная лампа двери

Лампа предупредительная дверная управляется БКМ.

При открывании одной из дверей земля подается на клеммы 12, 13, 47 или 48 БКМ. Затем БСМ сигнализирует о комбинированном счетчике (унифицированный блок управления счетчиком) по линиям CAN и земля подаётся на сигнальную лампу двери.

При подаче питания и массы загорается сигнальная лампа двери.

Индикаторная лампа установки ASCD (с ASCD)

Индикаторная лампа набора ASCD управляется модулем блок управления двигателем.

Когда система ASCD включена и скорость установлена, блок управления двигателем сигнализирует о комбинированном счетчике (унифицированный блок управления измерителем) по линиям CAN, а земля подается на индикаторную лампу SET.

При подаче питания и массы загорается установленная индикаторная лампа.

Индикаторная лампа крейсерского режима (с ASCD)

Управление индикаторной лампой круиз-контроля осуществляется с помощью ЭСУД.

При включении системы ASCD блок блок управления двигателем подает сигнал на комбинированный счетчик (унифицированный блок управления счетчиком) по линиям CAN, и земля подается на индикаторную лампу крейсерского режима.

При подаче питания и земли загорается индикаторная лампа КРУИЗ.

Сигнальная лампа АБС (с ABS)

При возникновении неисправности АБС масса подается

1. К клемме 16 комбинированного счетчика
2. От исполнительного механизма АБС и клеммы 21 электроагрегата (блока управления).

При подаче питания и массы загорается сигнальная лампа АБС.

Сигнальная лампа выключения СТК (с ТКС)

При нахождении выключателя TCS OFF (ТКС ОТКЛ) в отключенном положении или возникновении неисправности ТСК подается питание на массу

1. К клемме 12 комбинированного измерительного прибора
2. От исполнительного механизма АБС и клеммы 5 электроагрегата (блока управления).

При подаче питания и на массу загорается сигнальная лампа TCS OFF.

Сигнальная лампа проскальзывания (с TCS)

При работе СТК или возникновении неисправности в СВП масса подается

1. К клемме 13 комбинированного счетчика
2. От исполнительного механизма АБС и клеммы 2 электроагрегата (блока управления).

При подаче питания и массы загорается сигнальная лампа СЛИП.

При контрольной предупредительной лампе (5-ступенчатые модели A / T)

Управление сигнальной лампой АТ проверить осуществляется ТСМ (модулем управления трансмиссией) При возникновении неисправности в системе A / T, ТКМ сигнализирует комбинированный измеритель (унифицированный блок управления измерителем) по линиям CAN и на сигнальную лампу АТ проверка подается земля.

При подаче питания и на массу загорается предупреждающая лампа АТ проверить.

Индикаторная лампа A / T проверить (положение) (4-ступенчатые модели а / т)

Индикаторная лампа контроля (положения) Вп управляется модулем управления трансмиссией (МПТ) При возникновении неисправности в системе Вф, по линиям CAN ТСМ подает сигнал на комбинированный измеритель (унифицированный блок управления измерителем) и масса подается на индикаторную лампу контроля (положение) ВВ.

При подаче питания и на массу загорается индикаторная лампа контроля (положения) Вп.

Терминалы и эталонное значение для BCM

ТЕРМИНАЛЫ BCM И БАЗОВАЯ СТОИМОСТЬ

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом проблемы и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-239388-S28965543732006072800000)
3. Проведите предварительную проверку в соответствии с ", " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. (ref-239388-S06701465602006072800000)
4. Обратившись к карте диагностики неисправностей, устраните или замените причину инцидента. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДЛЯ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДВЕРИ " ". (ref-239388-S18799849962006072800000)
5. Работает ли система предупреждающих ламп нормально? Если она работает нормально, перейдите к шагу 6. Если нет - переходите к шагу 4.
6. Конец инспекции.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Проверить FUSIBLE LINK Проверьте наличие перегоревшей плавкой вставки BCM проверка Unit Питание source Источник питания Плавкая вставка BSM Аккумуляторная батарея f См., " " электросхема - CHIME " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если плавкая вставка перегорела, обязательно устраните причину проблемы перед установкой новой плавкой перемычки. См. раздел, " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-239388-S11671250892006072800000)(ref-239365-S02756407652006072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отсоедините разъем BCM. Проверьте напряжение между клеммой 70 разъема M20 Бцм и землей. См. " " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ " ".разъем БКМ И НАПРЯЖЕНИЕ ЗЕМЛИ Клеммы Положение выключателя зажигания (+) (-) ВЫКЛ.СОЕДИНИТЕЛЬ xтагх1 70 Масса Напряжение аккумуляторной батареи ОК или Нг ОК: GO TO 3. Ng: Проверить жгут на обрыв между использованием БСМ и F. M20 (ref-239365-S02756407652006072800000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте целостность соединения между соединителем жгута BCM M20 клеммой 67 (B) и заземлением корпуса. См. раздел " " ЦЕПЬ Массы " ".РАЗЪЕМ ВСМ И НЕРАЗРЫВНОСТЬ С ЗЕМЛЕЙ Клеммы непрерывности (+) (-) Разъем разъема xtag 1 67 Масса Да В порядке или Ng OK: Конец осмотра. Nг: Проверить цепь массы жгута. M20 (ref-239365-S04841564972006072800000)

