Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную систему обслуживания передних пассажиров. (ref-241984)(ref-241985)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку Sr S, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте это электрическое оборудование. (ref-241984) |
|---|
Меры предосторожности при использовании CONSULT-II
При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Контрольные точки для использования CONSULT-II
- Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
- Есть ли в результатах самодиагностики какая-либо индикация, кроме индикации, относящейся к коммуникационной системе CAN? Если ДА, то GO TO 3. Если НЕТ - GO T0 4.
- По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией CAN, провести осмотр.
- Неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих связь по CAN. Поэтому следует стереть результаты самодиагностики.
- Диагностируйте коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА " ". (ref-241952-S15163374162006081300000)
Система CAN
- Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
- Используйте тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
- Перед проверкой цепи обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №39
Схема №40
- Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
- Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)
При обнаружении неисправности системой CAN-связи.
- Линия связи CAN открыта. (CAN H, CAN L или оба)
- Закорочена линия связи CAN (земля, между линиями CAN или другими жгутами)
- Неисправны зоны, связанные с CAN связью блока.
При обнаружении неисправности, за исключением системы связи CAN.
- Снятие и установка деталей: Когда блоки, которые осуществляют связь CAN или датчики, связанные с связью CAN, сняты и установлены, может быть обнаружена неисправность (или расшифровка кода ошибки, отличный от связи CAN).
- Перегорел (удален) предохранитель: В это время связь блока по CAN может быть остановлена.
- Низкое напряжение: Если напряжение снижается из-за разряда батареи, когда IGN включен, неисправность может быть обнаружена путем самодиагностики в соответствии с устройствами.
Получение данных с помощью CONSULT-II
Приложите данные, полученные с помощью CONSULT-II, к контрольному листу, определенному в соответствии с типом системы CAN. (Для блока управления дисплеем передайте данные с экрана дисплея транспортного средства на контрольный лист " CAN DIAG SUPPORT контроль проверить Sheet ". См. раздел " Проверка связи по CAN "). (ref-241986-S28883709682006081300000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Наименования блоков, отображаемые на CONSULT-II.
- " No indication " (Нет индикации): Поставьте галочку на нем, если наименование блока, описанное в шаге 1, не отображается на экране " SELECT система " системы CONSULT-II. (Блок, осуществляющий связь с CONSULT-Iо по линии связи CAN) " - ": Колонка не используется (Узел, обменивающийся данными с КОНСУЛЬТ-IIИ исключая линию связи по шине)
- " Ng ": При обнаружении неисправности в процессе первичной диагностики диагностируемого блока выводить на дисплей " Нг ". Заменять блок, если на дисплее отображается " НК ". " - ": Колонка не используется (первичная диагностика не производится.)
- " UNKWN " - при отсутствии нормальной передачи информации от диагностируемого блока индицируется сообщение " Uнkвн ", которое помечается галочкой в случае отображения на CONSULT-II сообщения " УНИ ".
- " UNKWN " - при отсутствии нормального приема информации от диагностируемого блока индицируется сообщение " Uнквн ", которое помечается галочкой в случае наличия на CONSULT-II сообщения " УНДВШ ".
«- «: Колонка не используется (это не обязательно для диагностики неисправностей связи CAN.)
ПримечаниеДиагностика связи CAN проверяет, работает ли связь CAN нормально (содержание данных не диагностируется).
- При воспроизведении исходных условий обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ ВОСПРОИЗВЕДЕНИИ ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ " ". (ref-241952-S36750774572006081300000)
- Если начальные условия не воспроизводятся, обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ НЕВОСПРОИЗВОДИМЫХ НАЧАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ " ". (ref-241952-S22276496322006081300000)
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Отметьте " No indication " (нет индикации), если некоторые из наименований блоков, перечисленных в столбце экрана выбора системы диагностики таблицы контрольных листов, не отображаются на экране " SELECT система ", прикрепленном к контрольному листу.
- Убедитесь в том, что на экране " CAN DIAG SUPPORT Mntr ", прикрепленном к проверочному листу, отображается наименование агрегата " UNKWN " и проставьте галочку в таблице чек-листов. ПРИМЕЧАНИЕ: На экране " CAN Diag SUPPORT MANTRL " на " VDC / TCS / ABS " появляется надпись " Unkk / T ". 4WD
- Убедитесь в том, что на экране " CAN DIAG SUPPORT Mntr " экрана " INTELLIGENT ключ " (" Интеллектуальный ключ ") и " BCM ", а также " двигатель " отображается наименование блока " UNKWN ".
