Как заменить ветровый стекло
ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Наденьте защиту глаз, разрезая стеклянный клей с помощью фортепианной проволоки. Использовать чехлы для сидений, чтобы избежать повреждения сидений. Стеклянный клей можно эффективно разрезать с помощью имеющегося в продаже автоматического инструмента для стекла. Подробности см. в инструкциях производителя инструмента.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Снять следующие элементы: Крышка петли капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ") Зеркало заднего вида (см. " ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ") облицовки стойки А, обе стороны (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - УЧАСТКИ СТОЙКИ ") Молдинги крыши, обе стороны (см. " ЗАМЕНА ФОРМОВКИ КРЫШИ ")
- Снять молдинг лобового стекла (А) с края лобового стекла (Б), При необходимости обрежьте молдинг лобового стекла хозяйственным ножом.
- Если старое лобовое стекло будет установлено заново, сделайте отметки выравнивания по лобовому стеклу и кузову смазочным карандашом.
- Потянуть вниз переднюю область хедлайнера (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ХЕДЛАЙНЕРА "). Будьте осторожны, чтобы не согнуть хедлайнер чрезмерно, или вы можете смять или сломать его.
- Нанести защитную ленту вдоль края приборной панели и кузова. Сделайте отверстие шилом через резиновую дамбу и клей Изнутри автомобиля на углу лобового стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие, и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- С помощью помощника на внешней стороне тяните пиано-проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите пиано-проволоку как можно ближе к лобовому стеклу (В), чтобы предотвратить повреждение кузова и приборной панели. Осторожно прорезайте резиновую перемычку и клей (С) вокруг всего лобового стекла.
- Осторожно снять лобовое стекло.
- Скребком разглаживайте старый клей ножом до тех пор, пока не появится толщина около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца отверстия лобового стекла: Не соскребайте до окрашенной поверхности кузова; Поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снять резиновые прокладки и верхние зажимы с кузова.
- Очистить поверхность склеивания тела с помощью торгового полотенца, смоченного в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
- Если вы переустанавливаете старое лобовое стекло, соскребайте весь старый клей, верхние зажимы и резиновые прокладки с лобового стекла с помощью шпаклевочного ножа. Очистить поверхности склеивания на внутренней поверхности и краю лобового стекла изопропиловым спиртом. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Нанести стеклянную грунтовку на верхние участки крепления зажимов на лобовом стекле (B) и дайте высохнуть. Снять клейкую подложку и прикрепите резиновые прокладки A, резиновую прокладку (D), резиновые прокладки C и верхние зажимы (E) к внутренней стороне лобового стекла, как показано на рисунке: Убедиться, что резиновые прокладки и верхние зажимы совпадают с отметками совмещения (F). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
- Прикрепите новый молдинг лобового стекла (A) с помощью клейкой ленты (B) к краю лобового стекла (C): Убедиться, что каждый угол молдинга совпадает с теми, которые находятся на лобовом стекле. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
- Установить лобовое стекло (A) в проем и отцентрируйте его. Сделайте метки выравнивания (B) по лобовому стеклу и корпусу смазочным карандашом в четырех показанных точках. Убедиться, что верхние зажимы (C) соприкасаются с краем отверстий в корпусе. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
- Снять лобовое стекло.
- Нанести легкое покрытие из стеклянной грунтовки на лобовое стекло (А) вдоль края молдинга лобового стекла (В) и резиновой грунтовки (С), как показано на рисунке, затем слегка протереть его марлей или марлей: Напечатав точки (D) на лобовом стекле в качестве направляющей, нанести стеклянную грунтовку на дно (Е) лобового стекла. Нанести стеклянную грунтовку на молдинг. Никогда не наносите грунтовку на лобовое стекло и не смешивайте грунтовку.
- Осторожно нанести легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке корпуса высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать аппликаторы грунтовки корпуса и аппликаторы стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь к грунтованным поверхностям руками. Прикройте приборную панель перед нанесением грунтовки.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и нанести непрерывный валик клея (А) вокруг лобового стекла (В) вдоль края резиновых прокладок (С) и формовки лобового стекла (D), как показано на рисунке: ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте несколько более толстый валик на каждом углу. Нанести стеклянную грунтовку на дно (Е) лобового стекла. Нанести стеклянную грунтовку на формовку.