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

Схема №55

Войти

1. Проверить масло давление выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем сигнализатора давления масла. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута ictagx0 ИПДМ Е / Р. клемма 57 и землей. Целостности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте жгут или разъем. E121
2. Проверить масло давление выключатель (ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Проверьте реле давления масла. См., " " Сигнализатор давления масла " ".в норме или Ng OK: Замените IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ IPDM E \ R " ". Nг: Заменить сигнализатор давления топлива. (ref-239388-S20392821202006072800000)(ref-239365-S29452410112006072800000)

Реле давления масла

Проверьте целостность соединения между датчиком давления масла и заземлением корпуса.

ЦЕЛОСТНОСТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Схема №56

Войти

Индикатор АКПП не горит

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управление UNIT система проверка Выполните самодиагностику ТСМ. См. раздел ", " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ (С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ-II) " " (4-ступенчатый A / T) или " ", РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА SELF-DIAG (5-скоростной А / Т).OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: Перейти к диагностике неисправностей ТКМ. (ref-239377-S18154117322006072800000)(ref-239377-S27695683302006072800000)
2. САМОДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР Выполните самодиагностику комбинированного измерительного прибора. См. раздел " РАБОТА СЧЕТЧИКА / ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ОДО / ОТКЛЮЧАЮЩИЙ СЧЕТЧИК ". OK или Ng OK: Индикатор A / T в порядке. Nг: Замените комбинированный измерительный прибор. См. ", " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". (ref-239388-S26722795002006072800000)(ref-239399-S26258078392006072800000)

Схема №57

Войти

Функция

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Предупреждающий сигнал ремня безопасности
2. Предупредительный утор ключа зажигания
3. Световой предупреждающий звуковой сигнал

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К терминалу 70 BCM и
3. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К кнопочному выключателю и клемме электромагнита блокировки ключа 3.

Земля подается

1. К терминалу BCM 67
2. Через основания тела M57, M61 и xtegx2. F14

Когда комбинационным измерителем будет получен надлежащий сигнал или комбинация сигналов, прозвучит предупреждающий звуковой сигнал.

Предупредительный утор ключа зажигания

Питание подано

1. Через клавишный выключатель и клемму электромагнита блокировки ключа 4
2. К терминалу BCM 37.

Земля подается

1. К терминалу BCM 47
2. Через выключатель передней двери Lh клемма 2
3. Через выключатель передней створки Lh case масса.

Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, а дверь водителя открыта, прозвучит предупреждающий звуковой сигнал ключа зажигания.

Световой предупреждающий утор.

При извлеченном ключе из выключателя зажигания, открытой двери водителя и переключателе освещения в положении 1ST или 2ND будет звучать предупреждающий звуковой сигнал. [За исключением случаев, когда срабатывает управление предохранителем аккумуляторной батареи фар (в течение 5 минут после того, как выключатель зажигания переведен в положение OFF или ACC) и не загораются фары.] Подается сигнал

1. От клемм комбинированного выключателя (переключателя освещения) 5, 6, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15 и 16
2. К терминалам BCM 2, 3, 4, 5, 6, 32, 33, 34, 35 и 36.

Земля подается

1. К терминалу BCM 47
2. Через выключатель передней двери Lh клемма 2
3. Через выключатель передней створки Lh case масса.

При этих условиях, когда подается питание и земля, звучит световой предупреждающий утор.

Предупреждающий утор ремня безопасности

При отстегнутом ремне безопасности водителя (выключатель пряжки ремня безопасности Lh ON) предупредительный утор будет звучать примерно в течение 6 секунд после включения выключателя зажигания.

Земля подается

1. К клемме 11 комбинированного счетчика
2. Через выключатель пряжки ремня безопасности Lh клемма 1
3. Через выключатель пряжки ремня безопасности Lh клемма 2
4. Через основание кузова B7 и B19.