- Для блока управления дисплеем поставьте галочку в следующей процедуре. Скопируйте в " CAN DIAG SUPPORT контроль проверить Sheet " (B) с экрана дисплея (A) на " CIRC COMMUNICATION проверить " только лист индикации Wp 7, а на листе ПОДДЕРЖКИ ДИСПЛЕЯ - " CHOP "; проверьте CIRCUT ". Прочтите контрольную таблицу ПОДДЕРЖКИ CAN (Б) вместе с " дисплей управление List translate " (C). (ref-241986-S28883709682006081300000)
- Убедитесь в том, что на странице " СУО " не отображается надпись " СОС " ".проверка КСЭИС ", а на вкладке " СКУ " - надпись " СВСУ отсутствует ". Проверьте наличие надписи " СНДЦ " и пометьте " ВСК ". 4WD 4WD 4WD U1000
- Выполнение диагностики системы по возможным выявленным причинам.
- Повторите диагностику после осмотра и ремонта. Убедитесь, что ремонт полностью выполнен, а затем завершите процедуру.
Запустите диагностику неисправностей системы CAN, если эта процедура может быть подтверждена. Обратитесь к разделу " " Устройство связи с CAN " ". (ref-241952-S20076487502006081300000)
Схема №48
Схема №49
- См. " SELF-DIAG RESULTS " (нет информации). На контрольном листе отображается сообщение: " it CAN COMM цепь ", " is not put a " (" Нет информации ").на контрольный лист - надпись: " Не выводится информация о состоянии системы ". U1000 U1001 U1001 U1000 U1000 4WD U1000 U1000 U1000 U1000
- По выбранным возможным причинам предполагается, что неисправности были обнаружены в прошлом.
Схема №50
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN / | ОК / 0 / 1-39 / |
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). (модель VDC) | OK / UNKWN / | ||
| VDC / TCS / ABS не диагностируется. (Модель АБС) | ||||
| МЕТР / м " ампа | Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока. | OK / UNKWN / | ||
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN / | ||
| ICC | ICC не диагностируется. | |||
| HVAC | ОВКВ не диагностируется. | |||
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN / | ||
| EPS | ЭПС не диагностируется. | |||
| IPDM E / R | Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R. | OK / UNKWN / | ||
| E4wd | E4wd не диагностируется. | |||
| AWD/4WD | Убедитесь в нормальном приеме от блока управления AWD. | ОК / Ун Kwn / |
ОПИСАНИЕ ЭКРАНА ВЫБОРА СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет полученного блока или блок не находится в состоянии, при котором выполняется диагностика приема.
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит сбой в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе.
- Недиагностированный
Схема №51
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ | DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN / | ОК / 0 / 1-39 / |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN / | ||
| МЕТР / м " ампа | Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока. | OK / UNKWN / | ||
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN / |
ОПИСАНИЕ ЭКРАНА ВЫБОРА СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет полученного блока или блок не находится в состоянии, при котором выполняется диагностика приема.
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1-39: Показывает, когда он находит неисправность в прошлом, даже если это нормально или есть сбой в настоящее время. Кроме того, отображает, когда диагностика не выполняется. Оно увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ. -- > ВКЛ. Если он превышает 39, он фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Сохраняйте это состояние до его сброса.
- Недиагностированный
Схема №52
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| Трансмиссия | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN | |
| МЕТР / м " ампа | Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока. | OK / UNKWN | |
| ICC | ICC не диагностируется. | UNKWN |
ОПИСАНИЕ ЭКРАНА ВЫБОРА СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №53
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| BCM | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| IPDM E / R | Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R. | OK / UNKWN | |
| МЕТР / м " ампа | Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока. | OK / UNKWN | |
| I-ключ | Убедитесь в нормальном приеме от блока интеллектуального ключа. | OK / UNKWN |
ОПИСАНИЕ ЭКРАНА ВЫБОРА СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №54
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| ИЗМЕРИТЕЛЬ A / C AMP | DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN / | ОК / 0 / 1-39 / |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN / | ||
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN / | ||
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN / | ||
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN / | ||
| IPDM E / R | IPDM E / R не диагностируется. | |||
| Дисплей | Убедитесь в нормальном приеме от блока управления дисплеем. | OK / UNKWN / | ||
| I-ключ | I-ключ не диагностируется. | |||
| EPS | ЭПС не диагностируется. | |||
| AWD/4WD | Убедитесь в нормальном приеме от блока управления AWD. | OK / UNKWN / | ||
| E4wd | E4wd не диагностируется. | |||
| ICC | ICC не диагностируется. | |||
| СОХРАНЕНИЕ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ | LANE KEEP не диагностируется. | |||
| ТИР-П | ТИР-П не диагностируется. | OK |
ОПИСАНИЕ ЭКРАНА ВЫБОРА СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет полученного блока или блок не находится в состоянии, при котором выполняется диагностика приема.
