Главная/Honda/Logo/Honda Logo I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система ЛВС: Прочее

Содержание

Раздел: Средства связи

Все разделы

Система ЛВС: Прочее Honda Logo I

Средства связи 149 иллюстраций ~22 мин чтения

Как проверить тип транспортного средства

Проверьте идентификационный номер автомобиля (номер шасси).

Идентификационный номер (номер корпуса)	Сервисная информация
Для серийных	Тип 1
JN1AZ34D300001 - JN1AZ34D330000
JN1AZ34E350001 - JN1AZ34E380000
JN1AZ36D400001 - JN1AZ36D430000
JN1AZ36A450001 - JN1AZ36A480000
От серийного	Тип 2
JN1AZ34D300001
JN1AZ34E380001
JN1AZ36D430001
JN1AZ36A480001

ТАБЛИЦА ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-235533)(ref-235532)

Предупреждение

Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травмы или смерти при столкновении, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (ТЕСТ) ". (ref-235533)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности при использовании CONSULT-II

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

Внимание	Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.

Контрольные точки для использования CONSULT-II

Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
Неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих связь по CAN. Поэтому следует стереть результаты самодиагностики.
Диагностируйте коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА " ". (ref-235501-S12927990022006062400000)

Система CAN

Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
Используйте тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
Перед проверкой цепи обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.

Схема №6

Схема №7

Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

При обнаружении неисправности системой CAN-связи.

Линия связи CAN открыта. (CAN H, CAN L или оба)
Закорочена линия связи CAN (земля, между линиями CAN или другими жгутами)
Неисправны зоны, связанные с CAN связью блока.

При обнаружении неисправности, за исключением системы связи CAN.

Снятие и установка деталей: Когда блоки, которые осуществляют связь CAN или датчики, связанные с связью CAN, сняты и установлены, может быть обнаружена неисправность (или расшифровка кода ошибки, отличный от связи CAN).
Перегорел (удален) предохранитель: В это время связь блока по CAN может быть остановлена.
Низкое напряжение: Если напряжение снижается из-за разряда батареи, когда IGN включен, неисправность может быть обнаружена путем самодиагностики в соответствии с устройствами.

Получение данных с помощью CONSULT-II

Зафиксируйте полученные CONSULT-II данные на контрольном листе, определяемом по типу системы CAN.

Схема №8

Схема №9

Наименования блоков, отображаемые на CONSULT-II
" No indication " (Нет индикации): Поставьте галочку на нем, если наименование блока, описанное в шаге 1, не отображается на экране " SELECT система " системы CONSULT-II. (Блок, осуществляющий связь с CONSULT-Iо по линии связи CAN) " - ": Колонка не используется (Узел, обменивающийся данными с КОНСУЛЬТ-IIИ исключая линию связи по шине)
" Ng ": При обнаружении неисправности в процессе первичной диагностики диагностируемого блока выводить на дисплей " Нг ". Заменять блок, если на дисплее отображается " НК ". " - ": Колонка не используется (первичная диагностика не производится.)
" UNKWN " - при отсутствии нормальной передачи информации от диагностируемого блока индицируется сообщение " Uнkвн ", которое помечается галочкой в случае отображения на CONSULT-II сообщения " УНИ ".
" UNKWN ": Выводить на дисплей " Unkw ", когда диагностируемый блок не получает данные нормально. Ставить галочку на него следует в случае отображения на CONSULT-II ".- ": Колонка не используется (для диагностики неисправности связи CAN она не нужна).

ПримечаниеДиагностика связи CAN проверяет, работает ли связь CAN нормально (содержание данных не диагностируется).

При воспроизведении исходных условий обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ ВОСПРОИЗВЕДЕНИИ ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ " ". (ref-235501-S35022492652006062400000)
Если начальные условия не воспроизводятся, обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ НЕВОСПРОИЗВОДИМЫХ НАЧАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ " ". (ref-235501-S34853608172006062400000)

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Поставьте галочку в " No indication ", если на экране " SELECT система ", прикрепленном к проверочному листу, не отображаются некоторые из наименований блоков, перечисленных в столбце экрана выбора системы диагностики таблицы контрольного листа. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите галку в " Not indication " (Нет индикации) усилителя METER A / C AMP, так как усилитель METERS A.c AMP не отображается на экране SELECT SYSTEMS.
С копии экрана " CAN DIAG SUPPORT Mntr " прилагаемого к проверочному листу необходимо подтвердить наименование агрегата, что на экране " METER / M и A " отображается надпись " UNKWN ", а затем поставить галочку в таблице контрольного листа.
Убедитесь в том, что на таблице " CAN DIAG SUPPORT Mntr " не отображается наименование блока ".при этом на экране " BCM " " ABS " и " IPDM E / R ', а также " двигатель " отображается надпись " UNKWN ". U1000
Выполнение диагностики системы по возможным выявленным причинам.
Повторите диагностику после осмотра и ремонта. Убедитесь, что ремонт полностью выполнен, а затем завершите процедуру.

