Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Integra SJ/Honda Integra SJ I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами: Диагностика
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система управления тормозами: Диагностика Honda Integra SJ I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 15 иллюстраций ~14 мин чтения

Как стереть результаты самодиагностики

  1. Выполните проверку применимости неисправного изделия, а затем отремонтируйте или замените его.
  2. Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 30 км / ч (19 миль / ч) или более в течение приблизительно 1 минуты.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение " OFF " для стирания памяти.
  4. Запустите двигатель и выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSULT-II.
  5. Нажмите " ERASE " на экране CONSULT-II, чтобы стереть память. ВНИМАНИЕ: Если память не может быть стерта, выполните диагностику применимости.
  6. Езжайте со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты. Убедитесь, что предупреждающая лампа ABS. Оставайтесь выключенными.

Активные испытания

ВниманиеНе проводите активного испытания во время вождения транспортного средства. Убедитесь, что полностью стравлен воздух из тормозной системы. Активное испытание не может быть выполнено при включенной предупредительной лампе ABS. Предупреждающая лампа АБС и лампа прогрева тормоза включаются во время активного испытания.
Схема №5
  1. Выполните процедуру настройки " " CONSULT-II SETTING PROCEDURE (ref-241971-S24042491082006081300000)(ref-241971-S24042491082006081300000)
  2. Нажмите кнопку " активно проверка " (активный тест).
  3. Появится экран выбора пункта тестирования.
  4. Коснитесь необходимого тестового элемента.
  5. При отображении на дисплее " SELECT проверка SIGNALS " в обратном порядке коснитесь " START ".
  6. Появится экран «активно проверка»(активное испытание), поэтому выполните следующее испытание.

Таблица диагностики неисправностей для симптомов

Если горит сигнальная лампа АБС, выполните самодиагностику (см. " Режим результата SELF-DIAG) (ref-241971-S11142338132006081300000)

ПризнакПункт проверки
ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ ABS Распределение тормозного усилия
Ослабление передней и задней оси
Датчик колеса и система ротора
НЕОЖИДАННАЯ РЕАКЦИЯ ПЕДАЛИ Ход педали тормоза
Убедитесь, что тормозное усилие достаточно, когда АБС не работает.
ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ ДЛИННЫЙ Проверить тормозной путь при неработающей АБС.
ФУНКЦИЯ АБС НЕ РАБОТАЕТ Датчик колеса
АБС не работает, когда скорость составляет 10 км / ч (6 миль в час) или менее.
ВОЗНИКАЕТ ВИБРАЦИЯ ПЕДАЛИ ИЛИ ЗВУК СРАБАТЫВАНИЯ АБС Датчик колеса
Когда педаль тормоза слегка нажата (просто поставьте на нее ногу), ABS активируется и ощущается вибрация. Однако это нормально
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ В НОРМЕ Линия связи CAN
Привод и электроагрегат (блок управления) АБС
Комбинированный счетчик

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Меры предосторожности при диагностике

  1. Перед выполнением диагностики неисправностей всегда читайте общую информацию (Gi), чтобы подтвердить общие меры предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " " (ref-241949-S28963426792006081300000)
  2. После завершения обслуживания всегда стирайте результаты самодиагностики. См. раздел " " ФУНКЦИИ CONSULT- II (ABS) " " (ref-241971-S29166496622006081300000)
  3. При проверке целостности или напряжения между блоками проверьте клеммы разъемов на обрыв, ослабление, изгибы или смятие. Если обнаружено какое-либо нестандартное состояние, отремонтируйте или замените применимую деталь.
  4. Периодические ошибки могут быть вызваны плохим соединением в жгуте, разъеме или клемме. Переместите жгуты, разъемы жгута или клеммы вручную, чтобы убедиться, что все соединения надежны и не повреждены.
  5. Если для проверки используется тестер цепи, соблюдайте осторожность и не выдвигайте принудительно клеммы разъема.
  6. ABS - это система, которая использует электронное управление для осуществления управления тормозами. Поэтому могут возникнуть явления, подобные тем, которые показаны в следующей таблице, но это потому, что система работает нормально.
  7. Чтобы использовать CONSULT-II для выполнения самодиагностики привода ABS и электрического блока (блока управления), активных тестов или поддержки работы, сначала остановите работу, затем подключите CONSULT-II и выберите " ABS ".
  8. При использовании CONSULT-II сигнальная лампа АБС может быть включена / выключена.
ПризнакОписание симптомаРезультат
Шум при работе двигателяЭто шум двигателя, работающего внутри исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). Небольшой шум может возникнуть во время работы ABS.Нормальный
Сразу после запуска двигателя может быть слышен шум работы мотора. Это нормальное состояние проверки работы системы.
Проверка работы системы на наличие шумаКогда двигатель запущен, вы едва ли сможете услышать легкий гудящий звук из машинного отделения, но этот звук издается проверкой работы системы и является нормальным.Нормальный
Работа АБС (более длинный тормозной путь)Тормозной путь может быть длиннее для автомобилей с ABS, когда автомобиль едет по неровным или заснеженным дорогам. Используйте более низкие скорости при движении по этим видам дорог.Нормальный