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1-39: Показывает, когда он находит неисправность в прошлом, даже если это нормально или есть сбой в настоящее время. Кроме того, отображает, когда диагностика не выполняется. Оно увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ. -- > ВКЛ. Если он превышает 39, он фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Сохраняйте это состояние до его сброса.
- Недиагностированный
Схема №55
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ПОЗ. | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | ОК / Ун Kwn | |
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN | |
| МЕТР / м " ампа | Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока. | OK / UNKWN | |
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN |
ОПИСАНИЕ ЭКРАНА ВЫБОРА СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №56
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| ALL MODE (Все режимы) AWD/4WD | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). (модель VDC) | OK / UNKWN | |
| VDC / TCS / ABS не диагностируется. (Модель АБС) | UNKWN | ||
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| TCM | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не диагностируется. | UNKWN | |
| МЕТР / м " ампа | Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока. | OK / UNKWN |
ОПИСАНИЕ ЭКРАНА ВЫБОРА СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №57
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| ABS | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | ОК / Ун Kwn | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | ОК / Ун Kwn |
ОПИСАНИЕ ЭКРАНА ВЫБОРА СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №58
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| ABS | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | ОК / Ун Kwn | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN | |
| МЕТР / м " ампа | METER / m ' a не диагностируется. | UNKWN | |
| STRG | Убедитесь в нормальном приеме от датчика угла поворота руля. | OK / UNKWN | |
| ICC | ICC не диагностируется. | UNKWN | |
| AWD/4WD | Убедитесь в нормальном приеме от блока управления AWD. | OK / UNKWN |
ОПИСАНИЕ ЭКРАНА ВЫБОРА СИСТЕМЫ (МОДЕЛЬ VDC)
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №59
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| IPDM E / R | DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN / | ОК / 0 / 1-39 / |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN / | ||
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN / |
ОПИСАНИЕ ЭКРАНА ВЫБОРА СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет полученного блока или блок не находится в состоянии, при котором выполняется диагностика приема.
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1-39: Показывает, когда он находит неисправность в прошлом, даже если это нормально или есть сбой в настоящее время. Кроме того, отображает, когда диагностика не выполняется. Оно увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ. -- > ВКЛ. Если он превышает 39, он фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Сохраняйте это состояние до его сброса.
- Недиагностированный
Схема №60
| Наименование установки | Пункт диагностики | Описание | Экран " CAN DIAG SUPPORT контроль " | Счетчик ошибок (ссылка) |
|---|---|---|---|---|
| Блок управления дисплеем | CAN COMM (КОММ CAN) | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG | 0/1 - 50 |
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТРЫ 1 | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ ПО CAN 2 | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | ОК / Ун Kwn | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 3 | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ БАНКИ 4 | CAN CIRC 4 не диагностируется. | OK | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 5 | Убедитесь в нормальном приеме от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ БАНКИ 6 | CAN CIRC 6 не диагностируется. | OK | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ ПО CAN 7 | Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 8 | CAN CIRC 8 не диагностируется. | OK | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 9 | CAN CIRC 9 не диагностируется. | Ун КВН |
ОПИСАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЯ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство не передает и не принимает соответствующие данные нормально.
- 0: Сейчас это нормально.
- 1-50: Отображается, когда он находит сбой в прошлом, даже если это нормально или есть неисправность в настоящее время. Кроме того, отображает, когда диагностика не выполняется. Она увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 49 -- > 50 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Если оно больше 50, оно фиксируется на 50 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Сохраняйте это состояние до его сброса.
Блок связи CAN
Перейдите в систему CAN при выборе типа системы CAN из следующей таблицы.
