Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Integra/Honda Integra I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система ЛВС: Диагностика
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Система ЛВС: Диагностика Honda Integra I

Средства связи 30 иллюстраций ~12 мин чтения

Схема диагностики неисправностей

В зависимости от блока управления, осуществляющего связь по CAN, в результате самодиагностики может индицироваться " U1010 ".при наличии индикации " U1010 " замените блок управления.

Схема №4
  1. Шаг 1: Обратитесь к разделу " " ВЫБОР ТИПА СИСТЕМЫ БАНКИ (КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ СПЕЦИФИКАЦИЙ) " ". (ref-241952-S41305005442006081300000)
  2. Шаг 2: Обратитесь к разделу " ПОЛУЧЕНИЕ ДАННЫХ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II ". (ref-241952-S23186299662006081300000)
  3. Шаг 3: Обратитесь к разделу " " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ КОНТРОЛЬНЫХ ЛИСТОВ " ". (ref-241952-S06590720252006081300000)
  4. Шаг 4: Обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ ВОСПРОИЗВЕДЕНИИ НАЧАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ " ". (ref-241952-S36750774572006081300000)
  5. Шаг 5: Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-241952-S28893518352006081300000)

Как проверить между блок управление трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и схемой соединителя канала передачи данных

  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ ЦЕПИ
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Отсоедините разъем блок управления двигателем и разъем кабеля M82.
  4. Проверьте целостность соединения между кабельным жгутом и соединителем канала передачи данных.
Разъем жгутаДиагностический разъём (DLC)Непрерывность
РазъёмТерминалРазъёмТерминал
M828M246Да
914Да

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ

OK или NG

OK: Подключите все разъемы и повторите диагностику. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-241952-S15163374162006081300000)

