Аббревиатуры производителя системы
| Сокращения | ОПРЕДЕЛЕНИЯ |
|---|
| GI | Общая информация |
| EM | ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ |
| LU | СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ |
| CO | СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| EC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ |
| FL | Топливная система |
| EX | Выхлопная система |
| ACC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ. |
| CL | Сцепление |
| MT | Механическая коробка передач |
| AT | Автоматическая коробка передач |
| FAX | Передняя ось |
| RAX | Задний мост |
| FSU | Передняя подвеска |
| RSU | Задняя подвеска |
| WI | ДОРОЖНЫЕ КОЛЕСА И ШИНЫ |
| BR | Тормозная система |
| PB | Стояночный тормоз |
| BRC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ |
| PS | Система рулевого управления с сервоусилителем |
| SB | Ремни безопасности |
| SRS | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА |
| BL | КОРПУС, ЗАМОК И СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ |
| GW | СТЕКЛА, ОКОННАЯ СИСТЕМА И ЗЕРКАЛА |
| RF | ROOF |
| EI | ВНЕШНИЙ И ВНУТРЕННИЙ |
| IP | Приборная панель |
| SE | SEAT |
| ATC | АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР |
| MTC | РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР |
| SC | СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ |
| LT | СИСТЕМА МОЛНИЕЗАЩИТЫ |
| DI | ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ. |
| WW | СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, ОМЫВАТЕЛЬ И СИРЕНА |
| BCS | Система управления кузовом (BCM) |
| LAN | СИСТЕМА ЛВС |
| AV | АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ, НАВИГАЦИОННАЯ И ТЕЛЕФОННАЯ СИСТЕМА. |
| ACS | СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. |
| PG | ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПИ |
| MA | Техническое обслуживание |
| IND | АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ |
ТАБЛИЦА С СОКРАЩЕНИЯМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СИСТЕМ
Описание системы
- IPDM E / R (Intelligent Распределение питания модуль двигатель Room) объединяет реле и блоки предохранителей, которые были первоначально размещены в машинном отделении. Он управляет интегрированными реле через схему управления IPDM Е / R.
- Интегрированный блок управления IPDM E / R выполняет операцию включения-выключения реле, прием сигнала переключения капота и т.д.
- Управляет работой каждой электрической части по линиям связи блок управления двигателем, BCM и CAN.
| Внимание | Ни одно из реле, интегрированных в IPDM E / R, не может быть удалено. |
|---|
Описание системы связи CAN
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в реальном времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современные транспортные средства оснащены множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает данные.
Основная операция CONSULT-II
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT- II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
- Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
- Нажмите кнопку " IPDM E / R " на экране " SELECT система " (выбрать систему). Если кнопка не отображается, обратитесь к разделу " Схема соединителя канала передачи данных CONSULT-II (диагностический разъём) ". (ref-235497-S26665431602006062400000)
- Выберите требуемый компонент для диагностики на экране " SELECT DIAG MODE ".
Порядок работы
- Нажмите «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
- Проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики.
- На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
- На экране " SELECT контроль ITEM " нажмите " ALL SIGNALS " (все сигналы), " MAIN СИГНАЛЬН ". или " SELECTION FROM MENU " (выбор из меню).выберите любой пункт для контроля.
- Коснитесь необходимого пункта контроля на " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ". Во " ВСЕХ СИГНАЛАХ " контролируются все пункты. В " ОСНОВНЫХ СИГНАЛАХ " контролируются заданные пункты.
- Нажмите кнопку «START»(пуск).
- Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, чтобы записать состояние контролируемого элемента. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".
