Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/M-NV/Honda M-NV I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Снятие и установка Honda M-NV I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 24 иллюстрации ~8 мин чтения

Как снять тормозной система: снятие и установку

ПредупреждениеНе деформируйте тормозную трубку.
  1. Снимите левую нижнюю крышку прибора, как указано в разделе " НИЖНЯЯ КРЫШКА ПРИБОРА ЛЕВАЯ ". (ref-239399-S35676350822006072800000)
  2. Снимите выключатель стоп-сигнала с педали в сборе.
  3. Снимите переключатель ASCD (если он установлен) с педали в сборе.
  4. Извлеките защелку и штифт скобы из скобы усилителя тормозов.
  5. Вынуть установочные гайки из педали в сборе и осторожно снять педаль тормоза с усилителя тормозов. ВНИМАНИЕ: Временно закрепить усилитель тормозов на переборке при помощи затянутой рукой гайки, во избежание повреждения тормозных трубок.

Как установить тормозной система: снятие и установку

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. После установки педали тормоза в сборе на автомобиль обязательно отрегулируйте ее. См., " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-239389-S16948960042006072800000)
Схема №22
  1. Проверить уровень жидкости в резервуаре, который должен находиться между линиями Max и Min на резервуаре.
  2. Визуально проверить резервуар на наличие утечек.
  3. Если уровень жидкости крайне низкий, проверьте тормозную систему на предмет утечек.
  4. Отпустите рычаг стояночного тормоза и посмотрите, не погасла ли сигнальная лампа тормозов. Если нет - проверьте тормозную систему на наличие утечек.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой. Все шланги должны быть свободны от чрезмерного изгиба, перекручивания и вытягивания. При отсоединении накройте открытый конец линий и шлангов для предотвращения попадания грязи.
Схема №23
  1. Подсоедините виниловую трубку и контейнер к клапану выпуска воздуха.
  2. Слейте тормозную жидкость из каждого клапана выпуска воздуха, нажав на педаль тормоза.
  3. Отверните факельную гайку, соединяющую тормозную трубку и шланг, затем извлеките стопорную пружину.
  4. Отверните соединительный болт и отсоедините тормозной шланг от корпуса цилиндра.
  5. Снимите стопорную пружину с монтажной части тормозной трубки и крепежной части стойки.
ВниманиеЗаправьте новой тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-239370-S39742031222006072800000)
  1. Прикрепите тормозной шланг к корпусу цилиндра, затем временно затяните соединительный болт вручную. ВНИМАНИЕ: Правильно закрепите тормозный шланг на корпусе цилиндра. Медные шайбы соединительного болта приходится заменять новыми каждый раз при отсоединении фитинга.
  2. Прикрепите тормозной шланг к стойке, затем закрепите его стопорной пружиной.
  3. Прикрепите тормозной шланг к тормозной трубке и временно затяните факельную гайку как можно сильнее рукой, затем закрепите ее стопорной пружиной.
  4. Затянуть все гайки факела и соединительные болты в соответствии со спецификацией, используя инструмент. См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА ". (ref-239389-S15038448992006072800000)
  5. Доливайте до тех пор, пока из каждого клапана выпуска воздуха не выйдет новая тормозная жидкость.
  6. Стравите воздух согласно указаниям раздела " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-239389-S18520697602006072800000)
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой. Все шланги должны быть свободны от чрезмерного изгиба, перекручивания и вытягивания. При отсоединении накройте открытый конец линий и шлангов для предотвращения попадания грязи.
Схема №24
  1. Подсоедините виниловую трубку и контейнер к клапану выпуска воздуха.
  2. Слейте тормозную жидкость из каждого клапана выпуска воздуха, нажав на педаль тормоза.
  3. Отверните гайку факела, соединяющую тормозную трубку и шланг, затем извлеките стопорную пружину.
  4. Отверните соединительный болт и отсоедините тормозной шланг от корпуса цилиндра.
ВниманиеЗаправьте новой тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-239370-S39742031222006072800000)
Схема №25
  1. Прикрепите тормозной шланг к тормозной трубке и временно затяните факельную гайку, насколько это возможно, вручную. ВНИМАНИЕ: Правильно закрепите тормозный шланг на корпусе цилиндра. Медные шайбы соединительного болта приходится заменять новыми каждый раз при отсоединении фитинга.
  2. Закрепите тормозной шланг стопорной пружиной, затем с помощью инструмента затяните факельную гайку и соединительный болт в соответствии со спецификацией (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА "). (ref-239389-S15038448992006072800000)
  3. Доливайте до тех пор, пока из каждого клапана выпуска воздуха не выйдет новая тормозная жидкость.
  4. Стравите воздух из тормозной системы согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-239389-S18520697602006072800000)