- Держите ветровое стекло с присосками над проемом, выровняйте его с отметками выравнивания, сделанными на шаге 13, и положите его на клей. Слегка надавите на ветровое стекло, пока его края полностью не сядут на клей. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей в течение часа, пока клей не высохнет.
- Удалить излишки клея шпатлевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
- Подождать не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над лобовым стеклом и проверить наличие утечек. Отметить места протекания, и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки лобового стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
- Установить на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
Как заменить верхний задний окно
Требуются специальные инструменты
Набор инструментов для облицовки KTC SOJATP2014 *
* Доступно через программу инструментов и оборудования Honda, 888-424-6857
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Наденьте защиту глаз во время резки стеклянного клея с помощью фортепианной проволоки. Использовать чехлы для сидений, чтобы не повредить какие-либо поверхности. Стеклянный клей можно эффективно разрезать с помощью имеющегося в продаже автоматического инструмента для стекла. Подробности см. в инструкциях производителя инструмента. Не повреждайте линии сетки и клеммы верхнего заднего окна. Использовать набор стеклянного клея P / N 08C73-X0230N Использовать соответствующий инструмент из набора инструментов для отделки KTC, чтобы избежать повреждений при удалении компонентов.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Удалить следующие элементы: Боковые облицовки люка, обе стороны (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - УЧАСТКИ ЛЮКА ") Спойлер люка (см. " ЗАМЕНА СПОЙЛЕРА ЛЮКА ") Двигатель стеклоочистителя заднего окна (см. " УСТАНОВКА ")
- Снять верхнюю пломбу (А) с края верхнего заднего окна. При необходимости отрежьте верхнюю пломбу хозяйственным ножом.
- Снять крышку антенного терминала (A). Осторожно вставить соответствующий инструмент для облицовки. Использовать инструмент для облицовки (B), чтобы слегка приподнять крышку, чтобы частично отсоединить крючки (C, D), затем повернуть крышку и отсоединить крючок (E).
- Отсоединить разъем массы люка (A) и разъемы верхнего заднего окна (B).
- Потянуть верхний молдинг заднего окна (А), затем снять его.
- Если старое верхнее заднее стекло будет установлено заново, сделайте отметки совмещения (А) по стеклу и кузову смазочным карандашом.
- Нанести защитную ленту вдоль внутреннего и внешнего краев люка. Проделайте отверстие шилом через клей изнутри автомобиля в угловой области верхнего заднего окна. Протолкните проволоку пианино через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- С помощью помощника снаружи потянуть пиано-проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Удерживайте пиано-проволоку как можно ближе к верхнему заднему окну (В), чтобы предотвратить повреждение люка, и осторожно прорезайте клей (С) вокруг всего верхнего заднего окна.
- Осторожно снять верхнее заднее стекло.
- Скребком разглаживайте старый клей ножом до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца проема верхнего заднего окна: Не соскребайте до окрашенной поверхности кузова; Поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снять крепеж с люка.
- Очистить поверхность сцепления люка губкой, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
- Если вы переустанавливаете старое верхнее заднее окно, соскребайте весь старый клей, крепления и резиновые прокладки с верхнего заднего окна. Очистить поверхность склеивания на внутренней поверхности и краю верхнего заднего окна изопропиловым спиртом. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Прикрепите новую верхнюю пломбу (А) клейкой лентой вдоль верхнего края верхнего заднего окна (В): Перед установкой верхней пломбы нанести грунтовку на участок, где ее клейкая лента будет застревать во внутренней грани верхнего заднего окна. Убедиться, что верхняя пломба с отметками совмещения (С) на верхнем крае верхнего заднего окна.
- Прикрепите новую резиновую перемычку A, B, C и крепежные детали (D, E) с помощью клейкой ленты к внутренней поверхности верхнего заднего окна (F), как показано на рисунке: Перед установкой резиновых перемычек и крепежных деталей нанести грунтовку на участок, где клейкая лента будет приклеена к внутренней поверхности верхнего заднего окна. Убедиться, что резиновые перемычки и крепежные детали выровнены с отметками совмещения (G). Будьте осторожны, чтобы не коснуться верхнего заднего окна, где будет нанесен клей.
- Прикрепите крепеж (А, В) к люку, как показано на рисунке.