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Процедура проверки

  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ С помощью CONSULT-II Включить выключатель зажигания " ON ". (Не запускать двигатель.) Выбрать режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSORT-Ii.п рогнуть " ERASE ".отключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд. Проверить результаты самодиагностики.
Схема №6
Схема №7
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULT с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". (Do not start двигатель.) Выберите режим " SELM-ДИАГ РЕЗУЛЬТАТЫ " для " ABS " с CONSULT-Iо. Нажмите кнопку " ERASE " и подождите не менее 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики.
  2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините привод АБС и разъем E24 электроагрегата (блока управления), проверьте клемму на деформацию, рассоединение, неплотность и т.д., а если есть какие-либо неисправности - отремонтируйте или замените клемму. Снова подсоедините разъемы, после чего проведите самодиагностику. OK или Ng OK: проверка END. Nг: GO TO 3.
  3. Проверить ABS ACTUATOR реле OR АБС MOTOR- отпускание Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect ABC activate и электрооборудование unit (управление unit) разъём E24. проверить напряжение better ABSET и electric unit хтаг1 - земля: напряжение аккумуляторной батареи. OK или Нг ОК: GO: ПЕРЕЙТИ на 4 Ннгн Ч: неисправность цепи между аккумуляторной батареей и электроагрегата (блок управления) и ремонтным приводом и электрическим блоком (ремонт). E24
  4. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ Поверните выключатель зажигания " ВЫКЛ ".проверьте цепь массы привода ABS и электроагрегата (блока управления).16 - Масса: Должна существовать целостность. 47 - Земля: Должно существовать неразрывность. OK или Ng OK: Проведите самодиагностику заново. При появлении тех же результатов замените привод АБC и электрический агрегат (блок управления). Nг: разомкните или закоротите жгут в. отремонтируйте или замените жгут.
  1. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините привод ABS и разъем электрического блока (блока управления), а также проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и так далее. Если есть неисправность, отремонтируйте или замените клемму. Повторно подключите соединитель для выполнения самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Саморегулирующаяся схема CAN COMM цепь - это " МОЖЕТ БЫТЬ ЦЕПЬ СВЯЗИ ", отображаемая на дисплее диагностики? ДА: ВЫВЕСТИ поврежденные РЕЗУЛЬТАТЫ НА, и СМ. (ref-241952-S23884219752006081300000)
Схема №8
Схема №9
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ С CONSULT-II Поверните переключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSULT- II. Нажмите на кнопку " ERASE ", поверните выключатель зажигания в положение " OFF " и подождите как минимум 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики.
  2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините исполнительный механизм ABS и разъем E24 электрического блока (блока управления). Затем надежно подключите его. Снова выполните самодиагностику. Появляются ли какие-либо предметы для самопроверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Плохое соединение. Отремонтируйте или замените соответствующий соединитель.
  3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ АБС И СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Поверните выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините исполнительный механизм ABS и разъем электроагрегата (блока управления).проверьте напряжение между исполнительным механизмом ABC и разъемом электрического (блока контроля) агрегата E24 и землей. 1 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи. 32 - Напряжение аккумулятора. Проверьте сопротивление между исполнительным приводом ABС электрическим (блоком контроля) разъемом хтагх1 и землей 16 - Целостность должна снова существовать. 47 - Масса Необходимо ить; E24 (ref-241971-S32648192742006081300000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ С CONSULT-II Включите выключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSULT- II. Прикоснитесь к кнопке " ERASE ", поверните выключатель зажигания в положение " OFF " и подождите как минимум 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики.