При этих условиях, когда подается питание и земля, звучит предупреждающий утор ремня безопасности.

Основные компоненты и функции

ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ И ФУНКЦИИ

Терминалы и базовая стоимость для млрд.м3

BCM TERMINALS и REFERENCE VALUE Клемма питания 0 Выключатель Xb выключателя питания 40 (приблизительно) Переключатель зажигания Способ измерения 2 L Комбинированный выключатель вход 5 ВКЛ - 3 R / Y КОМБИНИРОВАННЫЙ выключатель вход 4 ВКЛ.- 4 P / G комбинированный выключатель выход 3 ВКЛ. - 5 P b Комбинированные выключатели вход 2 вкл. - 6 P Комбинация выключатель 1 выкл. 5V 5V 5V 5V 5V 5V

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM)

Элемент монитора данных

ЭЛЕМЕНТ МОНИТОРА ДАННЫХ

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Схема №61

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ УТОРА Выберите " Зуммер " на CONSULT-II, и выполните активный тест " фонарь WARN ALM ", " IGN.К лючок ПРЕДУПРЕДИТ АЛМ " или " ИСПЫТАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Звучит ли утор? ДА: Заменить BCM. См., " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BSM " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-239402-S37212293662006072800000)
2. САМОДИАГНОСТИКА БКМ Выберите на CONSULT-II " BCM ", и проведите самодиагностику БСМ. Содержание результатов самодиагностики Неисправность не обнаружена: Замените комбинированный измерительный прибор. См., " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". Связь CAN или система связи CAN: Проверьте коммуникационную систему BSM CAN. Перейдите к, " МОЖЕТ СВЯЗЬ " Диагностика 1-5 системы разомкнули цепь в соответствии с результатами функции комбинационного выключателя Перейти к ", переключатель " КОМБИНАЦИЯ ". (ref-239399-S26258078392006072800000)(ref-239368-S33278081232006072800000)(ref-239394-S06557684392006072800000)

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II С помощью " DATA контроль " на " Зуммер ", подтвердите " дверь SW- DR " при включенном выключателе передней двери Lh. При открытой передней двери: Дверца Sw-DR включена, а при закрытой передней двери - клемма Xtag0. M19 0V 5V (ref-239402-S37212293662006072800000)
2. CONTINUITY проверка OF дверь выключатель цепь Выключите клемму зажигания continuity. Отсоедините разъем BCM M19 или выключатель передней двери Lh разъём B8. Проверьте целостность между разъемом жгута Bm M19 зажим 47 и контактором передней дверцы Ln Conactivity (+). M19 M19 M19
3. Проверить дверь выключатель Проверьте выключатель передней двери Lh. При отпускании выключателя передней двери LEH: Должна существовать непрерывность При нажатии выключателя передних дверей Lн: Не должно существовать непрерывности ОК или Ng OK: Заменить БКМ. См. ", " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".нг: Замените Выключатель передней двери ЛЕВ. (ref-239402-S37212293662006072800000)