| Тип кузова | Фургон | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ось | 2WD | AWD | ||||
| Двигатель | VQ35DE | |||||
| Трансмиссия | CVT | |||||
| Управление тормозами | ABS | VDC | ABS | VDC | ||
| Автоматический привод позиционера | (1) | (1) | (1) | (1) | ||
| Интеллектуальная система ключей | (1) | (1) | (1) | (1) | ||
| Тип системы CAN | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Диагностика неисправностей системы CAN | СИСТЕМА CAN (ТИП 1) | CAN система (TYPE 2) | CAN система (TYPE 3) | CAN система (TYPE 4) | СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 5) | СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 6) |
| (1) Применимо | ||||||
| (1) | Применимый |
|---|
ССЫЛКА НА ТИП СИСТЕМЫ CAN
ПримечаниеПодтверждение наличия следующих элементов помогает определить тип системы CAN.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Модель с VDC
- Модель с автоматическим позиционером привода
- Модель с интеллектуальной системой ключей
Схема №64
Схема №65
- Тип 1
- Тип 2
Схема входных / выходных сигналов
T: Передать R: Получить
| Сигналы | ECM | Интеллектуальный ключевой блок (1) | TCM | BCM | Блок управления дисплеем | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Блок управления сиденьем водителя (2) | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | IPDM E / R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | |||||||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | |||||||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | |||||||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | |||||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | |||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | |||||||
| Интегрированный сигнал управления двигателем и вариатором | T | R | |||||||
| R | T | ||||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | |||||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | ||||
| Сигнал состояния двигателя | T | R | |||||||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | |||||||
| R | T | ||||||||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | |||||||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | |||||||
| Сигнал запроса на блокировку/разблокировку двери | T | R | |||||||
| Сигнал запроса опасности | T | R | |||||||
| Сигнал запроса лампы предупреждения об опасности | T | R | |||||||
| Сигнал переключателя ручки зажигания | T | R | |||||||
| Сигнал запроса аварийной сигнализации | T | R | |||||||
| Сигнал запроса на открытие окна питания | T | R | |||||||
| Сигнал указателя положения БРП | T | R | |||||||
| Сигнал самодиагностики БРП | R | T | |||||||
| Сигнал вращения входного вала | R | T | |||||||
| Сигнал индикатора ручного режима | T | R | |||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | |||||||
| Сигнал диапазона Р | T | R | |||||||
| Второй сигнал ИП | T | R | |||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | T | |||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | |||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | |||||||
| Сигнал состояния блокировки / разблокировки двери | R | T | |||||||
| Сигнал выключателя двери | R | T | R | R | R | R | |||
| Сигнал запроса передних противотуманных фар | T | R | |||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | |||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | ||||||
| Роговой Лчм-сигнал | T | R | |||||||
| Сигнал выключателя зажигания | T | R | R | ||||||
| Сигнал отпирания двери брелока | T | R | |||||||
| Сигнал идентификации брелка | T | R | |||||||
| Сигнал клавишного переключателя | T | R | |||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | |||||||
| Сигнал сигнализатора давления масла | T | R | |||||||
| R | T | ||||||||
| Сигнал запроса габаритных огней | T | R | R | ||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | T | R | |||||||
| Сигнал запроса перехода в спящий режим 1 | T | R | |||||||
| Сигнал запроса перехода в спящий режим 2 | T | R | |||||||
| Сигнал настройки системы | R | T | R | ||||||
| T | R | T | |||||||
| Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже | T | R | |||||||
| Сигнал данных о давлении в шинах | Т (1) | R (1) | |||||||
| Сигнал давления в шинах | Т (1) | R (1) | |||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | |||||||
| Сигнал переключателя / индикатора A / C | T | R | |||||||
| R | T | ||||||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | T | |||||||
| Предупредительный сигнал низкого уровня топлива | R | T | |||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | |||||||
| Сигнал ручного переключения вниз | R | T | |||||||
| Сигнал ручного переключения вверх | R | T | |||||||
| Сигнал ручного режима | R | T | |||||||
| Не сигнал ручного режима | R | T | |||||||
| Сигнал переключателя стояночного тормоза | R | T | |||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | |||||||
| Сигнал второго положения | R | T | |||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | |||||||
| Поверните сигнал состояния выгорания светодиода | R | T | |||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | R | R | T | ||||||
| R | R | R | R | T | R | ||||
| Сигнал срабатывания АБС | R | T | |||||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | R | T | |||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | R | T | |||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | |||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | |||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | |||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | R | R | T | ||||||
| (1) только с моделью системы Intelligent ключ. (2) только для модели автоматического позиционера привода | |||||||||
| (1) | Только с моделью системы Intelligent ключ. |
|---|
| (2) | Только с моделью позиционера автоматического привода |
|---|
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №66
- Тип 3
T: Передать R: Получить
| Сигналы | ECM | Интеллектуальный ключевой блок | TCM | BCM | Блок управления дисплеем | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Датчик угла положения рулевого колеса | Блок управления сиденьем водителя | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | IPDM E / R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | ||||||||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | |||||||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | ||||||||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | ||||||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | ||||||||
| Интегрированный сигнал управления двигателем и вариатором | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | ||||||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | R | ||||
