Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может использовать только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передние пассажиры находятся на ремне пристегнуты ремнями безопасности. (ref-239483)(ref-239484)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку Sr S, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическую испытательную систему на любом оборудовании. (ref-239483) |
|---|
Плавкая вставка
Расплавленную плавкую вставку можно обнаружить либо при визуальном осмотре, либо при ощупывании кончиком пальца. Если ее состояние вызывает сомнения, используйте тестер цепи или тестовую лампу.
| Внимание | Если плавкая вставка должна расплавиться, возможно, что критическая цепь (источник питания или большая токоведущая цепь) закорочена. В таком случае тщательно проверьте и устраните причину инцидента. Никогда не оборачивайте снаружи плавкую вставку виниловой лентой. Никогда не позволяйте плавкой вставке касаться каких-либо других жгутов проводов, виниловых или резиновых деталей. |
|---|
Автоматический выключатель (встроенный в BCM)
Например, когда ток равен 30A, цепь разрывается в течение от 8 до 20 секунд.
Автоматический выключатель используется для следующих систем
Схема №45
- Электростеклоподъёмники
- Центральный замок
- Система дистанционного бесключевого доступа
- Люк электролюков
Системы, управляемые IPDM E / R
- Управление лампами С помощью линий связи CAN он принимает сигналы от БКМ и управляет следующими огнями: Фарами (высокий, низкий) Стояночными огнями Задний габарит и фонарями номерного знака Передние противотуманные огни
- Управление стеклоочистителями С помощью линий связи CAN получает сигналы от БКМ и управляет передними стеклоочистителями.
- Управление реле дневного света С помощью линий связи CAN принимает сигналы от БКМ и управляет реле дневного огня.
- Управление генератором Используя линии связи CAN, он принимает сигналы от блок управления двигателем и управляет выдачей мощности.
- Управление реле обогрев стекла заднего окна Используя линии связи CAN, оно принимает сигналы от БКМ и управляет реле обогрев стекла заднего окна.
- Управление компрессором А / С Используя линии связи CAN, он принимает сигналы от БКМ и управляет компрессором (магнитная муфта).
- Управление стартером С помощью линий связи CAN он принимает сигналы от БКМ и управляет реле стартера.
- Управление вентиляторами охлаждения Используя линии связи CAN, он получает сигналы от блок управления двигателем и управляет реле вентиляторов охлаждения.
- Управление звуковым сигналом С помощью линий связи CAN принимает сигналы от БКМ и управляет Реле звукового сигнала.
Управление линией связи CAN.
С помощью CAN-связи, соединяя каждый блок управления с помощью двух линий связи (CAN L-line, CAN H-line), можно передавать максимальный объем информации с минимальной проводкой. Каждый блок управления может передавать и принимать данные и считывать только необходимую информацию.
- FAIL-safe управление Когда реле охлаждения CAN с другими блоками управления невозможно, IPDM E / R выполняет аварийное управление. После того как связь CAN возвращается к нормальной работе, она также возвращается к нормальному управлению. Работа управляющих частей по IPDN Е / Р во время отказоустойчивого режима выглядит следующим образом: УПРАВЛЯЕМАЯ СИСТЕМА ОТКАЗОУСТОЙЧИВЫЙ РЕЖИМ Контролируемая система Отказобезопасный режим Фара При включенном зажигании фары низко включена.
IPDM E / R контроль состояния
Для экономии энергии IPDM E / R самостоятельно переключает состояние в зависимости от каждого рабочего состояния.
- Состояние связи CAN Связь CAN обычно выполняется с другими блоками управления. Управление отдельным блоком IPDM E / R обычно выполняется. Когда сигнал запроса сна принимается от BCM, режим переключается в состояние ожидания сна.
- Состояние ожидания в режиме сна Процесс остановки связи CAN активирован. Все системы, управляемые IPDM E / R, останавливаются. По истечении 3 секунд после остановки связи CAN с другими блоками управления, режим переключается в состояние сна.
- Состояние сна IPDM E / R работает в режиме низкого потребления тока. Связь по CAN прекращается. При обнаружении изменения сигнала связи по CAN режим переключается в состояние связи по CAN. При обнаружении изменения сигнала выключателя зажигания режим переключается в состояние связи по CAN.
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- Когда встроенное реле зажигания застревает в положении " замкнутый контакт " и не может быть выключено, IPDM E / R включает задние габаритные и стояночные лампы на 10 минут, чтобы указать на неисправность IPDM E / R.
- Когда состояние интегрированного реле зажигания не согласуется с состоянием сигнала выключателя зажигания, полученного по CAN-связи, IPDM E / R активирует реле хвостовой лампы.
| Сигнал выключателя зажигания | Состояние реле зажигания | Реле задних фонарей |
|---|---|---|
| ON | ON | |
| OFF | OFF | |
| ON | OFF | |
| OFF | ON | ВКЛ. (10 минут) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
ПримечаниеПри включении выключателя зажигания задние габаритные лампы выключены.
