Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Назначение дополнительной удерживающей системы (SRS) состоит в том, чтобы работать совместно с ремнями безопасности для снижения риска серьезных травм пассажиров передних сидений при определенных лобовых столкновениях. Основными компонентами SRS- являются модуль подушки безопасности со стороны водителя, модуль подушки воздуха со стороны пассажира, блок управления и спиральный кабель. Блок управления контролирует работу SRSS и регистрирует сообщения о сбоях при обнаружении неисправности системы.
Схема №1
Испытания - проверка работы системы
Включить зажигание. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться примерно на 7 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что SRS в порядке.
- Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не загорается, переходите в раздел ДИАГНОСТИКА " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШКИ ВОЗДУХА НЕ ГОРИТ ". (ref-32186-S32459814452001051100000)
- Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) горит, перейдите к пункту Диагностика (диагностика) раздела " система впрыска вторичного воздуха PAB предупреждение фонарь STAINS ON " (сигнальная лампочка подушки безопасности остается включенной). (ref-32186-S20529217582001051100000)
- Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 7 секунд, гаснет, затем начинает мигать, в памяти устанавливается код неисправности см. " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-32186-S29150151102001051100000)