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Проверить предохранитель Проверьте, не перегорел ли предохранитель ключа и электромагнита блокировки ключей (обнаружение ключа). См. " " электросхема - УМЕ " ". Предохранитель перегорает? ДА: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неполадки перед установкой нового предохранителя. Обратитесь к разделу " " ЦЕПЬ МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-239388-S11671250892006072800000)(ref-239365-S02756407652006072800000)
2. Проверить предупреждение CHIME OPERATION При снятом с зажигания ключе и открытой передней двери ЛЕВОЙ поверните выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Звучит ли предупреждающий звуковой сигнал? ДА: ПЕРЕХОДИМ К 3. НЕТ: Заходим на ", " ВСЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ НЕ СРАБАТЫВАЮТ " " либо ", КЛЮЧ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ЗВУКОВОГО СИГНАЛА И СВЕТОВОГО ОПОВЕЩАТЕЛЯ (СРАБОТАЕТ) ". (ref-239388-S18734377632006072800000)(ref-239388-S34018044272006072800000)
3. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КЛЮЧА С CONSULT-II При вставленном " Xng + Зуммер " на мониторе данных вставьте ключ в цилиндр зажигания для проверки работы вкл. / выкл. Выключатель РАБОТА И КОНСОЛЬНОСТЬ 1 Дисплей Работа выключателя CONSULT-I Индикаторный индикатор Состояние срабатывания Выключатель (ключ в переключателе) ВКЛЮЧЕНИЕ Sw Отключение Выключателя зажигания (ключ вне выключателя) Без ителя CONSM II Проверить напряжение между соединителем жгута M18 и землей. M18 0V (ref-239402-S37212293662006072800000)
4. Проверить ключ выключатель (INSERT) Отключить ключ и разъем соленоида замка ключа. Проверить целостность цепи между ключом и клеммами электромагнита замка ключа 3 и 4. CONTINUITY КЛЮЧ КЛЮЧА (ВСТАВКА) Клеммы состояния Continuity 3 4 Ключ вставлен Да Ключ удален Нет ОК или Ng OK: GO TO 5. Nг: Заменить ключ ключа и соленоид блокировки ключа.
5. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ BCM И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КЛЮЧА Отсоедините разъем M18. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута BSM M18 клемма 37 и контактом 4 ключевого переключателя и соленоида замка под ключ. Должна существовать непрерывность. Проверить неразрывность соединения разъема жгута БКМ xтагх3 клемму 37 и масса. Непрерывности не должно быть. ОК ИЛИ Нг OK: GO TO 6. Ng: Repharness or разъём. M26 M18
6. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КЛЮЧА Проверьте напряжение между выключателем ключа и разъемом жгута электромагнита замка ключа M26 клемма 3 и земля. Должно существовать напряжение батареи. OK или Ng OK: Заменить BCM. См., " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BSM " ".nг: Проверить жгут на обрыв между выключателями ключа и соленоидом замка ключа и предохранителем. (ref-239402-S37212293662006072800000)

Схема №71

Войти

1. Проверить предупреждение CHIME OPERATION проверить ключ предупреждение tioner и ремень безопасности предупреждение chone functions. Do ключ предупредительный утор и предупреждающий курант ремня безопасности звучат? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. НЕТ: Заходите в ", " НЕ СРАБОТАЛИ ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ " или ", НЕ СРАБАТЫВАЕТ СИГНАЛЬНЫЙ КУРОК КЛЮЧА И СВЕТОВОЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ (РАБОТАЕТ) ". (ref-239388-S18734377632006072800000)(ref-239388-S34018044272006072800000)
2. ПРОВЕРКА МОНИТОРА ДАННЫХ С помощью " ЗУММЕРА " на мониторе данных подтвердите включение / выключение " фонарь Sw 1ST " при приведении в действие переключателя освещения и переднего туманообразного переключателя. РАБОТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И CONSULT-II Дисплей переключателя CONSULT - II Состояние работы Переключатель фар (1-я позиция) СВЕТ ПО хтагх1 ВКЛ Выключатель фары (выкл.) OK или Ng OK: Заменить BCM, установка 3 СМ, см. в соотв соответ. 1ST (ref-239402-S37212293662006072800000)
3. ОСМОТР МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ И БКМ Выберите на CONSULT-II " BCM ", и проведите самодиагностику БСМ. Содержание результатов самодиагностики Неисправность не обнаружена: Замените СБМ. См. раздел " ", ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА БМК " ". Связь CAN или система связи CAN: Проверьте систему связи БМС CAN. Перейдите к разделу, " ФУНКЦИЯ МОЖЕТ СВЯЗЬ ". (ref-239402-S37212293662006072800000)(ref-239368-S33278081232006072800000)(ref-239394-S06557684392006072800000)

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА При снятом ключе с выключателя зажигания и открытой передней дверце ЛЕВ поверните выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Верните переключатель освещения в положение ВЫКЛ, а ключ вставьте в выключатель зажигания. Звучит ли предупреждающий утор для обоих этапов? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейдите к " ", ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-239388-S18734377632006072800000)
2. ОСМОТР МОНИТОРА ДАННЫХ С помощью " ЗУММЕРА " на мониторе данных подтвердите " ПРЯЖКА Sw " при приведенном в действие выключателе пряжки ремня безопасности Lh. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ РАБОТУ И ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ-II Дисплей Работа выключателя CONSULT-Іі Рабочее состояние Выключатель пряжки РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (незакрепленный) Включение переключатель пряжки сиденья Lg: ВЫКЛ (пристегнутый) или Замена BCM. (ref-239402-S37212293662006072800000)
3. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M24 клеммой 11 и землей. РАЗЪЕМ СОВМЕЩЕННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Состояние Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Разъем хтагс1 11 Масса Ремень безопасности пристегнут аккумуляторной батареей Напряжение ремня безопасности отстегнуто xtax2 OK или Ng OK: Заменить комбинированный измерительный прибор Обратитесь к комбинации " 4, См. M24 0V (ref-239399-S26258078392006072800000)
4. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Отключите выключатель зажигания. Отсоедините левый разъем выключателя пряжки ремня безопасности. Проверьте неразрывность между клеммами 1 и 2 переключателя пряжки безопасности Lh. Состояние пряжки Ремень пристегнут 1 2 клеммы Условие непрерывности Нет Ремень безопасности Отстегнут Да ОК или Ng OK: GO TO 5. Нг: Замените переключатель пряжки креплений ремней Lн.
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте неразрывность между разъемом M24 жгута комбинационного измерителя клемма 11 и выключателем пряжки ремня безопасности Левый разъем жгута Р2 клемма 1. Должна существовать непрерывность. Проверить непрерывность между контактом хтагх1 жгута совмещенного измерителя 11 и землей. Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 6. Нг: Ремонт жгута или разъема. M24
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоедините левый разъем выключателя пряжки ремня безопасности. Проверьте целостность соединения между разъемом 2 левого разъема жгута ремней безопасности и землей. Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. См., " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ".НГ: Отремонтируйте ремень или соединитель. (ref-239399-S26258078392006072800000)

