Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Integra/Honda Integra I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Диагностика
Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядки: Диагностика Honda Integra I

Система зарядки электрооборудования 23 иллюстрации ~7 мин чтения

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки (батарея)

ВниманиеПри работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз.

ПримечаниеЧтобы обеспечить полную и тщательную диагностику, тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца. Если во время тестирования обнаружен поверхностный заряд батареи, тестер предложит вам включить фары для снятия поверхностного заряда. При необходимости тестер попросит вас определить, выше или ниже температура аккумулятора 0°C. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажмите " ENTER ", чтобы сделать выбор.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
  2. Визуально проверьте батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении " OFF ". ПРИМЕЧАНИЕ: Поверхность контакта между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного теста. Плохое соединение предотвратит тестирование, и во время процедур тестирования появится сообщение " проверить CONNECTION ". Если это произойдет, очистите клеммы батареи, снова подключите их и перезапустите тест.
  3. Подключите красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
  4. Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выберите " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажмите клавишу " ENTER ".
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинал батареи будет иметь любой из следующих. CCA: холодное проворачивание Amps (490 550, и т.д.) Рейтинг батареи указан не Japanese Industrial Standard. При использовании тестера батарей: используйте только рейтинг CСА. Тестер требует, чтобы оценка CSA для батареи была введена точно так же, как это написано или Ston на рынке аккумуляторов США.
  6. С помощью клавиш со стрелками и " ENTER " поочередно выберите тип и номинал батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Используйте только выбор CCA.
  7. Нажмите " ENTER ", чтобы начать тестирование. Результаты диагностики отображаются на тестере. См. " " ДИАГРАММА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-241962-S40586889522006081300000)
  8. Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
  9. Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости тестер попросит пользователя определить, была ли батарея только что заряжена. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажмите кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании батареи, установленной в автомобиле, который недавно был приведен в действие, выберите " BEFORE Зарядка ". Если батарея была заряжена медленно из-за " Зарядка и RETEST решение тестера ", выберите " CHARПОСЛЕ ЗАРЯДКИ после ".

Таблица результатов диагностики

Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОРБатарея в порядке, перейдите к " Диагностика неисправностей ", " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ПУСКА / ЗАРЯДКИ (ЗАПУСК) " ". (ref-241962-S02988290812006081300000)
Замена аккумулятораЗамените батарею. Перед заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. Если второй результат теста - «Заменить батарею», то сделайте это. Повторите испытание батареи для подтверждения ремонта.
BAD CELL-заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЕ)Замените батарею. Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта.
ХОРОШИЙ - ПЕРЕЗАРЯЖАЮТВыполните процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки - 10A в течение 12 часов.)
ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕВыполните медленную зарядку аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».
NOTE
Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №10
  1. Отсоедините оба кабеля аккумулятора от клемм. ВНИМАНИЕ: При отключении сначала отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.
  2. Снимите крепежные гайки рамы крепления аккумуляторной батареи и рамы крепления аккумуляторной батареи.
  3. Снимите крышку аккумулятора.
  4. Извлеките батарею.

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки (запуск)

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Проведите тестирование батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ С БАТАРЕЕЙ / СИСТЕМОЙ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ (БАТАРЕЯ) " ". (ref-241962-S02988290812006081300000)
  3. Нажмите " ENTER ", чтобы начать проверку системы запуска.
  4. Запустите двигатель.
  5. Результат диагностики отображается на тестере. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стартер работает нормально, но двигатель не запускается, выполните диагностику двигателя. Для прерывистых инцидентов " НЕТ ПРОВОРОТА " или " БЕЗ РАБОТЫ СТАРТЕРА " см. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2 ". (ref-241962-S40586889522006081300000)(ref-241962-S05693566842006081300000)
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ НОРМАЛЬНОЕПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-241962-S10287986982006081300000)
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРАВыполните процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки - 10A в течение 12 часов) Повторите тестирование аккумулятора с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ (БАТАРЕЯ) " ". (ref-241962-S02988290812006081300000)
Замена аккумулятораПеред заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ (БАТАРЕЯ) " ". Если второй результат теста - " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ", сделайте это снова. Выполните тестирование батареи еще раз, чтобы подтвердить ремонт. (ref-241962-S02988290812006081300000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №14
* 1. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ (БАТАРЕЯ)
* 2. МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НАПРЯЖЕНИЮ ПРИ ПРОВОРАЧИВАНИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С УКАЗАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
* 3. " ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНУЮ ЦЕПЬ " B " " (ref-241962-S19138508032006081300000)
* 4. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ S

