Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Life/Honda Life I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Honda Life I

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Система контроля давления в шинах (TPM).

ПримечаниеЭту систему можно также назвать системой предупреждения о низком давлении в шинах. Приборная панель может также называться комбинированным измерителем.

Во время движения на скорости выше 20 миль/ч (32 км/ч) система предупреждения о низком давлении в шинах принимает сигнал, передаваемый от передатчика, установленного в каждом колесе, и подает сигналы тревоги, когда давление в шинах становится низким.

Датчик-передатчик, интегрированный с вентилем (установленным на каждом колесе), передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны. Антенна, расположенная в передней стойке со стороны пассажира, принимает сигнал давления, переданный передатчиком в каждое колесо. Блок управления предупреждением о низком давлении воздуха считывает принятый антенной сигнал давления и управляет световой сигнализацией и работой зуммера. Он также имеет функцию суждения для обнаружения неисправности системы.

ВниманиеУбедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.

ПримечаниеДавление в шинах повышается и понижается в зависимости от тепла, вызванного работой автомобиля, и наружной температуры. Если наружная температура низкая, воздух внутри шины может охлаждаться, вызывая более низкое давление в шине. Это может привести к загоранию сигнального огня низкого давления в шинах.

Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление накачки или другой необычный симптом, загорается сигнальная лампа в приборной панели. Если система обнаруживает, что давление воздуха менее 27 фунтов на квадратный дюйм (190 к Па), она также будет издавать зуммер в течение 10 секунд и предупреждающее сообщение " FLAT TIRE " появится на дисплее приборной панель (если таковая оборудована).

Блок индикации комбинации приборов отображает давление воздуха каждой шины (кроме запасного). После включения выключателя зажигания значения давления не будут отображаться до тех пор, пока не будут получены данные каждого колеса.

ПримечаниеИндикация давления в «* * psi» на экране показывает, что давление измеряется. После нескольких поездок за рулем будет отображаться давление для всех 4 шин. Порядок отображаемых значений давления в шинах не соответствует фактическому порядку положения шины.

При загорании сигнальной лампы давления в шинах немедленно проверьте давление воздуха всех шин и отрегулируйте на заданное давление. Убедитесь, что сигнальная лампа не горит. Если сигнальная лампа остается включенной, в системе TPM есть неисправность. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Регистрация датчика давления в шинах.

ПримечаниеЕсли был заменен датчик давления в шинах, то новый датчик будет находиться в режиме " сна ".для пробуждения нового датчика давления в шины обратитесь к разделу " Работа передатчика при пробуждении ". (ref-230032-S40954542102006042500000)

ПримечаниеЧтобы зарегистрировать новый датчик давления в шинах, можно использовать сканирующий инструмент Nissan сигнал Tech II или сканер CONSULT. Инструмент активации передатчика (J-45295) используется в процедуре пробуждения и может помочь в процедуре регистрации при использовании системы инструментов CONSULD. Методы регистрации датчиков и пробуждения датчика в этой статье ссылаются на процедуры сканирующего инструмента типа CONSULTE.

ПримечаниеЕсли CONSULT-II используется без использования преобразователя CONSULT-II, неисправность может быть обнаружена во время самодиагностики, в зависимости от того, какой блок управления осуществляет связь по шине CAN.

ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций: Активация передатчиков системы управления технологическими процессами Отображение идентификаторов передатчика системы управления технологическим процессом Отображение давления в шине, сообщаемого преобразователем TPMS Считывание идентификаторов датчиков системы управления техпроцессом

Регистрация идентификатора с помощью средств активации датчика

  1. При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующее устройство CONSULT к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Выберите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  3. На экране «SELECT WORK ITEM» выберите «система впрыска вторичного воздуха давление контроль».
  4. Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
  5. Когда инструмент активации датчика (J-45295) прижат к переднему левому воздушному клапану шины датчика, нажмите кнопку на 5 секунд. (Схема №23)
  6. Зарегистрируйте идентификаторы в порядке, указанном в таблице " Порядок регистрации шин ". Когда регистрация ID каждого колеса будет завершена, звучит зуммер, как указано в таблице, предупреждающие об опасности огни или индикаторы сигналов поворота мигают два раза, а индикатор на инструменте активации переходит из красного цвета в зеленый. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно зарегистрируйте ids в указанном порядке, иначе дисплей с результатами самодиагностики не будет функционировать должным образом. (ref-230032-S31901059292006042500000)
  7. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
Схема №23

Регистрация ID без средства активации датчика

  1. При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующее устройство CONSULT к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Выберите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  3. На экране «SELECT WORK ITEM» выберите «система впрыска вторичного воздуха давление контроль».
  4. Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
  5. Регулировка давления в шине до значений, указанных ниже в соответствующей таблице " Технические характеристики давления в задней части шины для идентификации датчика 180 ° С ", и управление транспортным средством со скоростью 25 миль / ч (40 км / ч) или более в течение нескольких минут.
  6. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
  7. Накачать все шины до спецификации.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.
ВниманиеУбедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

ПримечаниеПри установке запасного колеса или замене колеса, датчика давления в шине или блока предупреждения о низком давлении в шинах датчик должен быть зарегистрирован. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-230032-S09989684242006042500000)

Датчик давления в шинах.

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.