  2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините исполнительный механизм ABS и разъем E24 электрического блока (блока управления). Затем надежно подсоедините его. Снова выполните самодиагностику. Появятся ли какие-либо элементы самопроверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Плохое соединение. Отремонтируйте или замените соответствующий соединитель.
  3. Проверить ABS MOTOR и двигатель реле Питание система Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверьте напряжение между исполнительным механизмом АБC и разъемом электроблока (блока контроля) E24 и землей. 1 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи.32 - земля: напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ngh TO 5.
  4. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Поверните выключатель зажигания " ВЫКЛ ".проверьте сопротивление между приводом ABS и разъемом E24 электроагрегата (блока управления) и землей. 16 - Масса: Должна существовать непрерывность. 47 - Земля: Должно существовать неразрывность. OK или Ng OK: Снова выполните самодиагностику привода АБC и электроагрегатом (блоком управления). Нг: Ремонт жгутов или соединителей.
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОБЛОК (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) СИСТЕМА ПИТАНИЯ Проверьте предохранитель. Проверьте целостность цепи между положительной клеммой батареи и приводом ABS и разъёмом E24 электрического блока (блока управления).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БЛОКА ЭТАЛОННЫЙ Привод и электрический блок (блок управления) Положительная клемма аккумуляторной батареи Прозвонка 1, 32 - Да ИСПРАВНА или Ng OK: Проверьте наличие нестандартного состояния в аккумуляторной батарее (незакоротности клеммы, низкого напряжения и т.д.) и замените генератор в открытом состоянии.
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТ САМОДИАГНОСТИКИ С CONSULT-II Включить выключатель зажигания " ON ". (Не запускать двигатель.) Выбрать режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSULT- II. Прикоснуться к " ERASE ".отключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики.
  2. Проверить G датчик Используйте " Монитор данных ", чтобы проверить исправность датчика G. КАРТА СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ Датчик состояния автомобиля G (стандарт монитора данных) При остановке от -0,11 G до + 0.11 G Ускорение Отрицательное значение OK или Ng OK: проверка END Нг: Замените исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления), а затем снова выполните самодиагностику исполнительного механизма и электрического блока (блока управления).
Схема №13
  1. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала E116 и разъем исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) E24 и проверьте клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте или замените клемму. Надежно подсоедините разъемы. Запустите двигатель. Несколько раз осторожно повторите прокачку педали тормоза, затем проведите самодиагностику. Появились какие-нибудь пункты самодиапазона? OK: GO TO 2.
  2. Проверить STOP лампа выключатель цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect stop лампа выключатель разъём E116 и ABS activator и электрооборудование unit (управление unit) разъём хтагх1. проверить continuity betwing stop фонарь. OK or Ng OK: жгут connections и performe ab ABACTIVER и electric block (управление) self-repare. E24 E116 E24
  1. Выполните проверку применимости неисправного изделия, а затем отремонтируйте или замените его.
  2. Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 30 км / ч (19 миль / ч) или более в течение приблизительно 1 минуты.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение " OFF " для стирания памяти.
  4. Запустите двигатель и выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSULT-II.
  5. Нажмите " ERASE " на экране CONSULT-II, чтобы стереть память. ВНИМАНИЕ: Если память не может быть стерта, выполните диагностику применимости.
  6. Езжайте со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение приблизительно 1 минуты. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF и индикатор SLIP остаются выключенными.
ВниманиеНе проводить активного испытания во время вождения транспортного средства. Убедитесь, что полностью стравлен воздух из тормозной системы. Активное испытание не может быть выполнено, когда горит предупреждающая лампа ABS. АБС и предупредительные лампы тормоза включаются во время активного испытания.

Если загорается сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикатор SLIP, выполните самодиагностику (см. " Режим результата SELF-DIAG). (ref-241971-S23987218762006081300000)