Бортовой компьютер может индицировать следующие пункты.

1. Температура наружного воздуха
2. DTE (расстояние до порожнего) (без NAVI)
3. Расстояние поездки
4. Время поездки (без NAVI)
5. Средний расход топлива (без NAVI)
6. Средняя скорость транспортного средства (без NAVI)

Индикация температуры наружного воздуха

Индикация температуры наружного воздуха отображается, когда выключатель зажигания находится в положении ВКЛ. Подается сигнал

1. Через клемму датчика окружающей среды 1
2. На клемму 33 измерителя комбинации (бортового компьютера).

Диапазон индикации находится в пределах от -30 до 55 ° C (от -22 до 55°C). Если наружная температура меньше 3 ° С, на дисплее отображается ICY. В этом случае дисплей переключится в режим температуры наружного воздуха даже при том, что на дисплее показан другой режим. Когда внешняя температура превышает 55 ° C. индикация будет пустой. Указанная температура не зависит от тепла двигателя. Она изменяется только при наличии одного из следующих условий:

1. При скорости транспортного средства более 20 км / ч (12 миль / ч).
2. Выключатель зажигания выключен более 3,5 часов.
3. При температуре наружного воздуха ниже указанной.

Индикация DTE (расстояние до опорожнения)

Индикатор диапазона обеспечивает водителю оценку оставшегося расстояния, которое может быть пройдено до заправки. Диапазон рассчитывается по сигналам от датчика уровня топлива (оставшееся топливо), блок управления двигателем (расход топлива) и датчика скорости транспортного средства (без TCS или 5-ступенчатого A / T). Или привод ABS и электрический блок (с TSS или 5- скорость А / Т). Индикация будет обновляться каждые 30 секунд.

Расстояние срабатывания

Расстояние поездки рассчитывается по сигналу от датчика скорости автомобиля (без TCS или 5-ступенчатого A / T) или исполнительного механизма ABS и электрического блока (с муфта блокировки гидротрансформатора или 5- ступенчатым A \ T. Если расстояние поездки сбрасывается, время поездки будет сброшено одновременно.

Время срабатывания

Время срабатывания отображает совокупное время включения выключателя зажигания. Если время срабатывания сброшено, расстояние срабатывания будет одновременно сброшено.

Средний расход топлива

Индикация среднего расхода топлива вычисляется по сигналам от датчика скорости автомобиля (без TCS или 5- скорость A / T) или исполнительного механизма ABS и электрического блока (с муфта блокировки гидротрансформатора или 5-ступенчатым A \ T, блок управления двигателем) (расход топлива).

Индикация обновляется каждые 30 секунд.

Средняя скорость автомобиля

Индикация средней скорости транспортного средства рассчитывается по расстоянию пробега и времени бега. Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд. Если средняя скорость автомобиля сбрасывается, средний расход топлива будет сброшен в то же время. После сброса на дисплее будет отображаться " - " в течение 30 сек.

Как проверить сегмент

Дисплей сегмента бортового компьютера можно проверить, войдя в режим самодиагностики комбинированного измерительного прибора. См. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-239388-S12648572142006072800000)

Схема №77

Войти

Датчик окружающей среды

После отсоединения разъема жгута датчика окружающей среды измерьте сопротивление между клеммами 2 и 1 на стороне жгута сенсора, используя команду " ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". (ref-239388-S27953069632006072800000)

ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Если NG, замените датчик окружающей среды.

Схема №78

Войти