Как заменить ветровый стекло
ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Наденьте защиту глаз, разрезая стеклянный клей с помощью фортепианной проволоки. Используйте чехлы для сидений, чтобы избежать повреждения сидений. Стеклянный клей можно эффективно разрезать с помощью имеющегося в продаже автоматического инструмента для стекла. Подробности см. в инструкциях производителя инструмента.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Снимите следующие элементы: Крышка петли капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ") Зеркало заднего вида (см. " ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ") облицовки стойки А, обе стороны (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - УЧАСТКИ СТОЙКИ ") Молдинги крыши, обе стороны (см. " ЗАМЕНА ФОРМОВКИ КРЫШИ ") (ref-513174-S22314343132012110700000)(ref-513205-S14738049352012110700000)(ref-513199-S03416100202012110700000)(ref-513174-S40381082082012110700000)
- Снимите молдинг лобового стекла (А) с края лобового стекла (Б), При необходимости обрежьте молдинг лобового стекла хозяйственным ножом.
- Если старое лобовое стекло будет установлено заново, сделайте отметки выравнивания по лобовому стеклу и кузову смазочным карандашом.
- Потяните вниз переднюю область хедлайнера (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ХЕДЛАЙНЕРА "). Будьте осторожны, чтобы не согнуть хедлайнер чрезмерно, или вы можете смять или сломать его. (ref-513199-S29276019462012110700000)
- Нанесите защитную ленту вдоль края приборной панели и кузова. Сделайте отверстие шилом через резиновую дамбу и клей Изнутри автомобиля на углу лобового стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие, и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- С помощью помощника на внешней стороне тяните пиано-проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите пиано-проволоку как можно ближе к лобовому стеклу (В), чтобы предотвратить повреждение кузова и приборной панели. Осторожно прорезайте резиновую перемычку и клей (С) вокруг всего лобового стекла.
- Осторожно снимите лобовое стекло.
- Скребком разглаживайте старый клей ножом до тех пор, пока не появится толщина около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца отверстия лобового стекла: Не соскребайте до окрашенной поверхности кузова; Поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите резиновые прокладки и верхние зажимы с кузова.
- Очистите поверхность склеивания тела с помощью торгового полотенца, смоченного в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
- Если вы переустанавливаете старое лобовое стекло, соскребайте весь старый клей, верхние зажимы и резиновые прокладки с лобового стекла с помощью шпаклевочного ножа. Очистите поверхности склеивания на внутренней поверхности и краю лобового стекла изопропиловым спиртом. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Нанесите стеклянную грунтовку на верхние участки крепления зажимов на лобовом стекле (B) и дайте высохнуть. Снимите клейкую подложку и прикрепите резиновые прокладки A, резиновую прокладку (D), резиновые прокладки C и верхние зажимы (E) к внутренней стороне лобового стекла, как показано на рисунке: Убедитесь, что резиновые прокладки и верхние зажимы совпадают с отметками совмещения (F). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
- Прикрепите новый молдинг лобового стекла (A) с помощью клейкой ленты (B) к краю лобового стекла (C): Убедитесь, что каждый угол молдинга совпадает с теми, которые находятся на лобовом стекле. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
- Установите лобовое стекло (A) в проем и отцентрируйте его. Сделайте метки выравнивания (B) по лобовому стеклу и корпусу смазочным карандашом в четырех показанных точках. Убедитесь, что верхние зажимы (C) соприкасаются с краем отверстий в корпусе. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
- Снимите лобовое стекло.
- Нанесите легкое покрытие из стеклянной грунтовки на лобовое стекло (А) вдоль края молдинга лобового стекла (В) и резиновой грунтовки (С), как показано на рисунке, затем слегка протрите его марлей или марлей: Напечатав точки (D) на лобовом стекле в качестве направляющей, нанесите стеклянную грунтовку на дно (Е) лобового стекла. Нанесите стеклянную грунтовку на молдинг. Никогда не наносите грунтовку на лобовое стекло и не смешивайте грунтовку.
- Осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке корпуса высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать аппликаторы грунтовки корпуса и аппликаторы стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь к грунтованным поверхностям руками. Прикройте приборную панель перед нанесением грунтовки.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и нанесите непрерывный валик клея (А) вокруг лобового стекла (В) вдоль края резиновых прокладок (С) и формовки лобового стекла (D), как показано на рисунке: ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте несколько более толстый валик на каждом углу. Нанесите стеклянную грунтовку на дно (Е) лобового стекла. Нанесите стеклянную грунтовку на формовку.