Функция CONSULT-II (IPDM E / R)
CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.
| Режим диагностики IPDM E / R | Описание |
|---|---|
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображение результатов самодиагностики IPDM E / R. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображение входных / выходных данных IPDM E / R в режиме реального времени. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Работу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода. |
ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ IPDM E / R
Отобразить список элементов
| Показать элементы | Дисплейный код CONSULT-II | Обнаружение неисправностей | TIME | Возможные причины | |
|---|---|---|---|---|---|
| CRNT | PAST | ||||
| Расшифровка кода ошибки НЕ ОБНАРУЖЕН. МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ ДАЛЬНЕЙШЕЕ ТЕСТИРОВАНИЕ. | |||||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM | U1000 | Если данные приема / передачи связи CAN имеют сбой, или если какой-либо из блоков управления вышел из строя, прием / передача данных не может быть подтверждена. Когда данные в связи с CAN не принимаются до указанного времени. | X | X | Любая из перечисленных ниже позиций содержит ошибки: TRANSMIT DIAG блок управления двигателем BCM / SEC |
СПЕЦИФИКАЦИЯ СПИСКА ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ
ПримечаниеПодробные данные для просмотра периода следующие:
- CRNT: в настоящее время обнаружена ошибка с IPDM E / R.
- PAST: ошибка, обнаруженная в прошлом и помещенная в память IPDM E / R.
Все сигналы, основные сигналы, выбора из меню
| Наименование изделия | Экран CONSULT-II | Дисплей или блок | Контроль выбора элементов | Описание | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ВСЕ СИГНАЛЫ | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | ||||
| Запрос вентилятора двигателя | Требуется вентилятор двигателя | 1/2/3/4 | X | X | X | Вход состояния сигнала от блок управления двигателем |
| Запрос на компрессор | AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос парковки, номерного знака и заднего фонаря | Задний габарит и CLR REQ (ЗАПРОС ХВОСТА И CLR) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос фары ближнего света | Hl Lo REQ | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Фара дальнего света запрос | Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос на передние противотуманные фары | Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос переднего стеклоочистителя | Fr Нзп REQ | STOP/1LO/LO/HI | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Автоматическая остановка стеклоочистителя | WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Температура заряда воздуха P / STOP P | X | X | X | Состояние выхода IPDM E / R |
| Защита стеклоочистителя | Нзп ПРОТ | Выкл. / LS / Hs / блок | X | X | X | Состояние управления IPDM E / R |
| Запрос на запуск | ST RLY REQ (ТРЕБУЕТСЯ ST RLY) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM | |
| Состояние реле зажигания | IGN RLY | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Состояние реле зажигания контролируется с помощью IPDM E / R |
| Запрос заднего обогрев стекла | ЗАПРОС НА ОПРЕДЕЛЕНИЕ Rr | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Выключатель капота | HOOD Sw (1) | OFF | X | Ввод состояния сигнала от IPDM E / R | ||
| Запрос звукового сигнала предупреждения о краже | THFT Hrn REQ | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM | |
| Роговой щебет | Лчм звукового сигнала | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | Состояние выхода IPDM E / R | |
| Запрос дневных огней | ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится в положении ACC, отображение может быть неправильным. (1) (* 1) Этот пункт отображается, но не функционирует. | ||||||
| NOTE |
|---|
| Выполните мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится в положении ACC, отображение может быть неправильным. (1) (* 1) Этот пункт отображается, но не функционирует. |
| (1) | (* 1) Этот элемент отображается, но не функционирует. |
|---|
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ ОПИСАНИЕ
Клеммы и эталонные значения для IPDM E / R
| Терминал | Цвет проволоки | Наименование сигнала | Сигнальный вход / выход | Условие измерения | Ссылочное значение (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выключатель зажигания | Эксплуатация или состояние | ||||||
| 1 | W | Батарейный источник питания | Вход | OFF | Напряжение батареи | ||
