Аббревиатуры производителя системы
| Сокращения | ОПРЕДЕЛЕНИЯ |
|---|---|
| GI | Общая информация |
| EM | ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ |
| LU | СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ |
| CO | СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| EC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ |
| FL | Топливная система |
| EX | Выхлопная система |
| ACC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ. |
| CL | Сцепление |
| MT | Механическая коробка передач |
| AT | Автоматическая коробка передач |
| FAX | Передняя ось |
| RAX | Задний мост |
| FSU | Передняя подвеска |
| RSU | Задняя подвеска |
| WI | ДОРОЖНЫЕ КОЛЕСА И ШИНЫ |
| BR | Тормозная система |
| PB | Стояночный тормоз |
| BRC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ |
| PS | Система рулевого управления с сервоусилителем |
| SB | Ремни безопасности |
| SRS | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА |
| BL | КОРПУС, ЗАМОК И СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ |
| GW | СТЕКЛА, ОКОННАЯ СИСТЕМА И ЗЕРКАЛА |
| RF | ROOF |
| EI | ВНЕШНИЙ И ВНУТРЕННИЙ |
| IP | Приборная панель |
| SE | SEAT |
| ATC | АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР |
| MTC | РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР |
| SC | СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ |
| LT | СИСТЕМА МОЛНИЕЗАЩИТЫ |
| DI | ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ. |
| WW | СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, ОМЫВАТЕЛЬ И СИРЕНА |
| BCS | Система управления кузовом (BCM) |
| LAN | СИСТЕМА ЛВС |
| AV | АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ, НАВИГАЦИОННАЯ И ТЕЛЕФОННАЯ СИСТЕМА. |
| ACS | СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. |
| PG | ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПИ |
| MA | Техническое обслуживание |
| IND | АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ |
ТАБЛИЦА С СОКРАЩЕНИЯМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СИСТЕМ
Описание системы
Питание подается постоянно
- Через плавкую вставку 40A (букву F, расположенную в плавкой вставке)
- К терминалу 55 BCM
- Через предохранитель 10A [№ 18, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К терминалу BCM 42
- Через терминал BCM 41
- К терминалу 34 блока управления пассажирским сиденьем
- Через терминал 54 BCM
- К клемме 1 переключателя сидений со стороны водителя и клемме 39 блока управления пассажирским креслом.
При нахождении выключателя зажигания в положении ВКЛ или ПУСК
Питание подается
- Мысль 10A предохранитель [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К терминалу 2 блока управления пассажирскими креслами.
При нахождении выключателя зажигания в положении ЗАПУСК
Питание подается
- Мысль 10A предохранитель [№ 9, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)]
- К терминалу 1 блока управления пассажирскими креслами.
Масса подано
- К терминалу BCM 52
- Через основание кузова M30 и M66
- К клеммам 40, 48 блока управления сиденьем со стороны пассажира
- Через основание B5, B6 и T14.
Работа сиденья со стороны водителя
Когда переключатель скольжения сиденья со стороны водителя приводится в действие вперед
Питание подается
- Через клемму 5 переключателя кресла с электроприводом
- К клемме 5 двигателя скольжения.
Затем подается земля
- К клемме 6 электродвигателя скольжения
- Через клемму 6 переключателя кресла с электроприводом
- Через клемму 2 переключателя кресла с электроприводом
Сиденье со стороны водителя перемещается вперед.
Когда скользящий переключатель сиденья со стороны водителя приводится в действие назад
Питание подается
- Через клемму 6 переключателя кресла с электроприводом
- К клемме 6 двигателя скольжения.
Затем подается земля
- К клемме 5 электродвигателя скольжения
- Через клемму 5 переключателя кресла с электроприводом
- Через клемму 2 переключателя кресла с электроприводом
Сиденье со стороны водителя перемещается назад.
Когда переключатель откидывания сиденья со стороны водителя приводится в действие вперед
Питание подается
- Через клемму 3 переключателя кресла с электроприводом
- К разъему 3 отклоняющегося двигателя.
Затем подается земля
- К разъему 4 отклоняющегося двигателя
- Через клемму 4 переключателя кресла с электроприводом
- Через клемму 2 переключателя кресла с электроприводом
Сиденье со стороны водителя складывается вперед.
Когда переключатель откидывания сиденья со стороны водителя приводится в действие назад
Питание подается
- Через клемму 4 переключателя кресла с электроприводом
- К разъему 4 отклоняющегося двигателя.
Затем подается земля
- К разъему 3 отклоняющегося двигателя
- Через клемму 3 переключателя кресла с электроприводом
- Через клемму 2 переключателя кресла с электроприводом
Сиденье со стороны водителя откидывается назад.
