Аудиовизуальная, навигационная и телефонная система: Прочее Honda Integra SJ I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-241984)(ref-241985)

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №147

Войти

Базовая система

Для получения информации о работе аудиосистемы, обратитесь к руководству владельца. Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 15A [№ 38, расположенный в блоке плавких вставок и предохранителей]
2. К клемме 6 аудиоблока
3. На клемму 1 блока управления дисплея
4. К клемме 1 выключателя A / C и Av
5. К терминалу 22 спутникового радио тюнера (Со спутниковым радио)
6. К дополнительному разъему для DVD-терминала 1.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме аудиоблока 10
3. На клемму 10 блока управления дисплеем
4. К клемме 2 выключателя A / C и Av
5. К терминалу 26 спутникового радио тюнера (Со спутниковым радио)
6. К дополнительному разъему для DVD-терминала 2.

Масса подается через корпус аудиоблока, а также

1. К клемме 5 выключателей A / C и Av
2. К клемме 3 блока управления дисплеем
3. К клемме дисплея 1
4. К дополнительному разъему для DVD-терминала 3
5. Через основание корпуса M14 и xtigx1. M78

Аудиоблок и переключатель A / C и Av соединены посредством FPC (гибкая печатная схема).

A / C и аудиоконтроллер интегрируют переключатели A / C и переключатели аудио.

Когда A / C и аудиоконтроллер нажаты на переключатель аудио, он посылает звуковой сигнал в аудиоблок.

Далее подаются звуковые сигналы

1. Через клеммы аудиоблока 1, 2, 3, 4, 13, 14, 15 и 16
2. На клеммы 1 и 2 динамика передней двери левого и правого
3. На клеммы 1 и 2 динамика задней двери левого и правого
4. К клеммам 1 и 2 твитера левого и правого.

При нажатии на один из звуковых рулевых переключателей для увеличения громкости, поиска вверх или включения режима изменяется сопротивление в цепи звукового рулевого переключателя в зависимости от того, какая кнопка нажата.

При нажатии на один из звуковых переключателей руля до уменьшения громкости, поиска вниз или включения питания сопротивление в цепи звукового переключателя рулевого управления изменяется в зависимости от того, какая кнопка нажата.

Система BOSE

Для получения информации о работе аудиосистемы, обратитесь к руководству владельца. Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 15A [№ 38, расположенный в блоке плавких вставок и предохранителей]
2. К клемме 6 аудиоблока
3. К усилителю динамика BOSE, клемма 1
4. К клемме 1 выключателя A / C и Av
5. На клемму 1 блока управления дисплея
6. К терминалу 22 спутникового радио тюнера (Со спутниковым радио)
7. К дополнительному разъему для DVD-терминала 1.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме аудиоблока 10
3. К клемме 2 выключателя A / C и Av
4. На клемму 10 блока управления дисплеем
5. К терминалу 26 спутникового радио тюнера (Со спутниковым радио)
6. К дополнительному разъему для DVD-терминала 2.

Масса подается через корпус аудиоблока, а также

1. К усилителю громкоговорителя BOSE 17
2. Через основание кузова B105 и B116
3. К клемме 5 выключателей A / C и Av
4. К клемме 3 блока управления дисплеем
5. К клемме дисплея 1
6. К дополнительному разъему для DVD-терминала 3
7. Через основание корпуса M14 и xtigx1. M78

Аудиоблок и переключатель A / C и Av соединены посредством FPC (гибкая печатная схема).

A / C и аудиоконтроллер интегрируют переключатели A / C и переключатели аудио.

Когда A / C и аудиоконтроллер нажаты на переключатель аудио, он посылает звуковой сигнал в аудиоблок.

Далее подаются звуковые сигналы

1. Через клеммы аудиоблока 1, 2, 3, 4, 13, 14, 15 и 16
2. К клеммам 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 и 30 громкоговорителя BOSE.

Звуковые сигналы усиливаются усилителем динамика BOSE. Усиленные аудиосигналы подаются

1. Через клеммы 2, 3, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18 и 19 громкоговорителя BOSE
2. На клеммы 1 и 2 динамика передней двери левого и правого
3. На клеммы 1 и 2 динамика задней двери левого и правого
4. К клеммам 1 и 2 твитера левого и правого
5. К клеммам 2, 3, 4 и 6 низкочастотного фильтра.

При нажатии на один из звуковых рулевых переключателей для увеличения громкости, поиска вверх или включения режима изменяется сопротивление в цепи звукового рулевого переключателя в зависимости от того, какая кнопка нажата.

При нажатии на один из звуковых переключателей рулевого управления до уменьшения громкости, поиска вниз или включения питания сопротивление в цепи звукового переключателя руля изменяется в зависимости от того, какая кнопка нажата. I

Чувствительная к скорости системы измерения объема

Уровень громкости этой системы поднимается и опускается автоматически пропорционально скорости автомобиля. А контрольный уровень может быть выбран заказчиком. Эта система оборудована для системы BOSE.

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Клеммы и эталонное значение для аудиомодуля базовой системы

BASE система - Выход на массу Аудиовыход Rb (входное аудио-устройство) Сигнал включения аудиовыхода Rw + -выключение аудиосигнала Rv + - Выключатель питания Работа 2 (Ш) 1 (В) Громкоговоритель передней двери Lh Выход приема аудиосигнал 4 (Y) 3 (BR) Звуковой сигнал Передняя дверь Rx Вход Включение звукового сигнала 5 (G) Антенна.

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Клеммы и эталонное значение для аудиомодуля для системы BOSE

Аудиомодуль - Входная звуковая панель Ro St - Входной звуковой сигнал R (Входное аудиосигнал R) -входной аудиовыход Rw + (входное аудиовыключение Rb +) -телефонный вход Rh + + (Выходное напряжение источника питания 2 (Ш / В) + Выход аудиосигнала 4 (Y) 3 (BR) Аудиовывод Rh.

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Клеммы и опорное значение для усилителя динамики BOSE

Аудиовыход BOSE SPEAKER 28 Входная аудиосигнал Rh Входной звуковой сигнал Xt (цвет провода) Позиция Сигнал входа / выхода Состояние + - Переключатель зажигания Работа 1 (Y) Масса 15 Вход питания ВЫКЛ - Напряжение батареи 9 (G / W) 10 (Г) Аудиосигнал задняя дверца Громкоговоритель Ln Выход Прием аудио сигнала 11 (L) 12 (R) Передняя дверка Выход

Клеммы и эталонное значение для переключателей A / C и Av

A / C APPROV + Вход Xv- Контакт массы 0 Xp int и ОПОРНЫЙ СИГНАЛ Клемма (цвет провода) Элемент Входное / выходное значение для сигнала массы + - Выключатель зажигания Работа 1 (Y) Масса Питание от батареи ВЫКЛ. - Напряжение питания от аккумуляторной батареи 2 (P / B) ACC - напряжение питания от аккумулятора 3 (R / L) Включение подсветки Выключатель освещения 4.

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Терминалы и эталонное значение для спутникового радио-тюнера

ПИТАНИЕ САТЕЛЛИТНОГО РАДИОТУНЕРА КЛЕММЫ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РАДИОСИГНАЛА 27 (Цвет провода) Позиция Сигнал Вход / выход SAT Контрольное значение + - Переключатель зажигания Настройка 12 (R) 11 (G) Звуковой сигнал спутниковой связи Lh Выход ON Прием звукового сигнала спутниковой радиосвязи 14 (B) 13 (W) Выходной сигнал Rн Прием радиосигнала спутникового приемника 15 - - - -18 (L) Земля

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Блокировка механизма автоматической смены компакт-дисков

Процедура блокировки заслонки

1. Извлеките и удалите все компакт-диски из устройства автоматической смены компакт-дисков.
2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выключено). Дождитесь, пока не отключится дисплей устройства автоматической смены компакт-дисков и механизм перестанет двигаться (прекратится звук механизма).
3. Нажмите любую из кнопок выбора диска один раз. Когда дисплей отображается на устройстве автоматической смены компакт-дисков, снова нажмите ту же кнопку выбора диска в течение 5 секунд. Механизм замены заблокируется в течение 10 секунд.
4. После того, как механизм перестанет двигаться (звук механизма прекратится), отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки нового или восстановленного устройства автоматической смены компакт-дисков включение устройства автоматической замены компакт-диска автоматически разблокирует механизм. Специальная процедура разблокировки не требуется.