ПризнакПункт проверки
ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ ABS Распределение тормозного усилия
Ослабление передней и задней оси
Датчик колеса и система ротора
НЕОЖИДАННАЯ РЕАКЦИЯ ПЕДАЛИ Ход педали тормоза
Убедитесь, что тормозное усилие достаточно, когда АБС не работает.
ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ ДЛИННЫЙ Проверить тормозной путь при неработающей АБС.
ФУНКЦИЯ АБС НЕ РАБОТАЕТ Датчик колеса
АБС не работает при скорости 10 км / ч или менее.
ВОЗНИКАЕТ ВИБРАЦИЯ ПЕДАЛИ ИЛИ ЗВУК СРАБАТЫВАНИЯ АБС Датчик колеса
Когда педаль тормоза слегка нажата (просто поставьте на нее ногу), ABS активируется и ощущается вибрация. Однако это нормально
РЫВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ УПРАВЛЕНИИ ВДК / СВП / АБС Блок управления VDC / TCS / ABS
Унифицированный блок управления двигателем
Унифицированный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ В НОРМЕ Линия связи CAN
Блок управления VDC / TCS / ABS
Комбинированный счетчик
ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ НЕ В НОРМЕ Линия связи CAN
Блок управления VDC / TCS / ABS
Комбинированный счетчик
" VDC OFF INDICATOR лампа IS NOT NORMAL " (индикаторная лампа выключения постоянного тока не в норме) (ref-241971-S01550474792006081300000)Линия связи CAN
Блок управления VDC / TCS / ABS
Комбинированный счетчик

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

  1. Перед проведением диагностики обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности. См. раздел " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-241949-S28963426792006081300000)
  2. Если привод ABS и электрический блок (блок управления), датчик угла поворота, детали системы рулевого управления, компоненты системы подвески или шины были заменены либо регулировка была произведена, перед началом движения обязательно отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА ". (ref-241971-S11863938822006081300000)
  3. После окончания диагностики обязательно сотрите память. Обратитесь к разделу " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-241971-S08243353492006081300000)
  4. При проверке целостности и напряжения между блоками обязательно проверьте на обрыв, ослабление, изгиб или смятие клемм разъема. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клеммы разъема.
  5. Для прерывистых симптомов возможной причиной является неисправность в жгуте, разъеме жгута или клеммах. Переместите жгут, соединитель жгута и клеммы, чтобы проверить наличие плохих соединений.
  6. Если для проверки используется тестер цепи, будьте осторожны, чтобы принудительно не удлинить клемму разъема.
  7. Чтобы использовать CONSULT-II для выполнения самодиагностики привода ABS и электрического блока (блока управления), активных тестов или поддержки работы, сначала остановите работу, затем подключите CONSULT-II и выберите " ABS ".
  8. В то время как результаты самодиагностики CONSULT-II показывают неисправность, если выполняется активный тест CONSULT- II, может индицироваться ошибка системы двигателя. В этом случае запустите двигатель для возобновления нормального экрана.
  9. Система VDC / TCS / ABS электронно управляет работой тормозов и мощностью двигателя. Следующие симптомы могут быть вызваны нормальной работой
  10. При использовании CONSULT-II может включаться / выключаться сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF (откл.
ПризнакОписание симптомаРезультат
Шум при работе двигателяЭто шум двигателя внутри привода АБС и электрического блока (блока управления). Небольшой шум может возникнуть во время работы VDC, TCS и ABS.Нормальный
Когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12,5 миль в час), может быть слышен шум от работы двигателя и клапанов. Это происходит только один раз после включения IGN (зажигания).
Проверка работы системы на наличие шумаПри запуске двигателя из моторного отсека может быть слышен легкий " щелчковый " шум, это нормально и является частью проверки работы системы.Нормальный
Работа VDC / TCS (мигает лампа SLIP)TCS может активироваться мгновенно, если скорость колеса изменяется при движении над местом, где изменяется коэффициент трения, при понижении передачи или при полном нажатии на педаль акселератора.Отмена функции VDC / TCS для проверки на динамометрическом стенде.
Для проверки спидометра или других приборов нажмите VDC OFF Sw, чтобы отключить функцию VDP / TCS.
Когда педаль акселератора нажата на динамометрическом стенде (с фиксированным передним колесом), скорость транспортного средства не увеличивается. Это ненормально. В результате TCS активируется неподвижными передними колесами. Предупреждающая лампа также может загораться для индикации " ошибки сенсорной системы ". Кроме того, это нормально и является результатом обнаружения неподвижных передних колес. Чтобы быть уверенным, перезапустите двигатель и управляйте транспортным средством при скорости 30 км / ч (19 миль в час) или выше. Убедитесь, что сигнальная лампа не горит.
Работа АБС (более длинный тормозной путь)На дорогах с низким коэффициентом трения, таких как заснеженные дороги или гравийные дороги, транспортные средства с ABS могут потребовать более длинного тормозного пути. Поэтому при движении по таким дорогам избегайте самоуверенности и держите скорость достаточно низкой.Нормальный
Недостаточное ощущение ускоренияВ зависимости от дорожных условий водитель может почувствовать, что ощущение ускорения недостаточно. Это связано с тем, что контроль тяги, который управляет двигателем и тормозами для достижения оптимальной тяги, имеет наивысший приоритет (для безопасности). В результате могут быть случаи, когда ускорение немного меньше, чем обычно для той же работы педали акселератора.Нормальный