Нг: Ремонт жгута.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута M9 Разъем жгута B2 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута M9. Проверьте целостность соединения между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута CONTINUITY REFERENCE Разъем канала передачи информации Коннектор целостности жгута Клеммный разъем M24 6 М9 1 Да 14 13 Yes OK или Ng OK: GO TO 3. Nh: Repair жгут.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута B4. Проверьте целостность между разъемами жгута. CONTINUITY REFERENCE Соединитель жгута Коннектор целостности Клеммный зажим разъема B2 1 В4 4 Да 13 10 Да В ПОРЯДКЕ или Ng OK: Подключите все разъемы и повторите диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". Nг: Восстановить жгут. (ref-241952-S15163374162006081300000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута M9 Разъем жгута B2 Соединитель жгутов B4 Разъем хомута E105 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута M9. Проверьте целостность соединения между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута CONTINUITY REFERENCE Разъем канала передачи информации Коннектор целостности жгута Клеммный разъем M24 6 М9 1 Да 14 13 Yes OK или Ng OK: GO TO 3. Nh: Repair жгут.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута В4. Проверить непрерывность между разъемами жгута CONTINUITY REFERENCE Разъем жгута Соединитель жгутов Клеммный зажим разъема непрерывности B2 1 B4 4 Да 13 10 Да ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Repair жгут.
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока управления AWD. Проверьте целостность между разъемом жгута и разъемом кабеля блока управления AUD. CONTINUITY REFERENCE Разъем жгута Соединитель контроля целостности Клеммный разъем E105 4 E111 8 Да 10 16 Да ОК или Ng OK: Подключите все разъемы и проведите повторную диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ WORK FLOW ". (ref-241952-S15163374162006081300000)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута M9 Разъем жгута B2 Соединитель жгутов B4 Разъем хомута E105 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута M9. Проверьте целостность соединения между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута CONTINUITY REFERENCE Разъем канала передачи информации Коннектор целостности жгута Клеммный разъем M24 6 М9 1 Да 14 13 Yes OK или Ng OK: GO TO 3. Nh: Repair жгут.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута В4. Проверить непрерывность между разъемами жгута CONTINUITY REFERENCE Разъем жгута Соединитель жгутов Клеммный зажим разъема непрерывности B2 1 B4 4 Да 13 10 Да ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Repair жгут.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверить целостность между соединителем жгута и исполнительным механизмом ABS, а также разъемом электрического агрегата (блоком управления). CONTINUITY REFERENCE жгут разъём ABACTOR CONDUCTION разъём TERMINE E24 11 да 10 15 да OK или Ng OK: Подключить все разъемы и провести повторную диагностику. См. " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ПОТОКА ". E105 (ref-241952-S15163374162006081300000)
Схема №14
Схема №15
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B4 Соединитель жгутов E105 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута В2 и разъем жгутов В4. Проверьте целостность между разъемами жгута CONTINUITY REFERENCE Разъем жгута Коннектор целостности Клеммный разъем B2 1 B4 4 Да 13 10 Да ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Repair жгут.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока управления AWD. Проверьте целостность между разъемом жгута и разъемом кабеля блока управления AUD. CONTINUITY REFERENCE Разъем жгута Соединитель контроля целостности Клеммный разъем E105 4 E111 8 Да 10 16 Да ОК или Ng OK: Подключите все разъемы и проведите повторную диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ WORK FLOW ". (ref-241952-S15163374162006081300000)
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B4 Соединитель жгутов E105 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута В2 и разъем жгутов В4. Проверьте целостность между разъемами жгута CONTINUITY REFERENCE Разъем жгута Коннектор целостности Клеммный разъем B2 1 B4 4 Да 13 10 Да ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Repair жгут.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверить целостность между соединителем жгута и исполнительным механизмом ABS, а также разъемом электрического агрегата (блоком управления). CONTINUITY REFERENCE жгут разъём ABACTOR CONDUCTION разъём TERMINE E24 11 да 10 15 да OK или Ng OK: Подключить все разъемы и провести повторную диагностику. См. " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ПОТОКА ". E105 (ref-241952-S15163374162006081300000)
Схема №18
  1. Проверить жгут FOR обрыв цепи Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the аккумулятор cable from the negative клемма. Разъедините следующие разъемы: блок управления двигателем разъём AWD repair unit Исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления) Проверьте целостность между соединителем жгута блока управления АВС исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) Continuity разъём Клемма клемма1 Xttag11 x1. E111 E24 (ref-241952-S15163374162006081300000)
Схема №19
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блок управления двигателем. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С правка по сопротивлению Разъем ЕСМ Клеммное сопротивление (приблизительно) M80 94 86 108-132 Ом ОК или Ng OK: Замените блок управления двигателем. Нг: Отремонтируйте жгут между ECМ и BSM.
Схема №20
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем блока интеллектуального ключа на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона блока и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем блока интеллектуальных ключей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока интеллектуальных клавиш. ЭТАЛОН СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блока интеллектуальных ключа Сопротивление клеммы (приблизительно) M99 2 3 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить блок интеллектуальных ключей Нг: отремонтировать жгут между блоком интеллектуальных ключей и BCM.
Схема №21
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута F102 Разъем хомута M82 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Ремонтная клемма или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.с источник сопротивления Разъем Tkm Сопротивление клеммы (приблизительно) F103 5 6 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените ТСМ. Нг: Восстановите жгут между ТКМ и ВСМ.
Схема №22
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем BCM. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Bcm.р азор сопротивления Соединитель BSM Сопротивление клеммы (приблиз.) M34 39 40 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить БКМ. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Бцм ". Нг: Отремонтировать жгут между кабельным жгутом и разъемом xagx1. M82 (ref-241983-S03316725012006081300000)
Схема №23
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем блока управления дисплея на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БУП. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БУП.С правка сопротивления Разъем блока управления дисплеем Сопротивление (приблизительно) M43 25 26 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить блок управления дисплеем. ng: Восстановить жгут между блоком управления дисплеем и разъемом канала передачи данных.
Схема №24
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте разъем и клеммы канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВКА О СОПРОТИВЛЕНИИ Разъем в канале передачи данных Сопротивление клеммы (приблизительно) M24 6 14 54-66 Ом OK или Ng ОК: Проведите повторную диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ WORK FLOW " Нг: Восстановите жгут между разъемом в линии передачи данных и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. (ref-241952-S15163374162006081300000)
Схема №25
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона измерительного устройства и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте сопротивление между унифицированным измерительным прибором и клеммами разъема усилителя А / К. ЭТАЛОН СОПРОТИВЛЕНИЯ Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока Соединитель M49 1 11 54-66 Ом ОК или Нг OK: Замените унифицированные измерительные приборы и A / C ампер. Ng: отремонтируйте жгут между унифицированными измерительными приборами и разъемами усилителя и усилителем переменного тока и коннектора данных.
Схема №26
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны датчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. СПРАВКА О СОПРОТИВЛЕНИИ Соединитель датчика угла наклона руля Клеммное сопротивление (приблизительно) M33 4 5 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить датчик угла поворота Нг: отремонтировать жгут между датчиком угла поворота и разъемом канала передачи данных.
Схема №27
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута).разъем блока управления креслом водителя Разъем жгута B301 Соединитель жгутов B9 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- ремонтная клемма или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления креслом водителя. СПРАВКА О СОПРОТИВЛЕНИИ Соединитель блока управления сиденья водителя Клемма сопротивления (приблизительно) B303 3 19 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить блок управления сидением водителя.
Схема №28
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъем блока управления AWD на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления AWD. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АВД. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем блока управления АОД Клемма сопротивления (приблизительно) E111 8 16 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить блок управления AUD.
Схема №29
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) на наличие повреждений, перегибов и неплотного соединения (сторона блока управления и сторона жгута).ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического агрегата (блока контроля).исполнительный механизм РЕФЕРЕНС СОПРОТИВЛЕНИЯ АБC и разъём электрического агрегата Сопротивление клеммы (примерно) E24 11 15 54-66 ом ОК или Нг ОК: Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок контроля) АБ. Ng: отремонтировать жгут между исполнительным приводом и электрическим агрегатом (блоком контроля) и IPR.
Схема №30
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.С правка по сопротивлению Разъем IPDN Е / Р Сопротивление клеммы (примерно) E9 48 49 108-132 Ом ОК или Ng OK: Замените разъем IP-Dm Е-R.ng- отремонтируйте жгут между блоком привода и электрооборудования (блок управления) системы ABS.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключите разъем жгута для каждого блока в сети CAN и проверьте клеммы на деформацию, разъединение, слабину или повреждение. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель по мере необходимости.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ При отсоединенных всех разъемах модуля и блока управления проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. CONTINUITY REFERENCE Разъем канала передачи данные Continuity Terminity M24 6 14 No OK или Ng Ok: GO TO 3. Nг: Ремонт жгута. Замените жгут, если для жгута используются экранированные линии.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем для подключения к каналу передачи данных клемма масса Continuity M24 6 № 14 Нет ОК или Ng OK: GO TO 4. Нг: Отремонтируйте жгут. Замените ут, если для него используются экранированные линии.
  4. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ ЦЕПЕЙ блок управления двигателем И IPDM E / R Удалите блок управления двигателем- и IPDM Е / R. с транспортного средства Проверьте сопротивление между клеммами ECМ.Т ерминалы RESISTANCE REFERENCE клемма Resistance (прибл.) 94 86 108-132 Ohm Проверьте между клеммами. Терминалы СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭТАЛОННЫЙ ТЕРМИНАЛ Сопротивление (приблиз.) 48 49 108-132 ОМ OK или NOK: GO 5
  5. ПРОВЕРКА СИМПТОМА Заполните описанные симптомы в графе " Симптом " в контрольном листе. Подключите все разъемы, а затем убедитесь, что симптом воспроизведен. Результаты проверки Воспроизводятся: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизводится: Обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ НЕВОСПРОИЗВОДИМЫХ НАЧАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ " ". (ref-241952-S22276496322006081300000)
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВОДИМОСТИ БЛОКА Выполните следующую процедуру для каждого блока в сети CAN, а затем проведите тест на воспроизводимость. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключите разъем блока. Подключите кабель аккумулятора к негативной клемме. Убедитесь, что не воспроизведен симптом, заполненный " Симптомом " контрольного листа. ПРИМЕЧАНИЕ: Воспроизводится неисправность (относящаяся к блоку, который отключен). Не перепутайте неисправность с симптомом, заполненным в столбце " Проверка симптомов ".

Как проверить цепь реле зажигания IPDM E / R

Проверьте следующее. Если неисправности не обнаружено, замените IPDM E / R.

  1. Схема питания IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPDMЭ / R ". (ref-241951-S00764512172006081300000)
  2. Цепь питания зажигания. Обратитесь к разделу " " ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - И / ИЛИ " ПУСК " " ". (ref-241951-S04666730162006081300000)

Другие статьи — Система ЛВС