Содержание Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Люк крыши: Обзор Honda Jazz I

Люк и складной верх кузова 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Операция

Питание подается постоянно

  1. Через плавкую вставку 50A (букву g, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
  2. К терминалу 70 BCM и
  3. Через терминал BCM 69
  4. К клемме 7 узла двигателя люка.

Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК), подается питание

  1. Через предохранитель 10A [No1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 38 BCM, и
  3. Через терминал BCM 68
  4. К клемме 9 узла двигателя люка.

Земля подается

  1. К терминалу BCM 67
  2. Через массы M57, M61 и M79.

Наклон вверх / скользящее закрытие

При нажатии переключателя up / close (вверх / вниз) масса подается

  1. К люку люка двигателя в сборе клемма 1
  2. Через люк в крыше клемма выключателя 3
  3. Через люк в крыше клемма выключателя 2
  4. Через массы M57, M61 и M79.

Затем люк наклонится вверх / сдвинется в закрытое положение.

Наклонить вниз / сдвинуть в открытое положение

При нажатии переключателя " вниз / открыто " масса подается

  1. К клемме 5 узла двигателя люка
  2. Через люк в крыше клемма выключателя 1
  3. Через люк в крыше клемма выключателя 2
  4. Через массы M57, M61 и M79.

Затем люк наклонится вниз / откроется скольжение.

Автоматическое управление

Функция Питание Панорамная крыша (люк) AUTO позволяет открывать и закрывать люк, а также наклонять его вверх и вниз без удержания переключателя люка в положении UP / CLOSE или DOWN / обрыв.

Работа на удерживаемой мощности

При переводе выключателя зажигания из положения ON в положение OFF питание подается в течение 45 секунд

  1. Через терминал BCM 68
  2. К клемме 9 узла двигателя люка.

При подаче питания люк в крыше может работать.

Работа на удерживаемой мощности прекращается при открывании передней створки левого или правого люка.

Период сигнала RAP может быть изменен с помощью программы CONSULT-II. См. раздел ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ CONSULT II (BCM)

Описание системы связи CAN

См. раздел " " CAN COMMUNICATION " " (ref-239462-S08621790892006072900000)

Схема №1
Схема №2

Терминалы и эталонные значения для BCM

См. КЛЕММЫ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM

SROOF ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ КЛЕММА И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Напряжение аккумуляторной батареи 9 Вкл. / выкл.переключатель частоты вращения BAT Цвет элемента Напряжение (приблиз.) 1 Sb Выключенный выключатель люка (UP / CLOSE] сигнал Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН и люк в положении " ВКЛЮЧЕНО / ЗАКРЫТО " 0 Переключатель розжига в положении ВЫКЛ Напряжение аккумулятора 5 R Выключатель зажигания (вниз / ОТКРЫТО) Выключатель включения и люка в положении DOWN

Схема №3

Работа с CONSULT-II

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
  2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  3. Прикоснитесь к " BCM ", если не индицируется - перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " " (ref-239448-S21378091502006072900000)
  4. Нажмите на " REMAINED Pwr ".
  5. Выберите режим диагностики. Доступны " МОНИТОР ДАННЫХ ", " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " и " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ".