Система кресел: Прочее Honda Jazz AA I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную в систему обслуживания передних пассажиров. (ref-239483)(ref-239484)

Меры предосторожности при выполнении работ

1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
3. Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
4. Замените деформированный или поврежденный зажим.
5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
6. Обязательно надежно затяните болты и гайки до указанного крутящего момента.
7. После завершения повторной установки обязательно проверьте, что каждая деталь работает нормально.
8. Выполните следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый мусор: окуните мягкую ткань в теплую воду и смажьте водой из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протрите мягкой и сухой тканью. Масляный мусор: Погрузите мягкой тряпкой в теплой воде с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3) и протрите загрязненный район. После этого опустите тряпку в пресную воду и вымойте водой из тряпки, чтобы стереть моющее средство.
9. Не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
10. Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель сидений из натуральной кожи.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание - (J-39570) Ухо шасси Локализация шума - (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Локализация шума

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-239485-S38528344182006072900000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-239485-S38528344182006072900000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

FAIL-SAFE MODE (отказобезопасный режим)

О " выходной ошибке " судят, если какое-либо движение двигателя сиденья или педали обнаружено для Т2 или дольше, пока не выполняются ручные или автоматические операции.

FAIL-SAFE MODE (ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ)

Отмена OF FAIL-SAFE MODE (отмена отказобезопасного режима)

Отключение режима происходит при переводе рычага селектора А / Т в положение П из любого другого положения.

Запоминание памяти и запоминание блокировки брелока.

1. Сохраняет 2 положения управления и переключается в сохраненное положение управления с помощью переключателя памяти.
2. Функция блокировки брелка устанавливается одновременно с установкой памяти положения водителя. Он может установить положение водителя в положение памяти.

Схема №146

Войти

Терминалы и эталонные значения для BCM

См. раздел " BCM (модуль управления корпусом) ". (ref-239480-S42061093962006072900000)

Клеммы и контрольные значения для блока управления сиденьем водителя

Управление АККУМУЛЯТОРАМИ И ЗАДНИМИ КЛАПАНАМИ Переключатель управления двигателем, расположенный над задней панелью Переключателем питания 0 (питание от аккумуляторной батареи) Выключатель задней панели Переключатель включения / выключения двигателя Выключателя заднего вида (режим работы с батареей) Другое напряжение (Режим работы без подзарядки) Передняя панель Переключателе- Задний ательный переключатель (Рабочий режим) Нижнее положение Аккумуляторный Выключатель (РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ) Задняя Кнопка Переключателя зажигания (ПУСК)

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Клеммы и эталонные значения для блока управления автоматического позиционера привода

Rh Цепь управления электроприводом (4) Переключатель с задней панелью питания (3) Регулятор частоты вращения двигателя (5) Поворотный выключатель Lb (6) Привод с передней панелью (7) ПОВОРОТНАЯ ПАНЕЛЬ С ЗАДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ (8) Питание С ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ Выключатель БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (9) Вращающийся Переключатель со ШКИВКОЙ, РАСПОЛОЖЕННЫЙ НА ПАНЕЛИ.

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Ознакомьтесь с описанием системы. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-239485-S15911376712006072900000)
3. Выполните предварительную проверку согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-239485-S28939505332006072900000)
4. Проверьте самодиагностику, результаты с помощью программы CONSULT-II. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (AUTO привод POS.) " ". (ref-239485-S29572191852006072900000)
5. Ремонт или замена в зависимости от результатов самодиагностики.
6. На основании карты диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-239485-S40522988582006072900000)
7. Нормально ли работает система автоматического позиционера привода? Если она в норме, то GO TO 8. Если не в норме - GO ТО 3.
8. Конец инспекции.

Функция изменений настроек

Настройки автоматической системы позиционирования привода могут быть изменены с помощью CONSULT-II и дисплея в центре приборной панели.

ФУНКЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАСТРОЕК АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДНОГО ПОЗИЦИОНЕРА.

Возможна установка раздвижного переднего сиденья для въезда / выезда автомобиля нажатием переключателя установки.

СКОЛЬЗЯЩЕЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ДЛЯ ФУНКЦИИ ИЗМЕНЕНИЯ НАСТРОЕК ВХОДА / ВЫХОДА.

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ BCM И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ Бцм И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМКОМПОНЕНТОВ и (ref-239480-S10109186332006072900000)(ref-239485-S12231915632006072900000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, не перегорел ли какой-либо из следующих предохранителей или плавкой вставки для блока управления сиденьем водителя и блока управления автоматическим позиционером привода. Блок ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 3 ОПИСАНИЕ блока Источник питания предохранитель No блока управления креслом водителя START Питание supply 9 (10A) Блок управления сидением водителя и блоком управления автоматическими позиционерами Аккумуляторный источник питания 22 (хтагс1) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " КОМПОНЕНТЫ КОМПОНЕНТОВ и ПОЛОЖЕНИЕ ХОДОВ 10A (ref-239485-S12231915632006072900000)(ref-239485-S12231915632006072900000)
3. Проверить водитель Сиденье управление UNIT Питание SUPPLY цепь Отключить блок управления сиденьем водителя. Проверить напряжение между разъемом блока управления сидением водителя и землей.клемма напряжение Спецификация разъема Клеммы Источник питания Состояние напряжения (V) (приблизительно) (+) (-) P3 33 Масса Питание аккумуляторной батареи Выключение аккумулятора 40 Заземляющая аккумуляторная батарея Жгут зажигания ОТКВ Л Напряжение аккумуляторных батарей PN6 масса Запуск источника питания Пуск Включение питания Замена питания Напряжение батареи OK или Ремонт: вкл.
4. Проверить водитель Сиденье управление UNIT масса цепь Turn OFF. проверить continuity between the водитель Сиденье управление unit разъём P2 клемма 32, P3 клемма 48 и масса. 32 - Земля: Должна существовать целостность. 48 - Масса: Должно существовать непрерывность. OK или Ng OK: Проверка цепи блока управления сиденья водителя в порядке. Проверьте блок управления позиционером автоматического привода. GO TO 57. Ngn: ремонт или замена жгута.
5. Проверить AUTOMATIC привод POSITIONER управление UNIT Питание SUPPLY цепь Отключить блок управления автоматическим приводом позиционера. Проверить напряжение между разъемом M34 блока управления автоматическими приводами позиционера клеммы 34, 39 и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КЛЕММА Разъем Состояние клемм Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) хтагс1 34 Масса Выключатель зажигания ВЫКЛ аккумуляторной батареи Напряжение 39 Масса Выключатель ВЫКЛЮЧЕНИЯ аккумулятора OK или Ng OK ЗАМЕНИТЬ: ПЕРЕЙТИ на 6. M34
6. Проверить AUTOMATIC привод POSITIONER управление UNIT масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом M34 клеммы 40, 48 блока автоматического управления приводом позиционера и землей. 40 - Масса: Должна существовать непрерывность. 48 - Земля: Должно существовать неразрывность. OK или Ng OK: Цепь блока управления автоматическим приводом позиционером в порядке. Nг: Отремонтировать или заменить жгут.

Функция CONSULT-II (AUTO привод POS.)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА - ОПИСАНИЕ

Показать список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Выбор из меню

ВЫБОР ИЗ МЕНЮ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