- Держите ветровое стекло с присосками над проемом, выровняйте его с отметками выравнивания, сделанными на шаге 13, и положите его на клей. Слегка надавите на ветровое стекло, пока его края полностью не сядут на клей. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей в течение часа, пока клей не высохнет.
- Удалите излишки клея шпатлевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
- Подождите не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над лобовым стеклом и проверьте наличие утечек. Отметьте места протекания, и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки лобового стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
Как заменить верхний задний окно
Требуются специальные инструменты
Набор инструментов для облицовки KTC SOJATP2014 *
* Доступно через программу инструментов и оборудования Honda, 888-424-6857
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Наденьте защиту глаз во время резки стеклянного клея с помощью фортепианной проволоки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить какие-либо поверхности. Стеклянный клей можно эффективно разрезать с помощью имеющегося в продаже автоматического инструмента для стекла. Подробности см. в инструкциях производителя инструмента. Не повреждайте линии сетки и клеммы верхнего заднего окна. Используйте набор стеклянного клея P / N 08C73-X0230N Используйте соответствующий инструмент из набора инструментов для отделки KTC, чтобы избежать повреждений при удалении компонентов.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Удалите следующие элементы: Боковые облицовки люка, обе стороны (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - УЧАСТКИ ЛЮКА ") Спойлер люка (см. " ЗАМЕНА СПОЙЛЕРА ЛЮКА ") Двигатель стеклоочистителя заднего окна (см. " УСТАНОВКА ") (ref-513199-S22635466722012110700000)(ref-513174-S36307689412012110700000)(ref-513201-S14561094042012110700000)
- Снимите верхнюю пломбу (А) с края верхнего заднего окна. При необходимости отрежьте верхнюю пломбу хозяйственным ножом.
- Снимите крышку антенного терминала (A). Осторожно вставьте соответствующий инструмент для облицовки. Используйте инструмент для облицовки (B), чтобы слегка приподнять крышку, чтобы частично отсоединить крючки (C, D), затем поверните крышку и отсоедините крючок (E).
- Отсоедините разъем массы люка (A) и разъемы верхнего заднего окна (B).
- Потяните верхний молдинг заднего окна (А), затем снимите его.
- Если старое верхнее заднее стекло будет установлено заново, сделайте отметки совмещения (А) по стеклу и кузову смазочным карандашом.
- Нанесите защитную ленту вдоль внутреннего и внешнего краев люка. Проделайте отверстие шилом через клей изнутри автомобиля в угловой области верхнего заднего окна. Протолкните проволоку пианино через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- С помощью помощника снаружи потяните пиано-проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Удерживайте пиано-проволоку как можно ближе к верхнему заднему окну (В), чтобы предотвратить повреждение люка, и осторожно прорезайте клей (С) вокруг всего верхнего заднего окна.
- Осторожно снимите верхнее заднее стекло.
- Скребком разглаживайте старый клей ножом до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца проема верхнего заднего окна: Не соскребайте до окрашенной поверхности кузова; Поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите крепеж с люка.
- Очистите поверхность сцепления люка губкой, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
- Если вы переустанавливаете старое верхнее заднее окно, соскребайте весь старый клей, крепления и резиновые прокладки с верхнего заднего окна. Очистите поверхность склеивания на внутренней поверхности и краю верхнего заднего окна изопропиловым спиртом. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Прикрепите новую верхнюю пломбу (А) клейкой лентой вдоль верхнего края верхнего заднего окна (В): Перед установкой верхней пломбы нанесите грунтовку на участок, где ее клейкая лента будет застревать во внутренней грани верхнего заднего окна. Убедитесь, что верхняя пломба с отметками совмещения (С) на верхнем крае верхнего заднего окна.
- Прикрепите новую резиновую перемычку A, B, C и крепежные детали (D, E) с помощью клейкой ленты к внутренней поверхности верхнего заднего окна (F), как показано на рисунке: Перед установкой резиновых перемычек и крепежных деталей нанесите грунтовку на участок, где клейкая лента будет приклеена к внутренней поверхности верхнего заднего окна. Убедитесь, что резиновые перемычки и крепежные детали выровнены с отметками совмещения (G). Будьте осторожны, чтобы не коснуться верхнего заднего окна, где будет нанесен клей.