Как снять и установить тормозной система: снятие и установку

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается на окрашенные участки, немедленно смойте ее водой.
  1. Снимите воздухоочиститель и входной воздуховод согласно указаниям, приведенным в разделах " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (QR25DE), " " ДЕМОНТАЖ1 " ". VQ35DE (ref-239369-S17230473922006072800000)(ref-239380-S34191078032006072800000)
  2. Снимите резервуар с жидкостью сцепления, не отсоединяя шланг, и отведите его в сторону (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-239390-S26798923672006072800000)
  3. Подсоедините виниловую трубку и контейнер к клапану выпуска воздуха.
  4. Слейте тормозную жидкость из каждого клапана выпуска воздуха, нажав на педаль тормоза для опорожнения главного цилиндра. Снимите разъем жгута датчика уровня главного цилиндра тормозной жидкости.
  5. Отвернуть гайки раструба тормозной трубы.
  6. Отсоедините датчик уровня жидкости.
  7. Снимите гайки главного цилиндра и главный цилиндр.
  8. При необходимости снимите емкость и пломбы.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Отогните когти колпачка стопора наружу.
  2. Снять стопор поршня, пока поршень вталкивается в цилиндр.
  3. Снимите поршневые узлы. Если трудно снять вторичный поршневой узел, постепенно подавайте сжатый воздух через выход для жидкости.
  4. Снимите резервуар.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой. При снятии усилителя соблюдайте осторожность во избежание деформации или изгиба тормозных труб. Замените штифт скобы в случае повреждения. Долейте новую тормозную текучую среду. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную рабочую жидкость. Следите за тем, чтобы повредить резьбу болта амортизатора при установке из-за острым углом установки. (ref-239370-S39742031222006072800000)
  1. Демонтируйте воздухоочиститель и входной воздуховод согласно указаниям, приведенным в разделах " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " (QR25DE), " " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ С ВОЗДУХОВОДОМ " " (x-tagx1). VQ35DE (ref-239369-S17230473922006072800000)(ref-239369-S39182653252006072800000)
  2. Снимите резервуар для жидкости сцепления, не отсоединяя шланг, и расположите в сторону. См. " " БАК РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ " ". (ref-239390-S10628017612006072800000)
  3. Снимите главный тормозной цилиндр (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239389-S10037801082006072800000)
  4. Снимите вакуумный шланг с усилителя тормозов (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239389-S38149754732006072800000)
  5. Снимите левую нижнюю крышку прибора, как указано в разделе " НИЖНЯЯ КРЫШКА ПРИБОРА ЛЕВАЯ ". (ref-239399-S35676350822006072800000)
  6. Выньте защелкивающийся штифт крепления тормозной педали и штифт скобы изнутри автомобиля.
  7. Отверните гайки на усилителе тормозов и педали тормоза в сборе.
  8. Снимите усилитель тормозов в сборе со стороны моторного отсека.
Схема №29
  1. Подайте вакуум -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 инг) на усилитель тормозов с помощью ручного вакуумного насоса.
  2. Добавьте к выходной штанге предварительную нагрузку 19,6 Н (2 кг, 4,4 фунта).
  3. Проверьте длину выходного стержня. Указанная длина: 10 275-10 525 мм (0,4045-0,4144 дюйма)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №30
  1. Отрегулируйте длину входного стержня, ослабив контргайку так, чтобы показанные размеры соответствовали стандартному значению.
  2. Затянуть контргайку временно и при установке бустерного узла в автомобиль.
  3. Отрегулируйте высоту и люфт тормозной педали. См. ", " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-239389-S16948960042006072800000)
  4. Стравите воздух из тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "). (ref-239389-S18520697602006072800000)
Схема №31
Схема №32
ВниманиеЗаправьте новой тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-239370-S39742031222006072800000)
Схема №33
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установите тормозной суппорт на элемент крутящего момента и затяните болт главного пальца в соответствии с техническими требованиями, если требуется. См. " КОМПОНЕНТ ". ВНИМАНИЕ: При установке корпуса цилиндра в транспортное средство протрите маслом посадочную поверхность шайбы шарнирного шпинделя и монтажную поверхность корпуса цилиндра. (ref-239389-S01008033892006072800000)
