Функциональные испытания
ПримечаниеПеред испытанием проверьте предохранители № 10 (7,5 А), № 59 (40 А [30 А]) и № 60 (IGN) (50 А) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью.: Без обогрев стекла зеркала питания Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера.
Схема №3
Схема №4
- Включите выключатель зажигания (II), затем включите выключатель обогрев стекла заднего стекла.
- Измерьте напряжение между положительной клеммой (A) и землей кузова. Должно быть напряжение батареи. Если нет напряжения, проверьте наличие: Неисправное реле обогрев стекла заднего окна (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Неисправный блок климат-контроля. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе RED [BLU] к положительной клемме.: Без зеркала питания обогрев стекла, если есть напряжение батареи, перейдите к шагу 3. (ref-513170-S00592820692012110700000)
- Измерьте напряжение между отрицательной клеммой (B) и землей корпуса. Напряжение должно быть менее 0,2 В. Если напряжение превышает 0,2 В, проверьте разомкнутый провод в земле (BLK) или плохое масса (G801). Если напряжение составляет 0,2 В или менее, перейдите к шагу 4.
- Чтобы не повредить сетку обогрев стекла, оберните одну жилу голого медного провода или алюминиевой фольги вокруг зонда вольтметра. Используйте фольгу или провод в качестве контактной щетки при перемещении по сетке обогрев стекла.
- Прикоснитесь к положительному щупу вольтметра вдоль каждого обогрев стекла провода, а отрицательный докажите отрицательную клемму. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикоснитесь к медному проводу или алюминиевой фольге, обернутой вокруг щупа, а не к щупу, чтобы не повредить провода обогрев стекла. Если напряжение указано, провод обогрев стекла до этой точки в порядке. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод обогрев стекла. Если напряжение больше указанного в одной из точек, то есть обрыв или высокое сопротивление в сторону отрицательной половины сопротивления провода.