- Прикрепите крепеж (А, В) к люку, как показано на рисунке.
- Установите верхнее заднее окно (А) в проем и отцентрируйте его. Сделайте метки выравнивания (В) по верхнему заднему окну и корпусу смазочным карандашом в четырех показанных точках. Убедитесь, что крепления (С) соприкасаются с краем отверстия в корпусе. Будьте осторожны, чтобы не коснуться верхнего заднего окна, где будет наноситься клей.
- Снимите верхнее заднее окно.
- Нанесите легкий слой стеклянной грунтовки на верхнее заднее окно (А), вызывая приклеивание по краю резиновых перемычек (В), как показано на рисунке, затем слегка протрите его марлей или марлей: Нанесите стеклянную грунтовку на обе угловые области верхнего заднего окна, используя в качестве направляющей печатные точки (С) на верхнем заднем окне. Не наносите грунтовку кузова на верхнее заднее окно, и не смешивайте аппликаторы грунтовки кузова и аппликаторы стеклянной грунтовки. Никогда прикасните поверхности с помощью грунтовки.
- Осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать аппликаторы грунтовки корпуса и аппликаторы грунтовки стекла. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Упакуйте клей в картридж без воздушных карманов для обеспечения непрерывной подачи. Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и проведите непрерывным валиком клея (А) к верхнему заднему окну (В) вдоль края резиновых перемычек (С), как показано на рисунке: Используйте печатные точки (D) на верхнем заднем окне в качестве направляющей, нанесите клей на обе боковые области верхнего заднего окна. Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения грунтовки для стекла. Сделайте немного толще валика на каждом углу.
- Держите верхнее заднее окно с присосками над отверстием, выровняйте его с отметками выравнивания, сделанными вами на шаге 16, и положите его на клей. Слегка надавите на верхнее заднее окно, пока его края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей в течение примерно часа, пока клей не высохнет.
- Удалите излишки клея шпаклевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным в изопропиловом спирте.
- Подождите не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над верхним задним окном и проверьте наличие утечек. Отметьте места утечки, дайте высохнуть верхнему заднему окну, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки верхнего заднего окна. Если автомобиль должен использоваться в течение первых 4 часов, его нужно вести медленно.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
Как заменить нижний задний окно
ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Наденьте защиту глаз во время резки стеклянного клея с помощью фортепианной проволоки. Используйте чехлы для сидений, чтобы избежать повреждения любой поверхности. Стеклянный клей можно эффективно разрезать с помощью коммерчески доступного автоматического инструмента для стекла. Подробности см. в инструкциях производителя инструмента. Не повреждайте линии сетки и клеммы нижнего заднего окна. Используйте набор стеклянного клея P / N 08C73-X0230N
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
- Удалите следующие элементы: Панель нижней отделки люка (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ОБЛАСТИ ЛЮКА ") Спойлер люка (см. " ЗАМЕНА СПОЙЛЕРА ЛЮКА ") Задняя отделка лицензии (см. " ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОТДЕЛКИ ЛИЦЕНЗИИ ") (ref-513199-S22635466722012110700000)(ref-513174-S36307689412012110700000)(ref-513174-S11600285882012110700000)
- Снимите резиновую дамбу Б с края нижнего заднего окна (А).при необходимости обрезайте резиновую дамбу хозяйственным ножом.
- Отсоедините разъемы (А) нижнего заднего стеклоподъемника.
- Нанесите защитную ленту вдоль внутреннего и внешнего краев люка. Проделайте отверстия шилом через верхний и нижний клей изнутри автомобиля на 300 мм (11,81 дюйма) с обеих сторон нижнего заднего стекла.
- Пропустите фортепианную проволоку (A) через нижнюю сторону клея (B) Протолкните фортепианную проволоку через отверстие снаружи транспортного средства. Протолкните фортепианную проволоку между основаниями зажима (C) и клеем в трех местах. Вытолкните фортепианную проволоку через отверстие изнутри транспортного средства и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- Держите кусок дерева, а с помощью помощника на другой стороне оттяните назад фортепианную проволоку (А), чтобы аккуратно прорезать клей.
- Пропустите фортепианную проволоку (A) через верхнюю сторону клея (B). Протолкните фортепианную проволоку через отверстие снаружи транспортного средства. Протолкните фортепианную проволоку между крепежом (C) и клеем (D) в трех местах. Вытолкните фортепианную проволоку через отверстие изнутри транспортного средства и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- Держите кусок дерева, а с помощью помощника на другой стороне оттяните назад фортепианную проволоку (А), чтобы аккуратно прорезать весь нижний клей заднего окна.