Запустите диагностику неисправностей системы CAN, если эта процедура может быть подтверждена. Обратитесь к разделу " " Коммуникационный блок CAN " ". (ref-235501-S15088886892006062300000)

Схема №13

Схема №14

См. " SELF-DIAG RESULTS " для всех блоков, прикрепленных к проверочному листу. Если " CAN COMM цепь " не отображается, то " A COMPLEX [U1000] " - значит нет ".проверка ". U1001 U1001 U1000 U1000
По выбранным возможным причинам предполагается, что неисправности были обнаружены в прошлом.

Схема №15

Экран " SELECT система " (выбор системы)	Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "	Описание	Существующий	Мимо
Двигатель	DIAG ПЕРЕДАЧИ	Убедитесь в нормальной передаче.	OK / UNKWN /	ОК / 0 / 1-39 /
	VDC / TCS / ABS	Убедитесь в нормальном приеме от блока управления VDC / TCS / ABS.	OK / UNKWN /
	VDC / TCS / ABS	Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).	OK / UNKWN /
	МЕТР / м " ампа	Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока.	OK / UNKWN /
	Млрд.м3 / сек	Убедиться в нормальном приеме от БКМ.	OK / UNKWN /
	ICC	ICC не диагностируется.
	HVAC	ОВКВ не диагностируется.
	TCM	Убедиться в нормальном приеме от ТКМ.	OK / UNKWN /
	EPS	ЭПС не диагностируется.
	IPDM E / R	Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R.	OK / UNKWN /
	E4wd	E4wd не диагностируется.
	AWD/4WD	AWD / 4WD не диагностируется.

ОПИСАНИЕ МНТР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG

Показать результаты (Present)

OK: Нормальный
UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.

Показать результаты (прошедшие)

OK: Нормальный
0: Сейчас есть неисправность.
1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит сбой в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе.
Недиагностированный

Схема №16

Экран " SELECT система " (выбор системы)	Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "	Описание	Существующий
АКПП	НАЧ.ДИАГ	Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально.	OK/NG
	DIAG ПЕРЕДАЧИ	Убедитесь в нормальной передаче.	OK / UNKWN
	ECM	Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.	OK / UNKWN
	VDC / TCS / ABS	Убедитесь в нормальном приеме от блока управления VDC / TCS / ABS.	OK / UNKWN
	VDC / TCS / ABS	Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).	OK / UNKWN
	МЕТР / м " ампа	Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока.	OK / UNKWN
	ICC / e4wd	ICC / e4wd не диагностируется.	UNKWN
	AWD/4WD	AWD / 4WD не диагностируется.	UNKWN

ОПИСАНИЕ МНТР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG

Показать результаты (Present)

OK: Нормальный
Ng: неисправность
UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.

Схема №17

Экран " SELECT система " (выбор системы)	Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "	Описание	Существующий	Мимо
ИЗМЕРИТЕЛЬ A / C AMP	DIAG ПЕРЕДАЧИ	Убедитесь в нормальной передаче.	OK / UNKWN /	ОК / 0 / 1-39 /
	ECM	Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.	OK / UNKWN /
	TCM	Убедиться в нормальном приеме от ТКМ.	OK / UNKWN /
	Млрд.м3 / сек	Убедиться в нормальном приеме от БКМ.	OK / UNKWN /
	VDC / TCS / ABS	Убедитесь в нормальном приеме от блока управления VDC / TCS / ABS.	OK / UNKWN /
	VDC / TCS / ABS	Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).	OK / UNKWN /
	IPDM E / R	IPDM E / R не диагностируется.
	Дисплей	ДИСПЛЕЙ не диагностируется.
	I-ключ	I-ключ не диагностируется.
	EPS	ЭПС не диагностируется.
	AWD/4WD	AWD / 4WD не диагностируется.
	E4wd	E4wd не диагностируется.
	ICC	ICC не диагностируется.
	СОХРАНЕНИЕ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ	LANE KEEP не диагностируется.
	ТИР-П	Недоступно для диагностики системы CAN.	OK / UNKWN

ОПИСАНИЕ МНТР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG

Показать результаты (Present)

OK: Нормальный
UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.