| Сигнал состояния двигателя | T | R | ||||||||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | ||||||||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса на блокировку/разблокировку двери | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса опасности | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса лампы предупреждения об опасности | T | R | ||||||||
| Сигнал переключателя ручки зажигания | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса аварийной сигнализации | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса на открытие окна питания | T | R | ||||||||
| Сигнал указателя положения БРП | T | R | R | |||||||
| Сигнал самодиагностики БРП | R | T | ||||||||
| Сигнал вращения входного вала | R | T | ||||||||
| Сигнал индикатора ручного режима | T | R | ||||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | ||||||||
| Сигнал диапазона Р | T | R | R | |||||||
| Второй сигнал ИП | T | R | R | |||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | T | ||||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | ||||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | ||||||||
| Сигнал состояния блокировки / разблокировки двери | R | T | ||||||||
| Сигнал выключателя двери | R | T | R | R | R | R | ||||
| Сигнал запроса передних противотуманных фар | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | |||||||
| Роговой Лчм-сигнал | T | R | ||||||||
| Сигнал выключателя зажигания | T | R | R | |||||||
| Сигнал отпирания двери брелока | T | R | ||||||||
| Сигнал идентификации брелка | T | R | ||||||||
| Сигнал клавишного переключателя | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | ||||||||
| Сигнал сигнализатора давления масла | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Сигнал запроса габаритных огней | T | R | R | |||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса перехода в спящий режим 1 | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса перехода в спящий режим 2 | T | R | ||||||||
| Сигнал настройки системы | R | T | R | |||||||
| T | R | T | ||||||||
| Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже | T | R | ||||||||
| Сигнал данных о давлении в шинах | T | R | ||||||||
| Сигнал давления в шинах | T | R | ||||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | ||||||||
| Сигнал переключателя / индикатора A / C | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | T | ||||||||
| Предупредительный сигнал низкого уровня топлива | R | T | ||||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | ||||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | ||||||||
| Сигнал ручного переключения вниз | R | T | ||||||||
| Сигнал ручного переключения вверх | R | T | ||||||||
| Сигнал ручного режима | R | T | ||||||||
| Не сигнал ручного режима | R | T | ||||||||
| Сигнал переключателя стояночного тормоза | R | T | ||||||||
| Сигнал второго положения | R | T | ||||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | ||||||||
| Поверните сигнал состояния выгорания светодиода | R | T | ||||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | R | R | T | |||||||
| R | R | R | R | T | R | |||||
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | T | R | ||||||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | R | T | ||||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | R | T | ||||||||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP | R | T | ||||||||
| Сигнал индикаторной лампы VDC OFF | R | T | ||||||||
| Сигнал срабатывания ВДК | R | T | ||||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | ||||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | ||||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | ||||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | R | R | T |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №67
Схема №68
- Тип 4
- Тип 5
T: Передать R: Получить
| Сигналы | ECM | Интеллектуальный ключевой блок (1) | TCM | BCM | Блок управления дисплеем | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Блок управления сиденьем водителя (2) | Блок управления AWD | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | IPDM E / R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | ||||||||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | |||||||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | ||||||||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | ||||||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | ||||||||
| Интегрированный сигнал управления двигателем и вариатором | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | ||||||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | R | ||||
| Сигнал состояния двигателя | T | R | ||||||||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | ||||||||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса на блокировку/разблокировку двери | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса опасности | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса лампы предупреждения об опасности | T | R | ||||||||
| Сигнал переключателя ручки зажигания | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса аварийной сигнализации | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса на открытие окна питания | T | R | ||||||||
| Сигнал указателя положения БРП | T | R | ||||||||
| Сигнал самодиагностики БРП | R | T | ||||||||
| Сигнал вращения входного вала | R | T | ||||||||
| Сигнал индикатора ручного режима | T | R | ||||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | ||||||||
| Сигнал диапазона Р | T | R | ||||||||
| Второй сигнал ИП | T | R | ||||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | T | ||||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | ||||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | ||||||||
| Сигнал состояния блокировки / разблокировки двери | R | T | ||||||||
| Сигнал выключателя двери | R | T | R | R | R | R | ||||
| Сигнал запроса передних противотуманных фар | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | |||||||
| Роговой Лчм-сигнал | T | R | ||||||||
| Сигнал выключателя зажигания | T | R | R | |||||||
| Сигнал отпирания двери брелока | T | R | ||||||||
| Сигнал идентификации брелка | T | R | ||||||||
| Сигнал клавишного переключателя | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | ||||||||
| Сигнал сигнализатора давления масла | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Сигнал запроса габаритных огней | T | R | R | |||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса перехода в спящий режим 1 | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса перехода в спящий режим 2 | T | R | ||||||||
| Сигнал настройки системы | R | T | R | |||||||
| T | R | T | ||||||||
| Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже | T | R | ||||||||
| Сигнал данных о давлении в шинах | Т (1) | R (1) | ||||||||
| Сигнал давления в шинах | Т (1) | R (1) | ||||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | ||||||||
| Сигнал переключателя / индикатора A / C | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Сигнал переключателя замка AWD | T | R | ||||||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | T | ||||||||
| Предупредительный сигнал низкого уровня топлива | R | T | ||||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | ||||||||
| Сигнал ручного переключения вниз | R | T | ||||||||
| Сигнал ручного переключения вверх | R | T | ||||||||
| Сигнал ручного режима | R | T | ||||||||
| Не сигнал ручного режима | R | T | ||||||||
| Сигнал переключателя стояночного тормоза | R | T | R | |||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | ||||||||
| Сигнал второго положения | R | T | ||||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Поверните сигнал состояния выгорания светодиода | R | T | ||||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | R | R | R | T | ||||||
| R | R | R | R | T | R | |||||
| Сигнал лампы индикатора блокировки AWD | R | T | ||||||||
| Предупреждающий световой сигнал AWD | R | T | ||||||||
| Сигнал срабатывания АБС | R | T | ||||||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | R | T | ||||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | R | T | ||||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | ||||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | ||||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | ||||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | R | R | T | |||||||
| (1) только с моделью системы Intelligent ключ. (2) только для модели автоматического позиционера привода | ||||||||||
| (1) | Только с моделью системы Intelligent ключ. |
|---|
| (2) | Только с моделью позиционера автоматического привода |
|---|
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №69
- Тип 6
T: Передать R: Получить
| Сигналы | ECM | Интеллектуальный ключевой блок | TCM | BCM | Блок управления дисплеем | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Датчик угла положения рулевого колеса | Блок управления сиденьем водителя | Блок управления AWD | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | IPDM E / R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | |||||||||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | R | |||||||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | |||||||||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | |||||||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | |||||||||
| Интегрированный сигнал управления двигателем и вариатором | T | R | |||||||||
| R | T | ||||||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | |||||||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | R | R | ||||
| Сигнал состояния двигателя | T | R | |||||||||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | |||||||||
| R | T | ||||||||||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | |||||||||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса на блокировку/разблокировку двери | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса опасности | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса лампы предупреждения об опасности | T | R | |||||||||
| Сигнал переключателя ручки зажигания | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса аварийной сигнализации | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса на открытие окна питания | T | R | |||||||||
| Сигнал указателя положения БРП | T | R | R | ||||||||
| Сигнал самодиагностики БРП | R | T | |||||||||
| Сигнал вращения входного вала | R | T | |||||||||
| Сигнал индикатора ручного режима | T | R | |||||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | |||||||||
| Сигнал диапазона Р | T | R | R | ||||||||
| Второй сигнал ИП | T | R | R | ||||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | T | |||||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | |||||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | |||||||||
| Сигнал состояния блокировки / разблокировки двери | R | T | |||||||||
| Сигнал выключателя двери | R | T | R | R | R | R | |||||
| Сигнал запроса передних противотуманных фар | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | ||||||||
| Роговой Лчм-сигнал | T | R | |||||||||
| Сигнал выключателя зажигания | T | R | R | ||||||||
| Сигнал отпирания двери брелока | T | R | |||||||||
| Сигнал идентификации брелка | T | R | |||||||||
| Сигнал клавишного переключателя | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | |||||||||
| Сигнал сигнализатора давления масла | T | R | |||||||||
| R | T | ||||||||||
| Сигнал запроса габаритных огней | T | R | R | ||||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса перехода в спящий режим 1 | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса перехода в спящий режим 2 | T | R | |||||||||
| Сигнал настройки системы | R | T | R | ||||||||
| T | R | T | |||||||||
| Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже | T | R | |||||||||
| Сигнал данных о давлении в шинах | T | R | |||||||||
| Сигнал давления в шинах | T | R | |||||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | |||||||||
| Сигнал переключателя / индикатора A / C | T | R | |||||||||
| R | T | ||||||||||
| Сигнал переключателя замка AWD | T | R | |||||||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | T | |||||||||
| Предупредительный сигнал низкого уровня топлива | R | T | |||||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | |||||||||
| Сигнал ручного переключения вниз | R | T | |||||||||
| Сигнал ручного переключения вверх | R | T | |||||||||
| Сигнал ручного режима | R | T | |||||||||
| Не сигнал ручного режима | R | T | |||||||||
| Сигнал переключателя стояночного тормоза | R | T | R | ||||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | |||||||||
| Сигнал второго положения | R | T | |||||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | |||||||||
| R | T | ||||||||||
| Поверните сигнал состояния выгорания светодиода | R | T | |||||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | R | R | R | T | |||||||
| R | R | R | R | T | R | ||||||
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | T | R | |||||||||
| Сигнал лампы индикатора блокировки AWD | R | T | |||||||||
| Предупреждающий световой сигнал AWD | R | T | |||||||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | R | T | |||||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | R | T | |||||||||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP | R | T | |||||||||