| 2 | R | Батарейный источник питания | Вход | OFF | Напряжение батареи | ||
| 3 | G | Катушка зажигания | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 4 | P | Реле ЭСУД | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 6 | V | Реле управления дросселем | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 7 | BR | Релейное управление ЭСУД | Вход | ВКЛ или ПУСК | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | 0V | |
| Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Напряжение батареи | ||||||
| 8 | W/R | Питание зажигания датчиков O2 и A / F | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 10 | Р/Б | Питание от аккумуляторной батареи (реле дневного света) | Выход | OFF | Напряжение батареи | ||
| 11 | Y | Компрессор кондиционера | Выход | ON | Выключатель кондиционера или автоматический запрос кондиционера ВКЛ. | Напряжение батареи | |
| 12 | W/G | Выключатель зажигания | Вход | OFF или ACC | 0V | ||
| ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||||||
| 14 | W/G | Питание розжига A / T | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 15 | W/R | Питание зажигания АБС | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 16 | W/G | Лампа заднего хода | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 17 | W/G | Форсунка | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 19 | W | Стартер | Выход | НАЧАТЬ | Напряжение батареи | ||
| 20 | BR | Двигатель вентилятора охлаждения (низкий) | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 21 | GR | Выключатель зажигания | Вход | OFF, ACC или ON | 0V | ||
| НАЧАТЬ | Напряжение батареи | ||||||
| 22 | G | Питание от аккумуляторной батареи (реле вентилятора охлаждения) | Вход | OFF | Напряжение батареи | ||
| 23 | LG | Реле зеркала с подогревом | Выход | ВКЛ или ПУСК | Выключатель обогрев стекла заднего окна включен | Напряжение батареи | |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна выключен | 0 | ||||||
| 24 | P | Электродвигатель вентилятора охлаждения (высокий) | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 27 | WG | Реле буксировки прицепа | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 28 | R | Сигнальная лампа левого переднего стояночного и переднего бокового | Выход | ON | Положение выключателя освещения 1ST | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 29 | G | Реле буксировки прицепа | Выход | ON | Положение выключателя освещения 1ST | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 30 | V | Батарейный источник питания (блок управления двигателем) | Вход | OFF | Напряжение батареи | ||
| 32 | GR | Сигнал низкой скорости | Выход | ON | Выключатель стеклоочистителя | OFF | 0 |
| LO | Напряжение батареи | ||||||
| 35 | L | Высокоскоростной сигнал | Выход | ON | Выключатель стеклоочистителя | OFF | 0 |
| HI | Напряжение батареи | ||||||
| 37 | Y | Генератор | Выход | ON | |||
| 38 | B | Масса | Вход | 0 | |||
| 39 | L | CAN-H | ON | ||||
| 40 | P | CAN-L | ON | ||||
| 43 | G | Сигнал автостопа стеклоочистителя | Вход | ON | Работа стеклоочистителя | Напряжение батареи | |
| Стеклоочиститель остановлен | 0 | ||||||
| 44 | R | Сигнал реле дневного света 1 | Выход | ON | Положение переключателя стояночного тормоза | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 45 | LG | Роговое реле | Вход | При срабатывании замков дверей с помощью брелка (ВЫКЛ -- > ВКЛ) | Напряжение батареи -- > 0 | ||
| 46 | V | Управление реле топливного насоса | Вход | ВКЛ или ПУСК | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | 0V | |
| Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Напряжение батареи | ||||||
| 47 | O | Управление реле управления дросселем | Вход | ВКЛ или ПУСК | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | 0V | |
| Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Напряжение батареи | ||||||
| 48 | R | Реле стартера (выключатель запрета) | Вход | ВКЛ или ПУСК | Рычаг переключения в «P» или «N» | Напряжение батареи | |
| Рычаг селектора в любом другом положении | 0V | ||||||
