Содержание Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Обзор Honda Logo I

Устройство и принцип работы системы контроля давления в шинах.: обзора

ПримечаниеПри установке запасного колеса или замене колеса, датчика давления в шине или блока предупреждения о низком давлении в шинах датчик должен быть зарегистрирован. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-230032-S09989684242006042500000)

Операция пробуждения передатчика

ПримечаниеНовые сменные измерительные преобразователи поставляются " в спящем режиме " и должны быть сначала " пробуждены " с помощью инструмента активации датчика J-45295 или инструмента сигнал Tech II Tool J-50190, прежде чем можно будет выполнить регистрацию идентификатора. Используйте следующую процедуру при использовании инструмента активации преобразователя xtigx2. J-45295

  1. При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Откройте экран «WORK SUPPORT» и выберите «ID REGIST».
  3. Если инструмент активации датчика (J-45295) прижат к воздушному клапану левой передней шины, нажмите и удерживайте кнопку в течение 5 секунд. (Рисунок 1) Активация сенсора должна выполняться в следующем порядке: левая передняя правая передняя правая задняя задняя
  4. Убедитесь, что индикаторы поворота мигают дважды после завершения процедуры пробуждения датчика для всех колес.
  5. После завершения пробуждения всех датчиков убедитесь, что сигнальная лампа TPMS погасла.
Схема №20