Люк крыши: Прочее Honda Lagreat I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239483)(ref-239484)

Меры предосторожности

1. Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
2. Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
3. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
4. При удалении или разборке любой части, будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать ее. Защитите части, которые могут попасть на пути с тканью.
5. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
6. Снятые детали держите защищенными тканью.
7. Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
8. В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
9. Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
10. После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
11. Удалите пятна следующим образом. Водорастворимые пятна: Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью. Масляное пятно: Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистите пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистите моющее средство. Затем протрите участок мягкой сухой тканью.
12. Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ КАРТА Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание - (J-39570) Ухо шасси Локализация шума - (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

COMMERCIAL обслуживание TOOL CHART (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Локализация шума

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-239487-S06769974452006072900000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванное дорожными условиями / твердыми поверхностями = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами

1. Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно.
2. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей NISSAN.

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема

Электрическая система люка состоит из

1. Выключатель люка
2. Двигатель люка в сборе
3. BCM (модуль управления кузовом)

BCM подает питание на двигатель люка. Работа люка зависит от состояния переключателя люка.

Функция предотвращения защемления

Центральный процессор (ЦПУ) двигателя люка в сборе контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрытое или другое) по сигналам от двигателя люка.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрывания салазок и наклона вниз, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до тех пор, пока он не достигнет полного положения вверх (во время работы с наклоном вниз) или 125 мм (4,92 дюйма) или более в открытом направлении (при работе с закрытым салазками).

1. Закрыть работу и наклониться вниз, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Закрытие работы и наклон вниз во время работы на удерживаемой мощности.

Условия сбоя инициализации

Инициализация и обучение системы должны проводиться при наличии следующих условий

1. Люк в крыше будет двигаться только в направлении ВВЕРХ / БЛИЗКО, имея пошаговое движение
2. Люк в крыше не имеет никаких автоматических операций.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

1. Нажмите переключатель в положение UP / CLOSE, чтобы полностью наклонить люк вверх. Когда люк достигает положения полного наклона вверх, он займет несколько миллиметров и остановится.
2. Отпустите переключатель UP / CLOSE.
3. В течение 5 секунд после отпускания переключателя UP / CLOSE, снова нажмите и удерживайте переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ. Люк в крыше переместится в полностью открытое положение и обратно в закрытое положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель вверх / закрыть в любое время во время этого процесса обучения будет отпущен, все полученные данные профиля будут отброшены, и процедуру придется начать заново.
4. Отпустите переключатель UP / CLOSE. Не отключайте питание в течение как минимум двух секунд. Люк теперь инициализирован и обучен.

Процедура инициализации завершена. Убедитесь в правильной работе люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх и вниз).

Условия повторного обучения

Повторное обучение системы должно проводиться при наличии любого из следующих условий:

1. Люк в крыше управляется вручную с помощью ключа люка при разряженной батарее или отсоединенном аккумуляторе.
2. Люк в крыше управляется вручную с помощью ключа люка в люке, при этом ключ находится в положении OFF (выключено) и время удержания питания истекло (приблизительно через 45 секунд или при открытой передней двери).
3. Двигатель люка в сборе заменен на новый.
4. Двигатель люка убирается из узла люка и эксплуатируется до его повторной установки.
5. Двигатель люка убирается из узла люка, и положение стеклянной панели изменяется.

Процедура повторного обучения

1. С помощью переключателя UP / CLOSE переместите люк в положение наклона до упора.
2. Отпустите переключатель UP / CLOSE.
3. Снова нажмите переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ и постоянно удерживайте. Люк в крыше начнет двигаться примерно через 10 секунд.
4. Продолжайте удерживать переключатель UP / CLOSE, пока люк движется в толчковом движении в положение полного наклона. Когда люк достигает положения полного наклона, он займет несколько миллиметров и остановится.
5. Отпустите переключатель UP / CLOSE.
6. В течение 5 секунд после отпускания переключателя UP / CLOSE, снова нажмите и удерживайте переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ. Люк в крыше переместится в полностью открытое положение и обратно в закрытое положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель вверх / закрыть в любое время во время этого процесса обучения будет отпущен, все полученные данные профиля будут отброшены, и процедуру придется начать заново.
7. Отпустите переключатель UP / CLOSE. Не отключайте питание, по крайней мере, в течение двух секунд. Люк в крыше теперь снова заточен.