| 49 | GR | Правая передняя стояночная и передняя боковая сигнальная лампа | Выход | ON | Положение выключателя освещения 1ST | OFF | |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 50 | W | Передняя противотуманная фара (лев) | Выход | ON | Выключатель освещения должен находиться в положении 2ND или AUTO (ближний свет включен), а выключатель передней противотуманной фары должен быть включен | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 51 | V | Передняя противотуманная фара (правая) | Выход | ON | Выключатель освещения должен находиться в положении 2ND или AUTO (ближний свет включен), а выключатель передней противотуманной фары должен быть включен | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 52 | P | Фара низкая (лев.) | Выход | ON | Положение выключателя освещения 2ND | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 54 | R | Фара низкая (Rh) | Выход | ON | Положение выключателя освещения 2ND | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 55 | G | Высота фары (лев.) | Выход | ON | Положение переключателя освещения высокий или PASS | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 56 | L | Высота фары (Rh) | Выход | ON | Положение переключателя освещения высокий или PASS | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 57 | GR | Задний стояночный, лицензионный и задний фонарь | Вход | ON | Положение выключателя освещения 1ST | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 59 | B | Масса | 0 | ||||
| 60 | GR | Выходной сигнал реле обогрев стекла заднего окна | Выход | ON | При включенном выключателе обогрев стекла заднего окна | Напряжение батареи | |
| При выключенном переключателе обогрев стекла заднего окна | 0 | ||||||
| 61 | Р/Б | Питание от аккумуляторной батареи (реле буксировки прицепа) | Выход | OFF | Напряжение батареи | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦВЕТ КЛЕММНОГО ПРОВОДА
Схема №46
Схема №47
- ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ Проверьте, что не перегорели следующие плавкие вставки IPDM E / R Питание / масса цепь проверка CHART клемма No сигнал name Плавкая вставка № 1, 2 Питание от аккумуляторной батареи a, c, d OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Замените плавкую вставку.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута IPDM E / R E118. Проверьте напряжение между клеммами 1, 2 и землей разъема жгута ИПДМ Е / R. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте или замените жгут схемы питания IPDM E-R. E118
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отсоедините разъемы жгута IPDM E / R E122 и E124. Проверьте целостность между клеммой 38 разъема жгута IP-Dme2, клеммой 59 разъема и землей. Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Отремонтируйте или замените заземляющий кабель IPDM. E122 E124
Обозначение соединителя
Основные обозначения соединителя (в компоновке кабельных трасс) указаны ниже.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
| A3 | M1 | W/12 | В R1 | C2 | M51 | W/8 | Переключатель переднего вентилятора |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2 | M3 | W/8 | Блок предохранителей (J / B) | E3 | M52 | W/8 | Переключатель заднего вентилятора (передний) |
| F2 | M4 | W/16 | Блок предохранителей (J / B) | E3 | M53 | B/2 | Силовая розетка |
| A5 | M6 | W/8 | К E10 | E3 | M54 | GR/2 | Силовая розетка |
| A4 | M8 | W/16 | К D2 | C3 | M55 | W/4 | Переключатель опасности |
| A4 | M9 | W/24 | К D1 | E4 | M56 | W/16 | К M201 |
| A3 | M10 | Y/4 | К E29 | B3 | M57 | Масса кузова | |
| C3 | M13 | W/3 | Индикатор выключения подушки безопасности переднего пассажира | E2 | M58 | B/6 | Двигатель впускной двери |
| B3 | M14 | W/16 | Блок управления регулировкой педали | E2 | M59 | BR/2 | Лампа перчаточного ящика |
| B2 | M18 | W/40 | BCM (модуль управления кузовом) | D2 | M61 | Масса кузова | |
| B3 | M19 | W/15 | BCM (модуль управления кузовом) | E3 | M62 | B/2 | Двигатель переднего вентилятора |
| B3 | M20 | B/15 | BCM (модуль управления кузовом) | D4 | M63 | W/6 | К M204 |
| C4 | M21 | W/4 | Усилитель антенны NATS. | D4 | M64 | W/6 | К M202 |
| C3 | M22 | W/16 | Диагностический разъём (DLC) | A3 | M70 | BR/1 | К M350 (со спутниковым тюнером Sirius) |
| B2 | M24 | W/40 | Комбинированный счетчик | A3 | M70 | V/1 | В M350 (со спутниковым тюнером Xm) |
| B3 | M26 | W/6 | Выключатель зажигания | F2 | M74 | W/16 | К D102 |
| B3 | M27 | W/2 | Клавишный переключатель | F2 | M75 | W/12 | К D101 |
| C3 | M28 | W/16 | Комбинированный выключатель | B3 | M76 | W/6 | Электрический тормоз (предварительная проводка) |
| C4 | M29 | Y/6 | Комбинированный выключатель (спиральный кабель) | D2 | M77 | Y/4 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира (сервисная замена) |
| C4 | M30 | GR/8 | Комбинированный выключатель (спиральный кабель) | E1 | M79 | Масса кузова | |
| F2 | M31 | SMJ | К E152 | A3 | M82 | W/2 | Автоматический выключатель-2 |
| C3 | M32 | W/4 | Автомобильный датчик | E4 | M83 | W/4 | К B142 |