| Сигнал индикаторной лампы VDC OFF | R | T | |||||||||
| Сигнал срабатывания ВДК | R | T | |||||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | |||||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | |||||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | |||||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | R | R | T |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Контрольный лист
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №70
Схема №71
Результаты контрольного листа (пример)
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Вариант 1
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-241952-S01284055032006081300000)
Схема №72
Схема №73
Вариант 2
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-241952-S05762722722006081300000)
Схема №74
Схема №75
Вариант 3
Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-241952-S11466486412006081300000)
Схема №76
Схема №77
Вариант 4
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-241952-S05448207472006081300000)
Схема №78
Схема №79
Случай 5
Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-241952-S00299937932006081300000)
Схема №80
Схема №81
Вариант 6
Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-241952-S36220138942006081300000)
Схема №82
Схема №83
Вариант 7
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Схема №84
Схема №85
Случай 8
Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-241952-S37695305532006081300000)
Схема №86
Схема №87
Случай 9
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-241952-S13861809712006081300000)
Схема №88
Схема №89
Вариант 10
Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-241952-S16640531432006081300000)
Схема №90
Схема №91
Вариант 11
Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-241952-S04751836982006081300000)
Схема №92
Вариант 12
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
Схема №93
Случай 13
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
Схема №94
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №95
Схема №96
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Case1
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-241952-S01284055032006081300000)
Схема №97
Схема №98
Проверьте жгут проводов между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ со схемой блока управления сидением водителя "). (ref-241952-S38461449712006081300000)
Схема №99
Схема №100
Проверьте жгут между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС, а также электроагрегатом (блоком управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ И ЦЕПЬЮ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА КОНТРОЛЯ) ". (ref-241952-S06038964792006081300000)
Схема №101
Схема №102
Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-241952-S11466486412006081300000)
Схема №103
Схема №104
Проверьте цепь блока интеллектуальных ключей. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ ". (ref-241952-S02621997052006081300000)
Схема №105
Схема №106
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-241952-S05448207472006081300000)
Схема №107
Схема №108
Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-241952-S00299937932006081300000)
Схема №109
Схема №110
Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-241952-S36220138942006081300000)
Схема №111
Схема №112
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-241952-S15713362862006081300000)
Схема №113
Схема №114
Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-241952-S37695305532006081300000)
Схема №115
Схема №116
Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-241952-S11649824582006081300000)
Схема №117
Схема №118
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-241952-S13861809712006081300000)
Схема №119
Схема №120
Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-241952-S16640531432006081300000)
Схема №121
Схема №122
Случай 14
Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-241952-S04751836982006081300000)
Схема №123
Случай 15
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
Схема №124
Случай 16
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
Схема №125
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №126
Схема №127
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-241952-S01284055032006081300000)
Схема №128
Схема №129
Проверьте жгут проводов между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ со схемой блока управления сидением водителя "). (ref-241952-S38461449712006081300000)
Схема №130
Схема №131
Проверьте жгут между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС, а также электроагрегатом (блоком управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ И ЦЕПЬЮ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА КОНТРОЛЯ) ". (ref-241952-S06038964792006081300000)
Схема №132
Схема №133
Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-241952-S11466486412006081300000)
Схема №134
Схема №135
Проверьте цепь блока интеллектуальных ключей. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ ". (ref-241952-S02621997052006081300000)
Схема №136
Схема №137
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-241952-S05448207472006081300000)
Схема №138
Схема №139
Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-241952-S00299937932006081300000)
Схема №140
Схема №141
Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-241952-S36220138942006081300000)
Схема №142
Схема №143
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-241952-S15713362862006081300000)
Схема №144
Схема №145
Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-241952-S37695305532006081300000)
Схема №146
Схема №147
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-241952-S08811412532006081300000)
Схема №148
Схема №149
Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-241952-S11649824582006081300000)
Схема №150
Схема №151
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-241952-S13861809712006081300000)
Схема №152
Схема №153
Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-241952-S16640531432006081300000)
Схема №154
Схема №155
Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-241952-S04751836982006081300000)
Схема №156
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
Схема №157
Случай 17
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
Схема №158
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №159
Схема №160
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-241952-S01284055032006081300000)
Схема №161
Схема №162
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и блоком управления AWD в соответствии с разделом " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWД ". (ref-241952-S04904842512006081300000)
Схема №163
Схема №164