  3. Установите корпус тормозного цилиндра на поворотный кулак и затяните болты крутящего элемента.
  4. Установите тормозной шланг на суппорт и затяните соединительный болт. ВНИМАНИЕ: Медная шайба соединительного болта должна заменяться каждый раз при отсоединении фитинга. Правильно прикрепите тормозной рукав к выступающей части корпуса цилиндра.
  5. Проверьте уровень тормозной жидкости, затем установите крышку резервуара главного цилиндра.
  6. Стравите воздух из тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "). (ref-239389-S18520697602006072800000)
ВниманиеПолировать контактные поверхности тормозов после повторной отделки или замены тормозных роторов, после замены колодок или если мягкая педаль возникает при очень малом пробеге. См. " " ПРОЦЕДУРА ПРИРАБОТКИ ТОРМОЗА " ". (ref-239389-S15408098002006072800000)
Схема №34
Схема №35
  1. Вытолкнуть поршень с поршневым колпаком, используя сжатый воздух. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем.
  2. Снимите уплотнение поршня подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Не царапайте и не забивайте стенку цилиндра.
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Слейте тормозную жидкость. См. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-239389-S05410905212006072800000)
  3. С помощью электроинструмента снимите соединительные болты и закручивающие элементы, а затем снимите суппорт в сборе.
  4. Снимите дисковый ротор, предварительно сделав метку совмещения маркером между ступицей и дисковым ротором.
ВниманиеЗаправьте новой тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-239370-S39742031222006072800000)
Схема №36
Схема №37
  1. Установите ротор диска, совместив метки, сделанные при демонтаже на ступице и роторе диска.
  2. Установите суппорт в сборе на транспортное средство и затяните болты элемента крутящего момента до указанного вращающего момента. Болты элемента момента: 137-176 Н.м (14-17 кг-м, 101-129 фут - фунт) ВНИМАНИЕ: При креплении узла суппорта к транспортному средству протрите любое масло с шайб шарнирного шпинделя и поверхностей крепления узла суппера.
  3. Установите тормозной шланг на суппорт в сборе, и затяните накидной болт до указанного момента Затяжка накидного болта: 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Не используйте повторно медную шайбу для накидных болтов. Закрепите тормозной рукав за выступ на детали крепления узла суппорта.
  4. Долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух, как указано в разделе " СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА ". (ref-239389-S18520697602006072800000)
  5. Прикрепите шины к транспортному средству. См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ". ВНИМАНИЕ: выглаживайте контактные поверхности тормозов при повторной отделке или замене роторов тормозов, после замены колодок или накладок, или если мягкая педаль возникает на очень малом пробеге. См. Раздел ПРИРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА (ref-239389-S13531118702006072800000)
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Выньте болт со скользящим штифтом, а затем снимите накладку, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксатор накладки с моментного элемента. ВНИМАНИЕ: При снятии фиксатора подкладки с крутящего элемента поднимите его в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы он не деформировался.
  2. Снимите скользящие штифты и башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Поместите деревянный блок, как показано на рисунке, и продуйте воздух из монтажного отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршни и ботинки поршня. ВНИМАНИЕ: Не попадайте пальцами в поршень.
  4. Снимите уплотнение поршня с корпуса цилиндра при помощи отвертки или подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.
  1. Нанесите смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или силиконовую смазку между подкладкой и прокладкой, прокладкой и крышкой прокладки, а также крышкой прокладки и поршнем. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-239370-S39742031222006072800000)
  2. Прикрепите внутреннюю прокладку и крышку прокладки к внутренней подушечке, а наружную прокладка и крышку наружной прокладки - к внешней подушке.
  3. Прикрепите фиксатор накладки и накладку к элементу, создающему крутящий момент.