| B3 | M33 | W/32 | Блок автоматического управления позиционером привода | B4 | M91 | W/16 | К E26 |
| B4 | M34 | W/16 | Блок автоматического управления позиционером привода | D2 | M93 | W/24 | Блок индикации |
| E5 | M35 | Y/28 | Блок датчиков диагностики подушек безопасности | D2 | M94 | W/24 | Блок управления дисплеем (с NAVI) |
| F3 | M36 | SMJ | К B149 | D2 | M95 | W/32 | Блок управления дисплеем (с NAVI) |
| A4 | M40 | SMJ | К B69 | B4 | M96 | BR/6 | Переключатель регулировки педали |
| A4 | M41 | W/12 | Предварительная проводка для спутникового радио-тюнера | B4 | M97 | BR/5 | Реле с подогревом сиденья |
| A4 | M41 | W/12 | Спутниковый радио тюнер | D2 | M98 | W/16 | Переключатель Av |
| C2 | M42 (t) | W/12 | Аудиоблок (без NAVI) | E2 | M105 | Y/2 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира |
| E3 | M42 (тт) | W/12 | Аудиоблок (с NAVI) | E2 | M106 | O/2 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира |
| C2 | M43 (t) | W/10 | Аудиоблок (без NAVI) | B2 | M109 | BR/2 | Передний твитер лев. |
| E3 | M43 (тт) | W/10 | Аудиоблок (с NAVI) | E1 | M111 | BR/2 | Твитер передний правый |
| C2 | M44 (t) | W/6 | Аудиоблок (без NAVI) | E2 | M120 | W/4 | Приемник с дистанционным вводом без ключа |
| E3 | M44 (тт) | W/6 | Аудиоблок (с NAVI) | E2 | M122 | W/4 | Регулируемое управление воздуходувкой (с ATC) |
| D2 | M45 (t) | W/16 | Аудиоблок (без NAVI) | E2 | M122 | B/4 | Резистор двигателя переднего вентилятора (с MTC) |
| D3 | M45 (тт) | W/16 | Аудиоблок (с NAVI) | C4 | M123 | W/2 | Штуцер проверки предупреждения о давлении в шинах |
| B4 | M47 | W/8 | Датчик угла положения рулевого колеса | B4 | M129 | BR/1 | Спутниковый радио-тюнер (со спутниковым тюнером Sirius) |
| E1 | M48 | BR/2 | К M501 | B4 | M129 | V/1 | Спутниковый радио тюнер (с Xm спутниковым тюнером) |
| D3 | M49 | B/26 | Управление передним воздухом | B3 | M139 | B/2 | Диод-1 |
| E3 | M50 | W/18 | Управление передним воздухом | B3 | M140 | B/2 | Диод-2 |
| D4 | M141 | GR/8 | Переключатель 4WD | ||||
| C3 | M142 | B/6 | Двигатель двери режима | ||||
| E3 | M143 | B/6 | Двигатель двери воздушной смеси (пассажирский) | ||||
| C1 | M145 | B/4 | Оптический датчик | ||||
| E2 | M146 | W/2 | Датчик впуска | ||||
| D2 | M147 | B/6 | Двигатель двери для смешивания воздуха (привод) (с ATC) | ||||
| D2 | M147 | B/6 | Двигатель двери для смешивания воздуха (спереди) (с MTC) | ||||
| C3 | M150 | BR/2 | Подсветка замочной скважины зажигания | ||||
| B4 | M152 | W/26 | Блок управления раздаточной коробкой (неполное рабочее время 4WD) | ||||
| B4 | M153 | W/24 | Блок управления раздаточной коробкой (неполное рабочее время 4WD) | ||||
| D4 | M153 | G/24 | Блок управления раздаточной коробкой (всережимный 4WD) | ||||
| B4 | M153 | W/24 | Блок управления раздаточной коробкой (неполное рабочее время 4WD) | ||||
| D4 | M153 | G/24 | Блок управления раздаточной коробкой (всережимный 4WD) | ||||
| D4 | M154 | GR/6 | Выключатель VDC | ||||
| E4 | M155 | W/8 | Выключатель КВД | ||||
| D4 | M156 | W/10 | Устройство A / T | ||||
| B2 | M157 | W/2 | Диод-5 | ||||
| B4 | M159 | W/16 | Выключатель дистанционного управления дверным зеркалом | ||||
| D4 | M160 | BR/6 | Выключатель переднего обогреваемого кресла Rh | ||||
| D4 | M161 | BR/6 | Выключатель обогрева переднего кресла лев. | ||||
| F2 | M162 | W/2 | К B131 | ||||
| A3 | M163 | BR/6 | Реле двигателя заднего вентилятора | ||||
| Подвесная система консоли | |||||||
| E4 | M201 | W/16 | К M56 | ||||
| E4 | M202 | W/6 | К M64 | ||||
| D4 | M204 | W/6 | К M63 | ||||
| E5 | M205 | GR/16 | DVD-плеер | ||||
| E5 | M206 | L/16 | DVD-плеер | ||||
| F5 | M207 | B/2 | Разъем питания консоли | ||||
| F5 | M208 | GR/5 | Управление задним воздуховодом | ||||
ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМА MAINE
Схема №51
См. ", ЖГУТ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ВИД ЛЕВ) ". (ref-239451-S16591374812006072900000)
| E3 | E2 | W/16 | К F32 | E2 | E123 | BR/8 | IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E3 | E5 | W/24 | К F14 | E2 | E124 | B/6 | IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения) |
| D2 | E12 | L/5 | Реле стоп-сигнала | C2 | E128 | GR/2 | Блок плавких вставок (батарея) |
| B2 | E15 | Масса кузова | C3 | E129 | BR/2 | Блок плавких вставок (батарея) | |
| C2 | E16 | B/40 | ECM | F5 | E139 | W/8 | К B107 |
| E3 | E19 | W/16 | К F33 | D3 | E140 | BR/6 | Реле буксировки прицепа 2 |
| D3 | E22 | BR/6 | Реле двигателя переднего вентилятора | D3 | E144 | L/4 | Реле насоса подогревателя |
