Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Jazz/Honda Jazz I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления ускорителем.: Прочее
Содержание Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления ускорителем.: Прочее Honda Jazz I

Системы управления двигателем 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239483)(ref-239484)

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-239483)
Схема №2
Схема №3
ВниманиеПеред снятием и установкой регулируемые педали акселератора и тормоза должны находиться в крайнем переднем положении, если таковое предусмотрено. Это необходимо для выравнивания базового положения педалей акселераторов и тормозов. Не разбирайте педаль акселератора в сборе. Нельзя снимать датчик положения педали газа с кронштейна педали дроссельной заслонки. Запрещается разбирать механизм регулировки педали тормоза; следует избегать повреждений при падении педали во время обращения; держите педаль газа в сборе вдали от воды.
Схема №4
Схема №5
  1. Переведите педали акселератора и тормоза в самое переднее положение.
  2. Выключите выключатель зажигания и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический разъем регулируемого электродвигателя педали.
  4. Отсоедините электрический разъем памяти электродвигателя регулируемой педали, если он оборудован.
  5. Отсоедините электрический разъем датчика положения акселератора. Оттяните замок разъема назад, чтобы разблокировать разъем от датчика положения педали акселератора, как показано на рисунке. Потянув соединитель вверх, отсоедините его от датчика положений педали газа, как изображено на иллюстрации.
  6. Отсоедините регулируемый трос педали тормоза от регулируемой педали акселератора. Отпустите два язычка блокировки, затем потяните за регулируемый тросик тормозной педали, чтобы отсоединить его от настраиваемой педали ускорителя.
  7. Отверните две верхние и одну нижнюю гайки педали акселератора.
  8. Извлеките регулируемую педаль акселератора в сборе. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте педаль акселератора в сборе. Не снимайте датчик положения педали акселератора с кронштейна педали акселератора. Не разбирайте механизм регулировки педали акселератора. Избегайте повреждения от падения педали акселератора в сборе во время обращения. Держите педаль акселератора в сборе подальше от воды.
Схема №6
  1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. Отсоедините электрический разъем датчика положения акселератора. Оттяните замок разъема назад, чтобы разблокировать разъем от датчика положения педали акселератора, как показано на рисунке. Потянув соединитель вверх, отсоедините его от датчика положений педали газа, как изображено на иллюстрации.
  3. Отверните две верхние и одну нижнюю гайки педали акселератора.
  4. ОСТОРОЖНО: Не разбирайте педаль акселератора в сборе. Не снимайте датчик положения педали акселератора с кронштейна педали газа. Избегайте повреждения от падения педали во время работы. Держите педаль газа в сборе подальше от воды.

Регулируемая и нерегулируемая педаль акселератора.

РЕГУЛИРОВКА И НЕРЕГУЛИРУЕМАЯ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Единица измерения: мм (дюйм) Педаль акселератора - полный ход педали " А " 48 (1,89)

Схема №7

Другие статьи — Система управления ускорителем.