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. Выполните операцию блокировки заслонки (система BOSE). См. раздел МЕХАНИЗМ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СМЕНЫ БЛОКИРОВОЧНОГО КОМПАКТ-ДИСКА
2. Демонтируйте центральный вентилятор. См. раздел СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
3. Снимите приборную крышку (левую / правую) согласно СБОРКЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
4. Отвинтите винты 2.
5. Отверните винты 4.
6. Снимите крышку кластера С и аудиоблок.
7. Разблокируйте разъем FPC (Flexible Print цепь) на стороне выключателей A / C и Av.
8. Извлеките гибкую печатную плату из разъема. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что сопрягаемая поверхность FPC (гибкая печатная схема) и направление клеммы разъема.
9. Отверните винты (4) и снимите зажимы (2), а также извлеките аудиоблок из крышки кластера C.
10. Извлеките винты аудиоблока (8), унифицированный измерительный прибор и винты усилителя переменного тока (2), а также снимите кронштейны. ВНИМАНИЕ: при переносе корпуса аудиомодуля не прикасайтесь к доступу внутреннего механизма из слота кассетной ленты. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания постороннего материала из паза кассетной пленки. Используйте соответствующие винты для каждого, так как винты под звуковой блок отличаются от винтов для унифицированного измерительного прибора и усилителя постоянного тока.

Интегрированная система отображения.

1. Каждый из блоков управления, входящих в состав системы, соединен со схемой связи и выполнен с возможностью передачи / приема сигналов данных, включающих сигналы запроса и ответные сигналы, а также с возможностью управления системой.
2. Блок управления дисплеем передает / принимает сигналы данных в / из каждого блока управления с CAN-связью, выполняет арифметическую операцию над значениями информации о топливе, используя данные, полученные из блоков управления, и затем выводит вычисленные значения на экран.
3. Блок управления дисплеем принимает сигналы включения дверей от Бмв с CAN-связью, и выводит предупреждение на экран при движении сверх установленной скорости с полузакрытой дверью.
4. Блок управления дисплеем принимает сигналы скорости транспортного средства, которые передаются от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока, выполняет арифметическую операцию над значениями информации о приводе, а затем отображает вычисленные значения на экране.
5. Изображения, отображаемые на экране монитора, содержат RGB-изображения, генерируемые блоком управления дисплеем, и изображения заднего вида, передаваемые из блока управления камерой заднего вида.
6. Блок управления отображением управляет переключением изображения и регулировками качества изображения посредством связи с дисплеем.

Схема №169

Войти

1. Для транспортного средства был установлен монитор заднего вида, который может проверять назад на экране при резервном копировании автомобиля.
2. Для более легкого распознавания ширины автомобиля и расстояния до объектов направляющие линии расстояний и сзади совмещены с изображением заднего вида.
3. Качество изображения заднего вида и RGB-изображения можно регулировать отдельно.

Схема №170

Войти

1. Блок управления дисплеем отображает состояние аудио - и кондиционера, экрана TRIP, экрана топливо ECONOMY и т.д. и передает сигналы изображения на экран дисплея.
2. Он принимает сигналы работы аудио и кондиционера от выключателя A / C и Av, и передает сигнал работы аудио в аудиоблок по линии связи и передает сигнал работы кондиционера в счетчик и усилитель A / C по CAN-связи.

Схема №171

Войти

1. Изображения на дисплее включают в себя изображение RGB, такое как экран карты и изображение заднего вида, отображаемое при установке рычага выбора в диапазон R.
2. Блок управления дисплеем управляет изображениями на дисплее.

Схема №172

Войти

1. Приняты выключатели A / C и Av, интегрированная комбинация выключателей аудио и кондиционера.
2. Через блок управления дисплеем с линией связи в аудиоблок поступает сигнал о срабатывании аудио, а через блок управления дисплеем с CAN связью - сигнал о срабатывании кондиционера на измеритель и усилитель переменного тока.

Схема №173

Войти

1. Камера заднего вида передает сигналы изображения заднего вида на экран дисплея через блок управления камерой заднего вида, при вводе обратного сигнала.
2. Изображение заднего вида представляет собой зеркальное изображение, перевернутое влево и вправо, что то же самое, что видеть заднюю сторону с комнатным зеркалом.

Схема №174

Войти

1. Блок управления камерой заднего вида подает питание на камеру заднего вида, а затем при вводе сигнала заднего хода передает изображение заднего вида с камеры заднего вида на экран дисплея.
2. Направляющие линии ширины автомобиля и расстояния от заднего торца выполнены составными и отображаются на изображении заднего вида.

Блок связи CAN

См. раздел УСТРОЙСТВО СВЯЗИ С БАНКАМИ

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Клеммы и опорное значение для блока управления дисплеем

Вход И ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ - Масса Входн. / Выкл.диапазон (Ш + Вып.) -включение (Вых В) -ШКАФР (Обхз) - Питание На Землю - Контакт С Землей - Разъем для подключения к разъему На Земле - (Изл.система) - Дисплей Д-Выд. (выл.) - Корпус - Экран Под (вым. (у / вып. - Выст.) (выд.

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Клеммы и опорное значение для дисплея

Панель управления - Экран индикации состояния системы (Rb) Дисплей с выводом на массу (R) Вход и индикация положения на земле (P / W) Сигнал ввода-вывода изображения на массу - Панель ввода данных на земле - (L / V) Изображение на земле: Индикатор температуры, цвет экрана (T / G), цвет Панели индикации, положение на земле -TERMINPUT (S) - (t X / Y) Входное питание на земле

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

A / C APPROV + Вып. Xv Выкл. V- Вых.запр. + Xв (Вых.) Обм. + 5 Выст. Выл. + вып. + xн. + Вз. + Нд. + Наж. + Зр. + 4 Выел. + Ух. = Выс. + Обкл.в - + вык. + + вых. + 0. + Разг. + Вкл.пл. + выкл. + выкл. - + обл.: + выл. -вылит. + откл. / Вы- 2. + (0. - - + + + - + Вык- 0 - + - 1 - + 0-0. = + + 2 - + 2) + + Напряжение Л л, + + 0 (0-2-0 (2 - = + - 2 + +) - + (+ + = + 0-2-2) - 0 + +? + + @unk@ - + напряжение - + = 0 - = = = + 2 (+ - 0) - = - + / + 0 + - = 0 (+ 0) + напряжение + + / 0 - изд. - = (0 (= + = = - =) + - - - 0-+ + (= = 0 +) + 0 = =) - - отд. = - 0 0 - а + + Питание - Напряжение - (0 + 0 -2 - (+ =) 0 - / + + 1-0 -0 - - =? - +) = + + = - -? - 0, 0 - Об- зад.

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Клеммы и контрольное значение для блока управления камерой заднего вида

ЗАДНЯЯ КАМЕРА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛЕММЫ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ - Изображение на земле 9 Дисплей (цвет провода) Позиция Рычаг ввода / вывода сигнала Состояние Контрольное значение + - Переключатель зажигания Работа 1 (Y) Масса Источник питания Вход ВЫКЛ - Напряжение аккумулятора 2 (P / B) Питание ACC от массы Ввод ACC - напряжение аккумулятора 3 (В) Масса - Вкл. - Приблизительно 0 В 4 (G / W) Сигнал обратной связи при переключении селектора.

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Справочная таблица

1. Выберите соответствующий номер диагноза в таблице краткого справочника результатов диагноза.
2. Подтвердите возможную неисправность с помощью диагностической таблицы, а затем выполните осмотр.
3. Выключите выключатель зажигания и снова проведите самодиагностику.

Результат самодиагностики - краткий справочник

1. Если переключатель A / C и Av неисправен, самодиагностика не может быть запущена. Обратитесь к разделу " " НЕВОЗМОЖНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ А / С И АВ " ". (ref-241986-S22745567022006081300000)
2. Если дисплей неисправен, самодиагностика не может быть запущена. См. раздел " " ВСЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ " ". (ref-241986-S15846117282006081300000)

Коды самодиагностики

КОДЫ САМОДИАГНОСТИКИ

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Выключите аудиосистему.
3. Нажимая кнопку " 4 ", поверните циферблат регулятора громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 30 нажатий и более. (При включении режима самодиагностики раздастся короткий звуковой сигнал.) Переключение с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " НАЗАД ".
4. Появится экран начальной диагностики неисправностей, а пункты " Self Диагностика (Dcu) ", " Confirmation / регулировка " и " CAN DIAG SUPPORT контроль " станут выборочными.
5. Выберите " Confirmation / регулировка ".
6. Каждый диагноз отображается путем выбора каждого переключателя экрана на экране подтверждения / настройки.

Сигналы транспортного средства

Может быть выполнена сравнительная проверка каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых блоком управления дисплеем.