- Установить верхнее заднее окно (А) в проем и отцентрируйте его. Сделайте метки выравнивания (В) по верхнему заднему окну и корпусу смазочным карандашом в четырех показанных точках. Убедиться, что крепления (С) соприкасаются с краем отверстия в корпусе. Будьте осторожны, чтобы не коснуться верхнего заднего окна, где будет наноситься клей.
- Снять верхнее заднее окно.
- Нанести легкий слой стеклянной грунтовки на верхнее заднее окно (А), вызывая приклеивание по краю резиновых перемычек (В), как показано на рисунке, затем слегка протереть его марлей или марлей: Нанести стеклянную грунтовку на обе угловые области верхнего заднего окна, используя в качестве направляющей печатные точки (С) на верхнем заднем окне. Не наносите грунтовку кузова на верхнее заднее окно, и не смешивайте аппликаторы грунтовки кузова и аппликаторы стеклянной грунтовки. Никогда прикасните поверхности с помощью грунтовки.
- Осторожно нанести легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать аппликаторы грунтовки корпуса и аппликаторы грунтовки стекла. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Упакуйте клей в картридж без воздушных карманов для обеспечения непрерывной подачи. Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и провести непрерывным валиком клея (А) к верхнему заднему окну (В) вдоль края резиновых перемычек (С), как показано на рисунке: Использовать печатные точки (D) на верхнем заднем окне в качестве направляющей, нанести клей на обе боковые области верхнего заднего окна. Нанести клей в течение 30 минут после нанесения грунтовки для стекла. Сделайте немного толще валика на каждом углу.
- Держите верхнее заднее окно с присосками над отверстием, выровняйте его с отметками выравнивания, сделанными вами на шаге 16, и положите его на клей. Слегка надавите на верхнее заднее окно, пока его края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей в течение примерно часа, пока клей не высохнет.
- Удалить излишки клея шпаклевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным в изопропиловом спирте.
- Подождать не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над верхним задним окном и проверить наличие утечек. Отметить места утечки, дайте высохнуть верхнему заднему окну, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки верхнего заднего окна. Если автомобиль должен использоваться в течение первых 4 часов, его нужно вести медленно.
- Установить на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
Как заменить нижний задний окно
ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Наденьте защиту глаз во время резки стеклянного клея с помощью фортепианной проволоки. Использовать чехлы для сидений, чтобы избежать повреждения любой поверхности. Стеклянный клей можно эффективно разрезать с помощью коммерчески доступного автоматического инструмента для стекла. Подробности см. в инструкциях производителя инструмента. Не повреждайте линии сетки и клеммы нижнего заднего окна. Использовать набор стеклянного клея P / N 08C73-X0230N
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
- Удалить следующие элементы: Панель нижней отделки люка (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ОБЛАСТИ ЛЮКА ") Спойлер люка (см. " ЗАМЕНА СПОЙЛЕРА ЛЮКА ") Задняя отделка лицензии (см. " ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОТДЕЛКИ ЛИЦЕНЗИИ ")
- Снять резиновую дамбу Б с края нижнего заднего окна (А).при необходимости обрезайте резиновую дамбу хозяйственным ножом.
- Отсоединить разъемы (А) нижнего заднего стеклоподъемника.
- Нанести защитную ленту вдоль внутреннего и внешнего краев люка. Проделайте отверстия шилом через верхний и нижний клей изнутри автомобиля на 300 мм (11,81 дюйма) с обеих сторон нижнего заднего стекла.
- Пропустите фортепианную проволоку (A) через нижнюю сторону клея (B) Протолкните фортепианную проволоку через отверстие снаружи транспортного средства. Протолкните фортепианную проволоку между основаниями зажима (C) и клеем в трех местах. Вытолкните фортепианную проволоку через отверстие изнутри транспортного средства и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- Держите кусок дерева, а с помощью помощника на другой стороне оттяните назад фортепианную проволоку (А), чтобы аккуратно прорезать клей.
- Пропустите фортепианную проволоку (A) через верхнюю сторону клея (B). Протолкните фортепианную проволоку через отверстие снаружи транспортного средства. Протолкните фортепианную проволоку между крепежом (C) и клеем (D) в трех местах. Вытолкните фортепианную проволоку через отверстие изнутри транспортного средства и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- Держите кусок дерева, а с помощью помощника на другой стороне оттяните назад фортепианную проволоку (А), чтобы аккуратно прорезать весь нижний клей заднего окна.