ССЫЛКА НА ТЕХНОЛОГИЧЕСКУЮ КАРТУ

Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ " В " КЛЕММА Снять предохранитель топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что соединение между контактом F38 стартера и клеммой 2 пускового двигателя чисто и плотно. Проверить напряжение между контактором хтагх1 пускового электродвигателя и землей с помощью цифрового жгута проводов. 2 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К цепи 2. F38
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА (ТЕСТ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ) Проверьте напряжение между клеммой 2 стартера " B " F38 и положительной клеммой аккумуляторной батареи. 2 - Положительная клемма аккумулятора При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК: Менее 0,5 В ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Проверьте жгут между аккумулятором и электродвигателем стартера на предмет плохой целостности.
  3. Проверить Стартер масса цепь (напряжение DROP проверка) Выключить выключатель зажигания. Проверить напряжение между корпусом стартера и минусовой клеммой аккумулятора. Корпус стартера - минусовая клемма аккумулятора При нахождении выключателя зажигания в положении START: менее 0,2 В OK или Ng ОК: клеммная цепь " B " исправна. Необходима дальнейшая проверка. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Нг: Проверьте корпус стартер и масса на предмет плохой целостности. (ref-241962-S10287986982006081300000)
Схема №18
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR Стартер " S " клемма Снимите плавкую вставку топливного насоса. Проверните или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем электродвигателя стартера. Проверьте напряжение между разъемом жгута двигателя стартера F5 клемма 1 и землей. - Масса Когда переключатель зажигания находится в положении START: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Цепь соединителя " С " Проверка необходима для проверки " расхода. 40A (ref-241962-S10287986982006081300000)

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки (зарядка)

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца.

Перед запуском произведите предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "). (ref-241962-S06203922582006081300000)

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Проведите тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
  3. Нажмите «ENTER» для начала тестирования системы тарификации.
  4. Запустите двигатель.
  5. Нажимайте «ENTER» до появления сообщения «LOADS OFF REV двигатель 5 SEC».
  6. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только увеличение частоты вращения двигателя будет обнаружено, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, " обороты в минуту NOT обнаружено " будет отображаться. Некоторые двигатели могут иметь более высокий холостой ход первоначально после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий, если это произойдет, продолжить процесс тестирования.
  7. Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
  8. По завершении тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоподъемник ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте стеклоочистители или любые другие циклические нагрузки.
  9. Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
  10. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель на холостой ход. Как только будет обнаружено увеличение частоты вращения двигателя, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, отобразится сообщение " обороты в минуту NOT обнаружено ". Нажмите " ENTER " для повторного запуска теста.
  11. Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-241962-S40586889522006081300000)
  12. Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
  13. Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯСистема зарядки в норме и также покажет результат теста " DIODE RIPPLE ".
NO CHARGING напряжение (НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ)Перейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-241962-S10287986982006081300000)
НИЗКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ДИОДНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ НОРМАЛЬНАЯПульсация диода в норме и также покажет результат теста " НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ ".
ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ ПУЛЬСАЦИЯЗамените генератор переменного тока. Снова выполните тест " DIODE RIPPLE ", используя тестер батареи / системы запуска / зарядки, чтобы подтвердить ремонт.
ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА НЕ ОБНАРУЖЕНАПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-241962-S10287986982006081300000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №26
* 1. " проверить " L клемма цепь (обрыв)
* 2. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНУЮ ЦЕПЬ L (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
* 3. КЛЕММНАЯ ЦЕПЬ " проверить S
* 4. " ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНУЮ ЦЕПЬ " B " " (ref-241962-S40108092132006081300000)
* 5. ПРОВЕРКА ШКИВА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

ССЫЛКА НА ТЕХНОЛОГИЧЕСКУЮ КАРТУ

Предварительный осмотр

  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Проверьте, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте подключение клемм батареи.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, нет ли перегоревшего генератора переменного тока и предохранителей комбинированного измерительного прибора. ССЫЛКА НА БЛОК ПЛАВКИЙ Предохранитель и ПЛАВКАЯ ВСТАВКА Источник питания (клеммы источника питания) № предохранителя Аккумулятор (клемма " S ") 33 Комбинированный измерительный прибор Выключатель зажигания ВКЛ (зажим " L ". 14 OK ИЛИ Ng OK: GO TO 3. NGE: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя см. в цепи " Питание routing ". (ref-241951-S00839997542006081300000)
  3. Проверить " E " клемма CONNECTION Проверьте, является ли клемма " E " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " E ".
  4. Проверить генератор приводной ремень TENSION Проверьте натяжение ремней генератора и компрессора переменного тока. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". OK или Ng OK: проверка END Нг: При необходимости выполните ремонт. (ref-241953-S10660717212006081300000)
Схема №27
  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " L " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " L ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить " L " клемма цепь (обрыв) Отсоединить разъем генератора переменного тока. Приложить землю к разъему жгута генератора F27 клемма 3 с выключателем зажигания во включенном положении. 3 - Земля: должна загореться лампа предупреждения о заряде. OK или Ng OK: Перейти в " " WORK FLOW " ".nг: Проверьте следующее. Лампа оповещения о заряде (комбинированный измеритель) жгут для размыкания между счетчиком и предохранителя (ref-241962-S10287986982006081300000)

Как осмотреть шкив генератора переменного тока

Выполните следующее.

  1. Убедитесь, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Гайка шкива генератора переменного тока:: 74 Н.м (7,5 кг-м, 55 фут-фунт)

Другие статьи — Система запуска и зарядки