Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Integra SJ/Honda Integra SJ I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя: Диагностика
Содержание Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Диагностика Honda Integra SJ I

Вентилятор охлаждения двигателя 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Карта поиска и устранения неисправностей

ПризнакПроверка позиций
Неисправность деталей системы охлажденияПлохая теплопередачаНеисправность водяного насосаИзношенный или ослабленный приводной ремень
Термостат заклинило в закрытом положении
Поврежденные ребраЗагрязнение пылью или засорение бумаги
Физический ущерб
Засорение трубки охлаждения радиатораИзбыток посторонних материалов (ржавчина, грязь, песок и т.д.)
Уменьшенный поток воздухаВентилятор охлаждения не работаетВентилятор в сборе
Высокое сопротивление вращению вентилятора
Поврежденные лопатки вентилятора
Поврежденный кожух радиатора
Неправильное соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя
Низкое качество охлаждающей жидкости двигателяВязкость охлаждающей жидкости двигателя
Недостаточная охлаждающая жидкость двигателяУтечка охлаждающей жидкости из двигателяШланг охлажденияСвободный зажим
Треснувший шланг
Водяной насосПлохая герметизация
Крышка радиатораСвободный
Плохая герметизация
РадиаторУплотнительное кольцо на предмет повреждения, порчи или неправильной установки
Треснувший бак радиатора
Треснувший сердечник радиатора
Резервуарный паркРезервуар для крекинг-газа
Переливной резервуарУтечка выхлопных газов в систему охлажденияИзнос головки цилиндров
Ухудшение прокладки головки цилиндров
Кроме неисправности деталей системы охлажденияПерегрузка на двигателеЗлоупотребление вождениемВысокие обороты двигателя без нагрузки
Движение на низкой передаче в течение длительного времени
Вождение на чрезвычайно высокой скорости
Неисправность системы силового агрегата
Установлены колеса и шины неподходящего размера
Перетаскивание тормозов
Неправильная установка опережения зажигания
Блокированный или ограниченный поток воздухаЗаблокированный бампер
Заблокированная решетка радиатораУстановленный автомобильный бюстгальтер
Загрязнение бурового раствора или засорение бумаги
Заблокированный радиатор
Заблокированный конденсаторБлокированный поток воздуха
Установленная большая противотуманная фара

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в диапазоне от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
  2. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости.
Схема №4
  1. Чтобы проверить на наличие утечек, приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и адаптера тестера крышек радиатора [SST]. Испытательное давление: 157 КП а (1,6 кг / см 2 159 кПа) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе. Серьезные ожоги могут произойти от охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. ВНИМАНИЕ: более Высокое испытательное давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора; ПРИМЕЧАНИЕ: в случае, когда двигатель охлаждающая жидкость уменьшается вместе с радиатором.
  2. В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Как осмотреть после установку

  1. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиаторов (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-241954-S34522671452006081300000)
  2. Запустите и прогрейте двигатель, визуально убедившись в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя и жидкости вариатора.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Проверьте седло клапана крышки радиатора. Проверьте, не разбухло ли седло клапана до такой степени, что край плунжера не может быть виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверьте, нет ли в седле клапана грязи и повреждений.
  2. Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его, и убедитесь, что он полностью закрывается при отпускании. Убедитесь, что нет грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Убедитесь, что нет необычности в условиях открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
  3. Проверьте давление сброса крышки радиатора. Стандарт: 78-98 к Па (0,8 -1,0 кг / см 2, 11-14 фунт / кв. дюйм) Предел: 59 к На (0,6 кг / см2, 9 фунт / кв.дюйм) При подключении крышки радиатора к адаптеру тестера крышек радиаторов [SST] и тестеру колпачков радиаторов (коммерческий сервисный инструмент) нанесите охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки.
  4. Замените крышка радиатора, если есть необычность, связанная с вышеуказанными тремя.
ВниманиеПри установке крышки радиатора тщательно протрите заливную горловину радиатора, чтобы удалить остатки воска или посторонний материал.

Убедитесь, что двигатели вентиляторов работают нормально.

ПримечаниеВентиляторы охлаждения управляются блок управления двигателем. Дополнительные сведения см. в разделе " " расшифровка кода ошибки P1217 двигатель OVER температура " ". (ref-241957-S00283289972006081300000)

  1. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиаторов (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-241954-S34522671452006081300000)
  2. Запустите и прогрейте двигатель, визуально убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №8
Схема №9
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из дренажной пробки радиатора в нижней части радиатора и из сливной пробки воды в передней части блока цилиндров. См. разделы " ИЗМЕНЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " и " ВОДЯНОЙ НАСОС ". ВНИМАНИЕ: Выполните этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте хладагент двигателя на приводные ремни. (ref-241954-S04821120132006081300000)(ref-241954-S19397320752006081300000)
  2. Снимите бачок радиатора и отведите его в сторону.
  3. Отсоединить шланг радиатора (нижний) и шланг воды маслоохладителя от входа воды и термостата в сборе.
  4. ОСТОРОЖНО: Не разбирайте узел впуска воды и термостата, при необходимости замените их как единое целое.
Схема №10
  1. Проверьте состояние седла клапана при обычной комнатной температуре. Он должен плотно сидеть.
  2. Работа обратного клапана. ТЕМПЕРАТУРА ТЕРМОСТАТА ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Термостат Стандартный Температура открывания клапана 80,5-83,5 ° C (177-119°C) Максимальный подъем клапана 8,6 мм / 95 ° С (0 339 дюйма / 203 ° Ф) Температура закрывания клапана 77 ° C. Если состояние неисправности, когда седло клапана находится при обычной комнатной температуре или измеренные значения выходят за пределы стандарта, замените впускное отверстие для воды и узел термостата.
  1. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиаторов (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-241954-S34522671452006081300000)
  2. Запустите и прогрейте двигатель, визуально убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №11
  1. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиаторов (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-241954-S34522671452006081300000)
  2. Запустите и прогрейте двигатель, визуально убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя