Стекла, оконная система и зеркала: Прочее Honda N-BOX Slash I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - ALTIMA " (АЛЬТИМА) и " РЕМНИ КРЕСЛА ". (ref-239400)(ref-239401)

Обращение с адгезивом и грунтовкой

1. Не используйте клей, срок годности которого истек. Срок годности этого продукта ограничен шестью месяцами после даты изготовления. Тщательно соблюдайте срок годности или дату изготовления, напечатанную на коробке.
2. Храните грунтовки и клей в прохладном, сухом месте. В идеале их следует хранить в холодильнике.
3. Вскройте пломбу грунтовки и клея непосредственно перед нанесением. Остатки утилизируйте.
4. Перед применением обязательно встряхните емкость с грунтовкой, чтобы перемешать содержимое. Если обнаружен какой-либо плавающий материал, не используйте его.
5. Если какая-либо грунтовка или клей соприкасаются с кожей, протрите ее бензином или эквивалентом и промойте кожу мылом.
6. При использовании грунтовки и клея всегда соблюдайте меры предосторожности, приведенные в руководстве по эксплуатации.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента описание - (J-39570) Ухо шасси Locating the noise - (хтагх1) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины возникновения шума J-43980

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Определение местоположения шумового (-) всасывающего подъемника Удерживающее стекло двери

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-239393-S38364459192006072800000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / кромка к поверхности = стрекотание.
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Детонация- (Как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-239393-S38364459192006072800000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете повторно проверить ремонт.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Дверной ударник выходит из строя, вызывая нарастающий шум при запуске и остановке. Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками от NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции предмета (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло соприкасается с облицовкой и снова скрипит. Нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
2. Передняя консоль карта / считывающая лампа линза свободная.
3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Блокировка спинки заднего сиденья и кронштейн Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем перестановки компонента или наложения уретановой ленты на контактную область.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Ударник капота из регулировки Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из салона транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Частично удалите верхнюю облицовку (передний край). См., " " HEADINING " ". (ref-239382-S08128497262006072800000)
2. Снимите передние рычаги стеклоочистителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239383-S35822722492006072800000)
3. Удалите каплеобразование (см. раздел ", " DRIP MOLDING " "). (ref-239382-S16052133242006072800000)
4. Нанесите защитную ленту вокруг лобового стекла, чтобы защитить окрашенную поверхность от повреждений. После удаления молдингов удалите стекло с помощью проволоки для пианино или электрорежущего инструмента и надувного мешка насоса. Если лобовое стекло должно быть повторно использовано, пометьте его корпус и стекло ответными метками. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При вырезании стекла из автомобиля всегда надевайте защитные очки и тяжелые перчатки, чтобы помочь предотвратить попадание осколков стекла в глаза или порезы рук. ВНИМАНИЕ: Когда необходимо повторно использовать стекло ветрового стекла, не используйте осторожно режущий нож.

Схема №62

Войти

1. Используйте подлинный набор клея Nissan Urethane (если таковой имеется) или его эквивалент и следуйте инструкциям, прилагаемым к нему.
2. Пока уретановый клей отверждается, откройте дверное окно. Это предотвратит выдавливание стекла давлением воздуха в пассажирском салоне при закрытой двери.
3. Формовка должна быть установлена надежно, чтобы она находилась на месте и не оставляла зазора.
4. Не следует допускать, чтобы в течение всего срока службы транспортного средства сохранялся нагретый клей. При хранении (предпочтительно 24 часа) время отверждения варьируется в зависимости от температуры и влажности. ВНИМАНИЕ: храните тепло и открытое пламя, так как грунтовки и клей являются легковоспламеняющимися. Материалы, содержащиеся в комплекте, вредны при проглатывании и могут раздражать кожу и глаза. Избегайте контакта с кожей и глазами. Используйте в открытом, хорошо проветриваемом месте. Вдыхая пары.

Устранение протечек воды для ветрового стекла

Течи можно устранить без снятия и переустановки стекла.

Если вода протекает между уретановым адгезивным материалом и корпусом или стеклом, определите степень утечки.

Это можно сделать, нанеся воду на область лобового стекла, одновременно выталкивая стекло наружу.

Чтобы остановить течь, нанесите грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей в место течи.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Снимите заднюю часть облицовки. Обратитесь к разделу ", " ОБЛИЦОВКА " ". (ref-239382-S08128497262006072800000)
2. Удалите задний финишер полки посылки. См. раздел ", " ЗАДНИЙ ФИНИШЕР ПОЛКИ ПОСЫЛКИ " ". (ref-239382-S27945009842006072800000)
3. Снимите разъемы и основания для обогрев стекла заднего окна и печатную антенну. После удаления молдингов удалите стекло с помощью проволоки пианино или электрорежущего инструмента и надувного мешка насоса. Если заднее оконное стекло подлежит повторному использованию, пометьте кузов и стекло ответными метками. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При вырезании стекла из автомобиля всегда надевайте защитные очки и тяжелые перчатки, чтобы предотвратить попадание осколков стекла в глаза или порезы рук. ВНИМАНИЕ: Когда необходимо повторно использовать стекло заднего окна, не используйте стружку от царапин или механический режущий инструмент.

