Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Mobilio Spike/Honda Mobilio Spike I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя (VQ35DE): Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (VQ35DE): Капитальный ремонт Honda Mobilio Spike I

Вентилятор охлаждения двигателя 20 иллюстраций ~5 мин чтения

Как разобрать систему охлаждения двигателя (VQ35DE): капитального ремонта

  1. Снимите лопатку вентилятора.
  2. Снимите двигатель вентилятора с кожуха вентилятора.

Как собрать систему охлаждения двигателя (VQ35DE): капитального ремонта

  1. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
  1. Снимите лопатку вентилятора.
  2. Снимите двигатель вентилятора с кожуха вентилятора.

Сборка идет в обратном порядке разборки.

Схема №51
ВниманиеПри демонтаже водяного насоса в сборе будьте осторожны, чтобы не получить хладагент на приводном ремне. Водяной насос нельзя разбирать и следует заменить как агрегат. После установки водяного насоса надежно подсоедините шланг и зажим, затем проверьте наличие утечек с помощью тестера крышки радиатора.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, руководствуясь указаниями раздела " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Выполнять при холодном двигателе. (ref-239381-S12937113712006072800000)
  2. Снимите бачок бака охлаждающей жидкости двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239381-S32365072282006072800000)
  3. Переставьте IPDM / ER в сторону. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ IPDN E / R ". (ref-239365-S29452410112006072800000)
  4. Снимите правое колесо и шину, а также брызгозащитный экран.
  5. Снять приводные ремни.
  6. Снимите шкив холостого хода, затем планки гидроусилителя руля и регулировки генератора.
  7. Поддержите двигатель и снимите передний изолятор двигателя и кронштейн (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239380-S01334111112006072800000)
  8. Снимите пробку для слива воды со стороны водяного насоса блока цилиндров.
  9. Снимите крышку натяжителя цепи и крышку водяного насоса.
  10. Снимите узел натяжителя цепи ГРМ. Потяните рычаг вниз и отпустите стопорный язычок плунжера. Вставьте стопорный штифт в отверстие корпуса натяжного устройства, чтобы удерживать рычаг и держать стопорный лепесток освобожденным. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестигранный ключ [(2,5 мм (0,98 дюйма)] используется для стопорного штифта в качестве примера. Введите плунжер в корпус натяжительного устройства, нажав на направляющую провеса цепи синхронизации. Удерживайте канавку зазора и удерживайте толкателем поршня, протолкнув стопорный штырь глубже в тело рычага.
  11. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить болты внутрь корпуса цепи.
  12. Снимите три болта водяного насоса. Сделайте зазор между шестерней водяного насоса и цепью газораспределения, поворачивая шкив коленчатого вала против часовой стрелки до тех пор, пока цепь газораспределительного механизма не ослабнет на звездочке водного насоса.
  13. Ввинтите болты M8 [шаг: 1,25 мм (0,49 дюйма) длина: прибл. 50 мм (1,97 дюйма)] в отверстия для верхнего и нижнего болтов водяных насосов до тех пор, пока они не достигнут корпуса цепи ГРМ. Затем поочередно затяните каждый болт на пол-оборота и вытащите водяной насос. Вытяните прямо наружу, предотвратив контакт лопасти с гнездом в зоне установки. Снимите водяной насос, не вызывая контакта звездочки с цепью ГРД.
  14. Снимите болты М8 и уплотнительные кольца с водяного насоса.
Схема №58
  1. Проверить на наличие сильной ржавчины или коррозии корпус водяного насоса в сборе.
  2. Проверьте на грубую работу из-за чрезмерного торцевого люфта.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Установите новые уплотнительные кольца на водяной насос.
  2. Нанесите моторное масло и охлаждающую жидкость на уплотнительные кольца, как показано на рисунке. Найдите уплотнительное кольцо с белой краской на передней стороне двигателя.
  3. Установите водяной насос. ВНИМАНИЕ: при установке водяного насоса не позволяйте блоку цилиндров мешать уплотнительным кольцам. Проверьте, что цепь газораспределения и звездочка водяного насоса находятся в зацеплении. Вставляйте водяной насос, поочередно и равномерно затягивая болты. Болты водяного насоса 8,5-10,7 Н.м (0,86-1,10 кг-м, 75-95 дюйм-фунт)
