Стекла, оконная система и зеркала: Прочее Honda Logo I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-235533)(ref-235532)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности для процедур без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.

Схема №96

Войти

Обращение с адгезивом и грунтовкой

1. Не используйте клей, срок годности которого истек. Срок годности этого продукта ограничен шестью месяцами после даты изготовления. Тщательно соблюдайте срок годности или дату изготовления, напечатанную на коробке.
2. Храните грунтовки и клей в прохладном, сухом месте. В идеале их следует хранить в холодильнике.
3. Вскройте пломбу грунтовки и клея непосредственно перед нанесением. Остатки утилизируйте.
4. Перед применением обязательно встряхните емкость с грунтовкой, чтобы перемешать содержимое. Если обнаружен какой-либо плавающий материал, не используйте его.
5. Если какая-либо грунтовка или клей соприкасаются с кожей, протрите ее бензином или эквивалентом и промойте кожу мылом.
6. При использовании грунтовки и клея всегда соблюдайте меры предосторожности, приведенные в руководстве по эксплуатации.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOLS технические характеристики Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J39570) Ухо шасси Локализация шума (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Технические характеристики Наименование инструмента Описание Ушко двигателя Расположение шумоподавителя Всасывающий подъемник Снять лобовое стекло, оконное стекло задней двери

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-235522-S09869118022006062400000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина состоит в недостаточном зазоре между компонентами. 1 мм, 2 мм, 3 мм, 4 мм, 8 мм, 5 мм, 6 мм, 7 мм, 9 мм, 13 мм, 10 мм, 15 мм, 75 мм, 70 мм, 60 мм). J-43980 J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-235522-S09869118022006062400000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Воздуховод и соединение воздуховода A / C размораживателя Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно исправить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовый спрей, чтобы изолировать скрип или трещотку. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете проверить ремонт.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Дверной ударник не выровнен, вызывая нарастающий шум при запуске и остановке. Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками от Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции предмета (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло касается верха и скрипит Снова нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции с войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Блокировка спинки заднего сиденья и кронштейн Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем перестановки компонента или наложения уретановой ленты на контактную область.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторые внутренние шумы могут быть вызваны компонентами под капотом или на стенке двигателя. Шум затем передается в пассажирский салон. Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Ударник капота из регулировки Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из салона транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. Снимите финишер передней стойки. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ КУПЕ) " ". (ref-235504-S29777403562006062400000)
2. Частично удалите верхнюю облицовку (передний край). Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ КУПЕ) " ". (ref-235504-S32181412472006062300000)
3. Снимите гарнир передней стойки. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ КУПЕ) ". (ref-235504-S28748408802006062300000)
4. Снимите передние рычаги стеклоочистителя, как указано в разделе " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ РЫЧАГОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, РЕГУЛИРОВКА МЕСТА УПОРА КРОНШТЕЙНОВ " ". (ref-235536-S39696287222006062300000)
5. Снимите верхнюю крышку капота (см. раздел " ВЕРХ КАПОТА "). (ref-235504-S27456390122006062300000)
6. Нанесите защитную ленту вокруг стекла ветрового стекла, чтобы защитить окрашенную поверхность от повреждений. После удаления молдингов удалите стекло с помощью проволоки для пианино или электрорежущего инструмента и надувного мешка насоса. Если стекло лобового стекла должно быть повторно использовано, пометьте корпус и стекло ответными метками. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При вырезании стекла из автомобиля всегда надевайте защитные очки и тяжелые перчатки, чтобы помочь предотвратить попадание брызг стекла в глаза или порезы рук. ВНИМАНИЕ: когда необходимо повторно использовать стеклянное стекло, не царапайте и не используйте инструмент для резки.
7. Снимите стекло лобового стекла, используя всасывающий подъемник. ПРИМЕЧАНИЕ: не устанавливайте и не стойте на стекле по его краю. Небольшие сколы могут развиться в трещины.

Устранение утечек воды

Течи можно устранить без снятия и переустановки стекла.

Если вода протекает между уретановым адгезивным материалом и корпусом или стеклом, определите степень утечки.

Это можно сделать, нанеся воду на область лобового стекла, одновременно выталкивая стекло наружу.

Чтобы остановить течь, нанесите грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей в место течи.

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. Удалите финишер задней двери. См. раздел " " ФИНИШЕР ЗАДНЕЙ ДВЕРИ " ". (ref-235504-S21303813752006062300000)
2. Снимите задний рычаг стеклоочистителя, как указано в разделе " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ УПОРА РЫЧАГОВ " ". (ref-235536-S06424450282006062400000)
3. Снимите разъемы и основания для обогрев стекла заднего окна.
4. Нанесите защитную ленту вокруг оконного стекла задней двери, чтобы защитить окрашенную поверхность от повреждений. Удалите стекло с помощью фортепианной проволоки или электрорежущего инструмента и надувного мешка насоса. Если стекло окна задней двери должно быть повторно использовано, отметьте корпус и стекло ответными метками. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При вырезании стекла из автомобиля всегда надевайте защитные очки и тяжелые перчатки, чтобы помочь предотвратить попадание осколков стекла в глаза или порезы рук. ВНИМАНИЕ: когда стекло заднего люка необходимо использовать повторно, не используйте отрезной нож или не царапать его край.
5. Снимите стекло окна задней двери, используя всасывающий подъемник.

