Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

DTC B1011: MICU Lost Communication With Gauge Control Module (VSP/NE Message) Honda Insight ZE2 рестайлинг

Средства связи 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1011: MICU потерял связь с модулем управления датчиком (сообщение VSP / NE)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких датчиков обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). Перед поиском и устранением неисправностей проверьте предохранитель № 1 (15 A) и № 22 (7,5 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. (ref-513195-S38024574182012110700000)

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли коды неисправностей B1011? ДА -перейдите к шагу 5. NO -интермитентный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие слабых или плохих соединений между MICU и модулем управления манометром.
  5. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммами разъема 32P модуля контроля датчика № 15 и № 16 по отдельности. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -перейти к шагу 6.
  6. Проверьте предохранитель № 22 (7,5 А) и предохранитель № 1 (15 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью Исправны ли предохранители? ДА -восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи предохранителей № 22 (7,5 А) и / или № 1 (15 А).НЕТ -замените предохранитель (и).при повторном перегорании предохранителя устраните короткое замыкание на массу в цепи № 22 (7,5 А) и / или № 15 (А).
  7. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммами 32P разъема модуля управления датчиком. Напряжение менее 0,2 В? ДА -перейдите к шагу 8. НЕТ -восстановите разомкнутое или высокое сопротивление провода массы или плохое масса (G501).
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  10. Отсоедините соединитель Q предохранителя / коробки реле (16P).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой № 17 разъема 32P модуля управления датчиком и клеммой № 3 разъема Q (16P) блока предохранителей / реле под штрихом. Есть ли целостность? ДА -замените модуль управления датчиком (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ ").НЕТ -восстановите разомкнутое или плохое соединение в проводе B-CAN между MICU и модулем управления датчиком. (ref-513176-S36002924502012110700000)