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. раздел " " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " " (ref-239487-S23467571422006072900000)
4. Работает ли система люка в обычном режиме? Если да, ТО К 5, если нет, то К 3.
5. Конец инспекции.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА BMC

Поддержка работ

СХЕМА ОПИСАНИЯ ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Монитор данных

СХЕМА ОПИСАНИЯ МОНИТОРА ДАННЫХ

BCM Проверка цепи питания и массы

См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Бмз

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. ЛЮК УПРАВЛЕНИЯ ВХОДНЫМ СИГНАЛОМ Проверить выключатель зажигания ВКЛ. Проверьте напряжение между люком управления разъемом двигателя в сборе и землей. Таблица проверки напряжения на клеммах Состояние разъема Напряжение (приблизительно) (+) (-) B83 1 Масса Люк управления работает на UP / CLOSE 0 Другое, чем выше Напряжение аккумуляторной батареи 5 Люк питания управляется на вход DOWN / обрыв 0 Иное, нежели выше напряжение аккумулятора OK или Ng OK: ROC.
2. ЛЮК В КРЫШЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ Проверьте жгут зажигания ВЫКЛ. Отсоедините разъемы люка в сборе двигателя и люк в сборе выключателя. Проверьте целостность между разъемом люка в сборке двигателя B83 клеммы 1, 5 и разъемом лючка переключателя R4 существуют выводы 1, 3. 1-3: должна существовать непрерывность. 5-1: должна иметься непрерывность; проверьте неразрывность между разъемами люка в собранном двигателе хтагх1 клеммы 1,5 и масса: непрерывности не должно существовать 5 - необходимо заменить на массу. B83
3. ЛЮК НА КРЫШЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПЬ ПРОВЕРКА Проверьте целостность цепи между люком люка разъема выключателя R4 клемма 2 и землей. 2 - Земля: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Ремонт или замена жгута.
4. ПРОВЕРКА ЛЮКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте целостность цепи между клеммами 1, 3 и 2. КАРТА ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММЫ Состояние непрерывности 1 2 Выключатель люка управляется в положение ВНИЗ / ОТКРЫТЬ Да Другое чем выше Нет 3 Переключатель люка эксплуатируется в положение ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ Есть Кроме того Нет ОК или Ng OK: Замените люк двигателя в сборе. См. ", " Электродвигатель люка " Заменить люк люка. (ref-239487-S08973827372006072900000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Электродвигатель люка сборка разъём B83 terminals 7, 9 и масса. 7 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 9 - Масса: напряжение аккумулятора ОК или Нг ОК: GO TO 2. Ng: ПЕРЕЙТИ К 3.
2. Проверить масса цепь (ПРОВЕРЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем мотора лючка люка в сборе. Проверить целостность соединения разъема B83 лючка в сборе двигателя с землей. 10 - Земля: должна существовать целостность. OK или Ng OK: Питание мотора в люке в сборе и цепи массы исправны, необходим дальнейший осмотр. См. " " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " " Нг: ремонт или замена жгута. (ref-239487-S23467571422006072900000)
3. Проверить BCM Выход сигнал Проверить напряжение между клеммами 68, 69 разъема M20 БКМ и землей. 68 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 69 - Масса: напряжение аккумулятора OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 4. Нг: Заменить БСМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
4. Проверить Электродвигатель люка цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM и люк motor сборка разъёмы. проверить continuity between BSM разъём M20 клеммы 68, 69 и sunrof двигатель assemble existance by trouble 7, 9 - непрерывность должна существовать. 69 Проверить целостность цепи между разъемом БКМ хтаг2 и заземлением: источник питания должен отсутствовать. B83 M20 (ref-239487-S23467571422006072900000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверка (" ДВЕРЬ 47 Sw-DR ") Переключатель открытия двери 12) в режиме " DATA контроль " с CONSULT-Ii.п рограмма состояния двери Монитор item Состояние ДВЕРЦА: ВКЛ. ДВЕРКА ЗАКРЫТА: ОТКЛ.ДВЕРСА ЗАКРЫТ: выкл. M18 M19
2. Проверить дверь выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect дверь выключатель и BCM разъёмы. проверить continuity between BSM разъём M18, M19 клеммы 12, 47 и масса выключатель connects B8, B108 клемма 2 должна существовать. передний дверь Lh - 2: continituity should exy. Передняя дверь Rh 12 - должна существовать: 2: должна существовать; фронтальная дверца Rhh R12-2). M18 M19
3. Проверить дверь выключатель Проверьте целостность цепи между дверными выключателями клемма 2 и заземляющей частью дверного выключателя. Дверной выключатель КЛЕММЫ ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ КАРТА Клеммный выключатель двери Continuity 2 Заземляющая часть дверного переключателя Нажата Нет отпущена Да ОК или Ng OK: GO TO 4. Nг: Замените неисправный дверной выключатель.
4. Проверить BCM Выход сигнал Подключите разъемы БКМ. Проверьте напряжение между клеммами 12, 47 разъема БСМ M18, хтагx1 и землей. 12 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 47 - Масса: напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Необходима дальнейшая проверка. См. " " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " " Нг: Замените БМС. Обратитесь к разделу " " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". M19 (ref-239487-S23467571422006072900000)(ref-239480-S12446104362006072900000)

Уплотнитель

Визуально проверьте атмосферную полосу на наличие повреждений, порчи или сплющивания.

1. В случае утечки вокруг стеклянной крышки, закройте стеклянную крышку и налейте воду вокруг нее, чтобы найти поврежденную или зазубренную часть, снимите стеклянную крышечку в сборе. См.: " " УДАЛЕНИЕ " " (ref-239487-S33815655212006072900000)
2. Если обнаружены какие-либо повреждения, замените стеклянную крышку в сборе. См.: " ", СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА " " (ref-239487-S07459713502006072900000)