1. OFF: D (Дневной режим)
2. ВКЛ: N (Ночной режим)

Если не указано выше, световой сигнал (ВКЛ / ВЫКЛ) может отображаться неточно.

Схема №207

Войти

ОТОБРАЖЕНИЕ ПУНКТА ДИАГНОСТИКИ И УСЛОВИЯ

Автоматический Климат-Контроль

См. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-241950-S01456937422006081300000)

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Выключите аудиосистему.
3. Нажимая кнопку " 4 ", поверните циферблат регулятора громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 30 нажатий и более. (При включении режима самодиагностики раздастся короткий звуковой сигнал.) Переключение с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " НАЗАД ".
4. Появится экран начальной диагностики неисправностей, а пункты " Self Диагностика (Dcu) ", " Confirmation / регулировка " и " CAN DIAG SUPPORT контроль " станут выборочными.
5. Выберите " CAN DIAG SUPPORT контроль ".
6. Передача / прием сообщения CAN может контролироваться. CAN COMMUNICATION ERROR COUNTER Item Content Error counter (Reference value) CAN<UNK> 50 COMM OK / Ng 0-50 CANСIRCK1 ОК / UNKWN 0 CANOCK / Uhk 2 / UMBCUNCCT3 OK-50

Функции CONSULT-II (камера заднего вида)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИИ CONSULT-II (КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА)

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Не удается использовать систему с переключателями A / C и Av

Симптом: Невозможность работы системы кондиционирования воздуха и аудиосистемы с выключателем кондиционирования воздуха. (Невозможность запуска самодиагностики.)

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

1. Проверить CONDITION (проверка состояния) Включите выключатель зажигания. Проверьте, отображается ли изображение на экране. Является ли оно отображаемым на экране изображением. YES: GO TO 2. NO: Repair неисправность functioning part. Обратитесь к разделу " " ВСЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ " ". (ref-241986-S15846117282006081300000)
2. САМОДИАГНОСТИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ A / C и Av Запустите самодиагностику выключателей A \ C, Aв и проверьте результат самодиазначения. См. раздел " " Функция самдиагностики выключателей А / С и АВ " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Go TO 3. (ref-241986-S15297268342006081300000)
3. Проверить A / C и Av выключатель ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте напряжение между клеммами жгута А / С и АВ-выключателя и землей. Разъем массы Замените 5 КЛЕММ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ACC ВКЛ (+) (-) Разъем должен быть включен: M48 1 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение жгута 2 В аккумулятор Напряжение батареи Выключатель зажигания выключается. M48
4. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления дисплеем и разъемы выключателя A / C и Av. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления дисплеем (A) M43 клеммами 28, 30 и разъёмом жгута выключателя А / С и АВ (B) хтагх1 клеммы 6, 8. 28-6: должна существовать непрерывность цепи. 30-8: должна быть неразрывность цепи; проверить целостность соединения разъема жгутов блока управления индикатором (А) 28,30 или масса 30. M48 M43
5. Проверить A / C и Av выключатель и дисплей управление UNIT Замените выключатель или блок управления дисплеем. Убедитесь, что система кондиционирования воздуха и аудиосистема могут управляться выключателем А / С и АВ. OK или Ng OK: проверка END Nг: Замените другой блок.

Все изображения не отображаются

Симптом: изображение RGB и изображение заднего вида не отображаются.

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ При работе аудио и кондиционера, убедитесь в том, что они работают правильно. Нормально ли работает аудио и кондиционер? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5.
2. Проверить дисплей масса цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем дисплея. Проверьте целостность цепи между разъемом кабельного жгута дисплея M38 клеммой 1 и землей. 1 - Масса: должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте жгут или соединитель.
3. Проверить жгут Отключить разъем блока управления дисплеем. Проверить целостность цепи между разъемом жгута (A) M42 клемм 2, 4, 5, 7 и соединителем жгута дисплея (B) хтагх1 клеммы 2, 3, 13, 14. 2-2: должна существовать непрерывность. 4-3: Должна существовать неразрывность. 5-13: должна присутствовать непрерывность; 7-14: должна иметься неразрывность; проверьте неразрывность цепи между разъёмом жгута блока управления дисплеями (А) M42 клемм, 4 или заземлением 2 - нет. M38
4. Проверить дисплей Питание SUPPLY и масса цепь (INVERTER и сигнал) Подключить блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами 2 и 5 разъема M42 жгута блока управления дисплеем. 2-5: Приблизительно 9 В Проверить напряжения между клеммами 4 и 7 разъема хтагх1 жгута дисплея. 4-7: Примерно 9 B OK или Ng ok: Заменить дисплей. M42
5. Проверить дисплей управление UNIT Питание SUPPLY и масса цепь проверить напряжение between дисплей управление unit жгут разъём и earth. A / C и Av выключатель CONNECTION TERMINALS REFERENCE Клеммы ВЫКЛ ACC ON (+) (-) Разъем M42 1 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение батареи 10 0V Напряжение аккумулятор напряжение батареи напряжение аккумуляторной батареи отключение выключателя зажигания выключатель розетки зажигания отсоединяется, разъединение разъема блока управления индикаторной панели между разъемом контроля целостности цепи массы и контактом x2. M42

Изображение заднего вида не отображается (отображается RGB-изображение)

Симптом: Изображение заднего вида не отображается при установке рычага селектора в положение R. (выводится изображение RGB)

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте, удерживает ли экран текущий дисплей или не показывает ничего, кроме предупреждающего сообщения при переводе рычага селектора в положение R. Меняется ли экран? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 12.
2. CONSULT-II FUNCTIONS При выключенном выключателе зажигания подключите к разъему канала передачи данных " CONSULT-I " и " CONVERTER-III ", а затем включите выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " " ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ С CONSULT- II " ".проверьте, отображается ли на экране SELECT система сообщение " REARVIEW CAMERA "? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. НЕТ: Проверьте схему массы и устраните неисправность блока управления. (ref-241986-S24090585592006081300000)
3. CONSULT-II FUNCTIONS Проверьте исправность сигналов заднего хода, подаваемых на вход блока управления камерой заднего вида с помощью DATA контроль. Обратитесь к разделу " " Монитор данных " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверьте цепь обратного сигнала блока управления камеры заднего вида и устраните неисправную часть. (ref-241986-S24560536302006081300000)
4. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления камерой заднего вида и разъемы камеры заднего вида. Проверьте неразрывность между разъемом жгута (A) B37 блока управления камерой переднего обзора клеммами 8, 10 и разъемом шлейфа (B) ХТАГХ1 камеры заднего обзора существуют клеммы 1, 3. 8-1: должна существовать непрерывность. 10-3: должна иметься непрерывность; проверить целостность между разъемами жгутов (А) х ТАКГ2 видеокамеры заднего вида клеммные 8, 10и масса 8.10 - не должны идти на массу. D109 B37
5. Проверить задний VIEW CAMERA масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом жгута камеры заднего вида D109 клеммой 2 и землей. 2 - Масса: должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Отремонтируйте жгут или разъем.
6. Проверить задний VIEW CAMERA Питание SUPPLY цепь Соедините блок управления камерой заднего вида и разъемы камеры заднего вида. Включите выключатель зажигания. При отображении изображения заднего вида проверьте напряжение между разъемом жгута B37 блока управления камерами заднего вида клеммой 8 и землей. 8 - Земля: Примерно 6 В ОК или Ng OK: GO TO 7. Нг: Замените блок управления камеры заднего обзора.
7. Проверить задний VIEW IMAGE сигнал При отображении изображения заднего вида проверьте форму сигнала напряжения между разъемом 10 жгута блока управления камерой заднего вида и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. B37
8. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы дисплея и блока управления камерой заднего вида. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута дисплея (A) M38 клемма 15 и разъёмом жгута камеры заднего вида (B) хтагх1 клемма 12. 15-12: Должна существовать непрерывность цепи. Проверить неразрывность цепи между соединителем жгута экрана (А) M38 клеммой 15 и землей. 15 - Масса: Непрерывности не должно существовать. OK или Ng OK: GO к 9. Разъем для ремонта кабеля или восстановления. B37
9. Проверить задний VIEW IMAGE сигнал Соедините разъемы дисплея и блока управления камерой заднего вида. Включите выключатель зажигания. При отображении изображения заднего вида проверьте с помощью CONSULT-II или осциллографа форму сигнала напряжения между разъемом жгута B37 блока управления камеры заднего вида и землей. 12-Земля: OK или Ng OK: GO TO 10. Ng- замените блок управления камерой переднего вида.
10. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Проверьте целостность соединения между разъемом (A) M43 кабельного жгута блока дисплейного управления, клемма 51, и клеммой 9. 51-9 разъема дисплейного жгута: непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 11. Nг: Восстановить жгут или разъем. M38
11. Проверить RGB AREA (Ys) сигнал Подключите блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Включите выключатель зажигания. При отображении изображения заднего вида проверьте форму сигнала напряжения между разъемом жгута M43 блока управления дисплеем 51 и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа.
12. САМОДИАГНОСТИКА блока Dcu Запустите самодиагностику блока и проверьте результат самдиагностики. Обратитесь к разделу " " РЕЖИМ САМОДИАГНИГИ (блок DCOU) " " OK или Ng OK: GO TO 13. Ng- ремонт неисправной части. (ref-241986-S32794163462006081300000)
13. Проверить дисплей управление UNIT REVERSE сигнал Select " Vehicle Signs " of Confirmation / регулировка mode, и проверить the reverse сигнал inputing to дисплей управление unit. Refer " " СИГНАЛЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ".OK или Ng OK: GO TO 14. Nг: Проверьте цепь обратного сигнала блока управления дисплеем и устраните неисправность детали. (ref-241986-S25238685432006081300000)
14. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы блока управления камерой заднего вида и блока управления дисплеем. Проверьте целостность соединения разъема жгута (A) B37 клеммы 5 с разъемом жгута устройства управления дисплеем (B) хтагx1 клеммы 8. 5-8: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 15. Ng- ремонт жгута или разъема. M42
15. Проверить CAMERA-CONNECTION RECOGNITION сигнал Подключите разъемы блока управления камерой заднего вида и блоком управления дисплеем. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между кабельным жгутом разъема B37 блока управления камеры заднего вида клеммой 5 и землей. 5 - Земля: Примерно 0 В ОК или Нг OK: Замените блок управления дисплеем. Ng: Заменить блок контроля камеры заднего обзора.

При отображении изображения заднего вида предупреждающее сообщение сворачивается или не отображается

Симптом: При отображении изображения заднего вида, предупреждающее сообщение сворачивается или не отображается. В это время с нажатием кнопки " НАСТРОЙКА " меню НАСТРОЙКА сворачивается либо не выводится.

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

1. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления дисплеем (A) M43 клеммы 53, 55 и разъемом кабельного жгута дисплея (B) M38 клеммы 20, 8. 53-20: Должна существовать непрерывность цепи. 55-8: должна Существовать непрерывность тока. Проверить неразрывность цепи между соединителем кабеля блока управления монитором (А) хтагх2 клеммы 53,55 и " земля ".53, 55- Не должно существовать целостность цепи к разъему OK или исправно: 2. M43
2. Проверить VERTICAL SYNCHRONIZING (Vp) сигнал Подключите блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Включите выключатель зажигания. Проверьте форму сигнала напряжения между разъемом жгута блока управления дисплеем M43 клеммой 53 и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа.
3. ПРОВЕРКА ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ (HP) Проверьте форму сигнала напряжения между разъемом жгута M43 блока управления дисплея и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа.

Оттенок странный для изображения RGB

Симптом: Оттенок всех изображений RGB странный.

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

1. Клемма массы не должна существовать. Клеммный блок зажигания должен быть выключен. Отсоедините разъем управления кабелем и разъемы для подключения кабеля. Проверьте цепь неисправности в соответствии с симптомами. Светло-синий 52 (голубой) тонированный экран Проверьте целостность цепи между соединителем кабеля блока управления дисплеем (A) M43 клемма 50 и разъемом кабеля дисплея (B) хтагх1 клемма, 17. 50-17: Должна существовать непрерывность тока. M38 M43 M43 M38 M43 M43 M38 M43
2. Проверить RGB сигнал Обратитесь к экрану управления дисплеем 2 или к разъемам дисплея. Включите переключатель зажигания фиолетового цвета. Начните в режиме подтверждения / регулировки осциллографа. 52 Замените панель управления экраном с помощью кнопки " дисплей Color Spectrum Bar " на экране диагностики дисплея. См. " дисплей Диагностика ". Проверьте цепь неисправности между симптомами. Светло-голубой (голубоватый) экран Проверьте форму сигнала напряжения между блоком управления дисплеем и контактом 50. M43 M43 M43 (ref-241986-S23539705032006081300000)(ref-241986-S02902029562006081300000)

Изображение RGB сворачивается

Симптом: Изображение RGB сворачивается.

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Проверьте целостность соединения между соединителем жгута дисплея (А) M43 клемма 56 и соединителем шлейфа дисплея (Б) хтагх1 клемма 19. 56-19: Должна существовать непрерывность; проверьте неразрывность соединения соединителя жгута экрана (A) M43 клемму 56 и землю. 56 - Земля: непрерывности не должно быть. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 4. N: Ремонт жгута или разъема. M38
2. Проверить RGB SYNCHRONIZING сигнал Подключите блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Включите выключатель зажигания. При отображении изображения Rgb проверьте с помощью CONSULT-II или осциллографа форму сигнала напряжения между клеммой 56 разъема жгута блока управления дисплеем M43 и землей.

Значения для всех позиций на экране TRIP не изменяются

Симптом: Значения для пунктов, " Прошедшее время ", " Пройденное расстояние " и " Средняя скорость " на экране TRIP не изменяются. Экран топливо ECONOMY не отображается при нажатии кнопки " TRIP ".

1. Проверить дисплей управление UNIT зажигание сигнал Выберите " Vehicle сигнальные устройства " в режиме подтверждения / регулировки и проверьте сигнал зажигания, поступающий на вход блока управления дисплеем. Обратитесь к разделу " СИГНАЛЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK или Ng OK: Замените блок управления дисплеем.ng: Проверьте цепь сигнала зажигания блока управления индикатором, а также устраните неисправную часть. (ref-241986-S25238685432006081300000)

Значения для элементов, " Расстояние вождения " и " Средняя скорость " не меняются

Симптом: Значения для элементов, " Расстояние вождения " и " Средняя скорость " не изменяются. (Значение для " Прошедшее время " изменяется.)

1. Проверить дисплей управление UNIT VEHICLE скорость сигнал Выберите " Сигналы транспортного средства " в режиме подтверждения / регулировки и проверьте сигнал скорости транспортного средства, поступающий на вход блока управления дисплеем. См. раздел " " СИГНАЛЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". OK или Ng OK: Замените блок управления индикатором. (ref-241986-S25238685432006081300000)

Значения для всех позиций на экране топлива ECONOMY не изменяются

Симптом: Значения для пунктов, " Средняя экономия топлива " и " Расстояние до порожнего " на экране ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА не меняются.

1. Проверить CONDITION Проверьте, правильно ли изменились значения для всех элементов на экране TRIP. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте неисправный компонент. Обратитесь к разделу " " ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ ВСЕХ ЭЛЕМЕНТОВ НА ЭКРАНЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ НЕ МЕНЯЮТСЯ " " или " " ЗНАЧЕНИЕ ПУНКТОВ, " " РАССТОЯНИЕ ДВИЖЕНИЯ " И " СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ " НЕ ИЗМЕНЯЮТСЯ ". (ref-241986-S21555057062006081300000)(ref-241986-S08290342322006081300000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION Проверьте связь CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА СВЯЗИ С CAN " ".OK или Ng OK: Замените блок управления дисплеем. Нг: После заполнения контрольного листа CAN DIAG SUPPORT контроль ПЕРЕЙДИТЕ НА СТРАНИЦУ " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSULT-II ". (ref-241986-S19840316432006081300000)(ref-241952-S23884219752006081300000)

Дисплей

ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ РАБОТЫ

Монитор заднего вида

СХЕМА СИМПТОМОВ МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА

GPS (Глобальная система позиционирования)

GPS (Global Positioning система) была разработана для и контролируется Министерством обороны США. Система использует спутники GPS (NAVSTAR), посылающие радиоволны во время полета по орбите вокруг Земли на высоте приблизительно 21000 км.

GPS-приемник вычисляет положение транспортного средства в трех измерениях (широта / долгота / высота) в соответствии с временным запаздыванием радиоволн, принятых от четырех или более спутников GPS (трехмерное позиционирование). Если радиоволны были приняты только от трех спутников GPS, GPS-приемник вычисляет положение транспортного средства в двух измерениях (широта / долгота) и использует данные о высоте, вычисленные ранее с помощью радиоволн от четырех или более спутников GPS (двумерное позиционирование).

Коррекция положения с помощью GPS недоступна, пока транспортное средство остановлено.