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ С помощью CONSULT-II Включите выключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с помощью CONSULT- II. Нажмите на кнопку " ERASE ", поверните выключатель зажигания в положение " OFF " и подождите по крайней мере 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОКОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 1 СИГНАЛ 2 ДВИГАТЕЛЬ 3 ДВИГАТЕЛЬ: СИГНАЛ 4 ОТСУТСТВУЕТ ОТОБРАЖАЕТСЯ ВЫШЕ 4 СИГНАЛ ПРИ ИНДИКАЦИИ САМОП6
  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполните самодиагностику блок управления двигателем и отремонтируйте или замените любые неисправные элементы. Снова проведите самодиаг ECМ. Повторно произведите самдиагностикацию привода ABS и электроагрегата (блока управления). OK или Ng OK: проверка END Nг: Восстановите или замените вышедшие из строя компоненты. Выполните самоконтроль, убедитесь в том, что результат показывает " NO расшифровка кода ошибки IS обнаружено ".
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ С CONSULT-II Включить выключатель зажигания " ON ". (Не запускать двигатель.) Выбрать режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSLECT-Ii.п очать " ERASE ".отключить выключатель зажигания и подождать как минимум 10 секунд. Проверить результаты самодиагностики.
Схема №14
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ С CONSULT-II Поверните выключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSULT- II. Прикоснитесь к " ERASE ", поверните переключатель зажигания " OFF " и подождите как минимум 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики.
  2. Проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ) Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините соединитель датчика давления E23 и исполнительный механизм АБС, а также соединитель электрического блока (блок управления) E24, проверьте клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и т. д. При наличии ошибки отремонтируйте или замените клемму. Повторно подсоедините соединители и проведите самодиагностику. См. раздел " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА SELF-DIAG " OK OR Ng OK: INSEND: GO TO 3. (ref-241971-S23987218762006081300000)
  3. Проверить датчик давления цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ".отключите разъем датчика давления E23 и исполнительный механизм АБС, а также разъем электрического блока (блока управления) хтагх1. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) и разъемом датчика давления.19-1: должна существовать непрерывность. 20-2: должна иметись неразрывность. 18-3: должна быть непрерывность В ном состоянии. OK или Ng OK: GO TO 4. N: Если разомкнуть или закоротить жгут, то отремонтировать или произвести ремонт или жгут. E24
  4. Проверить датчик давления Подключение разъема датчика давления E23 и разъемов исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) E24. Для проверки значения датчика давления используйте " МОНИТОР ДАННЫХ ".показатель состояния монитора данных При нажатии на педаль тормоза. Положительное значение При отпускании педали тормоза Примерно 0 бар ОК или Нг ОК: Выполнение самодиагностики исполнительного механизма ABS и электроблока (блока контроля). Ng: Заменить: Неисправность датчика давления и электрического привода.
Схема №15
  1. Проверить CAN COMMUNICATION цепь с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". (Do not start двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSULT- II. Проверьте результаты самодиагностики. (ref-241952-S23884219752006081300000)
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II Поверните выключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с помощью CONSULT- II. Прикоснитесь к кнопке " ERASE " и подождите, по крайней мере, 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики.
  3. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините разъем датчика угла поворота M33 и разъем исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) E24 и проверьте клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. При наличии ошибки отремонтируйте или замените клемму. Повторно подсоедините разъемы и снова проведите самодиагностику исполнительного механизма ABS и электроблока (блока управления). OK или Ng OK: проверка END Nng: GO TO 4.
  4. Проверить рулевое управление ANGLE датчик цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ".отключите разъем датчика угла поворота рулевого колеса M33 и исполнительного механизма АБС, а также разъем электрического блока (блока управления) E24. Проверьте целостность соединения между клеммой исполнительного механизма ABS и клеммой разъема электрического блока / блока управления и разъемом датчика угла рулевого управления. 11-4: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO к 5. N: Если разомкнут или закорочен в жгуте, то замените или жгут.
