Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Стопорная гайка стопора педали сцепления | 12-16 (16-22) | ||
| Болт между маховиком и коленчатым валом | 61-69 (83-94) | ||
| Болт между прижимной пластиной и маховиком (1) | 16-22 (22-30) | ||
| Болт крепления ведомого цилиндра | 22-30 (30-41) | ||
| Болт стартерного двигателя | 30-38 (41-52) | ||
| Болт трансмиссия-To-двигатель | |||
| 1.6L | |||
| Болт 3,4 " (85 мм) | 22-30 (30-41) | ||
| Болт 2,8 " (70 мм) | 22-30 (30-41) | ||
| Болт 1,2 " (30 мм) | 22-30 (30-41) | ||
| Болт 0,98 " (25 мм) | 12-15 (16-21) | ||
| Болт.79 " (20 мм) | 22-30 (30-40) | ||
| Болт 0,63 " (16 мм) | 12-15 (16-21) | ||
| 2.0L | |||
| Болт 2,6 " (65 мм) | 51-59 (70-79) | ||
| Болт 2,2 " (55 мм) | 51-59 (70-79) | ||
| Болт 1,8 " (45 мм) | 22-30 (30-41) | ||
| Болт 1,4 " (35 мм) | 22-30 (30-41) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Контргайка выключателя блокировки сцепления | 106-133 (12-15) | ||
| Замок переключателя круиз-контроля | 106-133 (12-15) | ||
| Монтажная гайка главного цилиндра | 71-97 (8-11) | ||
| Винт выпускного устройства рабочего цилиндра | 53-89 (6-10) | ||
| (1) Затяните болты равномерно по диагонали. | |||
| (1) | Равномерно по диагонали затяните болты. |
|---|
Моменты затяжки