- Отсоедините зажимы, которые удерживают нижнее заднее стекло (А), затем осторожно снимите нижнее заднее стекло.
- Снимите пломбу с верхнего края нижнего заднего окна.
- Скребком разглаживайте старый клей шпаклевочным ножом до тех пор, пока не появится толщина около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего нижнего фланца проема заднего окна. ПРИМЕЧАНИЕ: Не соскребайте до окрашенной поверхности кузова; Поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию.
- Очистите поверхность склеивания тела с помощью салфетки, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
- Если зажимы (А) и крепеж (В) повреждены или забелены под напряжением, замените их новыми.
- Если старое окно будет переустановлено, соскрести весь старый клей, зажимы и резиновые прокладки с нижнего заднего окна с помощью шпаклевочного ножа. Очистите поверхности склеивания на внутренней стороне и краю нижнего заднего окна изопропиловым спиртом. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и жира.
- Снимите клейкую подложку и прикрепите резиновую перемычку А, крепежную деталь (В) и зажимы (С) к внутренней поверхности окна (D), как показано на рисунке: Убедитесь, что резиновая перемычка, крепежная деталь и зажимы совпадают с отметками (Е). Будьте осторожны, чтобы не коснуться нижнего заднего окна, где будет наноситься клей.
- Прикрепите нижнюю резиновую перемычку В липкой лентой к верхнему краю нижнего заднего окна (А). Будьте осторожны, чтобы не коснуться нижнего заднего окна, где будет наноситься клей.
- Нанесите легкий слой стеклянной грунтовки вокруг края нижнего заднего окна (A), как показано на рисунке, затем слегка протрите его марлей или марлей: Нанесите стеклянную грунтовку на дно (B) нижнего заднего окна, используя печатные точки (C) на нижнем заднем окне в качестве направляющей. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками. Если вы делаете это, клей может не приклеиться к нижнему заднему окну должным образом, вызывая течь после установки нижнего заднего окна.
- Осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке корпуса высохнуть не менее 10 минут. Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать аппликаторы грунтовки корпуса и аппликаторы грунтовки стекла. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Упакуйте клей в картридж без воздушных карманов, чтобы обеспечить непрерывную подачу. Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и проведите непрерывный валик клея (А) к нижнему заднему окну (В) вдоль края резиновых перемычек (С), как показано на рисунке: Используйте напечатанные точки (D) на нижнем заднем окне в качестве направляющей, нанесите клей на обе боковые области нижнего заднего окна. Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения грунтовки для стекла. Сделайте немного толще валика на каждом углу.
- Держите нижнее заднее окно с присосками над отверстием, выровняйте зажим и положите его на клей. Слегка надавите на нижнее заднее окно, пока его зажимы не встанут на место надежно, а его края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей в течение часа, пока клей не высохнет.
- Удалите излишки клея шпаклевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным в изопропиловом спирте.
- Подождите не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над нижним задним окном и проверьте наличие утечек. Отметьте места утечки, дайте нижнему заднему окну высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки нижнего заднего окна. Если автомобиль должен использоваться в течение первых 4 часов, его необходимо вести медленно.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
Как заменить основание антенного терминала
Требуются специальные инструменты
Набор инструментов для облицовки KTC SOJATP2014 *
* Доступно через программу инструментов и оборудования Honda, 888-424-6857
ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать корпус или связанные с ним детали. Используйте соответствующий инструмент из набора инструментов для облицовки KTC, чтобы избежать повреждения при удалении компонентов.
Схема №69
Схема №70
- Снимите крышку антенного терминала (см. шаг 3).
- Отсоедините штуцер массы люка (Б).
- Снимите основание антенного терминала (A). Осторожно поднимая основание антенного терминала с помощью соответствующего инструмента облицовки, вставьте инструмент облицовки в край (B) между стеклом и основанием антенного терминала. Используйте инструмент облицовки, чтобы слегка приподнять основание антенного терминала, чтобы частично освободить клейкую ленту, затем потяните основание антенного терминала вверх, чтобы освободить основание антенного терминала.
- Установите основание антенного терминала в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Надежно вставьте клеевые участки на место. Убедитесь, что каждый разъем подключен правильно.