Как снять заднего мост: снятие и установку
- Снимите колесо и шину в сборе с помощью электроинструмента.
- Снимите суппорт заднего тормоза, не отсоединяя гидравлический шланг, с помощью электроинструмента. Переставьте суппорта заднего тормоза в сторону при помощи подходящего провода. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА и ДИСКОВОГО РОТОРА " " ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается нажимать на педаль тормоза во время снятия суппера. (ref-239466-S36543474422006072900000)
- Снимите задний дисковый ротор.
- Выньте шплинт, затем отверните гайку заднего приводного вала с помощью электроинструмента и утилизируйте шплинтус, используя для монтажа новый.
- Демонтировать вал заднего привода согласно ", ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
- Снимите четыре болта ступицы заднего колеса и подшипникового узла с помощью электроинструмента. Четыре болта втулки задних колес и подшипниковых узлов утилизируйте, для установки используйте новые.
- Снимите ступицу заднего колеса и подшипниковый узел.
Как установить заднего мост: снятие и установку
Установка производится в обратном порядке удаления.
- Для монтажа используйте новый шплинт.
- Для установки используйте новые болты ступицы заднего колеса и подшипникового узла.
Схема №3
- Снимите колесо и шину в сборе с помощью электроинструмента.
- Выньте шплинт и утилизируйте, затем снимите контргайку с приводного вала Не допускайте повторного использования шплинтов, после демонтажа утилизируйте и используйте для монтажа новый.
- С помощью электроинструмента выверните шесть болтов заднего приводного вала из фланца задней главной передачи. Не используйте повторно болты заднего ведущего вала, после снятия утилизируйте и используйте новые болты для установки.
- Отделите задний приводной вал от ступицы заднего колеса и подшипникового узла, слегка постукивая по концу заднего приводного вала подходящим молотком и деревянным блоком. Если его трудно разделить, используйте подходящий съемник.
- Снимите задний приводной вал. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего приводного вала не сгибайте под чрезмерным углом к соединению задних приводных валов. Не допускайте чрезмерного удлинения скользящего соединения.
Схема №4
- Переместите соединение вверх и вниз, влево и вправо, а также в осевом направлении. Проверьте наличие грубого движения или значительного ослабления.
- Проверьте пыльник на наличие трещин или других повреждений, а также на наличие утечек смазки.
- При необходимости разберите приводной вал, и отремонтируйте по мере необходимости.
Установка производится в обратном порядке удаления.
- Запрещается повторное использование приводного вала внутри фланцевых болтов и шайб, утилизировать после снятия и использовать для монтажа новые болты и шайбы.
- Шплинт не использовать повторно, после демонтажа утилизировать и использовать для монтажа новый.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
- Удалите загрузочные ленты.
- Если заглушку необходимо удалить, передвиньте багажник в сторону колеса, затем выньте заглушку с помощью подходящего пластикового молотка.
- Снимите стопорное кольцо отверткой с плоским лезвием, как показано на рисунке, и вытащите корпус.
- Снимите стопорное кольцо, затем снимите обойму шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в сборе с приводного вала.
- Снимите пыльник с приводного вала.
- Удалите любую старую смазку на корпусе с помощью бумажных полотенец.
Схема №8
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
- Снимите загрузочные ленты, затем снимите пыльников с подсборки сочленения.
- Ввинтите соответствующий съемник приводного вала 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть соединительного подузла. Извлеките соединительный подузел из приводного вала, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более попыток, замените приводной вал и соединительный подузел в комплекте. Выровняйте скользящий молоток и приводной вал и снимите соединительный подузел, потянув непосредственно.
- Снимите пыльник с приводного вала.
- Снимите стопорное кольцо с приводного вала.
- При вращении обоймы шариков удалите всю старую смазку на узле шарнира с помощью бумажных полотенец.