- Отсоединить зажимы, которые удерживают нижнее заднее стекло (А), затем осторожно снять нижнее заднее стекло.
- Снять пломбу с верхнего края нижнего заднего окна.
- Скребком разглаживайте старый клей шпаклевочным ножом до тех пор, пока не появится толщина около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего нижнего фланца проема заднего окна. ПРИМЕЧАНИЕ: Не соскребайте до окрашенной поверхности кузова; Поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию.
- Очистить поверхность склеивания тела с помощью салфетки, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
- Если зажимы (А) и крепеж (В) повреждены или забелены под напряжением, заменить их новыми.
- Если старое окно будет переустановлено, соскрести весь старый клей, зажимы и резиновые прокладки с нижнего заднего окна с помощью шпаклевочного ножа. Очистить поверхности склеивания на внутренней стороне и краю нижнего заднего окна изопропиловым спиртом. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и жира.
- Снять клейкую подложку и прикрепите резиновую перемычку А, крепежную деталь (В) и зажимы (С) к внутренней поверхности окна (D), как показано на рисунке: Убедиться, что резиновая перемычка, крепежная деталь и зажимы совпадают с отметками (Е). Будьте осторожны, чтобы не коснуться нижнего заднего окна, где будет наноситься клей.
- Прикрепите нижнюю резиновую перемычку В липкой лентой к верхнему краю нижнего заднего окна (А). Будьте осторожны, чтобы не коснуться нижнего заднего окна, где будет наноситься клей.
- Нанести легкий слой стеклянной грунтовки вокруг края нижнего заднего окна (A), как показано на рисунке, затем слегка протереть его марлей или марлей: Нанести стеклянную грунтовку на дно (B) нижнего заднего окна, используя печатные точки (C) на нижнем заднем окне в качестве направляющей. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками. Если вы делаете это, клей может не приклеиться к нижнему заднему окну должным образом, вызывая течь после установки нижнего заднего окна.
- Осторожно нанести легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке корпуса высохнуть не менее 10 минут. Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать аппликаторы грунтовки корпуса и аппликаторы грунтовки стекла. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Упакуйте клей в картридж без воздушных карманов, чтобы обеспечить непрерывную подачу. Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и провести непрерывный валик клея (А) к нижнему заднему окну (В) вдоль края резиновых перемычек (С), как показано на рисунке: Использовать напечатанные точки (D) на нижнем заднем окне в качестве направляющей, нанести клей на обе боковые области нижнего заднего окна. Нанести клей в течение 30 минут после нанесения грунтовки для стекла. Сделайте немного толще валика на каждом углу.
- Держите нижнее заднее окно с присосками над отверстием, выровняйте зажим и положите его на клей. Слегка надавите на нижнее заднее окно, пока его зажимы не встанут на место надежно, а его края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей в течение часа, пока клей не высохнет.
- Удалить излишки клея шпаклевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным в изопропиловом спирте.
- Подождать не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над нижним задним окном и проверить наличие утечек. Отметить места утечки, дайте нижнему заднему окну высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки нижнего заднего окна. Если автомобиль должен использоваться в течение первых 4 часов, его необходимо вести медленно.
- Установить на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
Как заменить основание антенного терминала
Требуются специальные инструменты
Набор инструментов для облицовки KTC SOJATP2014 *
* Доступно через программу инструментов и оборудования Honda, 888-424-6857
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не поцарапать корпус или связанные с ним детали. Использовать соответствующий инструмент из набора инструментов для облицовки KTC, чтобы избежать повреждения при удалении компонентов.
Схема №69
Схема №70
- Снять крышку антенного терминала (см. шаг 3).
- Отсоединить штуцер массы люка (Б).
- Снять основание антенного терминала (A). Осторожно поднимая основание антенного терминала с помощью соответствующего инструмента облицовки, вставить инструмент облицовки в край (B) между стеклом и основанием антенного терминала. Использовать инструмент облицовки, чтобы слегка приподнять основание антенного терминала, чтобы частично освободить клейкую ленту, затем потянуть основание антенного терминала вверх, чтобы освободить основание антенного терминала.
- Установить основание антенного терминала в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Надежно вставить клеевые участки на место. Убедиться, что каждый разъем подключен правильно.