Точность GPS будет ухудшаться при следующих условиях

1. При двумерном позиционировании точность GPS будет ухудшаться при изменении высоты положения транспортного средства.
2. Точность может быть даже ниже в зависимости от расположения спутников GPS, используемых для определения местоположения.
3. Определение местоположения невозможно, когда транспортное средство находится в зоне, куда радиоволны от спутника GPS не достигают, например, в туннеле, на стоянке в здании и под надземной автомагистралью. Радиоволны от спутников GPS могут не приниматься, когда какой-либо объект находится над антенной GPS.

Схема №250

Войти

1. Для транспортного средства был установлен монитор заднего вида, который может проверять назад на экране при резервном копировании автомобиля.
2. Для более легкого распознавания ширины автомобиля и расстояния до объектов направляющие линии расстояний и сзади совмещены с изображением заднего вида.
3. Качество изображения заднего вида и навигационного экрана можно регулировать отдельно.

Схема №251

Войти

1. Гироскоп (датчик угловой скорости) и привод DVD-ROM - встроенные блоки, управляющие навигационными функциями.
2. Сигналы принимаются от гироскопа, датчика скорости транспортного средства и антенны GPS. Местоположение транспортного средства определяется путем объединения этих данных с данными, содержащимися в карте DVD-ROM. Информация о местоположении отображается на панели жидкокристаллического дисплея.

Привод DVD-ROM

Карты, правила регулирования дорожного движения и другую соответствующую информацию можно легко считывать с DVD-ROM.

Схема №252

Войти

DVD-ROM

1. DVD-ROM имеет карты, правила управления трафиком и другую соответствующую информацию.
2. Для улучшения согласования карт DVD-ROM и функций определения маршрута DVD-ROM использует эксклюзивный формат Nissan. Поэтому использование DVD-ROM, предоставляемого другими производителями, не может быть использовано.

Гироскоп (датчик углового скорости)

1. Гироскопический датчик осциллятора используется для обнаружения изменений угла поворота транспортного средства.
2. Гироскоп встроен в блок управления навигацией (NAVI).

Антенна GPS

Антенна GPS принимает и усиливает радиоволны от спутников GPS, а затем передает сигнал GPS в блок управления NAVI.

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

1. Блок управления дисплеем отображает состояние аудио - и кондиционера, экрана TRIP, экрана топливо ECONOMY и т.д. и передает сигналы изображения на экран дисплея.
2. Он принимает сигналы о работе аудио и кондиционера от выключателя A / C и Av, а также передает сигнал работы аудио в аудиоблок по линии связи и передает сигнал о работе кондиционера на измеритель и усилитель воздуха по CAN-связи.

Схема №255

Войти

1. Изображения на дисплее включают в себя изображение RGB, такое как экран карты и изображение заднего вида, отображаемое при установке рычага выбора в диапазон R.
2. Блок управления дисплеем управляет изображениями на дисплее.

Схема №256

Войти

1. Приняты выключатели A / C и Av, интегрированная комбинация выключателей аудио и кондиционера.
2. Через блок управления дисплеем с линией связи в аудиоблок поступает сигнал о срабатывании аудио, а через блок управления дисплеем с CAN связью - сигнал о срабатывании кондиционера на измеритель и усилитель переменного тока.

Схема №257

Войти

1. Камера заднего вида передает сигналы изображения заднего вида на экран дисплея через блок управления камерой заднего вида, при вводе обратного сигнала.
2. Изображение заднего вида представляет собой зеркальное изображение, перевернутое влево и вправо, что то же самое, что видеть заднюю сторону с комнатным зеркалом.

Схема №258

Войти

1. Блок управления камерой заднего вида подает питание на камеру заднего вида, а затем при вводе сигнала заднего хода передает изображение заднего вида с камеры заднего вида на экран дисплея.
2. Направляющие линии ширины автомобиля и расстояния от заднего торца выполнены составными и отображаются на изображении заднего вида.

Обратитесь к разделу " УСТРОЙСТВО СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-241952-S20076487502006081300000)

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Клеммы и опорное значение для блока управления NAVI

Входная панель NAVI управление UNIT - Панель управления заземлением - Экран с подсветкой, Разъем для подключения к шине индикации состояния (Rb) -внешняя Индикация на земле: (Xr) Дисплей включения / выключения питания (x Gp) 4 (t G) Индикатор частоты вращения (V) 2 (L / G / w c H (T) Индик.

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Вход И ЗНАЧЕНИЕ Выход на массу - Входная панель 4 (Провод цвет) Сигнал ввода-вывода Включение / выключение питания Питание на земле (Разъем для подключения к шине массы) Цепь включения и выключения питания (разъем для подключения ко входу к шинопроводу) - Контакт с землей (Корпус для подсоединения к датчику) - Индикатор частоты вращения Rb - (Гнездо для входа к шину) -полд (Вход, обшивка к шибру) - Дисплей (Масса к шиту 3 (разъем к шуму) - (Входу / выд.

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

Панель управления - Экран индикации состояния системы (Rb) Дисплей с выводом на массу (R) Вход и индикация положения на земле (P / W) Сигнал ввода-вывода изображения на массу - Панель ввода данных на земле - (L / V) Изображение на земле: Индикатор температуры, цвет экрана (T / G), цвет Панели индикации, положение на земле -TERMINPUT (S) - (t X / Y) Входное питание на земле

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

A / C APPROV + Вып. Xv Выкл. V- Вых.запр. + Xв (Вых.) Обм. + 5 Выст. Выл. + вып. + xн. + Вз. + Нд. + Наж. + Зр. + 4 Выел. + Ух. = Выс. + Обкл.в - + вык. + + вых. + 0. + Разг. + Вкл.пл. + выкл. + выкл. - + обл.: + выл. -вылит. + откл. / Вы- 2. + (0. - - + + + - + Вык- 0 - + - 1 - + 0-0. = + + 2 - + 2) + + Напряжение Л л, + + 0 (0-2-0 (2 - = + - 2 + +) - + (+ + = + 0-2-2) - 0 + +? + + @unk@ - + напряжение - + = 0 - = = = + 2 (+ - 0) - = - + / + 0 + - = 0 (+ 0) + напряжение + + / 0 - изд. - = (0 (= + = = - =) + - - - 0-+ + (= = 0 +) + 0 = =) - - отд. = - 0 0 - а + + Питание - Напряжение - (0 + 0 -2 - (+ =) 0 - / + + 1-0 -0 - - =? - +) = + + = - -? - 0, 0 - Об- зад.

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

ЗАДНЕЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ КАМЕРОЙ КЛЕММЫ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ - Изображение на земле 11, Сигнал на дисплее (цвет провода) Позиция Рычаг ввода / вывода сигнала Контрольное значение + - Переключатель зажигания Работа 1 (Y) Масса Источник питания Вход ВЫКЛ. - Напряжение аккумулятора 2 (P / B) Питание ACC - напряжение аккумулятора 3 (В) Земля - Вкл. - Приблизительно 0 В 4 (G / W) Включение обратного входного сигнала в селектор.

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

1. Выберите соответствующий номер диагноза в таблице краткого справочника результатов диагноза.
2. Подтвердите возможную неисправность с помощью диагностической таблицы, а затем выполните осмотр.
3. Выключите выключатель зажигания и снова проведите самодиагностику.

Результат самодиагностики - краткий справочник

1. Если переключатель A / C и Av неисправен, самодиагностика не может быть запущена. Обратитесь к разделу " " НЕВОЗМОЖНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ А / С И АВ " ". (ref-241986-S40409369052006081300000)
2. Если дисплей неисправен, самодиагностика не может быть запущена. См. раздел " " ВСЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ " ". (ref-241986-S17738472872006081300000)

КОДЫ САМОДИАГНОСТИКИ

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Выключите аудиосистему.
3. Нажимая кнопку " 4 ", поверните циферблат регулятора громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 30 нажатий и более. (При включении режима самодиагностики раздастся короткий звуковой сигнал.) Переключение с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " НАЗАД ".
4. Появится экран первичной диагностики неисправностей, и пункты " Самодиагностика (Dcu) ", " Самодиагностика (NAVI) ", " Подтверждение / Настройка " и " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG " станут выборочными. ПРИМЕЧАНИЕ: Выберите " Самодиагностика (Dcu) ", когда " Самодиагностика (NAVI) " недоступна. Исправьте неисправную часть.
5. Выполните самодиагностику, выбрав " Самодиагностика (NAVI) ". Отображается экран самодиагностики, а затем начинается самодиагностика. Столбчатая диаграмма, видимая под экраном самодиагностики, отображает ход диагностики.
6. На экране результатов диагностики каждое имя устройства и соединительная линия будут окрашены в желтый цвет согласно результату диагностирования. ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ Результаты диагностики Устройство Соединительная линия Нормальный зеленый зеленый Серый Неисправность соединения Серый Желтый привод DVD-ROM недиагностированный Серый Зеленый DVD и DVD привод Неисправность желтого зеленого Блок возвратил ошибку Красный зеленый ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления = Только блок управления NAVI Блок управления (блок управления NAVI) неисправен многократно, при этом отображается один раз.
7. Выберите переключатель на экране результатов диагностики, и будут показаны комментарии к результатам диагностики.