Проверьте жгут между блоком управления AWD и приводом АБС, а также электроагрегат (блок управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ ЦЕПИ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ AWD- И ПРИВОДОМ ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОМ (БЛОКОМ) ". (ref-241952-S02305185202006081300000)
Схема №165
Схема №166
Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-241952-S11466486412006081300000)
Схема №167
Схема №168
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-241952-S05448207472006081300000)
Схема №169
Схема №170
Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-241952-S00299937932006081300000)
Схема №171
Схема №172
Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-241952-S36220138942006081300000)
Схема №173
Схема №174
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-241952-S15713362862006081300000)
Схема №175
Схема №176
Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-241952-S37695305532006081300000)
Схема №177
Схема №178
Проверьте цепь блока управления AWD в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWД ". (ref-241952-S10506649172006081300000)
Схема №179
Схема №180
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-241952-S13861809712006081300000)
Схема №181
Схема №182
Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-241952-S16640531432006081300000)
Схема №183
Схема №184
Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-241952-S04751836982006081300000)
Схема №185
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
Схема №186
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
Схема №187
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №188
Схема №189
Схема №190
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-241952-S01284055032006081300000)
Схема №191
Схема №192
Проверьте жгут проводов между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ со схемой блока управления сидением водителя "). (ref-241952-S38461449712006081300000)
Схема №193
Схема №194
Проверьте жгут между блоком управления креслом водителя и блоком управления AWD, как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ И ЦЕПЬЮ БЛОКА КОНТРОЛЯ AWД ". (ref-241952-S07116797142006081300000)
Схема №195
Схема №196
Проверьте жгут между блоком управления AWD и приводом АБС, а также электроагрегат (блок управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ ЦЕПИ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ AWD- И ПРИВОДОМ ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОМ (БЛОКОМ) ". (ref-241952-S02305185202006081300000)
Схема №197
Схема №198
Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-241952-S11466486412006081300000)
Схема №199
Схема №200
Проверьте цепь блока интеллектуальных ключей. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ ". (ref-241952-S02621997052006081300000)
Схема №201
Схема №202
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-241952-S05448207472006081300000)
Схема №203
Схема №204
Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-241952-S00299937932006081300000)
Схема №205
Схема №206
Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-241952-S36220138942006081300000)
Схема №207
Схема №208
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-241952-S15713362862006081300000)
Схема №209
Схема №210
Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-241952-S37695305532006081300000)
Схема №211
Схема №212
Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-241952-S11649824582006081300000)
Схема №213
Схема №214
Проверьте цепь блока управления AWD в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWД ". (ref-241952-S10506649172006081300000)
Схема №215
Схема №216
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-241952-S13861809712006081300000)
Схема №217
Схема №218
Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-241952-S16640531432006081300000)
Схема №219
Схема №220
Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-241952-S04751836982006081300000)
Схема №221
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
Схема №222
Случай 18
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
Схема №223
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №224
Схема №225
Схема №226
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-241952-S01284055032006081300000)
Схема №227
Схема №228
Проверьте жгут проводов между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ со схемой блока управления сидением водителя "). (ref-241952-S38461449712006081300000)
Схема №229
Схема №230
Проверьте жгут между блоком управления креслом водителя и блоком управления AWD, как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ И ЦЕПЬЮ БЛОКА КОНТРОЛЯ AWД ". (ref-241952-S07116797142006081300000)
Схема №231
Схема №232
Проверьте жгут между блоком управления AWD и приводом АБС, а также электроагрегат (блок управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ ЦЕПИ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ AWD- И ПРИВОДОМ ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОМ (БЛОКОМ) ". (ref-241952-S02305185202006081300000)
Схема №233
Схема №234
Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-241952-S11466486412006081300000)
Схема №235
Схема №236
Проверьте цепь блока интеллектуальных ключей. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ ". (ref-241952-S02621997052006081300000)
Схема №237
Схема №238
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-241952-S05448207472006081300000)
Схема №239
Схема №240
Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-241952-S00299937932006081300000)
Схема №241
Схема №242
Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-241952-S36220138942006081300000)
Схема №243
Схема №244
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-241952-S15713362862006081300000)
Схема №245
Схема №246
Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-241952-S37695305532006081300000)
Схема №247
Схема №248
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-241952-S08811412532006081300000)
Схема №249
Схема №250
Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-241952-S11649824582006081300000)
Схема №251
Схема №252
Проверьте цепь блока управления AWD в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWД ". (ref-241952-S10506649172006081300000)
Схема №253
Схема №254
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-241952-S13861809712006081300000)
Схема №255
Схема №256
Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-241952-S16640531432006081300000)
Схема №257
Схема №258
Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-241952-S04751836982006081300000)
Схема №259
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
Схема №260
Случай 19
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-241952-S33925774492006081300000)