  5. Проверить рулевое управление WHEEL PLAY Проверьте люфт рулевого колеса. См. " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (SDS) " " OK или Ng OK: GO TO 6 Нг: Отрегулируйте люфт руля. (ref-241963-S16521412702006081300000)
  6. Проверить DATA контроль с CONSULT-II Датчик зажигания поворота " вкл ". (Не запускайте двигатель) Выберите режим " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для рулевого привода " VDC " с CONSULT-Ii.в ыполните функцию " Контроль данных " для блока " СИГНАЛ УГЛА ПОВОРОТА ".убедитесь, что результаты в норме. ДАННЫЕ МОНИТОР СОСТОЯНИЕ РУЛЯ Технические характеристики контроля состояния рулевого управления Прямо вперед -3,5 ° до + 3,5 ° поворот колеса вправо на 90 ° Утверждение - 90 ° (ref-241971-S11863938822006081300000)
ВниманиеПроверьте уровень жидкости в бачке тормозного резервуара. Если уровень низкий, добавьте тормозную жидкость.
Схема №16
Схема №17
  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ С CONSULT-II Поверните переключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSULT- II. Коснитесь кнопки " ERASE ", поверните выключатель зажигания в положение " OFF " и подождите не менее 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики.
  2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости E21 и разъем исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) E24 и проверьте клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму. Вновь подсоедините разъемы, а затем проведите самодиагностику. OK или Ng OK: Контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен Нг: NGO к 3.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В НОРМЕ И ПРИВОДОМ АБС И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ БЛОКОМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Да Поверните выключатель зажигания " ВЫКЛ ".отключите разъем переключателя уровня тормозной жидкости E21, привод АБC и разъемы электроблока (блока управления) E24. Проверьте целостность между разъемом переключателя уровня тормоза Хтaг2 и разъемом привода ABS и электроблокировочного блока (блок управления) 8 BRAK FLLEУРОВЕНЬ SWA CONTINREF температура заряда воздуха E21 E24
  4. Проверить тормозная жидкость LEVEL выключатель DIAGNOSTICS Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect тормоз liquid level выключатель разъём E21. проверить continuity between тормоз flow level (Проверьте целостность реле уровня тормозной жидкости) Разъем 1 и 2. Переключатель уровня тормозная жидкость Состояние 1-2. При заполнении бачка тормозной жидкостью Нет Когда в бачке отсутствует тормозная текучая жидкость да OK или Ng OK: INSPERMININ IT END REСМ. E21 (ref-241967-S00802254522006081300000)
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить VDC OFF выключатель Turn Выключатель зажигания " OFF ".отключите разъем выключателя ОТКЛЮЧЕНИЯ ВДК M17. Проверьте неразрывность между разъемом выключателя выключения ВДЦ хтагх1 клеммы 1 и 2. ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Разъем выключателя постоянного тока Состояние непрерывности 1 -2 В постоянного тока ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛ. Да ОТКЛЮЧЕН Вдц. НЕТ ОК или НОК: GO TO ВЫОТКТ. M17
  2. Проверить VDC OFF выключатель жгут Провернуть выключатель зажигания " OFF ".отключить исполнительный механизм АБС и разъем E24 электрического блока (блока управления).проверить целостность между разъемом выключателя выключения Вдк хтагх1 и исполнительным механизмом ABS и разъёмом электрического блока Хтагкс2. ИСПОЛНИТЕЛЬ И НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА ОПОРНЫЙ Исполнительный механизм и электрический блок Vпривод отключения постоянного тока выключатель Continuity 40 1 да Земля нет масса 2 да OK или Неисправность: Заменить исправен M17 E24
  1. Проверьте, обнаружено ли в результатах самодиагностики CONSULT-II сообщение " CAN COMM цепь [U1000] " или " ST ANG SEN COM CIR ".
  1. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS, обратитесь к разъему датчика угла поворота рулевого колеса. Проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и так далее. Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте или замените клемму. Надежно подсоедините разъемы и выполните самодиагностику. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагнация CAN COMM цепь ST ANSEN COM cir Выше отображается в меню Self-diaginition pressions " NO go-out-out: NO? (ref-241952-S23884219752006081300000)

Другие статьи — Система управления тормозами