Показать результаты (прошедшие)

OK: Нормальный
0: Сейчас есть неисправность.
1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит сбой в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе.
Недиагностированный

Схема №18

Экран " SELECT система " (выбор системы)	Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "	Описание	Существующий
BCM	НАЧ.ДИАГ	Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально.	OK/NG
	DIAG ПЕРЕДАЧИ	Убедитесь в нормальной передаче.	OK / UNKWN
	ECM	Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.	OK / UNKWN
	IPDM E / R	Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R.	OK / UNKWN
	МЕТР / м " ампа	Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока.	OK / UNKWN
	I-ключ	I-ключ не диагностируется.	OK

ОПИСАНИЕ МНТР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG

Показать результаты (Present)

OK: Нормальный
Ng: неисправность
UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.

Схема №19

Экран " SELECT система " (выбор системы)	Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "	Описание	Существующий
ABS	НАЧ.ДИАГ	Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально.	OK/NG
	DIAG ПЕРЕДАЧИ	Убедитесь в нормальной передаче.	OK / UNKWN
	ECM	Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.	OK / UNKWN

ОПИСАНИЕ МНТР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG

Показать результаты (Present)

OK: Нормальный
Ng: неисправность
UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.

Схема №20

Экран " SELECT система " (выбор системы)	Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "	Описание	Существующий
ABS	НАЧ.ДИАГ	Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально.	OK/NG
	DIAG ПЕРЕДАЧИ	Убедитесь в нормальной передаче.	OK / UNKWN
	ECM	Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.	OK / UNKWN
	TCM	Убедиться в нормальном приеме от ТКМ.	OK / UNKWN

ОПИСАНИЕ МНТР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG

Показать результаты (Present)

OK: Нормальный
Ng: неисправность
UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.

Схема №21

Экран " SELECT система " (выбор системы)	Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "	Описание	Существующий
ABS	НАЧ.ДИАГ	Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально.	OK/NG
	DIAG ПЕРЕДАЧИ	Убедитесь в нормальной передаче.	OK / UNKWN
	ECM	Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.	OK / UNKWN
	TCM	Убедиться в нормальном приеме от ТКМ.	OK / UNKWN
	МЕТР / м " ампа	Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока.	OK / UNKWN
	STRG	Убедитесь в нормальном приеме от датчика угла поворота руля.	OK / UNKWN

ОПИСАНИЕ МНТР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG

Показать результаты (Present)

OK: Нормальный
Ng: неисправность
UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.

Схема №22

Экран " SELECT система " (выбор системы)	Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr "	Описание	Существующий	Мимо
IPDM E / R	DIAG ПЕРЕДАЧИ	Убедитесь в нормальной передаче.	OK / UNKWN /	ОК / 0 / 1-39 /
	ECM	Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем.	OK / UNKWN /
	Млрд.м3 / сек	Убедиться в нормальном приеме от БКМ.	OK / UNKWN /

ОПИСАНИЕ МНТР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG

Показать результаты (Present)

OK: Нормальный
UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.

Показать результаты (прошедшие)

OK: Нормальный
0: Сейчас есть неисправность.
1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит сбой в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе.
Недиагностированный

Блок связи CAN

Перейдите в раздел " CAN система " при выборе типа системы CAN из следующей таблицы. (ref-235501-S15088886892006062300000)

Тип кузова	Автомобиль-купе					Родстер
Ось	2WD
Двигатель	VQ35DE
Трансмиссия	АКПП		МКПП			АКПП		МКПП
Управление тормозами	TCS	VDC	ABS	TCS	VDC	TCS	VDC	TCS	VDC
Тип системы CAN	1	5	2	3	4	1	5	3	4
Диагностика неисправностей системы CAN	СИСТЕМА CAN (ТИП 1)	СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 5)	CAN система (TYPE 2)	CAN система (TYPE 3)	CAN система (TYPE 4)	СИСТЕМА CAN (ТИП 1)	СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 5)	CAN система (TYPE 3)	CAN система (TYPE 4)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА СВЯЗИ С БАНКАМИ

ПримечаниеПодтверждение наличия следующих элементов помогает определить тип системы CAN.