Ручное управление сиденьем со стороны пассажира
Когда скользящий переключатель сиденья со стороны пассажира приводится в действие вперед
Земля подведена
- К терминалу 14 блока управления пассажирскими креслами
- Через клемму 14 переключателя кресла с электроприводом
- Через клемму 40B переключателя сиденья с электроприводом
- Через масса B5, B6 и T14.
Затем блок управления пассажирским сиденьем распознает передний сигнал
Питание подается одновременно
- Через клемму блока управления пассажирским креслом 45
- К клемме 45 двигателя скольжения
Затем подается земля
- К клемме 37 двигателя скольжения
- Через клемму блока управления пассажирским креслом 37
Пассажирское боковое сиденье перемещается вперед.
Когда переключатель скольжения сиденья со стороны пассажира приводится в действие назад, масса подается
- К терминалу блока управления пассажирскими креслами 15
- Через клемму 15 переключателя кресла с электроприводом
- Через клемму 40B переключателя сиденья с электроприводом
- Через масса B5, B6 и T14.
Затем блок управления пассажирским сиденьем распознает обратный сигнал, питание подается одновременно
- Через клемму блока управления пассажирским креслом 37
- К клемме 37 двигателя скольжения
Затем подают грунт.
- К клемме 45 двигателя скольжения
- Через клемму блока управления пассажирским креслом 45
Пассажирское боковое сиденье перемещается назад.
Когда переключатель откидывания сиденья с пассажирской стороны приводится в действие вперед, масса подается
- К терминалу 12 блока управления пассажирскими креслами
- Через клемму 12 переключателя сиденья с электроприводом
- Через клемму 40B переключателя сиденья с электроприводом
- Через масса B5, B6 и T14.
Затем блок управления пассажирским креслом распознает сигнал вперед, питание подается одновременно
- Через клемму 42 блока управления пассажирским креслом
- К разъему 42 отклоняющегося двигателя
Затем подается земля
- К разъему отклоняющегося двигателя 35
- Через клемму 35 блока управления пассажирским креслом
Пассажирское боковое сиденье складывается вперед.
Когда переключатель откидывания сиденья со стороны пассажира приводится в действие назад, масса подается
- К терминалу 13 блока управления пассажирскими креслами
- Через клемму 13 переключателя кресла с электроприводом
- Через клемму 40B переключателя сиденья с электроприводом
- Через масса B5, B6 и T14.
Затем блок управления пассажирским сиденьем распознает обратный сигнал, питание подается одновременно
- Через клемму 35 блока управления пассажирским креслом
- К разъему отклоняющегося двигателя 35
Затем подается земля
- К разъему 42 отклоняющегося двигателя
- Через клемму 42 блока управления пассажирским креслом
Пассажирское боковое сиденье откидывается назад.
Наклон спинки пассажирского сиденья вперед / назад
При приведении в действие переключателя наклона спинки сиденья со стороны пассажира вперед обеспечивается масса
- К терминалу 8 блока управления пассажирским креслом
- Через клемму 8 переключателя наклона спинки сиденья
- Через клемму 40 переключателя наклона спинки сиденья
- Через масса B5, B6 и T14.
Затем блок управления пассажирским креслом распознает сигнал вперед, питание подается одновременно
- Через клемму 42 блока управления пассажирским креслом
- К разъему 42 отклоняющегося двигателя
Затем подается земля
- К разъему отклоняющегося двигателя 35
- Через клемму 35 блока управления пассажирским креслом
Затем сиденье складывается вперед.
Когда переключатель наклона спинки сиденья со стороны пассажира работает в обратном направлении, земля подается
- К терминалу 9 блока управления пассажирскими креслами
- Через клемму 9 переключателя наклона спинки сиденья
- Через клемму 40 переключателя наклона спинки сиденья
- Через масса B5, B6 и T14.
Затем блок управления пассажирским сиденьем распознает обратный сигнал, питание подается одновременно
- Через клемму 35 блока управления пассажирским креслом
- К разъему отклоняющегося двигателя 35
Затем подается земля
- К разъему 42 отклоняющегося двигателя
- Через клемму 42 блока управления пассажирским креслом.
Пассажирское боковое сиденье возвращается в прежнее положение.