  4. Удалите пыль и посторонний материал полностью с обратной стороны натяжного устройства цепи и из зоны установки заднего картера цепи ГРМ.
  5. Поверните шкив коленчатого вала приблизительно на 20 ° по часовой стрелке так, чтобы цепь ГРМ со стороны натяжного устройства цепи ГРМ.П римечание: При установке натяжительного устройства цепи следует нанести моторное масло в масляное отверстие и натяжное устройство.
  6. Установить механизм натяжения цепи ГРМ. Болты механизма натяжения 7,0-9,3 Н.м (0,71-0,95 кг-м, 62-82 дюйм-фунт)
  7. Извлеките стопорный штифт.
  8. Установите крышку натяжного устройства цепи и крышку водяного насоса. Перед установкой удалите скребком все следы герметика с сопрягаемой поверхности крышки водяного насоса и крышки натяжителя цепи. Также удалите следы уплотнителя с сопряженной поверхности передней крышки. Нанесите непрерывный валик силиконового герметика RTV Silicone Герметик или его эквивалент, на сопрягаемую поверхность крышки натяжения цепи и крышки водного насоса. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-239362-S22941608802006072800000)
  9. Установите сливную пробку для воды со стороны водяного насоса блока цилиндров, как указано в разделе " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-239381-S12937113712006072800000)
  10. Установить натяжной шкив. Болты натяжного шкива: 28,4 Н.м (2,9 кг-м, 21 фут-фунт)
  11. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию. Долейте охлаждающую жидкость двигателя. См. " ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". После запуска двигателя дайте поработать на холостом ходу в течение трех минут, затем произведите обороты двигателя до 3000 об / мин без нагрузки для продувки воздуха из камеры высокого давления натяжителя цепи. Двигатель может издавать дребезжащий шум. Это указывает на то, что воздух все еще остается в камере и не является предметом беспокойства. (ref-239381-S29015093362006072800000)
Схема №65
Схема №66
  1. Снимите подкоп двигателя с помощью электроинструмента.
  2. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, как указано в разделе " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Выполнять при остывшем двигателе. (ref-239381-S12937113712006072800000)
  3. Снимите приводные ремни (см. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ "). (ref-239380-S37003115732006072800000)
  4. Снимите пробку для слива воды со стороны водяного насоса двигателя, как указано в разделе " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-239381-S14951909602006072800000)
  5. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  6. Снимите узел впуска охлаждающей жидкости двигателя и термостата, не разбирая его вход и термореле, при необходимости замените их агрегатом.
Схема №67
  1. Проверьте состояние седла клапана при обычной комнатной температуре. Он должен плотно сидеть.
  2. Проверить температуру открытия клапана и максимальный подъем клапана. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА ТЕРМОСТАТА Стандартные значения Термостат Температура открытия клапана 82°C Подъем клапана 8,6 мм / 95 ° С (0 339 дюйма / 203 ° Ф)
  3. Затем проверьте, закрывается ли клапан при температуре на 5°C ниже температуры открытия клапана.
Схема №68
  1. Установите термостат с поворотным клапаном, обращенным вверх. После установки запустите двигатель на несколько минут и проверьте наличие утечек. Будьте осторожны, чтобы не пролить охлаждающую жидкость через моторный отсек. Используйте тряпку для поглощения охлаждающей жидкости.
  2. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №69
Схема №70
  1. Слейте охлаждающую жидкость из дренажных пробок на радиаторе и с обеих сторон блока цилиндров. См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте при холодном двигателе. (ref-239381-S14951909602006072800000)
  2. Снимите крышку двигателя с помощью электроинструмента.
  3. Снимите воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239380-S34191078032006072800000)
  4. Снимите верхний шланг радиатора и шланг отопителя.
  5. Снимите соединитель (и) с трубы нагревателя.
  6. Отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на выходе воды.
  7. Снимите отвод для воды, трубу нагревателя, штуцер для воды, а также гайки и болты трубы для перепуска воды.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (VQ35DE)