Течи можно устранить без снятия и переустановки стекла.

Если вода протекает между уретановым адгезивным материалом и корпусом или стеклом, определите степень утечки.

Это может быть сделано путем нанесения воды на область окна задней двери при выталкивании стекла наружу.

Чтобы остановить течь, нанесите грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей в место течи.

Схема №107

Войти

Течи можно устранить без снятия и переустановки стекла.

Если вода протекает между уретановым адгезивным материалом и корпусом или стеклом, определите степень утечки.

Это можно сделать, нанося воду на область бокового окна, одновременно выталкивая стекло наружу.

Чтобы остановить течь, нанесите грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей в место течи.

Схема №108

Войти

Окно вверх

Когда переключатель окна на стороне водителя в главном переключателе окна питания нажат в верхнем положении, подается питание

1. Через окно питания главного выключателя клемма 8
2. К разъему 2 двигателя окна питания на стороне водителя. Масса подается
3. К клемме 1 двигателя окна питания на стороне водителя
4. Через клемму 11 главного выключателя стеклоподъемника. Затем двигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

Окно вниз

Когда переключатель окна на стороне водителя в главном переключателе окна питания нажат в нижнем положении, подается питание

1. Через окно питания главного выключателя клемма 11
2. К клемме 1 двигателя окна питания на стороне водителя. Земля подается
3. Через окно питания главного выключателя клемма 8
4. К клемме 2 двигателя окна питания стороны водителя. Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

При нажатии на выключатель окна питания в нижнем положении подается питание

1. Через клемму 9 под-переключателя окна питания
2. К клемме 1 двигателя бокового стеклоподъемника пассажира. Земля подается
3. Через клемму 8 суб-переключателя окна питания
4. К клемме 2 двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира. Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

Последовательный канал окна питания

Главный переключатель окна питания, дополнительный переключатель окна питания и BCM передают и принимают сигнал по последовательному каналу окна питания.

Указанный сигнал передается от БКМ к главному выключателю окна питания.

1. Сигнал выключателя двери на стороне водителя
2. Сигнал выключения окна питания без ключа Упомянутый ниже сигнал передается от БКМ к суб-переключателю окна питания.
3. Сигнал переключения двери со стороны пассажира
4. Сигнал выключения бесключевого стеклоподъемника По упомянутому сигналу передается от главного выключателя стеклоподъемника на дополнительный выключатель стеклоподъемника.
5. Сигнал управления окном двери со стороны пассажира
6. Управление стеклоподъемником по сигналу переключателя цилиндра с ключом
7. Сигнал работы на удержанной мощности
8. Сигнал блокировки стеклоподъемника

Блокировка стеклоподъемника

Замок стеклоподъемника предназначен для блокировки работы бокового окна двери пассажира.

Когда позиция блокировки, сигнал блокировки окна электропитания посылается с использованием последовательного канала связи окна электропитания от главного переключателя окна электропитания к дополнительному переключателю окна электропитания.

Когда дополнительный переключатель окна питания принимает сигнал блокировки, запрещает работу дополнительного переключателя окна питания на стороне пассажира.

Система защиты от защемления

Главный выключатель стеклоподъемника и дополнительный выключатель стеклоподъемника контролируют работу двигателя стеклоподъемника и положение стеклоподъемника (полностью закрыто или другое) для стеклоподъемника со стороны водителя и пассажира по сигналам от энкодера и концевого выключателя в двигателе стеклоподъемника (со стороны водителя и пассажира).

Когда сетевой выключатель электроокна обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия

1. Автоматическое включение при нахождении выключателя зажигания в положении «ВКЛ».
2. Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности
3. Ручное закрытие во время работы при удержании мощности Главный выключатель окна питания или дополнительный переключатель окна питания управляет каждым двигателем окна питания на открытие, и окно питания будет опущено примерно на 150 мм (5,91 дюйма).

Управление стеклоподъемником переключателем цилиндра с ключом

Когда ключ зажигания выключен, окно питания можно открыть или закрыть, повернув цилиндр дверного ключа РАЗБЛОКИРОВАТЬ / ЗАБЛОКИРОВАТЬ более чем на 1,5 секунды.

1. Окно с электроприводом можно открыть, поскольку цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА).
2. Силовое окно может быть закрыто, так как цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение замок. Работа силового окна переключателем цилиндра с ключом прекращается при выполнении следующих операций.
3. При выполнении открыть / закрыть окно с помощью главного переключателя окна питания.
4. При включенном выключателе зажигания в то время, как стеклоподъемник управляет работой переключателем цилиндра с ключом.