| B2 | E24 | Масса кузова | D3 | E148 | L/4 | Реле буксировки прицепа 1 | |
| D2 | E25 | BR/6 | Реле двигателя заднего вентилятора | C3 | E150 | Масса аккумуляторной батареи | |
| B3 | E30 | Блок плавких вставок (батарея) | B3 | E151 | Отрицательный кабель аккумуляторной батареи | ||
| D3 | E40 | GR/9 | К E201 | G5 | E152 | SMJ | К M31 |
| F4 | E41 | SMJ | К С1 (расположен в правой задней части двигательного отсека) | C2 | E155 | L/4 | Реле отключения передачи (всережимное 4WD) |
| D3 | E42 | Блок реле | C2 | E156 | L/4 | Реле отключения передачи 1 (неполное время 4WD) | |
| D2 | E45 | BR/6 | Реле резервной лампы | E3 | E157 | L/4 | Реле отключения передачи 2 (частичное время 4WD) |
| D3 | E46 | B/5 | Реле переключения передач на высокий уровень | F5 | E158 | B/1 | Блок предохранителей (J / B) |
| D3 | E47 | B/5 | Реле переключения передач на низкий уровень | F5 | E159 | B/2 | Блок предохранителей (J / B) |
| C4 | E48 | B/3 | Датчик давления хладагента | F5 | E160 | W/8 | Блок предохранителей (J / B) |
| G4 | E51 | W/2 | К B104 | C3 | E161 | B/3 | Датчик тока батареи |
| A5 | E102 | B/2 | Передняя противотуманная фара Rh | E3 | E164 | L/4 | Реле поворота прицепа лев. |
| D2 | E103 | B/5 | Реле дневного света 1 | D2 | E163 | L/4 | Реле поворота прицепа ПРАВ. |
| E3 | E104 | L/4 | Реле дневного света 2 | Жгут проводов генератора | |||
| C2 | E105 | B/2 | Двигатель передней и задней шайбы | D3 | E201 | GR/9 | К E40 |
| C2 | E106 | BR/2 | Сигнализатор уровня омывающей жидкости | C3 | E202 | B/1 | Блок плавких вставок (батарея) |
| B3 | E107 | B/3 | Передняя фара правая | E4 | E203 | Масса кузова | |
| B4 | E108 | GR/2 | Передняя боковая габаритная лампа ПРАВ. | E4 | E205 | GR/3 | Генератор |
| B3 | E111 | GR/3 | Передний поворотник / стояночная лампа Rh | D4 | E206 | Генератор | |
| B4 | E113 | GR/4 | Электродвигатель вентилятора охлаждения | D4 | E207 | GR/1 | Стартер |
| C2 | E117 | GR/2 | Датчик переднего колеса правого | D5 | E208 | B/3 | Датчик давления масла |
| D2 | E118 | B/2 | IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения) | D3 | E209 | Генератор | |
| D2 | E119 | W/18 | IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения) | ||||
| D1 | E120 | W/6 | IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения) | ||||
| E2 | E121 | BR/12 | IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения | ||||
| E2 | E122 | W/12 | IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения) | ||||
ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМА MAINE
Схема №52
| B4 | E10 | W/6 | К M6 |
|---|---|---|---|
| E4 | E20 | B/6 | Датчик положения педали акселератора (APP) |
| C4 | E26 | W/16 | К M91 |
| C4 | E29 | Y/4 | К M10 |
| C4 | E34 | W/8 | К B40 |
| C4 | E36 | W/2 | К B42 |
| D4 | E37 | BR/2 | Тормозной переключатель ASCD |
| D4 | E38 | W/4 | Выключатель стоп-сигнала |
| C3 | E53 | B/1 | Выключатель стояночного тормоза |
| E4 | E109 | GR/2 | Двигатель регулировки педали |
| E3 | E110 | W/4 | Двигатель регулировки педали |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПАССАЖИРСКИЙ САЛОН
Схема №53
См. ", ЖГУТ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ВИД СПРАВА) ". (ref-239451-S27336899432006072900000)
| E4 | E1 | B/2 | Датчик окружающей среды 1 |
|---|---|---|---|
| F4 | E3 (t) | B/1 | Звуковой сигнал (без двойного нотного рога) |
| F4 (tt) | E3 (tt) | B/2 | Звуковой сигнал (с двойным нотным рогом) |
| E4 | E4 | Y/2 | Датчик зоны аварии |
| F2 | E9 | Масса кузова | |
| G4 | E11 | B/3 | Фара передняя левая |
| F4 | E13 | GR/2 | Датчик окружающей среды 2 |
| E2 | E14 | Масса кузова | |
| G3 | E17 | GR/2 | Сигнальная лампа переднего борта ЛЕВ. |
| D3 | E18 | GR/2 | Датчик переднего колеса лев. |
| E2 | E21 | GR/2 | Сигнализатор уровня тормозной жидкости |
| C2 | E23 | GR/5 | Передний двигатель стеклоочистителя |
| G3 | E27 | GR/3 | Передний поворотник / стояночная лампа лев. |
| D3 | E31 | B/3 | Передний датчик давления |
| D3 | E32 | B/3 | Задний датчик давления |
| D3 | E49 | B/6 | Активный бустер |
| G5 | E101 | B/2 | Передняя противотуманная фара лев. |
| E2 | E125 | B/47 | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС |
| E2 | E126 | Масса кузова | |
| E3 | E135 | GR/2 | Переходное падающее сопротивление |
| C3 | E141 | BR/2 | Насос подогревателя |
| F2 | E153 | W/2 | Реле двигателя передачи (всережимное 4WD) |
| F2 | E154 | W/2 | Реле двигателя передачи (всережимное 4WD) |