Все элементы, Основные пункты, Выбор из меню
| Наименование изделия | Экран CONSULT-II | Дисплей или блок | ВЫБОР ПОЗИЦИИ МОНИТОРА | Описание |
|---|
| ВСЕ СИГНАЛЫ | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ |
| Запрос вентилятора двигателя | Требуется вентилятор двигателя | 1/2/3/4 | X | X | X | Вход состояния сигнала от блок управления двигателем |
| Запрос на компрессор | AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Вход состояния сигнала от блок управления двигателем |
| Запрос на парковку | Адаптация " clr REQ | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| H / L Lo запрос | Hl Lo REQ | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| H / L HI запрос | Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос переднего тумана | Fr FOG REQ (1) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | |
| Запрос омывателя фар | ПОТРЕБНОСТЬ В ШАЙБЕ Hl (1) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | | X | |
| Запрос переднего стеклоочистителя | Fr Нзп REQ | СТОП / 1LOW / НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Автоматическая остановка стеклоочистителя | WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Температура заряда воздуха P / STOP P | X | X | X | Состояние выхода IPDM E / R |
| Защита стеклоочистителя | Нзп ПРОТ | OFF / Block (Выкл / Блокировка) | X | X | X | Состояние управления IPDM E / R |
| Запрос на запуск | ЗАПРОС ST RLY (2) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | | X | Состояние входного сигнала |
| Состояние реле зажигания | IGN RLY | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Состояние реле зажигания контролируется с помощью IPDM E / R |
| Запрос на обогрев стекла заднего окна | ЗАПРОС НА ОПРЕДЕЛЕНИЕ Rr | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Сигнализатор давления масла | Масло P Sw (1) | ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ | X | | X | |
| Запрос дневного освещения | DTRL REQ (3) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Выключатель капота | HOOD Sw (1) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | | X | |
| Запрос звукового сигнала предупреждения о краже | THFT Hrn REQ | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Роговой щебет | Лчм звукового сигнала | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | | X | Состояние выхода IPDM E / R |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится на ACC, дисплей может быть неправильным. (1) Эти элементы отображаются, но не работают. (2) Автомобиль без интеллектуальной системы ключей отображается только ON без изменений. (3) Работает только автомобиль с дневной световой системой. |
| NOTE |
|---|
| Выполните мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится на ACC, дисплей может быть неправильным. (1) Эти элементы отображаются, но не работают. (2) Автомобиль без системы интеллектуальных ключей отображается только ВКЛ без изменений. (3) Работает только автомобиль с дневной световой системой. |
| (1) | Эти элементы отображаются, но не функционируют. |
|---|
| (2) | Автомобиль без интеллектуальной системы ключей отображается только во включенном состоянии без изменений. |
|---|
| (3) | Работает только автомобиль с системой дневного света. |
|---|
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ И ДИСПЛЕЙ ИЛИ ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ
- Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
- Сенсорный элемент для тестирования.
- Нажмите кнопку " ПУСК " и подтвердите ее работу.
- Вкл. " STOP " во время тестирования: Горит сигнальная лампа, АКТИВЕН. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА ТУМАНА 2 шт. Индикация на экране Lo Описание Работа хвостовой лампы WAS При определенном положении ON-OFF может работать реле хвостовой лампочки. Срабатывание обогрев стекла заднего окна задний Обогреватель стекла С определенным положением ON - ВЫКЛ.
Описание электропитания, заземления и элементов цепи: обзора
В режиме автоматического активного тестирования проверка функционирования может выполняться, когда IPDM E / R посылает управляющий сигнал в следующие системы
- Обогреватель заднего стекла
- Передние стеклоочистители
- Стояночный фонарь, фонарь номерного знака и хвостовой огонь
- Фары (Hi, Lo)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентилятор охлаждения
- Закройте капот и переднюю дверь (со стороны пассажира), а затем поднимите руки стеклоочистителя в сторону от лобового стекла (чтобы предотвратить повреждение стекла при работе стеклоочистителя). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите переключатель передней двери водителя 10 раз (закройте другую дверь). Затем выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд после выключения.
- При включении режима автоматического активного контроля один раз стрекочет гудок, начинает мигать сигнальная лампа давления масла.
- После того, как серия операций повторяется три раза, автоактивный тест завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоактивного теста должен быть отменен на полпути, выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Обязательно проверьте " проверить дверь выключатель ", если авто-активный тест не может быть выполнен. (ref-235505-S35379902482006062400000)