Схема №23

Схема №24

Модели с VDC
Модели с СВП

Схема №25

Схема входных / выходных сигналов

T: Передать R: Получить
Сигналы	ECM	TCM	Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.	BCM	Привод и электроагрегат (блок управления) АБС	IPDM E / R
Сигнал обратной связи компрессора ВС	T		R
Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха	T					R
Сигнал положения педали акселератора	T	R			R
Сигнал лампы ASCD CRUISE	T	R
Сигнал запроса отмены ASCD Od	T		R
Сигнал работы ASCD	T	R
Сигнал лампы ASCD SET	T		R
Сигнал напряжения батареи	T	R
Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки	T	R
Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения	T					R
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя	T		R
Сигнал частоты вращения двигателя	T	R	R		R
Сигнал контроля расхода топлива	T		R
Сигнал лампы индикатора неисправности	T		R
Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки	T	R
Сигнал индикаторной лампы A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ)		T	R
Сигнал указателя положения А / Т		T	R		R
Сигнал самодиагностики A / T	R	T
Сигнал положения передачи ручного режима		T	R
Сигнал индикатора ручного режима		T	R
Сигнал вращения выходного вала	R	T
Сигнал оборотов турбины	R	T
Сигнал датчика уровня топлива	R		T
Сигнал ручного переключения вниз		R	T
Сигнал ручного переключения вверх		R	T
Сигнал ручного режима		R	T
Не сигнал ручного режима		R	T
Сигнал переключения пряжки ремня безопасности			T	R
Сигнал включения стоп-сигнала		R	T
Сигнал скорости транспортного средства			R		T
Сигнал скорости транспортного средства	R	R	T	R
Сигнал выключателя A / C	R			T
Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки	R			T
Выходной сигнал зуммера			R	T
Дневной световой сигнал запроса				T		R
Сигнал выключателя двери			R	T		R
Сигнал запроса переднего стеклоочистителя				T		R
Сигнал запроса дальнего света			R	T		R
Роговой Лчм-сигнал				T		R
Сигнал выключателя зажигания				T		R
Сигнал запроса ближнего света				T		R
Сигнал запроса габаритных огней			R	T		R
Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна				T		R
Сигнал запроса перехода в спящий режим 1			R	T
Сигнал запроса перехода в спящий режим 2				T		R
Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже				T		R
Сигнал указателя поворота			R	T
Сигнал запроса на пробуждение 1			R	T
Сигнал запроса на изменение графика смен A / T		R			T
Сигнал срабатывания АБС		R			T
Сигнал предупредительной лампы АБС			R		T
Световой сигнал предупреждения о торможении			R		T
Сигнал индикаторной лампы SLIP			R		T
Сигнал индикаторной лампы TCS OFF			R		T
Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя				R		T
Сигнал состояния дальнего света	R					T
Сигнал состояния ближнего света	R					T
Сигнал управления обогрев стекла заднего окна	R					T

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Схема №26

T: Передать R: Получить
Сигналы	ECM	Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.	BCM	Привод и электроагрегат (блок управления) АБС	IPDM E / R
Сигнал обратной связи компрессора ВС	T	R
Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха	T				R
Сигнал положения педали акселератора	T			R
Сигнал лампы ASCD CRUISE	T	R
Сигнал лампы ASCD SET	T	R
Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения	T				R
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя	T	R
Сигнал частоты вращения двигателя	T	R		R
Сигнал контроля расхода топлива	T	R
Сигнал лампы индикатора неисправности	T	R
Сигнал датчика уровня топлива	R	T
Сигнал переключения пряжки ремня безопасности		T	R
Сигнал скорости транспортного средства		R		T
Сигнал скорости транспортного средства	R	T	R
Сигнал выключателя A / C	R		T
Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки	R		T
Выходной сигнал зуммера		R	T
Дневной световой сигнал запроса			T		R
Сигнал выключателя двери		R	T		R
Сигнал запроса переднего стеклоочистителя			T		R
Сигнал запроса дальнего света		R	T		R
Роговой Лчм-сигнал			T		R
Сигнал выключателя зажигания			T		R
Сигнал запроса ближнего света			T		R
Сигнал запроса габаритных огней		R	T		R
Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна			T		R
Сигнал запроса перехода в спящий режим 1		R	T
Сигнал запроса перехода в спящий режим 2			T		R
Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже			T		R
Сигнал указателя поворота		R	T
Сигнал запроса на пробуждение 1		R	T
Сигнал предупредительной лампы АБС		R		T
Световой сигнал предупреждения о торможении		R		T
Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя			R		T
Сигнал состояния дальнего света	R				T
Сигнал состояния ближнего света	R				T
Управляющий сигнал R обогрев стекла заднего окна	R				T

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Схема №27

T: Передать R: Получить
Сигналы	ECM	Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.	BCM	Привод и электроагрегат (блок управления) АБС	IPDM E / R
Сигнал обратной связи компрессора ВС	T	R
Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха	T	R
Сигнал положения педали акселератора	T				R
Сигнал лампы ASCD CRUISE	T			R
Сигнал лампы ASCD SET	T	R
Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения	T				R
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя	T	R
Сигнал частоты вращения двигателя	T	R		R
Сигнал контроля расхода топлива	T	R
Сигнал лампы индикатора неисправности	T	R
Сигнал датчика уровня топлива	R	T
Сигнал переключения пряжки ремня безопасности		T	R
Сигнал скорости транспортного средства		R		T
Сигнал скорости транспортного средства	R	T	R
Сигнал выключателя A / C	R		T
Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки	R		T
Выходной сигнал зуммера		R	T
Дневной световой сигнал запроса			T		R
Сигнал выключателя двери		R	T		R
Сигнал запроса переднего стеклоочистителя			T		R
Сигнал запроса дальнего света		R	T		R
Роговой Лчм-сигнал			T		R
Сигнал выключателя зажигания			T		R
Сигнал запроса ближнего света			T		R
Сигнал запроса габаритных огней		R	T		R
Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна			T		R
Сигнал запроса перехода в спящий режим 1		R	T
Сигнал запроса перехода в спящий режим 2			T		R
Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже			T		R
Сигнал указателя поворота		R	T
Сигнал запроса на пробуждение 1		R	T
Сигнал предупредительной лампы АБС		R		T
Световой сигнал предупреждения о торможении		R		T
Сигнал индикаторной лампы SLIP		R		T
Сигнал индикаторной лампы TCS OFF		R		T
Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя			R		T
Сигнал состояния дальнего света	R				T
Сигнал состояния ближнего света	R				T
Сигнал управления обогрев стекла заднего окна	R				T