| F3 | E162 | B/1 | Звуковой сигнал |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПАССАЖИРСКИЙ САЛОН
Схема №54
| D5 | F3 | B/1 | Компрессор кондиционера | E2 | F58 (тт) | GR/6 | Устройство управления передачей (всережимное 4WD) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E4 | F5 | B/6 | Датчик 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F) (блок 2) | F3 | F59 (t) | GR/2 | Переключатель обнаружения ожидания (неполное время 4WD) |
| D4 | F6 | GR/3 | Катушка зажигания № 2 (с силовым транзистором) | F2 | F59 (тт) | B/2 | Переключатель обнаружения ожидания (все режимы 4WD) |
| D4 | F7 | GR/3 | Катушка зажигания № 4 (с силовым транзистором) | G2 | F60 (тт) | GR/2 | Переключатель 4LO (неполное рабочее время 4WD) |
| E3 | F8 | GR/3 | Катушка зажигания № 6 (с силовым транзистором) | C3 | F60 (t) | GR/2 | Переключатель 4LO (всережимный xтагх1) 4WD |
| E3 | F9 | G/10 | Сборка A / T | F65 | B/6 | Датчик 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F) (блок 1) | |
| C4 | F10 | Земля двигателя | D3 | F66 | GR/3 | Датчик положения распределительного вала (PHASE) (блок 1) | |
| D2 | F11 | B/3 | Датчик положения коленчатого вала (POS) | D2 | F67 | L/4 | К F150 |
| E3 | F12 | G/4 | Датчик нагретого кислорода 2 (блок 2) | Суб-харны форсунок | |||
| E3 | F13 | L/4 | Датчик нагретого кислорода 2 (блок 1) | D2 | F101 | GR/4 | К F44 |
| B1 | F14 | W/24 | К E5 | B3 | F102 | GR/2 | Топливная форсунка No1 |
| C4 | F15 | L/2 | Электромагнитный клапан управления объемом продувки канистры EVAP | B3 | F103 | GR/2 | Топливная форсунка No3 |
| C4 | F16 | Земля двигателя | C1 | F104 | GR/2 | Топливная форсунка No5 | |
| C3 | F18 | GR/2 | Топливная форсунка No2 | Жгут катушки зажигания | |||
| B3 | F19 | B/2 | Электромагнитный клапан управления VIAS | D2 | F125 | G/8 | К F26 |
| D4 | F20 | GR/2 | Топливная форсунка No4 | C1 | F126 | GR/3 | Катушка зажигания № 1 (с силовым транзистором) |
| D2 | F21 | GR/2 | Конденсатор-1 | C1 | F127 | GR/3 | Катушка зажигания № 3 (с силовым транзистором) |
| D3 | F22 | GR/2 | Топливная форсунка No6 | C1 | F128 | GR/3 | Катушка зажигания № 5 (с силовым транзистором) |
| D3 | F23 | B/3 | Датчик положения распределительного вала (PHASE) (блок 1) | C2 | F129 | G/2 | Электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (блок 1) |
| C3 | F24 | GR/2 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Жгут проводов датчика детонации | |||
| C3 | F26 | G/8 | К F125 | D2 | F150 | L/4 | К F67 |
| C3 | F27 | B/1 | Стартер | D2 | F151 | B/2 | Датчик детонации (блок 1) |
| C2 | F32 | W/16 | К E2 | D3 | F152 | B/2 | Датчик детонации (блок 2) |
| B2 | F33 | W/16 | К E19 | ||||
| B4 | F39 | Блок плавких вставок (батарея) | |||||
| D2 | F44 | GR/4 | К F101 | ||||
| B4 | F46 | B/3 | Датчик давления гидроусилителя руля | ||||
| B3 | F50 | B/6 | Электропривод управления дроссельной заслонкой | ||||
| D4 | F51 | G/2 | Электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (блок 2) | ||||
| C4 | F53 | B/6 | Датчик массового расхода воздуха | ||||
| B1 | F54 | B/81 | ECM | ||||
| F3 | F55 (t) | B/2 | Переключатель ATP (всережимный 4WD) | ||||
| F2 | F55 (тт) | B/2 | Переключатель ATP (по совместительству 4WD) | ||||
| G3 | F56 | B/8 | Клеммный шнур в сборе (всережимный 4WD) | ||||
| G3 | F57 | B/2 | Мотор-редуктор (всережимный 4WD) | ||||
| F3 | F58 (t) | B/8 | Устройство управления передачей (неполный рабочий день 4WD) | ||||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПАССАЖИРСКИЙ САЛОН
Схема №55
| F3 | C1 | SMJ | К E41 |
|---|---|---|---|
| C4 | C5 | GR/5 | Блок датчиков уровня топлива и топливный насос |
| A4 | C6 | B/2 | Клапан управления вентиляцией контейнера EVAP |
| A4 | C7 | GR/3 | Датчик давления системы управления EVAP |
| B4 | C13 | GR/4 | Датчик заднего колеса в сборе |
| A4 | C51 | GR/6 | К C125 |
| B4 | C52 | B/2 | К C150 |
| Прицепные прицепы | |||
| A4 | C125 | GR/6 | К C51 |
| A5 | C126 (t) | B/7 | Прицеп (7-контактный) |
| A5 | C126 (тт) | B/4 | Прицеп (4-контактный) |
| B5 | C150 | B/2 | К C52 |
ЖГУТ ПОДВЕСКИ
Схема №56
| E4 | B6 | W/12 | К D201 |
|---|---|---|---|
| D4 | B7 | Масса кузова | |
| E4 | B8 | W/3 | Выключатель передней створки лев. |
| C4 | B9 | Y/12 | Блок датчиков диагностики подушек безопасности |
| E4 | B10 | Y/2 | Передний левый боковой модуль подушки безопасности |
| D4 | B12 | W/3 | Переключатель пряжки ремня безопасности лев. |
| E4 | B14 | Y/2 | Устройство предварительного натяжения ремня безопасности передней левой |