Блокировка пассажирского сиденья с мягким верхом
ПримечаниеПодробные сведения о работе см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-235534-S38941280682006062400000)
ЗАКРЫТЬ -- > ОТКРЫТЬ
При переключении переключателя с мягким верхом в положение обрыв (открыт) подается сигнал массы
- К терминалу 5 блока управления пассажирским креслом
- Через клемму 3 переключателя с мягким верхом
- Через вывод 1 переключателя с мягким верхом
- Через грунт кузова M30 и xtegx1. M66
Затем блок управления пассажирским сиденьем распознает сигнал обрыв мягкого верха
Блок управления мягким верхом передает сигнал опускания стеклоподъемника в блок управления пассажирским сиденьем
- Через клемму 36 блока управления с мягким верхом
- К терминалу 16 блока управления пассажирскими креслами.
Когда блок управления пассажирским сиденьем получает сигнал опускания стеклоподъемника и мягкий верхний сигнал обрыв
Питание подается одновременно
- Через клемму 42 блока управления пассажирским креслом
- К разъему 42 отклоняющегося двигателя
Затем подается земля
- К разъему отклоняющегося двигателя 35
- Через клемму 35 блока управления пассажирским креслом
Затем сиденье складывается на 6 ° вперед.
Когда крышка для хранения закрыта, блок управления мягким верхом передает сигнал закрытия крышки для хранения в блок управления пассажирским сиденьем.
- Через клемму 13 блока управления мягким верхом
- К терминалу 33 блока управления пассажирским креслом.
Когда блок управления пассажирским сиденьем получает сигнал закрытия крышки накопителя, питание подается одновременно
- Через клемму 35 блока управления пассажирским креслом
- К разъему отклоняющегося двигателя 35
Затем подается земля
- К разъему 42 отклоняющегося двигателя
- Через клемму 42 блока управления пассажирским креслом.
Пассажирское боковое сиденье возвращается в прежнее положение.
ОТКРЫТЬ -- > ЗАКРЫТЬ
Когда переключатель с мягким верхом переводится в положение CLOSE, масса подается
- К терминалу 6 блока управления пассажирским креслом
- Через клемму 4 переключателя с мягким верхом
- Через вывод 1 переключателя с мягким верхом
- Через грунт кузова M30 и xtegx1. M66
Затем блок управления пассажирским сиденьем распознает сигнал soft верх CLOSE
Блок управления мягким верхом передает сигнал опускания стеклоподъемника в блок управления пассажирским сиденьем
- Через клемму 36 блока управления с мягким верхом
- К терминалу 16 блока управления пассажирскими креслами.
Когда блок управления пассажирским сиденьем получает сигнал опускания стеклоподъемника и сигнал ЗАКРЫТИЯ мягкого верха
Питание подается одновременно
- Через клемму 42 блока управления пассажирским креслом
- К разъему 42 отклоняющегося двигателя
Затем подается земля
- К разъему отклоняющегося двигателя 35
- Через клемму 35 блока управления пассажирским креслом
Затем сиденье складывается на 6 ° вперед.
При включении переключателя блокировки мягкого верха (переключатель с 5-й дугой и полной защелкой) блок управления мягким верхом передает сигнал о блокировке мягкого верхней части в блок управления пассажирским сиденьем, подается земля
- К терминалу 11 блока управления пассажирскими креслами
- Через мягкий верхний переключатель блокировки (5-й дугообразный выключатель с полной защелкой) клемма 3
- Через мягкий верхний выключатель замка (5-й дугообразный переключатель с полной защелкой) клемма 4
- Через масса B5, B6 и T14.
Когда блок управления пассажирским сиденьем получает сигнал включения замка мягкого верха, питание подается одновременно
- Через клемму 35 блока управления пассажирским креслом
- К разъему отклоняющегося двигателя 35
Затем подается земля
- К разъему 42 отклоняющегося двигателя
- Через клемму 42 блока управления пассажирским креслом.
Пассажирское боковое сиденье возвращается в прежнее положение.
Работа двигателя откидывания со стороны пассажира
При срабатывании двигателя откидывания сиденья со стороны пассажира подается сигнал
- К терминалу 3 блока управления пассажирским креслом
- Через отклоняющуюся клемму двигателя 3
- Через откидывающуюся клемму двигателя 41
- Через клемму 41 блока управления пассажирским креслом.
Затем блок управления пассажирским сиденьем оценивает угол наклона спинки сиденья, принимая сигнал датчика отклонения.
Срабатывание переключателя отмены наклона спинки кресла
Когда переключатель отмены наклона спинки сиденья со стороны пассажира переводится в положение ОТМЕНА, масса подается
- К терминалу 7 блока управления пассажирским креслом
- Через клемму 7 переключателя отмены наклона спинки сиденья
- Через переключатель отмены наклона спинки сиденья 40C
- Через масса B5, B6 и T14.
Затем блок управления пассажирским сиденьем распознает сигнал ОТМЕНА.