Схема №65

Войти

1. Используйте подлинный набор клея Nissan Urethane (если таковой имеется) или его эквивалент и следуйте инструкциям, прилагаемым к нему.
2. Пока уретановый клей отверждается, откройте дверное окно. Это предотвратит выдавливание стекла давлением воздуха в пассажирском салоне при закрытой двери.
3. Формовка должна быть установлена надежно, чтобы она находилась на месте и не оставляла зазора.
4. Не следует допускать, чтобы в течение всего срока службы транспортного средства сохранялся нагретый клей. При хранении (предпочтительно 24 часа) время отверждения варьируется в зависимости от температуры и влажности. ВНИМАНИЕ: храните тепло и открытое пламя, так как грунтовки и клей являются легковоспламеняющимися. Материалы, содержащиеся в комплекте, вредны при проглатывании и могут раздражать кожу и глаза. Избегайте контакта с кожей и глазами. Используйте в открытом, хорошо проветриваемом месте. Вдыхая пары.

Схема №66

Войти

Блокировка стеклоподъемника

Замок стеклоподъемника предназначен для блокировки работы всех окон, кроме окна водителя. При нажатии на выключатель замка в положение блокировки масса под-выключателей в главном окне питания и переключателя блокировки / разблокировки двери отключается. Это предотвращает работу двигателей стеклоприемника.

Функция обнаружения защемления.

Во время операции подъема стеклоподъемника водителя или пассажира (если он оборудован), если модуль управления дверью обнаруживает защемление постороннего предмета, стеклопакет опускается приблизительно на 150 мм (5,91 дюйма).

С левой только передней системой защиты от защемления стеклоподъемника.

Выключатель питания Lh CONDITION провод характеристика Напряжение питания на задней панели Переключатель включения / выключения аккумуляторной батареи 14 Сигнал блокировки аккумуляторных батарей 5 Напряжение (В) разблокировки 1 L / W Окно управления питанием от передней панели Индикатор состояния аккумуляторов Окно " Питание ВНИЗ ". 0 - > аккумулятор напряжение 2 l / R передний Электростеклоподъёмник UP Работа.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

С левой и правой передней системой защиты от защемления стеклоподъемника.

Выключатель питания клемма провод характеристика - питание от аккумуляторной батареи, напряжение питания от 0 до / В (приблиз.) 1 L, заднее окно питания Lh Окно управления нейтралью и дверное окошко Lh.п одвижение аккумуляторной батареие-- Напряжение аккумулятора 2 V, силовое окошк.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТОВОГО ЭЛЕМЕНТА BCM

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных и включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. Коснитесь " BCM ".
4. Нажмите на " REMAINED Pwr ".
5. Выберите режим диагностики. " активно проверка " доступен для окна питания.

Как установить стекло, оконной системы и зеркала: прочее

1. Проверьте, чтобы стекло двери надежно вписалось в канавку прогона стекла.
2. Слегка опустите дверное стекло [приблизительно на 10-20 мм (0,39-0,79 дюйма)] и проверьте, чтобы зазор между стеклом двери и рамой был параллельным. Если зазор между окном двери и створкой не является параллельным, ослабьте болты регулятора, направляющие рельсовые болты, а также стекла двери и направляющие рельсовые болты для исправления положения стекла.

Как настроить концевой выключатель

Если была выполнена любая из следующих работ, установите концевой выключатель (встроенный в двигатель).

1. Демонтаж и монтаж регулятора.
2. Снятие и установка электродвигателя с регулятора.
3. Снятие и установка стекла двери.
4. Снятие и установка стеклопакета.

Терминальная и базовая стоимость для млрд.м3

ТЕРМИНАЛ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ГРАФИКА BCM

Терминал и эталонное значение для IPDM E / R

ТЕРМИНАЛ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ГРАФИКА BCM

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-239393-S36522623132006072800000)
3. Проведите предварительную проверку в соответствии с ", " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. (ref-239393-S01436138232006072800000)
4. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности (см. раздел " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-239393-S11072200832006072800000)
5. Нормально ли работает задний стеклоподъемник? ОК: ПЕРЕЙТИ К 6 Нг: Перейти к 4
6. Конец инспекции.

Как проверить предохранители

1. ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Проверьте, не перегорел ли какой-либо из следующих предохранителей для BCM и IPDM E / R. КОМПОНЕНТ ДЕТАЛЬ СИГНАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТЫ КЛЕММА № (СИГНАЛ) АМПЕР предохранитель NO BSM 38 (источник питания зажигания) 10A 1 70 (аккумуляторный блок питания) хтагс1f IPDМ Е / R5 (аккумуляторного блока питания) см. рис. 2 6 (аккумуляторная батарея x3). 50A 20A 20A (ref-239393-S25871512102006072800000)(ref-239365-S02756407652006072800000)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТОВОГО ЭЛЕМЕНТА BCM

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ПОЗИЦИЙ, СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ПОЗИЦИЙ, СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

Ремонтное оборудование

1. Токопроводящий серебряный состав (дюпон № 4817 или аналог)
2. Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
3. Ручка для рисования
4. Тепловая пушка
5. Алкоголь
6. Ткань

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Протрите оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
2. Нанесите небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
3. Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанесите токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
4. После окончания ремонта проверьте отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
5. Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.