  4. Протолкните поршень так, чтобы колодка была прочно прикреплена и присоедините корпус цилиндра к элементу с крутящим моментом. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование инструмента поршня дискового тормоза (инструмент для коммерческого обслуживания) облегчает проталкивание поршня. ВНИМАНИЕ: Проталкивая поршень, тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра. Следите за уровнем поверхности резервуара резервуара.
  5. Установите болт со скользящим штифтом и затяните его с указанным моментом. Болт со скольжением: 38-48 Н.м (3,9-4,8 кг-м, 25-35 фут-фунт)
  6. Проверьте уровень тормозной жидкости, затем установите крышку резервуара главного цилиндра.
  7. Проверьте тормоз на сопротивление.
  8. Прикрепите шины к транспортному средству. См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ". ВНИМАНИЕ: выглаживайте контактные поверхности тормозов при повторной отделке или замене роторов тормозов, после замены колодок или накладок, или если мягкая педаль возникает на очень малом пробеге. См. Раздел ПРИРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА (ref-239389-S00596327892006072800000)
Схема №41
Схема №42
  1. Снимите крышку резервуара главного цилиндра.
  2. Снимите шины с автомобиля с помощью электроинструмента.
  3. Слейте тормозную жидкость, как указано в разделе " СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА ". (ref-239389-S18520697602006072800000)
  4. С помощью электроинструмента выверните болты соединительного и моментного элементов, снимите корпус цилиндра.
  5. Снимите суппорт и дисковый ротор. Если диск не может быть снят, удалите следующим образом: Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза полностью выведен из зацепления. Зажмите диск гайкой колеса и выньте пробку отверстия доводчика. Вставьте плосколопастную отвертку через отверстие пробки и поверните звездочку на регулировочном узле в направлении, показанном для ослабления и отвода тормозных колодок. Перед снятием диска сделайте отметку совмещения с помощью маркера между ступицей и диском ротора.
ВниманиеЗаправьте новой тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-239370-S39742031222006072800000)
  1. Установите ротор диска, совместив метки, сделанные при демонтаже на ступице и роторе диска.
  2. Установите корпус цилиндра на транспортное средство и затяните болты элемента с крутящим моментом до указанного момента Затяжка болтов: 157 -196 Н.м (16 -19 кг-м, 116-144 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Перед установкой корпуса цилиндра на автомобиль протрите маслом и смазкой посадочные места шайб на осевом узле и монтажной поверхности корпуса цилиндра.
  3. Установите тормозной шланг в корпус цилиндра и затяните соединительный болт на заданный момент. Соединительный болт: 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Не используйте повторно медную шайбу для соединительных болтов. Надежно прикрепите тормозной рукав к выступу на корпусе цилиндра.
  4. Добавьте новую тормозную жидкость и стравите воздух, как указано в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ТОРМОЗА ". (ref-239389-S18520697602006072800000)
  5. Установите крышку резервуара главного цилиндра.
  6. Отрегулируйте стояночный тормоз в соответствии с " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-239396-S06045895092006072800000)
  7. Прикрепите шины к транспортному средству (см. раздел " ВРАЩЕНИЕ "). (ref-239384-S42712227652006072800000)
ВниманиеПри доработке или замене тормозных роторов, после замены колодок или в случае появления мягкой педали на очень малом пробеге произведите полировку контактных поверхностей тормозов. См. " " ПРИРАБОТКА ТОРМОЗОВ " ". (ref-239389-S00596327892006072800000)
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Извлеките болт со скользящим штифтом, а затем снимите накладку, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксатор подкладки с элемента крутящего момента и цилиндра.
  2. Снимите кожух скользящего пальца с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Снимите стопорное кольцо с корпуса цилиндра при помощи отвертки или подходящего инструмента, как показано на рисунке.
  4. Поместите деревянный блок, как показано на рисунке, и выдуйте воздух из монтажного отверстия соединительного болта для снятия поршней и поршневых сапог. ВНИМАНИЕ: Не помещайте палец перед поршнем.
  5. Снимите уплотнения поршня с корпуса цилиндра, используя отвертку или подходящий инструмент, как показано. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.

Другие статьи — Тормозная система