РЕЗУЛЬТАТ САМОДИАГНОСТИКИ - неисправная антенна. Установите экран с результатами самодиагностики. Возможная причина: действие по устранению неисправности блока управления NAVI. Замените блок управления NAVI. Обратитесь к разделу " " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVIS " ". Неисправность обнаружена в объективе привода DVD-ROM в блоке управления NEV. Наличие грязи и повреждений в устройстве управления DVD. Проверьте, указано ли для этой системы установлено устройство управления или установлен привод DVD -RO. (ref-241986-S27010155102006081300000)

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Выключите аудиосистему.
3. Нажимая кнопку " 4 ", поверните циферблат регулятора громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 30 нажатий и более. (При включении режима самодиагностики раздастся короткий звуковой сигнал.) Переключение с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " НАЗАД ".
4. Появится начальный экран диагностики неисправностей, и пункты " Self Диагностика (Dcu) ", " Self Диагностика (NAVI) ", " Confirmation / регулировка " и " CAN DIAG SUPPORT контроль " станут выборочными.
5. Выберите " Confirmation / регулировка ".
6. Каждый диагноз отображается путем выбора каждого переключателя экрана на экране подтверждения / настройки.

Может быть выполнена сравнительная проверка каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых блоком управления дисплеем.

1. OFF: D (Дневной режим)
2. ВКЛ: N (Ночной режим)

Если не указано выше, световой сигнал (ВКЛ / ВЫКЛ) может отображаться неточно.

Схема №308

Войти

ОТОБРАЖЕНИЕ ПУНКТА ДИАГНОСТИКИ И УСЛОВИЯ

См. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-241950-S01456937422006081300000)

Каждый диагноз отображается путем выбора каждого переключателя экрана на экране подтверждения / настройки.

Схема №309

Войти

Может быть выполнена сравнительная проверка каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых блоком управления NAVI.

Схема №310

Войти

ОТОБРАЖЕНИЕ ПУНКТА ДИАГНОСТИКИ И УСЛОВИЯ

Журнал ошибок

Результаты диагностики самодиагностики зависят от того, произошла ли какая-либо ошибка в течение времени после выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.

Между тем, когда ошибка возникает перед выбором " Self Диагностика " (Самодиагностика), и если ошибка не возникает до тех пор, пока не отобразятся результаты самодиагностики, результат диагностики оценивается как нормальный.

Следовательно, диагностика должна быть выполнена с " Историей ошибок " для прошлой ошибки, которая недоступна при самодиагностике.

" История ошибок " отображает время и место последнего появления этой ошибки. Тем не менее, обратите внимание на следующие моменты.

Схема №311

Войти

1. Правильное время возникновения ошибки может не отображаться, когда подложка антенны GPS в блоке управления NAVI работает неправильно.
2. Место возникновения ошибки представлено положением метки транспортного средства в момент возникновения ошибки. Если метка транспортного средства отклонилась от правильного положения, то место возникновения ошибки может быть расположено неправильно.
3. При включении выключателя зажигания, если обнаружена ошибка, счетчик увеличивается 1. Даже если это нормально, когда выключатель зажигания включается в следующий раз, счетчик не уменьшается.
4. Верхний предел счетчика составляет 50. 51 или более отображается как 50. Его можно сбросить до 0 с помощью переключателя " Удалить журнал ".

Удалить файл регистрации подключений устройств

Стереть историю соединений блока и историю ошибок, записанную в блоке управления NAVI (очистить историю соединений демонтированного блока).

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Выключите аудиосистему.
3. Нажимая кнопку " 4 ", поверните циферблат регулятора громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 30 нажатий и более. (При включении режима самодиагностики раздастся короткий звуковой сигнал.) Переключение с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " НАЗАД ".
4. Появится начальный экран диагностики неисправностей, и пункты " Self Диагностика (Dcu) ", " Self Диагностика (NAVI) ", " Confirmation / регулировка " и " CAN DIAG SUPPORT контроль " станут выборочными.
5. Выберите " CAN DIAG SUPPORT контроль ".
6. Передача / прием связи CAN может контролироваться. CAN COMMUNICATION ERROR COUNTER OK Item Content Error counter (Reference value) CANCXT50 OK / Ng 0-50 CANCIRC1 ОК / UNKWN 0-50 ХТАГС1 ОК \ UNКВН 0 -50 хтагсогиг.2 ок / УНКВУ5 / 50 CANCIRC2 CANCIRC3 CANCIRC4 CANCIRC5 CANCIRC6 CANCIRC7 CANCIRC8 CANCIRC9

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИИ CONSULT-II (КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА)

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Контрольный лист монитора опоры CAN DIAG

КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ МОНИТОРА ОПОРЫ CAN DIAG

После заполнения контрольного листа CAN DIAG SUPPORT контроль перейдите к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSULT-II ". (ref-241952-S23884219752006081300000)

Симптом: Невозможность работы системы A / C, аудиосистемы и навигационной системы с выключателем A / C и Av. (Невозможность запуска самодиагностики.)

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

1. Проверить CONDITION (проверка состояния) Включите выключатель зажигания. Проверьте наличие изображения на экране. Отображается ли изображение на экране? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать неисправный компонент. См. раздел " " ВСЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ " " (ref-241986-S17738472872006081300000)
2. САМОДИАГНОСТИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ A / C и Av Запустите самодиагностику выключателей A \ C, Aв и проверьте результат самодиазначения. См. раздел " " ФУНКЦИЯ САМДИАГНОСТИКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ А / С И Ab " " OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-241986-S23907230712006081300000)
3. Проверить A / C и Av выключатель БЛОК ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПЬ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ Проверьте напряжение между клеммами кабеля выключателя А / С и АВ и землей. A \ C И Aв ЗАМЕНИТЕ 5 КЛЕММЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОНТРОЛЬНЫЕ КЛЕММА ВКЛ ACC (+) (-) Разъем M48 1 Земля напряжение батареи Напряжение аккумулятора Напряжение кабеля аккумуляторной батареи 2 0 В, напряжение аккумулятора выключатель зажигания отключен. M48
4. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления дисплеем и разъемы выключателя A / C и Av. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления дисплеем (A) M43 клеммами 28, 30 и разъёмом жгута выключателя А / С и АВ (B) хтагх1 клеммы 6, 8. 28-6: должна существовать непрерывность цепи. 30-8: должна быть неразрывность цепи; проверить целостность соединения разъема жгутов блока управления индикатором (А) 28,30 или масса 30. M48 M43
5. Проверить A / C и Av выключатель и дисплей управление UNIT Замените A / C и Av выключатель or дисплей управление unit. Убедитесь, что A / C система, audio система и навигационная система могут работать от A / C и Av выключатель. OK или Ng OK: проверка END Ng: Замените другой блок.

Симптом: изображение RGB и изображение заднего вида не отображаются.

