Карта поиска и устранения неисправностей
| Признак | Проверка позиций | |||
|---|---|---|---|---|
| Неисправность деталей системы охлаждения | Плохая теплопередача | Неисправность водяного насоса | Изношенный или ослабленный приводной ремень | |
| Термостат заклинило в закрытом положении | ||||
| Поврежденные ребра | Загрязнение пылью или засорение бумаги | |||
| Физический ущерб | ||||
| Засорение трубки охлаждения радиатора | Избыток посторонних материалов (ржавчина, грязь, песок и т.д.) | |||
| Уменьшенный поток воздуха | Вентилятор охлаждения не работает | Вентилятор в сборе | ||
| Высокое сопротивление вращению вентилятора | ||||
| Поврежденные лопатки вентилятора | ||||
| Поврежденный кожух радиатора | ||||
| Неправильное соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя | ||||
| Низкое качество охлаждающей жидкости двигателя | Вязкость охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Недостаточная охлаждающая жидкость двигателя | Утечка охлаждающей жидкости из двигателя | Шланг охлаждения | Свободный зажим | |
| Треснувший шланг | ||||
| Водяной насос | Плохая герметизация | |||
| Крышка радиатора | Свободный | |||
| Плохая герметизация | ||||
| Радиатор | Уплотнительное кольцо на предмет повреждения, порчи или неправильной установки | |||
| Треснувший бак радиатора | ||||
| Треснувший сердечник радиатора | ||||
| Резервуарный парк | Резервуар для крекинг-газа | |||
| Переливной резервуар | Утечка выхлопных газов в систему охлаждения | Износ головки цилиндров | ||
| Ухудшение прокладки головки цилиндров | ||||
| Кроме неисправности деталей системы охлаждения | Перегрузка на двигателе | Злоупотребление вождением | Высокие обороты двигателя без нагрузки | |
| Движение на низкой передаче в течение длительного времени | ||||
| Вождение на чрезвычайно высокой скорости | ||||
| Неисправность системы силового агрегата | ||||
| Установлены колеса и шины неподходящего размера | ||||
| Перетаскивание тормозов | ||||
| Неправильная установка опережения зажигания | ||||
| Блокированный или ограниченный поток воздуха | Заблокированный бампер | |||
| Заблокированная решетка радиатора | Установленный автомобильный бюстгальтер | |||
| Загрязнение бурового раствора или засорение бумаги | ||||
| Заблокированный радиатор | ||||
| Заблокированный конденсатор | Блокированный поток воздуха | |||
| Установленная большая противотуманная фара | ||||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в диапазоне от " MIN " до " MAX " при холодном двигателе.
- При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №4
- Чтобы проверить на утечки, приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и адаптера тестера крышек радиатора [SST]. Испытательное давление: 157 КП а (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв. дюйм) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за выхода охлаждающей жидкости высокого давления из радиатора. ВНИМАНИЕ: более высокое испытательное давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора; ПРИМЕЧАНИЕ: в случае, если охлаждающая жидкость уменьшается, пополнить радиатор хладагентом двигателя.
- В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Как осмотреть после установку
- Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. раздел " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ". (ref-235503-S42101685872006062400000)
- Выполните запуск и прогрев двигателя, визуально убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя и жидкости А / Т.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Проверьте седло клапана крышки радиатора. Проверьте, не разбухло ли седло клапана до такой степени, что край плунжера не может быть виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверьте, нет ли в седле клапана грязи и повреждений.
- Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его и убедиться в том, что он полностью закрыт при отпускании. Убедитесь в отсутствии грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Проверьте, нет ли необычности в условиях открытия и закрытия клапана низкого давления.
- Проверьте давление сброса крышки радиатора. Стандарт: 78-98 к Па (0,8-1,0 кг / см 2, 11-14 фунт / кв. дюйм) Предел: 59 к Па (0,6 кг / см 2, 9 фунт / кв. дюйм) При подключении крышки радиатора к тестеру крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания) и адаптеру тестера крышки радиатора [SST] нанесите охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки.
- ВНИМАНИЕ: При установке крышки радиатора тщательно протрите заливную горловину радиатора, чтобы удалить остатки воска или посторонний материал.
- Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. раздел " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ". (ref-235503-S42101685872006062400000)
- Запустите и прогрейте двигатель. Визуально убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №8
Схема №9
- Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя из дренажной пробки радиатора в нижней части радиатора и из сливной пробки воды в передней части блока цилиндров. См. разделы " ИЗМЕНЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " и " ВОДЯНОЙ НАСОС ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте хладагент двигателя на приводные ремни. (ref-235503-S38350608992006062300000)(ref-235503-S07043157112006062300000)
- Снимите воздуховод и корпус воздухоочистителя (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-235502-S27353570702006062400000)
- Снимите пробку для слива воды со стороны водяного насоса блока цилиндров.
- Отсоединить шланг радиатора (нижний) и шланг маслоохладителя от входа воды и термостата в сборе.
- ОСТОРОЖНО: Не разбирайте узел впуска воды и термостата, при необходимости замените их как единое целое.
Схема №10
- Проверьте состояние седла клапана при обычной комнатной температуре. Он должен плотно сидеть.
- Управление обратным клапаном. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОТКРЫТИЯ КЛАПАНА Термостат Стандартный Температура открытия клапана 76-79 ° C (169-114°C) Максимальный подъем клапана 8,6 мм / 90 ° С (0 339 дюйма / 90°C) Температура закрытия клапана 71 ° c, если состояние неисправности, когда посадка клапана при обычной комнатной температуре или измеренные значения выходят за пределы стандарта, замените впускное отверстие для воды и узел термостата.
- Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. раздел " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ". (ref-235503-S42101685872006062400000)
- Запустите и прогрейте двигатель. Визуально убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №11
ПримечаниеНа рисунке показан пример формы детали с маркировкой 3., используемой за исключением моделей М / Т.
- Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. раздел " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ". (ref-235503-S42101685872006062400000)
- Запустите и прогрейте двигатель. Визуально убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости двигателя.