Когда " переключатель отмены наклона спинки сиденья " переводится в положение ОТМЕНА, автоматическое управление пассажирским сиденьем не выполняется.
Ручное управление
Положения сидений можно регулировать, управляя переключателем скольжения и выключателем откидывания назад, расположенными сбоку как на подушках сиденья водителя, так и пассажира.
Условия для работы
Когда удовлетворяются следующие условия, спинка сиденья наклоняется вперед или назад посредством приведения в действие переключателя наклона спинки сиденья.
| Условия | Силовые переключатели сидений (скольжение и наклон) выключены. Ремень безопасности не пристегнут. Скорость транспортного средства составляет приблизительно 6 км / ч или менее. Мягкий верх в настоящее время не работает. (1) Выключатель зажигания не находится в положении START. Переключатель отмены наклона спинки сиденья находится в состоянии AUTO. |
|---|---|
| (1) Операция будет остановлена только при работающем двигателе откидывания назад. | |
| (1) | Работа будет остановлена только при работающем двигателе откидывания. |
|---|
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ (НАКЛОН СПИНКИ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА)
Условия для остановки операции
- Откидывание спинки сиденья прекращается при выполнении любого из приведенных ниже условий. УСЛОВИЯ ДЛЯ ОСТАНОВКИ РАБОТЫ (НАКЛОН СПИНКИ ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА) Условия Срабатывает выключатель питания сидения (скольжение или откидывание). Ремень безопасности пристегнут. Скорость движения транспортного средства составляет примерно 7 км / ч и более. Мягкий верх находится в работе. (Останавливает только работу с наклоном вперед.) (1) Переключатель наклона спинки управляется, когда спинка сиденья находится в рабочем положении Блокировка зажигания будет остановлена.
ПримечаниеЕсли работа прекращается в результате приведенных ниже условий, используйте откидной переключатель для наклона сиденья назад.
- Срабатывает выключатель кресла с электроприводом (скользящий или откидывающийся).
- Ремень безопасности пристегнут.
- Переключатель отмены наклона спинки сиденья переводится в положение " ОТМЕНА ".
Функция блокировки мягкого верха
- Спинка сиденья наклоняется вперед приблизительно на 6 ° (операция наклона назад), когда мягкий верх открывается или закрывается.
- Когда операция открывания / закрывания завершена, спинка сиденья возвращается в положение начала наклона (операция возврата).
Условия эксплуатации
Когда переключатель мягкого верха нажат в положение обрыв (открыто) или CLOSE (закрыто), и все нижеприведенные условия удовлетворяются, то спинка сиденья срабатывает, что связано с работой мягкого верхней части.
| Условия | Выключены силовые переключатели сидений (скольжение и наклон). Выключатель наклона спинки сиденья выключен. Скорость автомобиля составляет 6 км / ч или менее. Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН. Кнопка отмены наклона спинок установлена в положение AUTO. |
|---|
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С МЯГКИМ ВЕРХОМ)
Условия для операции приостановки / остановки
| Условия остановки | Приводится в действие выключатель сиденья с электроприводом (скольжение или откидывание назад). Блокировка двигателя при отклонении назад обнаружена (только операция возврата). Переключатель наклона спинки сиденья срабатывает, когда работает спинка сиденья. Выключатель отмены наклона спинок сиденья повернут на отмена. |
|---|---|
| Состояние паузы | Выключатель зажигания повернут в положение СТАРТ. |
УСЛОВИЯ ДЛЯ ПРИОСТАНОВКИ / ОСТАНОВКИ ОПЕРАЦИИ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С МЯГКИМ ВЕРХОМ)
Работа пассажирского сиденья, связанного с мягким верхом
Работа с пассажирским сиденьем во время операции soft верх CLOSE
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Спинка пассажирского сиденья наклоняется вперед приблизительно на 6 *, как только окна опускаются, когда переключатель мягкого верха был нажат на CLOSE.
- Операция soft верх CLOSE начинается, как только спинка пассажирского сиденья наклоняется вперед.
- Мягкий верх продолжает операцию.
- Спинка пассажирского сиденья возвращается в исходное положение, когда 5-я носовая часть закрыта.
Работа с пассажирским сиденьем во время операции soft верх обрыв
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Спинка пассажирского сиденья наклоняется вперед приблизительно на 6 *, как только окна опускаются, когда переключатель мягкого верха был нажат на обрыв.
- Операция ОТКРЫТИЯ мягкого верха начинается сразу же после завершения операции наклона спинки пассажирского сиденья вперед.
- Мягкий верх продолжает операцию.
- Спинка пассажирского сиденья возвращается в исходное положение, когда крышка для хранения закрыта.