Функция автоматической регулировки окна.

При открытии двери (дверей) водителя / пассажира окно открытой двери опускается приблизительно на 10 мм (0,39 дюйма).

При закрытии двери окно поднимается в полностью закрытые положения.

Автоматическая система функции регулировки окна (операция открывания) не работает при следующем.

1. Окно 10 мм (0,39 дюйма) или более открыто из полностью закрытых положений. Автоматическая система функции регулировки окна (операция закрытия) не работает, когда следующее.
2. Система автоматической регулировки окон (операция открывания).
3. Работа с окном питания без ключа.
4. Управление стеклоподъемником с помощью переключателя цилиндра с ключом.

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Терминальная и базовая стоимость для млрд.м3

Клемма и REFERENCE VALUE CHART Напряжение питания аккумуляторной батареи 62 Источник питания аккумулятора 55 Напряжение элемента питания (В) (приблиз.) 11 LG Выключатель зажигания 52 Блок питания ACC (AC или вкл.) Переключатель зажигания (положение ACC- или ON) Напряжение аккумулятора 12 P Выключатель двери со стороны пассажира ВКЛЮЧЕНО (открыто) 0 ВЫКЛ. (закрыто) Питание напряжением аккумулятора 22 Y последовательное соединение окна питания - 38 Вт / L Включение источника питания (вкл. или выкл.40)

Клеммное и эталонное значение для главного переключателя окна питания

КЛЕММА И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОР 14 Напряжение питания на стороне водителя Выключено питание от аккумуляторной батареи 0. Выключатель питания со стороны двигателя 12 (приблизительно) 1 Вт Блок питания двери BAT - напряжение аккумулятора 4 (1) P Окно запроса выключения При включении функции мягкого открывания / закрывания окна работает. 0 Другое, чем выше 5 Cr Источник питания энкодера - 10 6 B / R Замок цилиндра Положение ключа (нейтраль -- > заблокирован) 5 - > 0 7 Sb

Схема №113

Войти

Клеммное и эталонное значение для суб-переключателя окна питания

Клемма и REFERENCE ДИАГРАММА ПРЕДЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ПАССАЖИРА ПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММЫ полностью 0 СОСТОЯНИЕ ИЗДЕЛИЯ НАПРЯЖЕНИЕ (В) (прибл.) 3 Gy Концевой выключатель и датчик положения " земля " - 0 4 R Источник питания датчика положения - 10 8 L Двигатель окна управления со стороны пассажира Сигнал UP При работе двигателя с окном управления напряжением аккумуляторной батареи 9 G электродвигатель окна управления двигателем DOWN Между работой окна управления питанием электродвигателя ВНИЗ.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-II

Поддержка работ

СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Контроль даты

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА МОНИТОРА ДАТЫ

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-235522-S10454216592006062400000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-235522-S20295724702006062300000)
4. Работает ли система стеклоподъемников в нормальном режиме? Если да, ТО К 5, если нет, то К 3.
5. КОНЕЦ ОСМОТРА

Как установить концевой выключатель

Если была выполнена любая из следующих работ, установите концевой выключатель (встроенный в двигатель).

1. Демонтаж и монтаж регулятора.
2. Снятие и установка мотора с регулятора.
3. Регуляторы работают как единое целое.
4. Снятие и установка стекла.

Блок связи CAN

Обратитесь к разделу " УСТРОЙСТВО СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-235501-S15088886892006062300000)

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

ТАБЛИЦА ТЕРМИНАЛЬНЫХ И ЭТАЛОННЫХ ЗНАЧЕНИЙ

Терминал и эталонное значение для IPDM E / R.

ТАБЛИЦА ТЕРМИНАЛЬНЫХ И ЭТАЛОННЫХ ЗНАЧЕНИЙ

Терминальное и эталонное значение для унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока

ТАБЛИЦА ТЕРМИНАЛЬНЫХ И ЭТАЛОННЫХ ЗНАЧЕНИЙ

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-II

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Функция CONSULT-II (IPDM E / R)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики с помощью режима диагностического тестирования, показанного ниже.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-II

Монитор данных

МОНИТОР ДАННЫХ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-235522-S37086552872006062400000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-235522-S07730965532006062400000)
4. Нормально ли работает обогрев стекла задних стекол? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5, НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
5. КОНЕЦ ОСМОТРА

Ремонтное оборудование

1. Токопроводящий серебряный состав (дюпон № 4817 или аналог)
2. Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
3. Ручка для рисования
4. Тепловая пушка
5. Алкоголь
6. Ткань

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Протрите оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
2. Нанесите небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
3. Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанесите токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
4. После завершения ремонта проверьте исправность отремонтированного провода. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
5. Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти