Операция
- Когда скорость транспортного средства составляет менее 10 км / ч (6 миль / ч), эта система не работает.
- ABS имеет возможности самотестирования. Система включает предупреждающую лампу АБС на 2 секунды после включения выключателя зажигания. В первый раз, когда транспортное средство достигает 6 км / ч (4 миль в час), система выполняет еще один тест. Механический шум может быть слышен, когда ABS- проводит самопроверку. Это нормальная часть функции selftest. Если во время этой проверки будет обнаружена неисправность, загорится предупреждающая лампа АБC.
- Во время работы АБС может быть слышен механический шум. Это нормальное состояние.
Работа исполнительного механизма АБС
| Впускной электромагнитный клапан | Электромагнитный клапан на выходе | |||
|---|---|---|---|---|
| Нормальная работа тормоза | ОТКЛ. (Открыт) | OFF (Закрыто) | Давление тормозной жидкости главного цилиндра напрямую передается на суппорт через впускной электромагнитный клапан. | |
| Эксплуатация АБС | Удержание давления | ВКЛ. (Закрыто) | OFF (Закрыто) | Отключают гидравлическую цепь для поддержания давления тормозной жидкости суппорта. |
| Снижение давления | ВКЛ. (Закрыто) | ON (открыто) | Тормозная жидкость суппорта направляется в резервуар через выходной электромагнитный клапан, а затем насосом подталкивается к главному цилиндру. | |
| Повышение давления | ОТКЛ. (Открыт) | OFF (Закрыто) | Давление тормозной жидкости главного цилиндра передается на суппорт. | |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ПРИВОДА АБС
Описание системы связи CAN
Обратитесь к разделу ", " CAN COMMUNICATION " ". (ref-239368-S33278081232006072800000)
ABS (антиблокировочная тормозная система)
- Когда скорость транспортного средства составляет менее 10 км / ч (6 миль / ч), эта система не работает.
- ABS имеет возможности самотестирования. Система включает предупреждающую лампу АБС на 2 секунды после включения выключателя зажигания. В первый раз, когда транспортное средство достигает 6 км / ч (4 миль в час), система выполняет еще один тест. Механический шум может быть слышен, когда ABS- проводит самопроверку. Это нормальная часть функции selftest. Если во время этой проверки будет обнаружена неисправность, загорится предупреждающая лампа АБC.
- Во время работы АБС может быть слышен механический шум. Это нормальное состояние.
Работа системы контроля тяги (TCS)
- Эта система предназначена для ограничения проскальзывания колес во время ускорения путем изменения графика переключения передач (с A / T) и подачи топлива на выбранные цилиндры двигателя. Исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) обнаруживают проскальзывание ведущих колес, сравнивая сигналы скорости вращения колес со всех 4-х колес. Затем исполнительный механизм АБС и электроагрегат (управляющий блок) определяют желаемое снижение крутящего момента, необходимое для минимизации раскрутки колес. Уменьшение вращающего момента исполнительным механизмом и электрическим блоком (управляющим блоком) может привести к комбинации регулировок времени переключения трансмиссии (с а / т) и прекращения подачи топлива.
- Во время работы TCS система информирует водителя о работе системы, мигая индикаторной лампочкой SLIP.
- Эта система имеет функцию самодиагностики. Когда выключатель зажигания первоначально включен, загорается индикаторная лампа SLIP и индикаторный фонарь TCS OFF. Если система ABS / муфта блокировки гидротрансформатора работает правильно, обе индикаторные лампы погаснут, как только двигатель запустится.
- Выключатель TCS OFF выключает функцию муфта блокировки гидротрансформатора, после чего загорается индикаторная лампа выключенного состояния TSC, указывающая на то, что система TSS не работает.
- Эта система использует функцию отсечки топлива для контроля крутящего момента привода. Если отсечка топлива продолжается в течение длительного периода времени во время высокоскоростной работы, катализатор может расплавиться и испортиться. Во время непрерывной работы TCS система иногда приостанавливает функцию управления крутящим моментом привода, предотвращая повреждение катализатора.
| Впускной электромагнитный клапан | Электромагнитный клапан на выходе | |||
|---|---|---|---|---|
| Нормальная работа тормоза | ОТКЛ. (Открыт) | OFF (Закрыто) | Давление тормозной жидкости главного цилиндра напрямую передается суппорту через впускной электромагнитный клапан. | |
| Эксплуатация АБС | Удержание давления | ВКЛ. (Закрыто) | OFF (Закрыто) | Отключают гидравлическую цепь для поддержания давления тормозной жидкости суппорта. |
| Снижение давления | ВКЛ. (Закрыто) | ON (открыто) | Тормозная жидкость суппорта через выходной электромагнитный клапан направляется в резервуар, а затем насосом подталкивается к главному цилиндру. | |
| Повышение давления | ОТКЛ. (Открыт) | OFF (Закрыто) | Давление тормозной жидкости главного цилиндра передается на суппорт. | |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ПРИВОДА АБС
Обратитесь к разделу ", " CAN COMMUNICATION " ". (ref-239368-S33278081232006072800000)