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Схема №28

T: Передать R: Получить
Сигналы	ECM	Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.	BCM	Датчик угла положения рулевого колеса	Блок управления VDC / TCS / ABS	IPDM E / R
Сигнал обратной связи компрессора ВС	T	R
Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха	T					R
Сигнал положения педали акселератора	T				R
Сигнал лампы ASCD CRUISE	T	R
Сигнал лампы ASCD SET	T	R
Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения	T					R
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя	T	R
Сигнал частоты вращения двигателя	T	R			R
Сигнал контроля расхода топлива	T	R
Сигнал индикатора неисправности	T	R
Сигнал датчика уровня топлива	R	T
Сигнал переключения пряжки ремня безопасности		T	R
Сигнал скорости транспортного средства		R			T
Сигнал скорости транспортного средства	R	T	R
Сигнал выключателя A / C	R		T
Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки	R		T
Выходной сигнал зуммера		R	T
Дневной световой сигнал запроса			T			R
Сигнал выключателя двери		R	T			R
Сигнал запроса переднего стеклоочистителя			T			R
Сигнал запроса дальнего света		R	T			R
Роговой Лчм-сигнал			T			R
Сигнал выключателя зажигания			T			R
Сигнал запроса ближнего света			T			R
Сигнал запроса габаритных огней		R	T			R
Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна			T			R
Сигнал запроса перехода в спящий режим 1		R	T
Сигнал запроса перехода в спящий режим 2			T			R
Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже			T			R
Сигнал давления в шинах		R	T
Сигнал указателя поворота		R	T
Сигнал запроса на пробуждение 1		R	T
Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса				T	R
Сигнал предупредительной лампы АБС		R			T
Световой сигнал предупреждения о торможении		R			T
Сигнал индикаторной лампы SLIP		R			T
Сигнал индикаторной лампы VDC OFF		R			T
Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя			R			T
Сигнал состояния дальнего света	R					T
Сигнал состояния ближнего света	R					T
Сигнал управления обогрев стекла заднего окна	R					T

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Схема №29

T: Передать R: Получить
Сигналы	ECM	TCM	Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.	BCM	Датчик угла положения рулевого колеса	Блок управления VDC / TCS / ABS	IPDM E / R
Сигнал обратной связи компрессора ВС	T		R
Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха	T						R
Сигнал положения педали акселератора	T	R				R
Сигнал лампы ASCD CRUISE	T		R
Сигнал запроса отмены ASCD Od	T		R
Сигнал работы ASCD	T	R
Сигнал лампы ASCD SET	T		R
Сигнал напряжения батареи	T	R
Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки	T	R
Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения	T						R
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя	T		R
Сигнал частоты вращения двигателя	T	R	R			R
Сигнал контроля расхода топлива	T		R
Сигнал лампы индикатора неисправности	T		R
Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки	T	R
Сигнал индикаторной лампы A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ)		T	R
Сигнал указателя положения А / Т		T	R			R
Сигнал самодиагностики A / T	R	T
Сигнал положения передачи ручного режима		T	R
Сигнал индикатора ручного режима		T	R
Сигнал вращения выходного вала	R	T
Сигнал оборотов турбины	R	T
Сигнал датчика уровня топлива	R		T
Сигнал ручного переключения вниз		R	T
Сигнал ручного переключения вверх		R	T
Сигнал ручного режима		R	T
Не сигнал ручного режима		R	T
Сигнал переключения пряжки ремня безопасности			T	R
Сигнал включения стоп-сигнала		R	T
Сигнал скорости транспортного средства			R			T
Сигнал скорости транспортного средства	R	R	T	R
Сигнал выключателя A / C			R	T
Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки	R			T
Выходной сигнал зуммера			R	T
Дневной световой сигнал запроса				T			R
Сигнал выключателя двери			R	T			R
Сигнал запроса переднего стеклоочистителя				T			R
Сигнал запроса дальнего света			R	T			R
Роговой Лчм-сигнал				T			R
Сигнал выключателя зажигания				T			R
Сигнал запроса ближнего света				T			R
Сигнал запроса габаритных огней			R	T			R
Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна				T			R
Сигнал запроса перехода в спящий режим 1			R	T
Сигнал запроса перехода в спящий режим 2				T			R
Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже				T			R
Сигнал указателя поворота			R	T
Сигнал запроса на пробуждение 1			R	T
Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса					T	R
Сигнал запроса на изменение графика смен A / T		R				T
Сигнал срабатывания АБС		R				T
Сигнал предупредительной лампы АБС			R			T
Световой сигнал предупреждения о торможении			R			T
Сигнал индикаторной лампы SLIP			R			T
Сигнал индикаторной лампы TCS OFF			R			T
Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя				R			T
Сигнал состояния дальнего света	R						T
Сигнал состояния ближнего света	R						T
Сигнал управления обогрев стекла заднего окна	R						T