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ При работе аудио и кондиционера, убедитесь в том, что они работают правильно. Нормально ли работает аудио и кондиционер? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5.
2. Проверить дисплей масса цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем дисплея. Проверьте целостность цепи между разъемом кабельного жгута дисплея M38 клеммой 1 и землей. 1 - Масса: должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте жгут или соединитель.
3. Проверить жгут Отключить разъем блока управления дисплеем. Проверить целостность цепи между разъемом жгута (A) M42 клемм 2, 4, 5, 7 и соединителем жгута дисплея (B) хтагх1 клеммы 2, 3, 13, 14. 2-2: должна существовать непрерывность. 4-3: Должна существовать неразрывность. 5-13: должна присутствовать непрерывность; 7-14: должна иметься неразрывность; проверьте неразрывность цепи между разъёмом жгута блока управления дисплеями (А) M42 клемм, 4 или заземлением 2 - нет. M38
4. Проверить дисплей Питание SUPPLY и масса цепь (INVERTER и сигнал) Подключить блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами 2 и 5 разъема M42 жгута блока управления дисплеем. 2-5: Приблизительно 9 В Проверить напряжения между клеммами 4 и 7 разъема хтагх1 жгута дисплея. 4-7: Примерно 9 B OK или Ng ok: Заменить дисплей. M42
5. Проверить дисплей управление UNIT Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте напряжение между клеммами жгута блока управления дисплеем OK и заземлением. РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ДЛЯ СПРАВОК ВЫКЛЮЧИТЕ ACC ON (+) (-) Разъем M42 1 1 Наличие массы Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи 10 0 В Напряжение батареи Отключите жгут зажигания. Отсоедините разъем блока управления дисплеями. Проверьте целостность между разъемом жгута хтаг1 клемма 3 или заземлителем. M42

Симптом: Изображение заднего вида не отображается при установке рычага селектора в положение R. (выводится изображение RGB)

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

Схема №337

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте, удерживает ли экран текущий дисплей или не показывает ничего, кроме предупреждающего сообщения при переводе рычага селектора в положение R. Меняется ли экран? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 12.
2. CONSULT-II FUNCTIONS При выключенном выключателе зажигания подключите к разъему канала передачи данных " CONSULT-I " и " CONVERTER-III ", а затем включите выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " " ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ С CONSULT- II " " Убедитесь в том, что на экране SELECT система отображается надпись " REARVIEW CAMERA ".является ли показанной надпись " КАМЕРА ПОВТОРНОГО ОБЗОРА "? ДА: ПЕРЕХОДПЕРЕЙДИТЕ К К 3. НЕТ: Проверьте схему массы и устраните неисправную цепь питания камеры. (ref-241986-S16352553572006081300000)
3. CONSULT-II FUNCTIONS Проверьте, в норме ли сигналы заднего хода, поступающие на блок управления камерой заднего вида с помощью DATA контроль. Обратитесь к разделу " " МОНИТОР ДАННЫХ " " OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверьте цепь обратного сигнала блока управления камеры заднего вида и устраните неисправность. (ref-241986-S30595567132006081300000)
4. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления камерой заднего вида и разъемы камеры заднего вида. Проверьте неразрывность между разъемом жгута (A) B37 блока управления камерой переднего обзора клеммами 8, 10 и разъемом шлейфа (B) ХТАГХ1 камеры заднего обзора существуют клеммы 1, 3. 8-1: должна существовать непрерывность. 10-3: должна иметься непрерывность; проверить целостность между разъемами жгутов (А) х ТАКГ2 видеокамеры заднего вида клеммные 8, 10и масса 8.10 - не должны идти на массу. D109 B37
5. Проверить задний VIEW CAMERA масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом жгута камеры заднего вида D109 клеммой 2 и землей. 2 - Масса: должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Отремонтируйте жгут или разъем.
6. Проверить задний VIEW CAMERA Питание SUPPLY цепь Соедините блок управления камерой заднего вида и разъемы камеры заднего вида. Включите выключатель зажигания. При отображении изображения заднего вида проверьте напряжение между разъемом жгута B37 блока управления камерами заднего вида клеммой 8 и землей. 8 - Земля: Примерно 6 В ОК или Ng OK: GO TO 7. Нг: Замените блок управления камеры заднего обзора.
7. Проверить задний VIEW IMAGE сигнал При отображении изображения заднего вида проверьте форму сигнала напряжения между разъемом 10 жгута блока управления камерой заднего вида и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. B37
8. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы дисплея и блока управления камерой заднего вида. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута дисплея (A) M38 клемма 15 и разъёмом жгута камеры заднего вида (B) хтагх1 клемма 12. 15-12: Должна существовать непрерывность цепи. Проверить неразрывность цепи между соединителем жгута экрана (А) M38 клеммой 15 и землей. 15 - Масса: Непрерывности не должно существовать. OK или Ng OK: GO к 9. Разъем для ремонта кабеля или восстановления. B37
9. Проверить задний VIEW IMAGE сигнал Соедините разъемы дисплея и блока управления камерой заднего вида. Включите выключатель зажигания. При отображении изображения заднего вида проверьте с помощью CONSULT-II или осциллографа форму сигнала напряжения между разъемом жгута B37 блока управления камеры заднего вида и землей. 12-Земля: OK или Ng OK: GO TO 10. Ng- замените блок управления камерой переднего вида.
10. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Проверьте целостность соединения между разъемом (A) M43 кабельного жгута блока дисплейного управления, клемма 51, и клеммой 9. 51-9 разъема дисплейного жгута: непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 11. Nг: Восстановить жгут или разъем. M38
11. Проверить RGB AREA (Ys) сигнал Подключите блок управления дисплеем и разъемы дисплея, включите выключатель зажигания. При отображении изображения заднего вида проверьте с помощью CONSULT-II или осциллографа форму сигнала напряжения между клеммой 51 жгута блока управления дисплеем M43 и землей. 51 -зем: OK или Ng OK: Замените дисплей. Ng- заменить блок управления индикатором.
12. САМОДИАГНОСТИКА блока Dcu Запустите самодиагностику блока и проверьте результат самдиагностики. Обратитесь к разделу " " РЕЖИМ САМОДИАГНИГИ (блок DCOU) " " OK или Ng OK: GO TO 13. Ng- ремонт неисправной части. (ref-241986-S13443432762006081300000)
13. Проверить дисплей управление UNIT REVERSE сигнал Выберите " Vehicle Signs " (сигналы транспортного средства) режима подтверждения / регулировки и проверьте сигнал заднего хода, поступающий в блок управления дисплеем. См. раздел " " СИГНАЛЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " OK или Ng OK: GO TO 14. Ng- проверка цепи обратного сигнала блока управления дисплеем и устранение неисправности. (ref-241986-S09326190392006081300000)
14. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы блока управления камерой заднего вида и блока управления дисплеем. Проверьте целостность соединения разъема жгута (A) B37 клеммы 5 с разъемом жгута устройства управления дисплеем (B) хтагx1 клеммы 8. 5-8: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 15. Ng- ремонт жгута или разъема. M42
15. Проверить CAMERA-CONNECTION RECOGNITION сигнал Подключите разъемы блока управления камерой заднего вида и блоком управления дисплеем. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между кабельным жгутом разъема B37 блока управления камеры заднего вида клеммой 5 и землей. 5 - Земля: Примерно 0 В ОК или Нг OK: Замените блок управления дисплеем. Ng: Заменить блок контроля камеры заднего обзора.

Экран состояния для аудио и A / C не отображается при отображении экрана карты

Симптом: Экран состояния не отображается в нижней части экрана карты при работе аудиосистемы и системы кондиционирования.

Схема №338

Войти

Схема №339

Войти

Схема №340

Войти

Схема №341

Войти

Схема №342

Войти

1. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления дисплеем (A) M43 клеммы 53, 55 и разъемом кабельного жгута дисплея (B) M38 клеммы 20, 8. 53-20: Должна существовать непрерывность цепи. 55-8: должна Существовать непрерывность тока. Проверить неразрывность цепи между соединителем кабеля блока управления монитором (А) хтагх2 клеммы 53,55 и " земля ".53, 55- Не должно существовать целостность цепи к разъему OK или исправно: 2. M43
2. Проверить VERTICAL SYNCHRONIZING (Vp) сигнал Подключите блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Включите выключатель зажигания. Проверьте форму сигнала напряжения между разъемом жгута блока управления дисплеем M43 клеммой 53 и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа.
3. ПРОВЕРКА ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ (HP) Проверьте форму сигнала напряжения между разъемом жгута M43 блока управления дисплея и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа.

Знак транспортного средства не отображается должным образом

Симптом: Знак транспортного средства не отображается на месте вождения транспортного средства должным образом.

1. НАСТРОЙКА НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Выберите " Навигация " в режиме подтверждения / регулировки, и отрегулируйте пункты " Регулировка угла поворота руля " и " Калибровка скорости ". См. " " НАВИГАЦИЯ " " Проверьте симптом с вождением. Наблюдается ли какая-либо неисправность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ (ref-241986-S42138060172006081300000)
2. САМОДИАГНОСТИКА NAVI Запустите самодиагностику NAVI и проверьте любую неисправность, связанную с GPS. Обратитесь к разделу " " Режим самдиагностики (NAVIA) " " Наблюдается ли какая-либо неисправность, связанная с Gps? ДА: Отремонтировать неисправную часть. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-241986-S21037048742006081300000)
3. Проверить VEHICLE сигнал (ПРОВЕРКА СИГНАЛА ТС) В режиме подтверждения / регулировки выберите " Сигналы ТС " и проверьте сигнал скорости ТС и сигнал заднего хода, поступающий на блок управления NAVI. Обратитесь к разделу " Исправность сигналов ТС или Ng OK: Ограничение способности определения положения. (ref-241986-S17030419092006081300000)

Симптом: Оттенок всех изображений RGB странный.