| E5 | B15 | Y/2 | Датчик подушки безопасности левого борта (спутниковый) |
| F3 | B18 | W/3 | Выключатель задней створки лев. |
| G2 | B19 | Масса кузова | |
| G2 | B35 | W/6 | Задняя комбинированная лампа ЛЕВ. |
| D5 | B37 | W/16 | В П1 |
| D3 | B38 | Y/2 | Модуль подушки безопасности передней завесы левого борта |
| D5 | B40 | W/8 | К E34 |
| C5 | B42 | W/2 | К E36 |
| F1 | B43 | W/8 | К D401 |
| F1 | B48 | W/6 | К D402 |
| F2 | B54 | Y/2 | Модуль подушки безопасности задней завесы левого борта |
| D5 | B69 | SMJ | К M40 |
| F3 | B72 | W/8 | Сабвуфер (с аудиосистемой BOSE) |
| C3 | B73 | B/6 | Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G |
| D4 | B74 | GR/8 | Усилитель динамика BOSE. |
| D4 | B75 | B/24 | Усилитель динамика BOSE. |
| E1 | B76 | W/16 | Видеомонитор |
| C4 | B78 | Y/2 | К B157 |
| G3 | B79 | W/4 | Привод блокировки топливной крышки |
| D3 | B80 | W/2 | Лампа тщеславия ЛЕВ. |
| C2 | B81 | W/2 | Лампа тщеславия правая |
| B2 | B82 | Y/2 | Модуль подушки безопасности передней завесы правого борта |
| C3 | B83 | B/10 | Двигатель люка в сборе |
ЖГУТ ПОДВЕСКИ
Схема №57
| D5 | B104 | W/2 | К E51 |
|---|---|---|---|
| A2 | B105 | W/6 | Фонарь комбинированный задний правый |
| C4 | B106 | W/12 | К D301 |
| C4 | B108 | W/3 | Выключатель передней створки прав. |
| D4 | B110 | W/3 | Переключатель пряжки ремня безопасности правый |
| D3 | B113 | Y/12 | Блок датчиков диагностики подушек безопасности |
| C5 | B114 | Y/2 | Датчик правой боковой подушки безопасности (сателлит) |
| B3 | B116 | W/3 | Выключатель задней двери прав. |
| D4 | B117 | Масса кузова | |
| C4 | B126 | Y/2 | Передний правый боковой модуль подушек безопасности |
| C4 | B127 | Y/2 | Устройство предварительного натяжения ремня безопасности переднее правое |
| B2 | B128 | Y/2 | Модуль подушки безопасности задней завесы правого борта |
| D5 | B131 | W/2 | К M162 |
| A2 | B132 | Масса кузова | |
| A2 | B133 | W/4 | Резистор двигателя заднего вентилятора |
| D5 | B136 (t) | W/16 | К P151 (с силовым креслом) |
| D4 | B136 (тт) | W/8 | В P151 (без кресла) |
| C5 | B137 | B/3 | Датчик натяжения ремня |
| A2 | B138 | B/2 | Задняя грузовая силовая розетка |
| D4 | B142 | W/4 | К M83 |
| E5 | B149 | SMJ | К M36 |
| C5 | B151 | W/40 | Блок управления NAVI (с NAVI) |
| C3 | B152 | W/32 | Блок управления NAVI (с NAVI) |
| B3 | B155 | B/6 | Двигатель двери для смешивания воздуха (задняя часть) |
| D4 | B157 | Y/2 | К B78 |
| A3 | B175 | W/2 | К B200 |
| Подузел двигателя заднего вентилятора | |||
| A3 | B200 | W/2 | К B175 |
| A3 | B201 | B/2 | Двигатель заднего вентилятора |
ЖГУТ ПОДВЕСКИ
Схема №58
| C4 | R1 | W/12 | К M1 |
|---|---|---|---|
| D3 | R4 | W/3 | Выключатель люка |
| C3 | R7 | W/7 | Автоматическое анти-ослепляющее внутреннее зеркало (без универсального трансивера HOMELINK ®) |
| C3 | R7 | B/10 | Авто день / ночь внутри зеркала (с универсальным трансивером HOMELINK ®) |
| C3 | R9 | W/3 | Передняя комната / карта лампа в сборе |
| E2 | R10 | W/3 | Персональная лампа 2-й ряд |
| F1 | R11 | W/2 | Грузовая лампа |
| E2 | R12 | W/3 | Комнатная лампа 2-й ряд |
ЖГУТ КОМНАТНЫХ ЛАМП
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
| Жгут задней двери № 2 | |||
|---|---|---|---|
| B3 | D401 | W/8 | К B43 |
| B3 | D402 | W/6 | К B48 |
| D4 | D405 | W/8 | К D501 |
| B3 | D406 | Масса кузова | |
| C2 | D408 | W/4 | К D601 |
| D1 | D409 | W/1 | К D650 |
| Подвесная система задней двери | |||
| D4 | D501 | W/8 | К D405 |
| D4 | D502 | W/3 | Выключатель задней двери |
| E3 | D503 | B/1 | Стеклянный люк приоткрыт выключателем |
| E4 | D504 | Масса кузова | |
| E4 | D506 | W/2 | Лампа номерного знака Lh |
| F4 | D507 | W/2 | Лампа номерного знака Rh |
| E4 | D508 | W/4 | Привод замка задней двери |
| Подвесная система заднего окна | |||
| C1 | D601 | W/4 | К D405 |
| E3 | D602 | W/4 | Двигатель заднего стеклоочистителя |
| F1 | D603 | Грунт кузова (обогрев стекла) | |
| F2 | D604 | B/1 | Обогреватель заднего стекла |
| E2 | D605 | W/2 | Высоко установленный стоп-сигнал |
| Задний стеклоподъемник | |||
| D1 | D650 | W/1 | К D409 |
| D2 | D651 | B/1 | Обогреватель заднего стекла |
ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Реле нормально разомкнутого, нормально замкнутого и смешанного типа
Реле в основном можно разделить на три типа: нормально разомкнутые, нормально замкнутые и реле смешанного типа.
Схема №64
Схема №65
| 1M | 1 Марка | 2M | 2 Марка | |
|---|---|---|---|---|
| 1T | 1 Передача | 1M.1B | 1 Сделать 1 перерыв |
ТИП СТАНДАРТИЗОВАННЫХ РЕЛЕ