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Контрольный лист

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №30

Схема №31

Результаты контрольного листа (пример)

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Вариант 1

Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-235501-S04166880672006062400000)

Схема №32

Схема №33

Вариант 2

Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-235501-S19251633612006062400000)

Схема №34

Схема №35

Вариант 3

Проверьте цепь ЕСМ. См. раздел " Проверка цепи ЕКМ ". (ref-235501-S23297597402006062400000)

Схема №36

Схема №37

Вариант 4

Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Проверка цепи TSM ". (ref-235501-S12463311892006062400000)

Схема №38

Схема №39

Случай 5

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-235501-S09341553902006062400000)

Схема №40

Схема №41

Вариант 6

Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-235501-S15246230022006062400000)

Схема №42

Схема №43

Вариант 7

Проверьте цепь BCM. Обратитесь к разделу " Проверка цепи BSM ". (ref-235501-S28897685582006062400000)

Схема №44

Схема №45

Случай 8

Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления), как описано в разделе " Проверка цепи привода ABS и электрического агрегата (блока контроля) ". (ref-235501-S19631225952006062400000)

Схема №46

Схема №47

Случай 9

Проверьте цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " Проверка цепи IP-мультиплексора " ". (ref-235501-S24783608342006062400000)

Схема №48

Схема №49

Вариант 10

Проверьте коммуникационную схему CAN. См. раздел " " Проверка коммуникационной схемы CAN " ". (ref-235501-S06121834542006062400000)

Схема №50

Вариант 11

Убедитесь, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " OFF ". См. раздел " Проверка цепи реле зажигания ИПДМ Е / Р ". (ref-235501-S33490602062006062400000)

Схема №51

Вариант 12

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел Проверка цепи реле зажигания ИПДМ Е / Р

Схема №52

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №53

Схема №54

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №55

Схема №56

Проверьте цепь ЕСМ. См. раздел " Проверка цепи ЕКМ ". (ref-235501-S23297597402006062400000)

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Проверьте цепь BCM. Обратитесь к разделу " Проверка цепи BSM ". (ref-235501-S28897685582006062400000)

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Проверьте цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " Проверка цепи IP-мультиплексора " ". (ref-235501-S24783608342006062400000)

Схема №67

Схема №68

Проверьте коммуникационную схему CAN. См. раздел " " Проверка коммуникационной схемы CAN " ". (ref-235501-S06121834542006062400000)

Схема №69

Схема №70

Схема №71

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №72

Схема №73

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №74

Схема №75

Проверьте цепь ЕСМ. См. раздел " Проверка цепи ЕКМ ". (ref-235501-S23297597402006062400000)

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Проверьте цепь BCM. Обратитесь к разделу " Проверка цепи BSM ". (ref-235501-S28897685582006062400000)

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Проверьте цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " Проверка цепи IP-мультиплексора " ". (ref-235501-S24783608342006062400000)

Схема №86

Схема №87

Проверьте коммуникационную схему CAN. См. раздел " " Проверка коммуникационной схемы CAN " ". (ref-235501-S06121834542006062400000)

Схема №88

Схема №89

Схема №90

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №91

Схема №92

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Проверьте кабельный жгут между разъемом канала передачи данных и блоком управления VDC / TCS / ABS. См. раздел " ПРОВЕРКА МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VCC / ТКС / АБС ". (ref-235501-S35857048372006062400000)

Схема №93

Схема №94

Проверьте цепь ЕСМ. См. раздел " Проверка цепи ЕКМ ". (ref-235501-S23297597402006062400000)

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Проверьте цепь BCM. Обратитесь к разделу " Проверка цепи BSM ". (ref-235501-S28897685582006062400000)

Схема №101

Схема №102

Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-235501-S20311402732006062400000)