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

Схема №347

Войти

Схема №348

Войти

Схема №349

Войти

Схема №350

Войти

Схема №351

Войти

1. Клемма массы не должна существовать. Клеммный блок зажигания должен быть выключен. Отсоедините разъем управления дисплеем и разъемы для подключения кабеля. Проверьте цепь неисправности в соответствии с симптомами. Светло-синий (52) tinged screen Проверка непрерывности между разъемом жгута блока управления дисплеем (A) M43 клемма 50 и разъемом кабеля дисплея (B) хтагх1 клемма 17. 50-17: Целостность цепи должна присутствовать. M38 M43 M43 M38 M43 M43 M38 M43
2. Проверить RGB сигнал Обратитесь к экрану управления дисплеем xtop 2 или к разъемам дисплея. Включите переключатель зажигания purple. Start oscillation confirmation / регулировка mode. 52 Замените панель управления экраном " дисплей color spectrum bar " на экране диагностики дисплея. См. " дисплей Диагностика " Проверьте неисправную цепь между индикаторами. Светло-голубой (циановый) экран Проверьте форму сигнала напряжения между блоком управления дисплеем и контактом xtxtx 50. M43 M43 M43 (ref-241986-S25687122432006081300000)(ref-241986-S38690100222006081300000)

Оттенок странный для изображения RGB (только экран NAVI)

Симптом: Оттенок экрана карты странный. (Экран состояния для аудио и A / C, экран TRIP и экран топливо ECONOMY в норме.)

Схема №352

Войти

Схема №353

Войти

Схема №354

Войти

Схема №355

Войти

Схема №356

Войти

Схема №357

Войти

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

Схема №360

Войти

1. Клемма массы 4. Клеммный блок управления выключен. Отсоедините разъем NAVX45 от клеммы электропроводки 46. Проверьте исправность цепи управления в соответствии с симптомами. Светло-синий (голубой) экран Проверьте целостность цепи между разъемом электропроводки блока управления NAWI (A) M63 и соединителем электропроводки пульта управления дисплея (B) хтаг1 44. -44: Целостность цепи должна быть установлена M43 M63 M63 M43 M63 M63 M43 M63
2. Проверить RGB сигнал Обратитесь к экрану управления NAVI 2 или к разъему пульта управления NAVIS 445. Включите выключатель зажигания. Начните проверку / регулировку (навигацию) в режиме " ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / НАСТРОЙКА ". Перейдите на панель отображения цвета, выбрав " Color Spectrum bar " на экране диагностики дисплея. Обратитесь на " дисплей Диагностика " Проверьте цепь неисправности между индикатором и контактором пульта. M63 M63 M63 (ref-241986-S25687122432006081300000)(ref-241986-S07432911132006081300000)

Симптом: Экран карты накатывается.

Схема №361

Войти

Схема №362

Войти

Схема №363

Войти

Схема №364

Войти

Схема №365

Войти

Схема №366

Войти

1. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы блока управления NAVI и блока управления дисплеем. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута (A) M63 блока управления NAVI клеммой 48 и разъемом кабеля (B) хтагх1 блока управления дисплеем. 48-43: Должна существовать непрерывность. Проверить неразрывность связи разъема жгутов (А) M63 блока управления с землей. 48 - Земля: Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO to repair 2. M43
2. Проверить RGB SYNCHRONIZING сигнал Подключите соединители блока управления NAVI и блока управления дисплеем, включите выключатель зажигания. При отображении изображения Rgb проверьте с помощью CONSULT-II или осциллографа форму сигнала напряжения между разъемом жгута M63 блока управления NAVI и землей.48-Земля: OK (ГОДЕН) или Ng OK: GO TO 3. Нг: Замените блок управления NEVIV.
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Проверьте целостность соединения между соединителем жгута дисплея (А) M43 клемма 56 и соединителем шлейфа дисплея (Б) хтагх1 клемма 19. 56-19: Должна существовать непрерывность; проверьте неразрывность соединения соединителя жгута экрана (A) M43 клемму 56 и землю. 56 - Земля: непрерывности не должно быть. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 4. N: Ремонт жгута или разъема. M38
4. Проверить RGB SYNCHRONIZING сигнал Подключите блок управления дисплеем и разъемы дисплея. Включите выключатель зажигания. При отображении изображения Rgb проверьте с помощью CONSULT-II или осциллографа форму сигнала напряжения между клеммой 56 разъема жгута блока управления дисплеем M43 и землей.

Симптом: Значения для пунктов, " Прошедшее время ", " Пройденное расстояние " и " Средняя скорость " на экране TRIP не изменяются. Экран топливо ECONOMY не отображается при нажатии кнопки " TRIP ".

1. Проверить дисплей управление UNIT зажигание сигнал Выберите " Vehicle Signs " в режиме подтверждения / регулировки и проверьте сигнал зажигания, поступающий на вход блока управления дисплеем. См. " " СИГНАЛЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " OK или Ng OK: Замените блок управления дисплеем. (ref-241986-S09326190392006081300000)

Симптом: Значения для элементов, " Расстояние вождения " и " Средняя скорость " не изменяются. (Значение для " Прошедшее время " изменяется.)

1. Проверить дисплей управление UNIT VEHICLE скорость сигнал Выберите " Сигналы транспортного средства " в режиме подтверждения / регулировки и проверьте сигнал скорости транспортного средства, поступающий на вход блока управления дисплеем. См. " " СИГНАЛЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " OK или Ng OK: Замените блок управления индикатором. (ref-241986-S09326190392006081300000)

Симптом: Значения для пунктов, " Средняя экономия топлива " и " Расстояние до порожнего " на экране ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА не меняются.

1. Проверить CONDITION (проверка состояния) Проверьте, правильно ли изменяются значения для всех элементов на экране TRIP. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Repair неисправность part. Обратитесь к разделу " " ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ ВСЕХ ЭЛЕМЕНТОВ НА ЭКРАНЕ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ НЕ ИЗМЕНЯЙТЕ " " или " " " ЗНАЧЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ", " РАССТОЯНИЕ ПРОБЕГА " И " СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ НЕ МЕНЯЮТСЯ (ref-241986-S06878499442006081300000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION Проверьте связь CAN. Обратитесь к разделу " " Проверка связи с CAN " " OK или Ng OK: Замените блок управления дисплеем. Nг: После заполнения контрольного листа CAN DIAG SUPPORT контроль ПЕРЕЙДИТЕ К ПУНКТУ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSULT-II (ref-241952-S23884219752006081300000)

Голосовое управление не слышно

Симптом: Голосовое наведение не звучит при наведении по маршруту.

Схема №367

Войти

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

1. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы блока управления NAVOK и аудиоблока. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута (A) M62 клемм 12, 14 блока управления NAVI и разъёмом жгута звукового блока (B) хтагх1 клеммы 36, 34. 12-36: должна существовать непрерывность. 14-34: должна быть непрерывность; проверить неразрывность соединения разъема жгутов (А) x Tag2 клемм. 12,14 или масса. M46 M62
2. Проверить VOICE GUIDANCE сигнал Подключите разъемы блока управления NAVI и аудиоблока. Включите выключатель зажигания. Проверьте форму сигнала напряжения между клеммами 12 и 14 жгута блока управления NAVI с помощью CONSULT-II или осциллографа. M62

Маркировка транспортного средства

КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ МАРКИРОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

СХЕМА СБОЕВ DVD-ROM

Расчет маршрута и визуальное руководство

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О РАСЧЕТЕ МАРШРУТА И ВИЗУАЛЬНОМ РУКОВОДСТВЕ

Голосовое управление

ДИАГРАММА СБОЕВ ГОЛОСОВОГО НАВЕДЕНИЯ

СХЕМА МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА

Схема №370

Войти

Схема №371

Войти

Схема №372

Войти

1. Снимите центральную консоль. См. раздел " СБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ". (ref-241979-S29161563492006081300000)
2. Снимите крышку консоли (левую и правую) согласно указаниям раздела " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ ". (ref-241979-S29161563492006081300000)
3. Снимите устройство управления в сборе, отверните винты 2 и гайку.
4. Расстыкуйте разъем блока управления NAVI.
5. Потяните блок управления NAVI вверх, затем на заднюю сторону автомобиля. ВНИМАНИЕ: накройте блок тканью во избежание контакта с кронштейном коробки консоли, что может привести к царапинам или повреждениям.
6. Отверните винты 4 и снимите кронштейны.