Схема №103

Схема №104

Проверьте цепь блока управления VDC / TCS / ABS. Обратитесь к разделу " " Проверка цепи блока управления v DC, муфта блокировки гидротрансформатора / АБС " ". (ref-235501-S07336648212006062400000)

Схема №105

Схема №106

Проверьте цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " Проверка цепи IP-мультиплексора " ". (ref-235501-S24783608342006062400000)

Схема №107

Схема №108

Проверьте коммуникационную схему CAN. См. раздел " " Проверка коммуникационной схемы CAN " ". (ref-235501-S06121834542006062400000)

Схема №109

Схема №110

Схема №111

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №112

Схема №113

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Проверьте цепь ЕСМ. См. раздел " Проверка цепи ЕКМ ". (ref-235501-S23297597402006062400000)

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Проверьте цепь BCM. Обратитесь к разделу " Проверка цепи BSM ". (ref-235501-S28897685582006062400000)

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Проверьте цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " Проверка цепи IP-мультиплексора " ". (ref-235501-S24783608342006062400000)

Схема №132

Схема №133

Проверьте коммуникационную схему CAN. См. раздел " " Проверка коммуникационной схемы CAN " ". (ref-235501-S06121834542006062400000)

Схема №134

Схема №135

Случай 13

Схема №136

Схема №137

Схема №138

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и стороны жгута). Разъем жгута F102 Коннектор жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъём. M72
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки A / T и разъем жгута F102. Проверить неразрывность между разъемом жгута сборки А / Т и разъёмом жгута CONTINUITY REFERENCE Соединитель жгута SMJ Клемма Continuity F6 3 F102 26H Да 8 xtangx3 OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 3. Нг: отремонтировать жгут. 27H
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута и соединителем канала передачи данных. CONTINUITY REFERENCE Разъем жгута SMJ Клемма Разъем канала передачи информации Continuity M72 26H M8 6 Да хтагх2 14 OK или Ng OK: Подключите все разъемы и повторите диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОТОКА РАБОТ ". Nг: Восстановить жгут. 27H (ref-235501-S12927990022006062400000)

Схема №139

Схема №140

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и стороны жгута). Разъем жгута M15 Коннектор жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъём. E108
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута M15. Проверьте целостность соединения между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута CONTINUITY REFERENCE Коннектор канала передачи данные Клемма разъема жгута SMJ Клеммы Continuity M8 6 хтагкс1 2g Да 14 7г ОК или Ng OK: GO TO 3. Нг: Ремонт жгута. M15
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверить целостность между соединителем жгута и исполнительным механизмом ABS и разъемом электрического механизма (блока контроля).соединитель контрольного жгута CONTINUITY REFERENCE SMJ Клемма исполнительного механизма ABC и электрического устройства (блока регулирования) Разъем Continuity E108 2g хтагх1 + 20 да 7г 23 ОК или Нг ОК: Соединить все соединители и провести повторную диагностику. см. в разделе " ДИАГНОСТИКА ПОТОКА " РЕМОНТ ". E51 (ref-235501-S12927990022006062400000)

Схема №141

Схема №142

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и стороны жгута). Разъем жгута M15 Коннектор жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъём. E108
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута M15. Проверьте целостность соединения между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута CONTINUITY REFERENCE Коннектор канала передачи данные Клемма разъема жгута SMJ Клеммы Continuity M8 6 хтагкс1 2g Да 14 7г ОК или Ng OK: GO TO 3. Нг: Ремонт жгута. M15
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока управления VDC / Tng / ABS. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута и разъемом кабеля блока управления V. CONTINUITY REFERENCE SMJ кабель-коннектор Клемма блока управления V2 E108 2g E118 61 Yes 7g 63 OK или Nг OK: Подключите все разъемы кабельного ввода и снова выполните диагностику неисправностей " Обратитесь к ". (ref-235501-S12927990022006062400000)

Схема №143

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).модели M / T Разъем блок управления двигателем Соединитель жгута F102 Разъем жгут xtigx1 Модели A / Т разъем блок управления двигателем- OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или разъем. M72
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С источник сопротивления Соединитель ЕСМ Клеммное сопротивление (приблиз.) F101 94 86 108-132 Ом ОК или Ng OK: Заменить ECМ. Модели Нг: М / Т Ремонтный жгут между ЕСР и разъемом канала передачи данных А / Ц моделей Ремонт жгута между еод ECИ сборкой A / Т.

Схема №144

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем узла A / T на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема сборочного жгута A / T. СПРАВКА О СОПРОТИВЛЕНИИ Соединитель сборки A \ T Клеммное сопротивление (приблизительно) F6 3 8 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Nг: Отремонтировать жгут между сборкой A T и разъемом жгута F102.

Схема №145

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВКА О СОПРОТИВЛЕНИИ Разъем канала передачи данные Сопротивление клеммы (приблизительно) M8 6 14 54-66 Ом ОК или Ng OK: Проведите повторную диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧЕГО ПОТОКА " ".nг: Отремонтируйте жгут между разъемом линии передачи данных и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. (ref-235501-S12927990022006062400000)

Схема №146

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона измерительного устройства и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте сопротивление между унифицированным измерительным прибором и клеммами разъема усилителя А / К. ЭТАЛОН СОПРОТИВЛЕНИЯ Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока Соединитель M48 1 11 54-66 Ом ОК или Нг OK: Замените унифицированные измерительные приборы и A / C ампер. Ng: отремонтируйте жгут между унифицированными измерительными приборами и разъемами усилителя и усилителем переменного тока и коннектора данных.

Схема №147

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем BCM. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута Bcm.с источник сопротивлений Соединитель BSM Сопротивление клемм (приблизительно) M90 39 40 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените БКМ. См. " Демонтаж и монтаж Бцм ". Нг: отремонтируйте жгут между БСМ и разъемом канала передачи данных. (ref-235531-S07393851672006062300000)

Схема №148

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны датчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. СПРАВКА О СОПРОТИВЛЕНИИ Соединитель датчика угла наклона руля Клеммное сопротивление (приблизительно) M22 4 5 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить датчик угла поворота Нг: отремонтировать жгут между датчиком угла поворота и разъемом канала передачи данных.

Схема №149

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) на наличие повреждений, перегибов и неплотного соединения (сторона блока управления и сторона жгута).ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверка сопротивления между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема электрического механизма (блока контроля).исполнительный механизм РЕЗИСТОР ЭТАЛОН АБC и электрический механизм (блок управления) Сопротивление контакта (примерно) E51 20 23 54-66 Ом ОК или Нг OK: Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок контроля). Ng: отремонтировать жгут между исполнительным приводом АБИ электрическим механизмом (блоком контроля) и IPR.

Схема №150

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем блока управления VDC / TCS / ABS на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока управления и сторона жгута). ОК или Ng OK: GO TO 2. Нг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверьте сопротивление между клеммами жгута Vdc.у стройства управления муфта блокировки гидротрансформатора / AB. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блока управления (приблизительно) E118 61 63 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените блок управления V Дн / ТКС / АБ: Ремонт С

Схема №151

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.С правка по сопротивлению Разъем IPDN Е / Р Сопротивление клеммы (примерно) E9 48 49 108-132 Ом ОК или Ng OK: Замените соединитель IP.DM Э / Р. Нг: Восстановите жгут между IPДМ Е и разъемом кабеля E108.

Схема №152

Схема №153

Схема №154

Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключите разъем жгута для каждого блока в сети CAN и проверьте клеммы на деформацию, разъединение, слабину или повреждение. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель по мере необходимости.
ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ При отсоединенных разъемах всех модулей и блоков управления проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. CONTINUITY REFERENCE Разъем канала передачи информации Continuity Terminity M8 6 14 No OK или Ng Ok: GO TO 3. Nг: Ремонт жгута. Замените жгут, если для жгута используются экранированные линии.
ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем канала передачи информации Клемма непрерывности массы M8 6 № 14 Нет ОК или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте жгут. Замените жгут, если для жгута используются экранированные линии.
ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ЦЕПИ блок управления двигателем И IPDM E / R Удалите блок управления двигателем- и IPDM Е / R. с транспортного средства Проверьте сопротивление между клеммами ECМ.С источник сопротивления (примерно) 94 86 108-132 Ом Проверьте сопротивления между клеммами IPDN Eк омпод сопротивления (приблизительно) 48 49 108 -132 Ом ОК или Ng OK: Замените на IPЕ5 М.
ПРОВЕРКА СИМПТОМА Заполните описанные симптомы в графе " Симптом " в контрольном листе. Подключите все разъемы, а затем убедитесь, что симптом воспроизведен. Результаты проверки Воспроизводятся: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизводится: Обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ НЕВОСПРОИЗВОДИМЫХ НАЧАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ " ". (ref-235501-S34853608172006062400000)
ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВОДИМОСТИ БЛОКА Выполните следующую процедуру для каждого блока в сети CAN, а затем проведите тест на воспроизводимость. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключите разъем блока. Подключите кабель аккумулятора к негативной клемме. Убедитесь, что не воспроизведен симптом, заполненный " Симптомом " контрольного листа. ПРИМЕЧАНИЕ: Воспроизводится неисправность (относящаяся к блоку, который отключен). Не перепутайте неисправность с симптомом, заполненным в столбце " Проверка симптомов ".